Оператор нефтепроводов Украины «Укртранснафта» рассчитывает получить от российской «Транснефти» компенсацию за дополнительные расходы, связанные с хранением загрязненной нефти, заявил глава «Укртранснафты» Николай Гавриленко.
По состоянию на 14 мая в украинской части нефтепровода «Дружба» остается около 350 тыс. т загрязненной нефти, сказал он. «Укртранснафта» будет перекачивать эту нефть в Венгрию и Словакию в течение еще четырех-шести месяцев, сказал Гавриленко.
По состоянию на 14 мая в украинской части нефтепровода «Дружба» остается около 350 тыс. т загрязненной нефти, сказал он. «Укртранснафта» будет перекачивать эту нефть в Венгрию и Словакию в течение еще четырех-шести месяцев, сказал Гавриленко.
Самарский областной суд принял решение отказать в удовлетворении апелляционных жалоб на арест фигурантов дела о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба»: гендиректора ООО «Петронефть Актив» Владимира Жоголева, замгендиректора ООО «Нефтеперевалка» Рустама Хуснутдинова и ООО «Магистраль» Сергея Баландина. Фигуранты дела остаются под стражей до 29 июня.
«Постановление Самарского районного суда судья оставил без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения»,— сообщила пресс-секретарь суда
Следствие утверждает, что гендиректор ООО «Нефтеперевалка» Светлана Балабай, господа Хуснутдинова, Жоголев, Баландин и еще двое подозреваемых, объявленных в розыск, похитили нефть на сумму не менее 1 млн руб. Для скрытия хищения несколько фигурантов в узел слива поставили нефть с хлороорганическими соединениями.
«Постановление Самарского районного суда судья оставил без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения»,— сообщила пресс-секретарь суда
Следствие утверждает, что гендиректор ООО «Нефтеперевалка» Светлана Балабай, господа Хуснутдинова, Жоголев, Баландин и еще двое подозреваемых, объявленных в розыск, похитили нефть на сумму не менее 1 млн руб. Для скрытия хищения несколько фигурантов в узел слива поставили нефть с хлороорганическими соединениями.
Минфин ответил на обвинения «Роснефти» в убыточности проекта в Находке
«Налоговой маневр» не мог являться препятствиям для проекта «Роснефти» ВНХК в Находке, заявили в Минфине. За день до этого топ-менеджер компании сказал, что она отказалась от проекта из-за изменившихся налоговых условий
Налоговой маневр в нефтяной отрасли не мог являться препятствиям для реализации проекта «Роснефти» ВНХК, а, наоборот, улучшал экономические показатели реализации первой очереди проекта, говорится в заявлении представителя Минфина.
Накануне в ходе телефонной конференции первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров сказал, что проект по строительству нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Восточной нефтехимической компании (ВНХК) на Дальнем Востоке стал нерентабельным из-за большого налогового маневра, так что госкомпания отказалась от его реализации. Проект ВНХК был рентабельным в рамках существовавшей налоговой системы, а теперь «как таковой был снят, исключен из инвестиционной программы компании», сказал Федоров. «Роснефть» также исключила из инвестпрограммы ряд проектов по модернизации установок на НПЗ, добавил он.
«Решение отказаться от ВНХК — вынужденное, оно продиктовано предсказуемыми результатами фискальной политики регуляторов, о чем мы и предупреждали», — говорил РБК пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. По его словам, компания долго пыталась реанимировать проект, меняя его конфигурацию, но в результате он все равно оказался «жертвой большого налогового маневра».
Большой налоговый маневр предполагает постепенное обнуление экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ. «Напоминаем, что суть налогового маневра заключается в поэтапной отмене экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с целью повышения эффективности отечественной нефтепереработки. В соответствии с принятыми решениями с начала текущего года в России введены специальные меры поддержки НПЗ в виде возмещаемого из федерального бюджета отрицательного акциза на нефтяное сырье — фактически субсидии, выделяемой нефтеперерабатывающим предприятиям необходимой глубины переработки», — указывает Минфин.
