Кондиционная нефть поступит по нефтепроводу «Дружба» в Словакию и Венгрию в двадцатых числах мая. Об этом журналистам заявил представитель «Транснефти» Игорь Демин, передает корреспондент РБК.

По его словам. качественная нефть должна поступить на линейную производственно-диспетчерскую станцию «Будковце» (Словакия) 21–22 мая, а на ЛПДС «Фенешлитке» (Венгрия) — 23–24 мая. Также отмечается, что ранее были оперативно возобновлены поставки кондиционной нефти на Мозырский НПЗ (Белоруссия).

​​Reuters: Счета за миллионы баррелей загрязненной хлорорганикой российской нефти Urals, застрявшей в трубопроводах между Европой и Россией в апреле, должны быть оплачены на этой неделе, но никто из покупателей не торопится выкладывать деньги, говорят источники в отрасли.

Европейские переработчики, которые приобрели нефть месяц назад не подозревая, что она будет загрязнена, пока заморозили платежи, но все же стремятся сохранить хорошие отношения с РФ - вторым крупнейшим производителем сырья в мире.

Четыре трейдера сообщили, что несколько западных покупателей, которые получают Urals по нефтепроводу "Дружба", попросили поставщиков отсрочить платежи за испорченную нефть до тех пор, пока стороны найдут решение проблемы и договорятся о разделении затрат на очистку системы.

Цена вопроса – около $1,2 миллиарда: примерно столько стоят 19 миллионов баррелей загрязненной нефти, находящихся в трубопроводе и загруженной на танкеры в Усть-Луге.

Покупатели хотят, чтобы нефтекомпании РФ предоставили им гарантии в виде банковских депозитов, взяв на себя часть расходов по утилизации загрязненной нефти, либо перенесли платежи до достижения договоренностей, сказал источник в европейской перерабатывающей компании.

"В трубопроводах между Белоруссией и Германией находится около 0,8-0,9 миллиона тонн грязной нефти, которую ни один нефтеперерабатывающий завод не хочет брать", - сказал он.

"Эту нефть нужно куда-то вывезти, чтобы перезапустить трубопровод. Со стороны РФ было бы неправильно полагать, что европейские НПЗ возьмут все расходы на себя", - добавил источник.

По словам другого собеседника Рейтер, российские производители нефти еще не ответили на предложения европейских покупателей.

"Мы готовы помочь разобраться в проблеме и найти решение для грязной нефти. Но мы хотим, чтобы российская сторона предоставила финансовые гарантии того, что поможет покрыть наши расходы", - сказал он.

Российская государственная нефтедобывающая компания Роснефть заявила, что пока рано комментировать этот вопрос. Лукойл отказался от комментариев, а Сургутнефтегаз заявил, что ведет нормальные коммерческие переговоры со своими покупателями.

Международные нефтяные компании и торговые дома публично не комментируют вопросы загрязнения российской нефти.

Государственная российская трубопроводная монополия Транснефть отказалась комментировать вопрос компенсации. Во вторник компания заявила, что не виновата в заражении Urals органическим хлоридом, потому что попасть в систему он мог только по вине производителя.

Активный диалог между продавцами и покупателями российской нефти ещё не начался. Между тем пока стороны не договорятся, поставки по "Дружбе" не будут возобновлены, а РФ продолжит терять деньги, говорят собеседники Рейтер.

"С учётом нормального объема поставок нефти по 'Дружбе', каждый новый день простоя трубопровода обходится РФ примерно в $80 миллионов упущенной выручки. Это дорогое удовольствие", - сказал трейдер европейской перерабатывающей компании.

Содружество банкротов

Развитие громкой истории о поисках виновных в порче хлористыми соединениями нефти в трубопроводе «Дружба» (https://yangx.top/Ru_lio/3620), которая пока больше напоминает начало расправы над «неудачными козлами отпущения» (https://yangx.top/Ru_lio/3504) и прикрытие реальных виновников (https://yangx.top/Ru_lio/3483 , https://yangx.top/Ru_lio/3603), вероятно потянет за собой и других участников этой истории.

Проходящие проверки компании-банкрота, «Самаратранснефть-Терминал» (https://yangx.top/Ru_lio/2212), неизбежно поставят под удар всех кто так или иначе взаимодействовал с ним с в процессе купли/продаже производимых нефтепродуктов.

