{03caa852-0a42-4020-abe2-e2f49a2b4219}_Shkurin_30May.pdf
4.6 MB
Презентация с прошедшей недавно конференции IMO 2020. Глобальные тренды и их влияние на российский рынок.
Российская нефтепереработка и влияние IMO 2020. Александр Шкурин, Refinitiv
Российская нефтепереработка и влияние IMO 2020. Александр Шкурин, Refinitiv
«Роснефть» в ближайшие несколько месяцев может приобрести четыре компании холдинга ПТК — ООО «Петербургская топливная компания» (ООО «ПТК»), ООО «ПТК-Терминал», ООО «Гатчинская нефтяная компания» и ООО «Транс-Тайм».
Суммарно ПТК управляет 142 АЗС в Петербурге, Ленобласти, Новгороде, Пскове, Твери, а также в Мурманской области и в Карелии. ООО «ПТК», по словам собеседника “Ъ”, арендует АЗС у дочерних компаний холдинга, которые также входят в сделку. «Роснефти» может перейти ООО «Транс-Тайм», владеющее бензовозами, и две нефтебазы — в Ручьях (Санкт-Петербург) и Чудово (Новгородская область). По данным Нефтяного клуба Санкт-Петербурга, доля АЗС ПТК на рынке города составляет около 17% (по численности заправок). Большая доля только у ЛУКОЙЛа — 24%, у «Роснефти» (включая бренды ТНК и BP) — 10%. Таким образом, получив ПТК, «Роснефть» может стать крупнейшей сетью АЗС в городе с долей 27%. Сделка существенна даже в контексте всего розничного бизнеса «Роснефти» и может увеличить число ее АЗС в России почти на 5%, до 3,1 тыс. штук.
В холдинг ПТК также входит ООО «Петербургская транспортная компания», один из трех крупнейших частных пассажирских перевозчиков города. Она может остаться за нынешними владельцами холдинга — супругами Андреем и Ольгой Голубевыми, среди активов которых также Петербургский городской банк, обслуживающий в основном интересы ПТК, и галерея бутиков Grand Palace на Невском проспекте.
ПТК была создана в 1994 г. с подачи мэра Петербурга Анатолия Собчака в противовес вертикально интегрированным нефтяным компаниям, в частности «Сургутнефтегазу», который активно развивался в Петербурге. Акционерами ПТК стали около 20 петербургских компаний, в том числе «Морской порт Санкт-Петербург», где начинали свою карьеру, в частности, Алексей Миллер и Александр Дюков, и банк «Россия» Юрия Ковальчука. Собеседники “Ъ” на топливном рынке Петербурга связывают ПТК с предпринимателем Владимиром Барсуковым (Кумариным), который считается лидером тамбовской преступной группировки. Он с 1998 по 2002 год официально занимал должность вице-президента ПТК. Сейчас бизнесмен сидит в тюрьме, в апреле ему предъявили новое обвинение в организации убийства депутата Госдумы Галины Старовойтовой, совершенного в ноябре 1998 г.
ПТК с 2004 г. руководит бывший вице-губернатор Петербурга Юрий Антонов. В период его работы в Смольном (1997–2002 годы) администрация продала принадлежащие городу 14,5% акций ПТК, так как реально влиять на политику компании с таким небольшим пакетом невозможно, объясняли чиновники. Сам господин Антонов в 2007 году отрицал связь ПТК с бизнесменом Барсуковым.
Хотя слухи о возможной продаже ПТК ходят давно, сейчас к сделке могло подтолкнуть сложное положение независимых АЗС на рынке. За 2018 год цены на бензин вдвое превысили инфляцию. На фоне этого независимые АЗС, которые вынуждены устанавливать более высокие цены, чем заправки крупных нефтяных компаний, начали терять клиентов. В августе 2018 г. президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин говорил, что из-за скачка цен на топливо от независимых АЗС в Санкт-Петербурге ушло до 40% потребителей, поскольку на заправках нефтяных компаний стоимость топлива была на 1,5–3,5 руб. ниже.