Согласно информации по проекту ВНХК, представленной компанией в Минфин, после запуска первой очереди проекта на нем не планировалось производить темные нефтепродукты, а выпуск светлых нефтепродуктов составил бы порядка 90%, добавил представитель ведомства. По его словам, в этих предположениях при цене нефти $60 за баррель по завершении налогового маневра в 2024 году поддержка проекта ВНХК от государства в виде отрицательного акциза на переработанную нефть составила бы около $71 за тонну переработанной нефти. При этом в условиях 2013 года, до начала реализации налогового маневра и поэтапного снижения ставок экспортной пошлины на нефть, когда предельная ставка пошлины составляла 60%, поддержка государством проекта ВНХК в виде отрицательных разниц между ставками вывозных таможенных пошлин на товары, выработанные из нефти, и вывозной таможенной пошлиной на нефть составила бы порядка $65 за тонну переработанной нефти, подчеркивает представитель Минфина. То есть реализация налогового маневра при прочих равных условиях привела к увеличению поддержки проекта на $6 за тонну перерабатываемой нефти, заключил он.
Во вторник Леонтьев заявил РБК, что в Минфине «похоже, до сих пор не понимают последствий для нефтяной отрасли налогового маневра, который они организовали». «Фактически один налог (экспортная пошлина) заменен другим налогом (на переработку нефти), а обратные акцизы не компенсируют в полном объеме этой разницы», — добавил он.
«Налоговой маневр» не мог являться препятствиям для проекта «Роснефти» ВНХК в Находке, заявили в Минфине. За день до этого топ-менеджер компании сказал, что она отказалась от проекта из-за изменившихся налоговых условий
Налоговой маневр в нефтяной отрасли не мог являться препятствиям для реализации проекта «Роснефти» ВНХК, а, наоборот, улучшал экономические показатели реализации первой очереди проекта, говорится в заявлении представителя Минфина.
Накануне в ходе телефонной конференции первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров сказал, что проект по строительству нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Восточной нефтехимической компании (ВНХК) на Дальнем Востоке стал нерентабельным из-за большого налогового маневра, так что госкомпания отказалась от его реализации. Проект ВНХК был рентабельным в рамках существовавшей налоговой системы, а теперь «как таковой был снят, исключен из инвестиционной программы компании», сказал Федоров. «Роснефть» также исключила из инвестпрограммы ряд проектов по модернизации установок на НПЗ, добавил он.
«Решение отказаться от ВНХК — вынужденное, оно продиктовано предсказуемыми результатами фискальной политики регуляторов, о чем мы и предупреждали», — говорил РБК пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. По его словам, компания долго пыталась реанимировать проект, меняя его конфигурацию, но в результате он все равно оказался «жертвой большого налогового маневра».
Большой налоговый маневр предполагает постепенное обнуление экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и рост НДПИ. «Напоминаем, что суть налогового маневра заключается в поэтапной отмене экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с целью повышения эффективности отечественной нефтепереработки. В соответствии с принятыми решениями с начала текущего года в России введены специальные меры поддержки НПЗ в виде возмещаемого из федерального бюджета отрицательного акциза на нефтяное сырье — фактически субсидии, выделяемой нефтеперерабатывающим предприятиям необходимой глубины переработки», — указывает Минфин.
Согласно информации по проекту ВНХК, представленной компанией в Минфин, после запуска первой очереди проекта на нем не планировалось производить темные нефтепродукты, а выпуск светлых нефтепродуктов составил бы порядка 90%, добавил представитель ведомства. По его словам, в этих предположениях при цене нефти $60 за баррель по завершении налогового маневра в 2024 году поддержка проекта ВНХК от государства в виде отрицательного акциза на переработанную нефть составила бы около $71 за тонну переработанной нефти. При этом в условиях 2013 года, до начала реализации налогового маневра и поэтапного снижения ставок экспортной пошлины на нефть, когда предельная ставка пошлины составляла 60%, поддержка государством проекта ВНХК в виде отрицательных разниц между ставками вывозных таможенных пошлин на товары, выработанные из нефти, и вывозной таможенной пошлиной на нефть составила бы порядка $65 за тонну переработанной нефти, подчеркивает представитель Минфина. То есть реализация налогового маневра при прочих равных условиях привела к увеличению поддержки проекта на $6 за тонну перерабатываемой нефти, заключил он.
Во вторник Леонтьев заявил РБК, что в Минфине «похоже, до сих пор не понимают последствий для нефтяной отрасли налогового маневра, который они организовали». «Фактически один налог (экспортная пошлина) заменен другим налогом (на переработку нефти), а обратные акцизы не компенсируют в полном объеме этой разницы», — добавил он.
Компания "Глуско Украина" (Glusсо) победила в аукционе АО "Укрпошта" в системе государственных электронных торгов ProZorro по покупке первой партии дизельного топлива объемом 62 тыс. литров в рамках ранее заключенного рамочного соглашения.