Одним из первых на очереди может стать другой банкрот-переработчик сырья «ПНК «Волга-Альянс» (https://yangx.top/Ru_lio/2689), который осуществлял закупки нефтепродуктов у «Петронефть Актив».

Управляющий ООО «Муллинская нефтебаза» подвел итоги торгов по продаже имущественного комплекса предприятия. На торги выставлялось два лота. Первый включал в себя производственно-технологический комплекс «Муллинская нефтебаза-8000 куб. м», участок в 26 тыс. кв. м., оборудование. Начальная стоимость лота – 263 млн руб. Второй лот включал в себя имущество АЗС в Кондратово и участок в 10 тыс. кв. м. Стартовая цена лота – 96 млн руб. (https://yangx.top/Ru_lio/2221) Торги признаны не состоявшимися из-за отсутствия заявок.

Министерство транспорта США распорядилось приостановить все пассажирские и грузовые рейсы между Соединенными Штатами и Венесуэлой. Ведомство обосновало свое решение тем, что получило от Министерства национальной безопасности (МНБ) данные о росте беспорядков и насилия в южноамериканской стране.

Правительство США приняло решение об эвакуации большей части персонала из посольства и консульства страны в Ираке, которые находятся в Багдаде и Эрбиле соответственно. Госдепартамент распорядился покинуть страну всем сотрудникам, не занятым выполнением срочных поручений. При этом посольство и консульство приостанавливают работу над визовыми запросами граждан, а перечень срочных задач, которые будут исполняться правительственными служащими США в Ираке, был серьезно сокращен.

Госдепартамент объяснил необходимость эвакуации нарастающей угрозой со стороны Ирана, а также нападением неизвестных лиц на четыре нефтяных танкера Саудовской Аравии 13 мая. «Мы доверяем решительности служб безопасности Ирака защищать нас, но уровень угрозы велик, и мы хотим сократить риски»,— цитирует Financial Times одного из сотрудников посольства США в Багдаде.

Министр иностранных дел Великобритании Джереми Хант сознательно описал две самые большие угрозы, которые скрываются за ростом напряженности между США и Ираном. По его словам, существуют риски, что «конфликт начнется из-за ошибки». Ни одна из сторон может и не будет добиваться эскалации. Но определенного рода конфликт все же начнется. Также существует вероятность, что Иран «вернется на путь разработки ядерного оружия». Однако, кое-что британский министр не сказал. Обе угрозы – это прямое следствие эскалации давления на иранский режим со стороны администрации Дональда Трампа. Белый дом на протяжении последних месяцев вел политику без очевидного конца и цели, а следовательно достичь положительного результата было просто невозможно.

Литовская компания Orlen Lietuva отправила назад два танкера с российской нефтью, загрязненной соединениями хлора.

Нефть не была выгружена на Бутингском терминале и не попала на НПЗ в Мажейкяе.
Orlen Lietuva, которая является собственником и Мажейкяйского НПЗ, и Бутингского нефтетерминала, убытков не понесла, перебоев в работе компании не возникло, потому что российская нефть была заменена.

"Проблемы были, однако прямого воздействия мы не испытали. Наши покупатели могут быть уверены, что производимые на НПЗ Orlen Lietuva в Мажейкяе продукты соответствуют всем требованиям", - сказал в интервью Verslo zinios глава компании Михал Рудницкий.

Один танкер с загрязненной нефтью Urals пришел на Бутингский терминал из порта Усть-Луга в начале мая. После того, как было установлено, что содержание соединений хлора в нефти превышает норму, было решено не разгружать танкер. Второй танкер по той же причине был отозван и не подходил к Бутингскому терминалу.

Польский нефтеконцерн PKN Orlen владеет 100% акций Orlen Lietuva, в состав которой входят Мажейкяйский НПЗ, Бутингский и Биржайский нефтетерминалы, а также Mazeikiu naftos prekybos namai ("Торговый дом Mazeikiu nafta"), Orlen Latvija, Orlen Eesti и ряд других предприятий.

Ростехнадзор проведет внеплановую проверку семи юридических лиц после инцидента с загрязнением нефти в трубопроводе «Дружба». Проверка пройдет в установленные сроки — до 30 дней, без озвучивания наименований счастливчиков.