Суммарно ПТК управляет 142 АЗС в Петербурге, Ленобласти, Новгороде, Пскове, Твери, а также в Мурманской области и в Карелии. ООО «ПТК», по словам собеседника “Ъ”, арендует АЗС у дочерних компаний холдинга, которые также входят в сделку. «Роснефти» может перейти ООО «Транс-Тайм», владеющее бензовозами, и две нефтебазы — в Ручьях (Санкт-Петербург) и Чудово (Новгородская область). По данным Нефтяного клуба Санкт-Петербурга, доля АЗС ПТК на рынке города составляет около 17% (по численности заправок). Большая доля только у ЛУКОЙЛа — 24%, у «Роснефти» (включая бренды ТНК и BP) — 10%. Таким образом, получив ПТК, «Роснефть» может стать крупнейшей сетью АЗС в городе с долей 27%. Сделка существенна даже в контексте всего розничного бизнеса «Роснефти» и может увеличить число ее АЗС в России почти на 5%, до 3,1 тыс. штук.
В холдинг ПТК также входит ООО «Петербургская транспортная компания», один из трех крупнейших частных пассажирских перевозчиков города. Она может остаться за нынешними владельцами холдинга — супругами Андреем и Ольгой Голубевыми, среди активов которых также Петербургский городской банк, обслуживающий в основном интересы ПТК, и галерея бутиков Grand Palace на Невском проспекте.
ПТК была создана в 1994 г. с подачи мэра Петербурга Анатолия Собчака в противовес вертикально интегрированным нефтяным компаниям, в частности «Сургутнефтегазу», который активно развивался в Петербурге. Акционерами ПТК стали около 20 петербургских компаний, в том числе «Морской порт Санкт-Петербург», где начинали свою карьеру, в частности, Алексей Миллер и Александр Дюков, и банк «Россия» Юрия Ковальчука. Собеседники “Ъ” на топливном рынке Петербурга связывают ПТК с предпринимателем Владимиром Барсуковым (Кумариным), который считается лидером тамбовской преступной группировки. Он с 1998 по 2002 год официально занимал должность вице-президента ПТК. Сейчас бизнесмен сидит в тюрьме, в апреле ему предъявили новое обвинение в организации убийства депутата Госдумы Галины Старовойтовой, совершенного в ноябре 1998 г.
ПТК с 2004 г. руководит бывший вице-губернатор Петербурга Юрий Антонов. В период его работы в Смольном (1997–2002 годы) администрация продала принадлежащие городу 14,5% акций ПТК, так как реально влиять на политику компании с таким небольшим пакетом невозможно, объясняли чиновники. Сам господин Антонов в 2007 году отрицал связь ПТК с бизнесменом Барсуковым.
Хотя слухи о возможной продаже ПТК ходят давно, сейчас к сделке могло подтолкнуть сложное положение независимых АЗС на рынке. За 2018 год цены на бензин вдвое превысили инфляцию. На фоне этого независимые АЗС, которые вынуждены устанавливать более высокие цены, чем заправки крупных нефтяных компаний, начали терять клиентов. В августе 2018 г. президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин говорил, что из-за скачка цен на топливо от независимых АЗС в Санкт-Петербурге ушло до 40% потребителей, поскольку на заправках нефтяных компаний стоимость топлива была на 1,5–3,5 руб. ниже.
В очередной раз о байках из склепа
Для независимых НПЗ предлагается ввести требование о равномерной и регулярной продаже нефтепродуктов на бирже, рассказал замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин (https://yangx.top/Ru_lio/1786). Новая мера может стать альтернативой инициативе об увеличении порога обязательных продаж моторного топлива на бирже. Принятие решений правительства по этому поводу ожидается до 30 июня — именно тогда завершается действие очередного соглашения с нефтяниками о заморозке цен на бензин.