1 литр топлива от Glusco будет стоить 23,1 грн, что на 30 коп./литр дешевле нынешних рыночных цен на мелкий опт в киевском регионе.
Как сообщила компания, договор будет заключен в кратчайшие сроки. Он будет действовать в течение 30 дней. При этом поставка первой партии топлива должна состояться в течение трех дней, оплата - в течение 30 дней после поставки.
В первом аукционе приняли участие все пять поставщиков (ОККО, "Манго", WOG, Glusco и "Глобал Сейл" (KLO), ранее заключившие с "Укрпоштой" указанное рамочное соглашение.
Всего к концу 2019 года "Укрпошта" планирует закупить в рамках этого соглашения около 1,7 млн литров дизтоплива. Общая стоимость рамочного соглашения - 45,3 млн грн с НДС.
ООО "Глуско Украина" – сеть автозаправочных комплексов, "дочка" швейцарской Glusco Energy S.A. Ее розничная сеть в стране насчитывает 127 автозаправочных комплексов и шесть нефтебаз. Руководитель компании - Борис Ганджа.
1 литр топлива от Glusco будет стоить 23,1 грн, что на 30 коп./литр дешевле нынешних рыночных цен на мелкий опт в киевском регионе.
Как сообщила компания, договор будет заключен в кратчайшие сроки. Он будет действовать в течение 30 дней. При этом поставка первой партии топлива должна состояться в течение трех дней, оплата - в течение 30 дней после поставки.
В первом аукционе приняли участие все пять поставщиков (ОККО, "Манго", WOG, Glusco и "Глобал Сейл" (KLO), ранее заключившие с "Укрпоштой" указанное рамочное соглашение.
Всего к концу 2019 года "Укрпошта" планирует закупить в рамках этого соглашения около 1,7 млн литров дизтоплива. Общая стоимость рамочного соглашения - 45,3 млн грн с НДС.
ООО "Глуско Украина" – сеть автозаправочных комплексов, "дочка" швейцарской Glusco Energy S.A. Ее розничная сеть в стране насчитывает 127 автозаправочных комплексов и шесть нефтебаз. Руководитель компании - Борис Ганджа.
Минэнерго Казахстана попросили назвать сумму ущерба из-за скандала с трубопроводом «Дружба».
Депутат мажилиса парламента Казахстана Азат Перуашев попросил Минэнерго назвать сумму ущерба стране из-за скандала с загрязненной нефтью, проходящей по трубопроводу «Дружба».
«Буквально вчера один из отечественных Telegram-каналов выяснил, что среди 37 миллионов баррелей испорченной нефти стоимостью 2 миллиарда 600 миллионов долларов США есть и казахстанская нефть. И хотя источник загрязнения был обнаружен на участке Самара – Унеча, а российские правоохранительные органы возбудили уголовное дело и арестовали четверых подозреваемых по статье о повреждении нефтепровода по предварительному сговору, целый ряд европейских получателей нефти — Польша, Чехия и Венгрия — объявили о прекращении приема нефти из данного трубопровода, а Беларусь обвинила российскую сторону в том, что некондиционная нефть нанесла ущерб ее нефтеперерабатывающим заводам, и потребовала денежной компенсации. Финансовые претензии к оператору ожидаются и от западных партнеров», — сказал Азат Перуашев на пленарном заседании мажилиса.
«И прежде всего прошу прояснить, в какую сумму оценивается ущерб от данного чрезвычайного происшествия для нашей страны, каким образом предполагается его компенсировать и планируется ли в этой связи предъявление финансовых претензий российской стороне, что, на наш взгляд, было бы логичным и обоснованным шагом», — добавил мажилисмен.
Депутат мажилиса парламента Казахстана Азат Перуашев попросил Минэнерго назвать сумму ущерба стране из-за скандала с загрязненной нефтью, проходящей по трубопроводу «Дружба».
«Буквально вчера один из отечественных Telegram-каналов выяснил, что среди 37 миллионов баррелей испорченной нефти стоимостью 2 миллиарда 600 миллионов долларов США есть и казахстанская нефть. И хотя источник загрязнения был обнаружен на участке Самара – Унеча, а российские правоохранительные органы возбудили уголовное дело и арестовали четверых подозреваемых по статье о повреждении нефтепровода по предварительному сговору, целый ряд европейских получателей нефти — Польша, Чехия и Венгрия — объявили о прекращении приема нефти из данного трубопровода, а Беларусь обвинила российскую сторону в том, что некондиционная нефть нанесла ущерб ее нефтеперерабатывающим заводам, и потребовала денежной компенсации. Финансовые претензии к оператору ожидаются и от западных партнеров», — сказал Азат Перуашев на пленарном заседании мажилиса.