В тоже время в самарском регионе назревает дефицит сырья у прочих мини-НПЗ, пока не попавших под проверки регуляторов. Переработчики нефти Богатовского месторождения (с. Богатое, Самарская область), отгрузки с которого прекратились из-за проверок, уже испытывают нехватку сырья, сообщают информированные источники.

Уголовное дело в отношении предпринимателей Андрея Кошелева и Валерия Столбунова направлено в суд по обвинению в совершении девяти мошенничеств в особо крупном размере (ч.4 ст.159 УК РФ).

По версии следствия, с ноября 2014 по январь 2016 г. фигуранты заключали от имени ООО «Компания С.К.», ООО «Трансойл» и ООО «Глория плюс» договоры поставок нефтепродуктов с российскими компаниями. 
«После чего, создавая видимость добросовестного приобретателя, получали нефтепродукты, которые реализовывали сторонним организациям, а вырученные денежные средства использовали по своему усмотрению на личные нужды, не рассчитываясь с поставщиками. Кроме того, получали от юридических лиц денежные средства в качестве предоплаты в счёт поставки нефтепродуктов, которые также похищали», – пояснили в облпрокуратуре.

По подсчётам следствия, общий ущерб девяти юрлицам от действий фигурантов составил 221 млн рублей. В ходе следствия обвиняемые вину не признали. По ходатайству следствия на имущество фигурантов общей стоимостью 107 млн рублей судом был наложен арест.

Война уже близко

В министерстве обороны Саудовской Аравии обвинили власти Ирана в том, что они стоят за недавней атакой хуситов на саудовский нефтепровод

Заместитель министра обороны Саудовскрй Аравии Халид бин Салман сказал, что Тегеран отдал приказ о "террористических атаках", совершенных хуситами на нефтепроводе. По его словам, атака хуситов доказывает, что они "являются просто оружием, которое использует иранский режим, чтобы реализовать свои захватнические планы в регионе".

СПбМТСБ сообщает о приостановке допуска к участию в организованных торгах в секции "Нефтепродукты" АО "Антипинский НПЗ" в связи с неисполнением обязательств в качестве продавца (поставщика) по заключенным договорам, которое привело к нарушению правил допуска к участию в организованных торгах и правил проведения торгов", — сообщается в релизе.

Планируются работы по восстановлению разобранного участка Мажейкяй – Реньге

Представители латвийской и литовской железных дорог наконец подписали соглашение по восстановлению участка железной дороги Мажейкяй – Реньге.

Согласно заключенному вчера в Вильнюсе договору с литовской компанией Vitras-S, при реконструкции разобранного участка пути будет использоваться оборудование, находящееся в распоряжении дочки Latvijas dzelzcels – компаниии Dz Infrastruktura.

В 2008 г литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai в одностороннем порядке разобрала участок пути в 20 км на маршруте Мажейкяй – Реньге (граница Латвии) под предлогом ремонта. В результате усложнилась и значительно подорожала логистика перевозок нефтепродуктов с НПЗ Orlen Lietuva в сторону Латвии и Эстонии в связи с удлинением маршрута.

В 2016 г Еврокомиссия в результате иска оштрафовала Lietuvos gelezinkeliai на €27,8 млн за демонтаж дороги.

​​Цены на нефть растут третий день подряд на фоне усиления напряженности на Ближнем Востоке и серии атак на нефтяные объекты и танкеры ключевых членов ОПЕК, ответственность за которые США и Саудовская Аравия возложили на Иран.

Поддержку ценам на нефть продолжает оказывать обострение геополитической ситуации в Персидском заливе. На прошлой неделе четыре танкера, проходивших через Ормузский пролив - ключевую «артерию» для транспортировки нефти ОПЕК, - подверглись нападению. США подозревают в атаке Иран, неоднократно угрожавший перекрыть поставки в случае жестких санкций. Иран же несет ответственность за нападение дронов на нефтепровод "Восток-Запад" в Саудовской Аравии, из-за которого на сутки пришлось останавливать перекачку нефти от месторождений к портам, заявил в четверг замминистра обороны королевства Халид бин Сальман. После серии инцидентов танкеры, следующие из Персидского залива в Азию, получили распоряжение перейти в режим повышенной опасности, а компании, страхующие поставки, взвинтили стоимость своих услуг. Госсекретарь США Майк Помпео накануне заявил, что иранские власти передислоцировали свои войска ближе к американским военным объектам в Ираке. Из-за этого Штаты эвакуировали своих сотрудников из посольства в Багдаде. Рынок опасается возможности новых атак на нефтяные объекты Саудовской Аравии и ОАЭ, а риски перебоев с поставками толкают нефтяные котировки вверх.