Предыстория саги о повышении ликвидности торгов и прочей болтовни госрегуляторов:
- https://yangx.top/Ru_lio/2950
- https://yangx.top/Ru_lio/1959
Приказ о повышении нормативов от октября 2018 г. :
- https://yangx.top/Ru_lio/48
Для независимых НПЗ предлагается ввести требование о равномерной и регулярной продаже нефтепродуктов на бирже, рассказал замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин (https://yangx.top/Ru_lio/1786). Новая мера может стать альтернативой инициативе об увеличении порога обязательных продаж моторного топлива на бирже. Принятие решений правительства по этому поводу ожидается до 30 июня — именно тогда завершается действие очередного соглашения с нефтяниками о заморозке цен на бензин.
Предыстория саги о повышении ликвидности торгов и прочей болтовни госрегуляторов:
- https://yangx.top/Ru_lio/2950
- https://yangx.top/Ru_lio/1959
Приказ о повышении нормативов от октября 2018 г. :
- https://yangx.top/Ru_lio/48
Коротко о фактической доли реализации моторных топлив на СПБМТСБ от выработки на НПЗ крупными производителями за 4 месяца 2019 г.
По автобензинам:
- «Роснефть» 43%
- «Газпром» 35%
- ТАИФ 32%
- «Сургутнефтегаз» 15%
- «Газпром нефть»/«Лукойл»/«Фортеинвест» 12%
По дизельным топливам:
- «Газпром» 35%
- ТАИФ 18%
- «Фортеинвест» 11%
- «Роснефть» 10%
- «Сургутнефтегаз» 7%
- «Газпром нефть»/«Лукойл» 6%
По автобензинам:
- «Роснефть» 43%
- «Газпром» 35%
- ТАИФ 32%
- «Сургутнефтегаз» 15%
- «Газпром нефть»/«Лукойл»/«Фортеинвест» 12%
По дизельным топливам:
- «Газпром» 35%
- ТАИФ 18%
- «Фортеинвест» 11%
- «Роснефть» 10%
- «Сургутнефтегаз» 7%
- «Газпром нефть»/«Лукойл» 6%
"Мы подготовили комплекс изменений в нормативную базу и законодательство, который ужесточает контроль за поступлением кондиционной нефти в трубопроводную систему. Это и новые технические регламенты, и контрольные мероприятия и так далее. Я думаю, что в течение ближайших нескольких месяцев это (изменения) будет внесено", - сказал Александр Новак в кулуарах ПМЭФ.
Кабинет министров России предложило президенту страны Владимиру Путину подписать документ о содействии вместе с Венесуэлой работе российской компании "Роснефть" и ее венесуэльской дочерней структуры на шельфе этой латиноамериканской страны
"Статью 1 соглашения между РФ и Боливарианской Республикой Венесуэла о сотрудничестве в области реализации совместных стратегических проектов от 10 сентября 2009 года дополнить абзацем следующего содержания: Стороны создают благоприятные и недискриминационные условия и оказывают содействие публичному акционерному обществу "Нефтяная компания "Роснефть" и компании "Групо Роснефть, С.А." в реализации проекта по разработке газовых месторождений Патао и Мехильонес района Марискаль Сукре на континентальном шельфе Боливарианской Республики Венесуэла", — отмечается в документе кабмина.
В декабре 2017 г власти Венесуэлы выдали "дочке" "Роснефти" лицензии на разработку шельфовых месторождений Патао и Мехильонес. Срок действия разрешений — 30 лет.
"Статью 1 соглашения между РФ и Боливарианской Республикой Венесуэла о сотрудничестве в области реализации совместных стратегических проектов от 10 сентября 2009 года дополнить абзацем следующего содержания: Стороны создают благоприятные и недискриминационные условия и оказывают содействие публичному акционерному обществу "Нефтяная компания "Роснефть" и компании "Групо Роснефть, С.А." в реализации проекта по разработке газовых месторождений Патао и Мехильонес района Марискаль Сукре на континентальном шельфе Боливарианской Республики Венесуэла", — отмечается в документе кабмина.