«И прежде всего прошу прояснить, в какую сумму оценивается ущерб от данного чрезвычайного происшествия для нашей страны, каким образом предполагается его компенсировать и планируется ли в этой связи предъявление финансовых претензий российской стороне, что, на наш взгляд, было бы логичным и обоснованным шагом», — добавил мажилисмен.
В рейтинге «50 богатейших бизнесменов Казахстана» пять семей. На чём они сделали состояние?
https://m.forbes.kz/article/199239
https://m.forbes.kz/article/199239
Удачная покупка
Дочка «Транснефти» АО «Черномортранснефть» требует взыскать с ООО «Афипский нефтеперерабатывающий завод» 753,7 млн рублей. Исковые требования опубликованы в картотеке арбитражных дел.
В Арбитражном суде Краснодарского края не уточняют причину иска, так как суд еще не принял иск к производству.
«Черномортранснефть» - дочерняя компания «Транснефти», которая, занимается транспортировкой нефти на юге России (Краснодарский, Ставропольский края, Ростовская область, республики Северного Кавказа).
ООО «Афипский нефтеперерабатывающий завод» - одни из крупнейших НПЗ в Краснодарском крае мощностью 6 млн тонн переработки нефти в год. Основная доля завода (66,72%) принадлежала ГК «Нефтегазиндустрия». В апреле 2019 года стало известно, что эту долю «Нефтегазиндустрия» продала структурам группы «Сафмар» Михаила Гуцериева (https://yangx.top/Ru_lio/3403)
Дочка «Транснефти» АО «Черномортранснефть» требует взыскать с ООО «Афипский нефтеперерабатывающий завод» 753,7 млн рублей. Исковые требования опубликованы в картотеке арбитражных дел.
В Арбитражном суде Краснодарского края не уточняют причину иска, так как суд еще не принял иск к производству.
«Черномортранснефть» - дочерняя компания «Транснефти», которая, занимается транспортировкой нефти на юге России (Краснодарский, Ставропольский края, Ростовская область, республики Северного Кавказа).
ООО «Афипский нефтеперерабатывающий завод» - одни из крупнейших НПЗ в Краснодарском крае мощностью 6 млн тонн переработки нефти в год. Основная доля завода (66,72%) принадлежала ГК «Нефтегазиндустрия». В апреле 2019 года стало известно, что эту долю «Нефтегазиндустрия» продала структурам группы «Сафмар» Михаила Гуцериева (https://yangx.top/Ru_lio/3403)
Telegram
RU_lio
Компания «Фортеинвест», генеральным директором которой является сын бизнесмена Михаила Гуцериева Саид, станет оператором Афипского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3392) в Краснодарском крае и начнет загрузку завода нефтью с мая этого года.
Основным акционером…
Основным акционером…
Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 июня 2019 г. увеличится на 5,5% или на $5,8 и составит $110,4 за 1 т.
- на высоковязкую нефть повысится до $11 с $10,4 за 1 т.
- на светлые нефтепродукты и масла составит $33,1 за 1 т
- темные - $110,4 за 1 т.
- на экспорт товарного бензина повысится до $33,1 за 1 т, прямогонного (нафта) - до $60,7 за 1 т.
- на сжиженный газ остается на нулевом уровне.
- на кокс повысится до $7,1 за 1 т.
- на высоковязкую нефть повысится до $11 с $10,4 за 1 т.
- на светлые нефтепродукты и масла составит $33,1 за 1 т
- темные - $110,4 за 1 т.
- на экспорт товарного бензина повысится до $33,1 за 1 т, прямогонного (нафта) - до $60,7 за 1 т.
- на сжиженный газ остается на нулевом уровне.
- на кокс повысится до $7,1 за 1 т.
Мировое энергетическое агентство (МЭА) ожидает падения добычи нефти в Иране в мае до уровня времен войны с Ираком 1980-х годов
"С ноября, когда исключения от санкций были предоставлены основным покупателям иранской нефти, таким как Китай и Индия, экспорт иранской нефти в среднем составил почти 1,4 млн б/с, что было резким сокращением в среднем на 2,6 млн б/с по сравнению с уровнем мая 2018 года, когда США объявили о своем выходе из СВПД. Теперь США хотят сократить экспорт Ирана до нуля. По данным Kpler, в течение апреля общий объем экспорта нефти и конденсатов упал на 320 тыс. б/с, до 1,3 млн б/с. Поставки нефти сократились на 130 тыс. б/с, до 1,05 млн б/с", - отмечается в отчете.