Компания «Нефтеперевалка» не могла быть единственным виновником загрязнения нефтепровода «Дружба», утверждает ее владелец Роман Ружечко. Основное некачественное сырье было поставлено в трубу из Татарстана и Башкирии.

У самарской компании «Нефтеперевалка» в сырье действительно обнаружили превышение объемов дихлорэтана на объекте приема нефти от нефтепроизводителей, но лишь в 10–20 т нефти, заявил один из фигурантов уголовного дела о загрязнении нефтепровода «Дружба», владелец «Нефтеперевалки» Роман Ружечко. Сейчас он находится за границей и заочно арестован.

"Сегодня договорились создать совместную рабочую группу: восемь человек, которые оценят фактические убытки. У нас нет никаких противоречий с точки зрения того, что компенсация должна быть с российской стороны, но ее реально посчитать. Коллеги договорились - рабочая группа специально посчитает не только фактический размер убытка, но и способы компенсации, потому что они могут быть разными. И предложения, пока не закончена вся эта работа по минимизации убытков, - они совместные, поэтому здесь у нас полное понимание и очень конструктивная работа", - рассказал Козак.

По его словам, российская сторона готова выплатить компенсации всем странам, которые докажут, что понесли убытки из-за ситуации с "Дружбой". "Будем считать. Все будут, наверное, предъявлять. Но сегодня, я еще раз говорю, все с пониманием к этому отнеслись, поэтому не педалируют тему убытков", - отметил он. "Все конструктивно отнеслись к ситуации - и Польша, и Венгрия, и Словакия", - добавил вице-премьер РФ.

​​Танкер Marshal Z, перевозивший около 130 000 топочного мазута в обход санкций США, разгрузился в порту возле китайского города Чжоушаня, по данным сервиса Refinitiv Eikon. До этого танкер находился в море около пяти месяцев.

Но другой представитель заявил агентству, что терминал уже как минимум четыре года не получает поставок из Ирана.
США в ноябре 2018 г. ввели санкции, запрещающие покупать иранскую нефть. Для восьми стран, включая Китай, они сделали исключение на полгода, но оно не распространялось на топочный мазут и другие нефтепродукты. В начале мая истек срок исключения и на сырую нефть, Вашингтон решил не продлевать его, пытаясь усилить давление на Иран.
Reuters следило за перемещениями танкера почти ежедневно. Но порой данные о его местонахождении были недоступны, когда он был вне досягаемости спутников. В январе Marshal Z принял груз с другого танкера у побережья ОАЭ, затем в Ливии перегрузил его на третий, но спустя какое-то время принял его там же обратно и отплыл к берегам Малайзии и Сингапура, где встал на якорь 22 марта. Согласно данным наблюдения, осадка судна не менялась с этого дня по 8 мая, когда он, бесцельно поплавав между Сингапуром и Малайзией, достиг терминала Jinrun неподалеку от Чжоушаня. Когда танкер покинул его 12 мая, осадка уменьшилась на 9 метров. Это указывает на то, что в Jinrun танкер разгрузился.

Jinrun позволяет хранить топливо в своем хранилище без прохождения таможенных процедур. Таким образом, официально оно не попало на территорию Китая. Herun Group, которой принадлежит терминал, отказалась давать комментарии.

«Как только кризис разрешится, Urals, вероятно, снова будет продаваться со скидкой, что поможет стимулировать поставки российской нефти. Более того, скидку могут позднее увеличить из-за правил Международной морской организации о содержании серы в отгружаемом топливе, что может снизить спрос на Urals с высоким содержанием серы»,— говорится в пресс-релизе Fitch.

По данным агентства, инцидент с «Дружбой» выявил «зависимость многих нефтеперерабатывающих заводов в Центральной и Восточной Европе от российской сырой нефти». Случившееся, вероятно, подтолкнет эти страны к поиску альтернативных поставок нефти. Fitch уточняет, что дополнительные затраты, связанные с остановкой нефтепровода, будут иметь ограниченное влияние на годовые финансовые результаты НПЗ.