В декабре 2017 г власти Венесуэлы выдали "дочке" "Роснефти" лицензии на разработку шельфовых месторождений Патао и Мехильонес. Срок действия разрешений — 30 лет.
Венесуэльская государственная нефтегазовая компания PDVSA откроет офис в Москве уже в июне, заявил министр нефти Венесуэлы Мануэль Кеведо.
"В этом месяце. Все уже сделано, мы сейчас переводим людей", - сказал он.
https://yangx.top/Ru_lio/2538
"В этом месяце. Все уже сделано, мы сейчас переводим людей", - сказал он.
https://yangx.top/Ru_lio/2538
Telegram
RU_lio
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился закрыть офис PDVSA в Лиссабоне и перенести его в Москву. Об этом объявила венесуэльский вице-президент Делси Родригес.
Вышедшие недельные данные EIA за неделю до 31 мая свидетельствуют, что поставки нефти из Венесуэлы в США вновь оказались на нулевом уровне, как и неделей ранее. Из приведенной таблицы видно, что год назад поставки составляли солидные 0,566 Мб/д (а два года назад и того более — 0,786 Мб/д). Теперь нефтяной ручеек из Венесуэлы в США остается перекрытым уже вторую неделю. Прекращение поставок наблюдается в течение всей весны, когда, начиная с марта, в графике поставок венесуэльской нефти в США стали образовываться провалы до нулевых отметок. Напомним, что обострение началось после того как в начале года США объявили о введении санкций в отношении венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA, заблокировав активы и интересы компании в своей юрисдикции на $7 миллиардов, а также запретили сделки с ними. Заводы США использовали венесуэльскую нефть для получения тяжелых фракций. Сейчас НПЗ США замещают поставками из других стран. В первую очередь отмечается рост поставок из Канады и Колумбии. У поставщиков Венесуэлы без легкой нефти положение гораздо хуже. Кроме блокированных счетов потери от сворачивания поставок нефти в США оцениваются в суммы более десятка миллиардов долларов. Как сообщает Рейтер, венесуэльская PDVSA в мае снизила экспорт нефти и продуктов переработки на 17% по сравнению с апрелем, до 0,8745 Мб/д. При этом Венесуэла тоже пытается заместить поставки в США другими направлениями. Так, поставки нефти из Венесуэлы на Кубу выросли до 0,091 Мб/д с 0,049 Мб/д в апреле. У компании Роснефть тоже наблюдаются значительные колебания в закупках венесуэльской нефти. Но в мае Роснефть была основным получателем венесуэльской нефти в мае. Экспорт в Индию снизился более чем на треть до 0,187 Мб/д, в Китай сохранился на уровне примерно 0,450 Мб/д.
Потребители этана, главные из которых СИБУР и «Русгаздобыча» Артема Оболенского, могут получить обратный акциз на сырье для своих будущих заводов — 9 тыс. руб. на тонну, или 70 млрд руб. в год
На рынке вариант называют компромиссом: размер аналогичной льготы для нафты существенно выше. Но эксперты уверены, что даже такая поддержка этана сделает рентабельными не только газохимические проекты, но и газопереработку.
Минфин и Минэнерго согласовали размер обратного акциза на этан на уровне 9 тыс. руб. на тонну. В Минфине подтвердили “Ъ” эту цифру. «При обсуждении размера поддержки мы ставили задачу обеспечить уровень отрицательного акциза, который в долгосрочной перспективе позволит новым российским нефтехимическим и газохимическим комплексам быть конкурентными»,— заявил глава налогового департамента Минфина Алексей Сазанов.