По предварительным данным на май, отгрузки упали примерно до 475 тыс. б/с, однако конечные пункты назначения пока неизвестны, пишет МЭА. Нефть Ирана может быть заменена аналогичными марками из Саудовской Аравии, Ирака, России и ОАЭ. Для замены иранского конденсата на рынке хорошие возможности имеют Катар и Австралия.
Из восьми стран, которые получили исключения от американских санкций с ноября по май, Италия, Греция и Тайвань не отгружали иранскую нефть в течение периода. Крупнейший потребитель Ирана Китай отгрузила всего 270 тыс. б/с в апреле по сравнению с 780 тыс. б/с в марте. CNPC и Sinopec, по данным МЭА, не загружают иранскую нефть в мае.
В то же время Турция закупила больше иранской нефти в апреле, загрузив 190 тыс. б/с против 140 тыс. б/с в марте, утверждая, что она не может быстро диверсифицировать импорт. Япония прекратила отгрузки в апреле после покупки 110 тыс. б/с в предыдущем месяце.
Индия с ее сложными нефтеперерабатывающими заводами может заменить иранскую нефть саудовской и иракской нефтью аналогичного качества. Покупки Индии в апреле выросли до 280 тыс. б/с против 260 тыс. б/с в марте. После покупки 130 тыс. б/с в марте Корея не загружала иранскую нефть в апреле. "Корея является крупнейшим импортером иранского конденсата месторождения Южный Парс, предпочтительного сырья для своих нефтехимических заводов, и ей придется искать альтернативные поставки, которые, вероятно, будут более дорогими, а также покупать более тяжелую нафту", - отмечает МЭА.
"С ноября, когда исключения от санкций были предоставлены основным покупателям иранской нефти, таким как Китай и Индия, экспорт иранской нефти в среднем составил почти 1,4 млн б/с, что было резким сокращением в среднем на 2,6 млн б/с по сравнению с уровнем мая 2018 года, когда США объявили о своем выходе из СВПД. Теперь США хотят сократить экспорт Ирана до нуля. По данным Kpler, в течение апреля общий объем экспорта нефти и конденсатов упал на 320 тыс. б/с, до 1,3 млн б/с. Поставки нефти сократились на 130 тыс. б/с, до 1,05 млн б/с", - отмечается в отчете.
По предварительным данным на май, отгрузки упали примерно до 475 тыс. б/с, однако конечные пункты назначения пока неизвестны, пишет МЭА. Нефть Ирана может быть заменена аналогичными марками из Саудовской Аравии, Ирака, России и ОАЭ. Для замены иранского конденсата на рынке хорошие возможности имеют Катар и Австралия.
Из восьми стран, которые получили исключения от американских санкций с ноября по май, Италия, Греция и Тайвань не отгружали иранскую нефть в течение периода. Крупнейший потребитель Ирана Китай отгрузила всего 270 тыс. б/с в апреле по сравнению с 780 тыс. б/с в марте. CNPC и Sinopec, по данным МЭА, не загружают иранскую нефть в мае.
В то же время Турция закупила больше иранской нефти в апреле, загрузив 190 тыс. б/с против 140 тыс. б/с в марте, утверждая, что она не может быстро диверсифицировать импорт. Япония прекратила отгрузки в апреле после покупки 110 тыс. б/с в предыдущем месяце.
Индия с ее сложными нефтеперерабатывающими заводами может заменить иранскую нефть саудовской и иракской нефтью аналогичного качества. Покупки Индии в апреле выросли до 280 тыс. б/с против 260 тыс. б/с в марте. После покупки 130 тыс. б/с в марте Корея не загружала иранскую нефть в апреле. "Корея является крупнейшим импортером иранского конденсата месторождения Южный Парс, предпочтительного сырья для своих нефтехимических заводов, и ей придется искать альтернативные поставки, которые, вероятно, будут более дорогими, а также покупать более тяжелую нафту", - отмечает МЭА.
Нехватка европейских НПЗ в сырье во втором квартале составит около 250.000 баррелей в сутки из-за загрязнения нефти в нефтепроводе Дружба, что составляет менее 2% от спроса на континенте, сообщило в среду Международное энергетическое агентство (МЭА).