Одобренный уровень обратного акциза в полтора раза ниже, чем на самый популярный сейчас вид нефтехимического сырья — нафту (13,9 тыс. руб. на т). Но, говорят источники “Ъ”, решение «можно считать компромиссом между Минфином и Минэнерго, и оно в целом устраивает бизнес».
Введение обратного акциза на этан записано в принятой в марте «дорожной карте» развития нефтехимии до 2025 г. Документ предполагает, что право на возмещение будет у компаний, которые провели реконструкцию или ввели новые производства по извлечению этана после 1 января 2022 г. Также обратный акциз смогут получить резиденты территорий опережающего развития и участники специнвестконтрактов.
Под эти определения попадают два крупных проекта в России — Амурский ГХК СИБУРа и потенциальный газохимический комплекс «Русгаздобычи» Артема Оболенского в Усть-Луге (должны быть запущены после 2023 г). Первый предполагает строительство комплекса мощностью по 1,5 млн т этилена и полиэтилена в год. Завод будет перерабатывать 2 млн тонн этана с Амурского ГПЗ «Газпрома» (строится для переработки 42 млрд кубометров газа для поставки в Китай). Проект в Усть-Луге (3 млн тонн полимеров в год) может быть построен в связке с другим ГПЗ монополии соразмерной мощности на Балтике.
На рынке вариант называют компромиссом: размер аналогичной льготы для нафты существенно выше. Но эксперты уверены, что даже такая поддержка этана сделает рентабельными не только газохимические проекты, но и газопереработку.
Минфин и Минэнерго согласовали размер обратного акциза на этан на уровне 9 тыс. руб. на тонну. В Минфине подтвердили “Ъ” эту цифру. «При обсуждении размера поддержки мы ставили задачу обеспечить уровень отрицательного акциза, который в долгосрочной перспективе позволит новым российским нефтехимическим и газохимическим комплексам быть конкурентными»,— заявил глава налогового департамента Минфина Алексей Сазанов.
Одобренный уровень обратного акциза в полтора раза ниже, чем на самый популярный сейчас вид нефтехимического сырья — нафту (13,9 тыс. руб. на т). Но, говорят источники “Ъ”, решение «можно считать компромиссом между Минфином и Минэнерго, и оно в целом устраивает бизнес».
Введение обратного акциза на этан записано в принятой в марте «дорожной карте» развития нефтехимии до 2025 г. Документ предполагает, что право на возмещение будет у компаний, которые провели реконструкцию или ввели новые производства по извлечению этана после 1 января 2022 г. Также обратный акциз смогут получить резиденты территорий опережающего развития и участники специнвестконтрактов.
Под эти определения попадают два крупных проекта в России — Амурский ГХК СИБУРа и потенциальный газохимический комплекс «Русгаздобычи» Артема Оболенского в Усть-Луге (должны быть запущены после 2023 г). Первый предполагает строительство комплекса мощностью по 1,5 млн т этилена и полиэтилена в год. Завод будет перерабатывать 2 млн тонн этана с Амурского ГПЗ «Газпрома» (строится для переработки 42 млрд кубометров газа для поставки в Китай). Проект в Усть-Луге (3 млн тонн полимеров в год) может быть построен в связке с другим ГПЗ монополии соразмерной мощности на Балтике.
Игорь Сечин обратил внимание на разнонаправленные тенденции в налогообложении в России. Регулятор балансирует между задачами наполнения бюджета и стимулирования экономического роста с одновременным поиском решений социальных проблем за счет рынка, заявил он на энергетической панели ПМЭФ.
"Здесь мне хотелось бы выразить надежду на возврат к рыночным формам регулирования и принципам ценообразования с целью устранения дисбалансов на рынке нефтепродуктов", - сказал он.
"Здесь мне хотелось бы выразить надежду на возврат к рыночным формам регулирования и принципам ценообразования с целью устранения дисбалансов на рынке нефтепродуктов", - сказал он.
После объявления о приобретении доли Антипинского НПЗ азербайджанской компанией SOCAR (https://yangx.top/Ru_lio/3929) по рынку понеслась волна предложений о продаже антипинских нефтепродуктов.
Топливо предлагают через действующую на рынке около двух лет небольшую трейдерскую компанию «Сокар Рус» (https://yangx.top/Ru_lio/3868). Основная активность этой компании на российском рынке - купля/продажа биржевых объёмов нефтепродуктов в количестве 2-5 тыс т в месяц.
Стоит учитывать важный момент при работе с топливом Антипинского завода - наличие списка компаний, стоящих в очереди перед предприятием за удовлетворением ранее возникших обязательств перед друг другом. Не вставайте в конец очереди.
Топливо предлагают через действующую на рынке около двух лет небольшую трейдерскую компанию «Сокар Рус» (https://yangx.top/Ru_lio/3868). Основная активность этой компании на российском рынке - купля/продажа биржевых объёмов нефтепродуктов в количестве 2-5 тыс т в месяц.
Стоит учитывать важный момент при работе с топливом Антипинского завода - наличие списка компаний, стоящих в очереди перед предприятием за удовлетворением ранее возникших обязательств перед друг другом. Не вставайте в конец очереди.
Вопрос продления соглашения о цене нефтепродуктов на внутреннем рынке будет обсуждаться до тех пор, пока не будут введены плавающие акцизы, считает президент "Лукойла" Вагит Алекперов.
"Он постоянно обсуждается этот вопрос, я считаю, что это будет вечный процесс, пока мы не перейдем к плавающим акцизам", - сказал он журналистам, отвечая на вопрос о том, обсуждается ли вопрос продления соглашения.
"Он постоянно обсуждается этот вопрос, я считаю, что это будет вечный процесс, пока мы не перейдем к плавающим акцизам", - сказал он журналистам, отвечая на вопрос о том, обсуждается ли вопрос продления соглашения.
Будете ли вы в рамках усиления контроля качества нефти поднимать вопрос о выделении потока сернистой нефти через Усть-Лугу?
— Будем, и не только это. Все частные пункты приема нефти надо отдать в операторство «Транснефти» (по версии «Транснефти» и Следственного комитета, загрязнение «Дружбы» произошло через частный терминал самарской компании). Кто снес эту тему? Крупная нефтяная компания. У нас в законопроекте «О магистральном трубопроводном транспорте», который мы пытались принять два года, был раздел, предусматривающий меры по технологическому и нормативному контролю качества нефти. Но первые, кто выступил против, — уважаемые «роснефтевые» друзья и ФАС: это, мол, приведет к росту тарифов, потребует закупки оборудования, реагентов, найма персонала. Они сказали, что вся нормативная база уже есть, поэтому не надо.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5cf913b59a79474d78f27469?from=newsfeed
— Будем, и не только это. Все частные пункты приема нефти надо отдать в операторство «Транснефти» (по версии «Транснефти» и Следственного комитета, загрязнение «Дружбы» произошло через частный терминал самарской компании). Кто снес эту тему? Крупная нефтяная компания. У нас в законопроекте «О магистральном трубопроводном транспорте», который мы пытались принять два года, был раздел, предусматривающий меры по технологическому и нормативному контролю качества нефти. Но первые, кто выступил против, — уважаемые «роснефтевые» друзья и ФАС: это, мол, приведет к росту тарифов, потребует закупки оборудования, реагентов, найма персонала. Они сказали, что вся нормативная база уже есть, поэтому не надо.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5cf913b59a79474d78f27469?from=newsfeed
В четверг издание Bloomberg News сообщило о том, что США рассматривает возможность отсрочки повышения пошлин для Мексики, так как переговоры между странами ведутся в активном темпе.