По данным МЭА, Чехия использовала около 1,5 миллиона баррелей нефти из своих стратегических запасов, что соответствует среднему объему переработки на местных НПЗ в течение 10 дней.
Венгрия объявила 30 апреля, что возьмет из резервов 3 миллиона баррелей, однако не использовала весь этот объем, говорится в докладе МЭА.
Словакия не сообщала, что намерена задействовать свои нефтяные запасы.
"Мы предполагаем, что воздействие на общий объем переработки нефти в этих трех странах в мае-июне составит 100.000 баррелей в сутки, но ожидаем, что объемы производства увеличатся с июля, даже если это подразумевает дальнейшее изъятие запасов нефти", - сообщило агентство.
По данным МЭА, Чехия использовала около 1,5 миллиона баррелей нефти из своих стратегических запасов, что соответствует среднему объему переработки на местных НПЗ в течение 10 дней.
Венгрия объявила 30 апреля, что возьмет из резервов 3 миллиона баррелей, однако не использовала весь этот объем, говорится в докладе МЭА.
Словакия не сообщала, что намерена задействовать свои нефтяные запасы.
"Мы предполагаем, что воздействие на общий объем переработки нефти в этих трех странах в мае-июне составит 100.000 баррелей в сутки, но ожидаем, что объемы производства увеличатся с июля, даже если это подразумевает дальнейшее изъятие запасов нефти", - сообщило агентство.
«Это нападение – законный ответ на преступления против йеменского народа и нашей нации, а также – на продолжающуюся экономическую блокаду».
Беспилотники, начинённые взрывчаткой, атаковали саудовский нефтепровод национальной компании Saudi Aramco. Они нанесли удар по двум нефтеперекачивающим станциям. На одной из них начался пожар, который быстро потушили. Атаковали трубопровод, по которому нефть перекачивается с восточных месторождений в портовый город Янбу-эль-Бахр, расположенный на западе королевства. Хотя нефтепровод не пострадал, его работу приостановили для оценки ситуации. Ответственность за атаку взяли на себя йеменские повстанцы-хуситы. Они заявили, что использовали семь дронов.
Представитель хуситов также пообещал, что атаки продолжатся, если Саудовская Аравия не выйдет из гражданской войны в Йемене. Саудовские власти назвали атаку хуситов «трусливой».
Беспилотники, начинённые взрывчаткой, атаковали саудовский нефтепровод национальной компании Saudi Aramco. Они нанесли удар по двум нефтеперекачивающим станциям. На одной из них начался пожар, который быстро потушили. Атаковали трубопровод, по которому нефть перекачивается с восточных месторождений в портовый город Янбу-эль-Бахр, расположенный на западе королевства. Хотя нефтепровод не пострадал, его работу приостановили для оценки ситуации. Ответственность за атаку взяли на себя йеменские повстанцы-хуситы. Они заявили, что использовали семь дронов.
Представитель хуситов также пообещал, что атаки продолжатся, если Саудовская Аравия не выйдет из гражданской войны в Йемене. Саудовские власти назвали атаку хуситов «трусливой».
Государственные СМИ Саудовской Аравии сообщают о том, что после атаки беспилотников по нефтепроводу в Янбу ВВС страны нанесли массированный удар по целям милиции хути на территории Йемена.
ВВС Саудовской Аравии атаковали 17 целей хути в Йемене. Речь идет о самой серьезной эскалации между Саудовской Аравией и Ираном, поддерживающим хути деньгами и оружием за последнее время.
Египет резко осудил действия хути, заявив, что Саудовская Аравия “имеет право на защиту от атак, цель которых - дестабилизация королевства”.
Удар был нанесен менее чем через 48 часов после атаки против двух саудовских танкеров в порту Фуджейра.
Йеменские шииты-хути, поддерживаемые Ираном, взяли на себя ответственность за атаку. Пресс-представитель хути заявила телеканалу al-Masirah: “Мы способны совершать качественные операции в больших масштабах в глубине территории стран-агрессоров”.
ВВС Саудовской Аравии атаковали 17 целей хути в Йемене. Речь идет о самой серьезной эскалации между Саудовской Аравией и Ираном, поддерживающим хути деньгами и оружием за последнее время.
Египет резко осудил действия хути, заявив, что Саудовская Аравия “имеет право на защиту от атак, цель которых - дестабилизация королевства”.
Удар был нанесен менее чем через 48 часов после атаки против двух саудовских танкеров в порту Фуджейра.