На фоне улучшения настроений на рынке нефтяные цены отскочили от минимальных значений и закрыли день на положительной территории. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются выше $62 за баррель вблизи верхней границы бокового диапазона $59,5-63. До тех пор, пока котировки остаются в рамках этого коридора, говорить о переломе нисходящей тенденции не приходится, но первые позитивные сигналы уже говорят о снижении активности продавцов. Такая поддержка в конце недели может удержать котировки от очередного обновления минимумов. Ключевым драйвером для восстановления цен может выступить продление сделки ОПЕК+ на очередной встрече кабинета министров в конце июня. Пока данная перспектива находится под вопросом, потому что не все участники довольны снижением своей доли рынка из-за сокращения добычи.
На фоне улучшения настроений на рынке нефтяные цены отскочили от минимальных значений и закрыли день на положительной территории. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются выше $62 за баррель вблизи верхней границы бокового диапазона $59,5-63. До тех пор, пока котировки остаются в рамках этого коридора, говорить о переломе нисходящей тенденции не приходится, но первые позитивные сигналы уже говорят о снижении активности продавцов. Такая поддержка в конце недели может удержать котировки от очередного обновления минимумов. Ключевым драйвером для восстановления цен может выступить продление сделки ОПЕК+ на очередной встрече кабинета министров в конце июня. Пока данная перспектива находится под вопросом, потому что не все участники довольны снижением своей доли рынка из-за сокращения добычи.
Градус продолжает повышаться. «Транснефть» приоткрывает карты относительно произошедшего загрязнения нефтепровода «Дружба» и обвиняет в сложившейся ситуации «Роснефть». Слив информации идёт конечно же не напрямую, а через заинтересованные СМИ.
«Косяк» (по версии Силуанова) случился из-за вступления с 1 июня принятых новых правил по качеству нефти, в соответствие с которыми там не должно быть хлорорганики. Желая быстро «срубить» денег, до вступления новых правил — в трубу было вброшено около 30 тыс т грязной нефти, концентрация хлорорганики в которой достигала 76%.
За этой истории стояли люди с предприятий «Башнефти», собственники терминала и сотрудники «Транснефти», которые участвовали в этой ОПГ. Двоих сотрудников «Транснефти» уже арестовали.
Из существующих в стране 283-253 узлов сдачи нефти около 150 принадлежат частным компаниям. И только один из них не принадлежит никому. И это тот узел, через который произошел вброс загрязненной нефти, создание которого тщательно пробивала бывшая супруга руководителя «Роснефти» Марина Сечина, стал местом загрязнения.
Наслаждайтесь:
https://sobesednik.ru/obshchestvo/20190606-samarskaya-istoriya
«Косяк» (по версии Силуанова) случился из-за вступления с 1 июня принятых новых правил по качеству нефти, в соответствие с которыми там не должно быть хлорорганики. Желая быстро «срубить» денег, до вступления новых правил — в трубу было вброшено около 30 тыс т грязной нефти, концентрация хлорорганики в которой достигала 76%.
За этой истории стояли люди с предприятий «Башнефти», собственники терминала и сотрудники «Транснефти», которые участвовали в этой ОПГ. Двоих сотрудников «Транснефти» уже арестовали.
Из существующих в стране 283-253 узлов сдачи нефти около 150 принадлежат частным компаниям. И только один из них не принадлежит никому. И это тот узел, через который произошел вброс загрязненной нефти, создание которого тщательно пробивала бывшая супруга руководителя «Роснефти» Марина Сечина, стал местом загрязнения.
Наслаждайтесь:
https://sobesednik.ru/obshchestvo/20190606-samarskaya-istoriya
Собеседник.ru
Самарская история
Как загрязнялась нефть
Как компания бывшего советского офицера зарабатывает на оборудовании кофе-зон для АЗС «Лукойла» и Shell и поставке автотоваров в гипермаркеты
«Не хотите кофе в дорогу?» — привычная фраза для любого автомобилиста на автозаправке. Бывший военный Александр Кузьмин после нескольких неудачных попыток построить бизнес в 1990-е создал компанию «Русхолтс», которая устанавливает кофе-зоны на АЗС крупнейших нефтяных гигантов в России. Выручка «Русхолтса» за 2018 год составила 1,3 млрд рублей. Среди клиентов «Лукойл», Shell и Neste. Аффилированная с «Русхолтсом» компания «Русхолтс АЗС» — партнер «Газпром нефти» по установке кофейных зон на заправках госкорпорации.
https://www.forbes.ru/biznes/377327-biznesmen-chyu-kompaniyu-registriroval-putin-kak-zarabatyvaet-na-kofe-na-azs
«Не хотите кофе в дорогу?» — привычная фраза для любого автомобилиста на автозаправке. Бывший военный Александр Кузьмин после нескольких неудачных попыток построить бизнес в 1990-е создал компанию «Русхолтс», которая устанавливает кофе-зоны на АЗС крупнейших нефтяных гигантов в России. Выручка «Русхолтса» за 2018 год составила 1,3 млрд рублей. Среди клиентов «Лукойл», Shell и Neste. Аффилированная с «Русхолтсом» компания «Русхолтс АЗС» — партнер «Газпром нефти» по установке кофейных зон на заправках госкорпорации.
https://www.forbes.ru/biznes/377327-biznesmen-chyu-kompaniyu-registriroval-putin-kak-zarabatyvaet-na-kofe-na-azs
Попадание загрязненной российской нефти в нефтепровод «Дружба» и последовавшее перекрытие «трубы» привело к остановке экспорта белорусской нефти. Казалось бы - откуда взялась белорусская нефть ?
«Да, экспорт белорусской нефти стоит. Возобновление поставок прогнозируем с июля», — сказали в «Белнефтехиме». В Беларуси добычей нефти занимается госкомпания «Белоруснефть». В год она извлекает 1,65 млн нефти. Вся белорусская нефть идет на экспорт.
«Да, экспорт белорусской нефти стоит. Возобновление поставок прогнозируем с июля», — сказали в «Белнефтехиме». В Беларуси добычей нефти занимается госкомпания «Белоруснефть». В год она извлекает 1,65 млн нефти. Вся белорусская нефть идет на экспорт.
В Новошахтинский завод нефтепродуктов (НЗНП) планируют вложить 177 млрд рублей
В ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Ростовской области Василий Голубев и представитель НЗНП подписали соглашение о реализации инвестиционной программы, центром которой станет выпуск топлива класса Евро-5. Сейчас завод выпускает главным образом тяжелые нефтепродукты: судовое топливо, мазут и битум.
Со стороны инвесторов соглашение о развитии НЗНП подписал исполнительный директор ООО «Юг Энерго» (контролирует НЗНП) Дмитрий Шуньков, бывший заместитель директора Департамента переработки нефти и газа Министерства энергетики РФ.
На первом этапе компания планирует выпустить на рынок первый товарный бензин марок 92 и 95 по классу Евро-5:
717 тыс т в год. Параллельно с ним идет проект производства товарного дизеля Евро-5: 2 млн т. До 2024 года запланированный объем инвестиций составляет 50 млрд рублей.
В ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Ростовской области Василий Голубев и представитель НЗНП подписали соглашение о реализации инвестиционной программы, центром которой станет выпуск топлива класса Евро-5. Сейчас завод выпускает главным образом тяжелые нефтепродукты: судовое топливо, мазут и битум.
Со стороны инвесторов соглашение о развитии НЗНП подписал исполнительный директор ООО «Юг Энерго» (контролирует НЗНП) Дмитрий Шуньков, бывший заместитель директора Департамента переработки нефти и газа Министерства энергетики РФ.
На первом этапе компания планирует выпустить на рынок первый товарный бензин марок 92 и 95 по классу Евро-5:
717 тыс т в год. Параллельно с ним идет проект производства товарного дизеля Евро-5: 2 млн т. До 2024 года запланированный объем инвестиций составляет 50 млрд рублей.