Йеменские шииты-хути, поддерживаемые Ираном, взяли на себя ответственность за атаку. Пресс-представитель хути заявила телеканалу al-Masirah: “Мы способны совершать качественные операции в больших масштабах в глубине территории стран-агрессоров”.
По данным Петромаркет: Маржа мелкооптовой торговли моторным топливом сохраняется отрицательной
Цены на моторные топлива в мелкооптовом сегменте продолжают расти медленнее оптовых. С 6 по 13 мая стоимость автобензина АИ-92 на нефтебазах увеличилась на 2.6%, на АИ-95 – на 1.9%, на ДТл – на 0.4%.
В динамике розничных цен значимых изменений за последнюю неделю мая не произошло.
Чистая маржа мелкооптовой торговли моторными топливами сохраняется отрицательной в диапазоне - 900 – -90 руб./т для АИ-92 и -520 – -130 руб./т для ДТл+м.
Одновременно с этим сокращается маржинальность реализации автобензина на АЗС. На 13 мая чистая маржа продажи литра АИ-92 в розницу уже оценивается в 3.1 руб., АИ-95 – в 4.3 руб./л против 3.9 руб./л и 4.9 руб./л, зафиксированных 6 мая.
Цены на моторные топлива в мелкооптовом сегменте продолжают расти медленнее оптовых. С 6 по 13 мая стоимость автобензина АИ-92 на нефтебазах увеличилась на 2.6%, на АИ-95 – на 1.9%, на ДТл – на 0.4%.
В динамике розничных цен значимых изменений за последнюю неделю мая не произошло.
Чистая маржа мелкооптовой торговли моторными топливами сохраняется отрицательной в диапазоне - 900 – -90 руб./т для АИ-92 и -520 – -130 руб./т для ДТл+м.
Одновременно с этим сокращается маржинальность реализации автобензина на АЗС. На 13 мая чистая маржа продажи литра АИ-92 в розницу уже оценивается в 3.1 руб., АИ-95 – в 4.3 руб./л против 3.9 руб./л и 4.9 руб./л, зафиксированных 6 мая.
Сотрудники Антипинского НПЗ рассказали, что установки завода находятся в режиме циркуляции или остановлены. Нефть отсутствует, поэтому на данный момент переработка остановлена
В письме от 14 мая на имя гендиректора АНПЗ рабочие выразили «существенную озабоченность» в вопросе возможного банкротства завода. Более того, в ближайшее время НПЗ может потерять высококвалифицированных специалистов, которые из-за простоя могут перейти в другие структуры.
Вступая в должность руководителя завода Максим Андриасов заявил 6 декабря 2018 г, что подобные перестановки позволят усилить прозрачность работы.
В письме от 14 мая на имя гендиректора АНПЗ рабочие выразили «существенную озабоченность» в вопросе возможного банкротства завода. Более того, в ближайшее время НПЗ может потерять высококвалифицированных специалистов, которые из-за простоя могут перейти в другие структуры.
Вступая в должность руководителя завода Максим Андриасов заявил 6 декабря 2018 г, что подобные перестановки позволят усилить прозрачность работы.
Следствие представило в суд материалы, раскрывающие схему поставки загрязненной нефти в трубопровод "Дружба"
"Нефть похищалась автомобильным транспортом, доставлялась для переработки на мини-НПЗ. Полученные в результате переработки светлые нефтепродукты реализовывались третьим лицам. Тяжелые нефтепродукты, такие как мазут, иные отходы производства автомобильным транспортом доставлялись обратно в общество "Нефтеперевалка". В целях возмещения объемов похищенной нефти Ружечко, Хуснутдинов, Жоголев и Баландин, использовав подконтрольное общество "Лого ойл", организовали поставку из общества "Нефтеперевалка" некондиционной нефти, в том числе с повышенным содержанием хлорорганических соединений, которая приобреталась у сторонних организаций. При этом поставка указанной нефти осуществляется под видом углеводородного сырья", - зачитала судья материалы следствия.
"В дальнейшем указанные лица поставили указанное углеводородное сырье под видом нефти надлежащего качества для транспортировки по магистральному трубопроводу "Дружба", - говорится в материалах дела.
Типичная схема работы промысловых мини-НПЗ. Причём тут хлор и более миллиона испорченной нефти остаётся догадываться.
"Нефть похищалась автомобильным транспортом, доставлялась для переработки на мини-НПЗ. Полученные в результате переработки светлые нефтепродукты реализовывались третьим лицам. Тяжелые нефтепродукты, такие как мазут, иные отходы производства автомобильным транспортом доставлялись обратно в общество "Нефтеперевалка". В целях возмещения объемов похищенной нефти Ружечко, Хуснутдинов, Жоголев и Баландин, использовав подконтрольное общество "Лого ойл", организовали поставку из общества "Нефтеперевалка" некондиционной нефти, в том числе с повышенным содержанием хлорорганических соединений, которая приобреталась у сторонних организаций. При этом поставка указанной нефти осуществляется под видом углеводородного сырья", - зачитала судья материалы следствия.
"В дальнейшем указанные лица поставили указанное углеводородное сырье под видом нефти надлежащего качества для транспортировки по магистральному трубопроводу "Дружба", - говорится в материалах дела.
Типичная схема работы промысловых мини-НПЗ. Причём тут хлор и более миллиона испорченной нефти остаётся догадываться.
Цены на нефть завершили торговый день в среду 15 мая ростом, несмотря на то, что еженедельный отчет Минэнерго США отразил увеличение запасов сырой нефти в этой стране до уровня, превышающего средний 5-летний показатель на 16 млн баррелей. При этом для текущего времени года уровень запасов нефти в США выше прошлогоднего значения на 40 млн баррелей.
Ранее днем был опубликован отчет Международного энергетического агентства. МЭА сократило прогноз мирового спроса на нефть в 2019 году в общей сложности на 90 тыс. до 1.3 млн баррелей в день, отметив, что по причине неожиданной слабости спроса в первом квартале мировые запасы росли на 700 тыс. баррелей в день, что примерно в 7 раз выше предыдущего прогноза.
Однако вопросы перебоев в поставках нефти продолжают толкать котировки наверх.
Ранее днем был опубликован отчет Международного энергетического агентства. МЭА сократило прогноз мирового спроса на нефть в 2019 году в общей сложности на 90 тыс. до 1.3 млн баррелей в день, отметив, что по причине неожиданной слабости спроса в первом квартале мировые запасы росли на 700 тыс. баррелей в день, что примерно в 7 раз выше предыдущего прогноза.
Однако вопросы перебоев в поставках нефти продолжают толкать котировки наверх.
"Транснефть" готова компенсировать реальный ущерб от поставок некондиционной нефти по нефтепроводу "Дружба", в том числе и российским нефтяным компаниям, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
Общий ущерб от загрязнения нефти в трубопроводе «Дружба» может составить не более 100 миллионов долларов. Такую оценку дал министр энергетики РФ Александр Новак.
«В прессе пишут разные цифры, они вызывают очень много вопросов. Откуда эти цифры берутся? Но, конечно, это не миллиарды долларов и даже не сотни миллионов долларов», — указал глава ведомства.
Общий ущерб от загрязнения нефти в трубопроводе «Дружба» может составить не более 100 миллионов долларов. Такую оценку дал министр энергетики РФ Александр Новак.
«В прессе пишут разные цифры, они вызывают очень много вопросов. Откуда эти цифры берутся? Но, конечно, это не миллиарды долларов и даже не сотни миллионов долларов», — указал глава ведомства.
«Она не испорчена окончательно, там просто пока что еще слишком большая концентрация хлорорганики, но в целом эту нефть можно переработать. Возникают вообще большие вопросы, потому что белорусы приняли эту нефть в свое время, 19 апреля, потом подтвердили, что там есть хлорорганика, зачем-то приняли ее на НПЗ, а теперь говорят, что у них сломалось какое-то оборудование. На самом деле, это тоже надо проверять, потому что эта нефть, получается, дальше пошла, в другие страны. Сейчас венгерская MOL говорит, что она принимает нефть и там вроде как тоже есть хлорорганика, но у них ничего не ломается. Поэтому большой вопрос, настолько ли она губительна, как нам рассказывают, потому что опять же говорят в Белоруссии, что у них разъедает нефтепроводы, тем не менее нигде никаких дырок мы не видим. Нашу нефть они получали примерно где-то под 50-55 долларов за баррель Urals, теперь они эту нефть, которую выкачивают и говорят, что она с хлорорганикой, предлагают купить по 15 долларов за баррель, то есть со скидкой примерно в 40 долларов за баррель, притом что этот же объем, такую же нефть можно продать примерно по 67 долларов за баррель. Представляете, какая скидка, можно сказать, вынужденная. Я думаю, что сейчас идет такая история еще и с автоматической компенсацией не только за всю эту историю, но, вероятно, там накопится и на компенсацию за налоговый маневр как минимум в 2019 году у белорусов», - ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.