Цены на нефть растут в четверг вечером на фоне новостей о сокращении объемов экспорта Саудовской Аравии и запасов сырья в США
По данным организации "Совместная инициатива по нефтяной статистике" (JODI), объем экспорта нефти из Саудовской Аравии в феврале сократился на 277 тысяч баррелей, до 6,977 миллиона баррелей в сутки.
"Хотя мы расценили вчерашние данные EIA как оптимистичные, ответ рынка на эти данные пока что был неяркий… Мы придерживаемся мнения, что WTI вырастет до новых максимумов в течение 2-3 торговых сессий, если "бычий" тренд в этом году будет устойчивым", - мнение президента Ritterbusch and Associates Джима Риттербуша (Jim Ritterbusch).
Baker Hughes - число нефтяных буровых установок в США по итогам недели, завершившейся 18 апреля, снизилось на 8 штук — до 825 штук.
По данным организации "Совместная инициатива по нефтяной статистике" (JODI), объем экспорта нефти из Саудовской Аравии в феврале сократился на 277 тысяч баррелей, до 6,977 миллиона баррелей в сутки.
"Хотя мы расценили вчерашние данные EIA как оптимистичные, ответ рынка на эти данные пока что был неяркий… Мы придерживаемся мнения, что WTI вырастет до новых максимумов в течение 2-3 торговых сессий, если "бычий" тренд в этом году будет устойчивым", - мнение президента Ritterbusch and Associates Джима Риттербуша (Jim Ritterbusch).
Baker Hughes - число нефтяных буровых установок в США по итогам недели, завершившейся 18 апреля, снизилось на 8 штук — до 825 штук.
За день до дебатов на Украине Россия показала свой запрет
Дизтопливо и СУГ — основная статья экспорта из России на Украину, доля российских товаров на местном рынке составляет 40% и 60% соответственно. Ключевые поставщики — «Роснефть» и «Лукойл». В компаниях ситуацию не комментируют.
Поставки этих товаров на фоне напряженных политических отношений между Москвой и Киевом с сентября 2015 г регулируются Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) как товары двойного назначения.
По данным ФТС, на нефть и нефтепродукты пришлось 43,3% российского экспорта на Украину в 2018 г ($4 млрд). В 2018 г нефть на рынок Украины не поставлялась.
По трубопроводу было поставлено 2,5 млн тонн дизтоплива, а по железной дороге — значимые объемы нафты (387,4 тыс. т).
Как будет работать система получения разрешений на экспорт дизтоплива и СУГ на Украину, учитывая, что соответствующие полномочия вместо ФСТЭК получает Минэкономики не понятно.
https://www.kommersant.ru/doc/3947607
Дизтопливо и СУГ — основная статья экспорта из России на Украину, доля российских товаров на местном рынке составляет 40% и 60% соответственно. Ключевые поставщики — «Роснефть» и «Лукойл». В компаниях ситуацию не комментируют.
Поставки этих товаров на фоне напряженных политических отношений между Москвой и Киевом с сентября 2015 г регулируются Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) как товары двойного назначения.
По данным ФТС, на нефть и нефтепродукты пришлось 43,3% российского экспорта на Украину в 2018 г ($4 млрд). В 2018 г нефть на рынок Украины не поставлялась.
По трубопроводу было поставлено 2,5 млн тонн дизтоплива, а по железной дороге — значимые объемы нафты (387,4 тыс. т).
Как будет работать система получения разрешений на экспорт дизтоплива и СУГ на Украину, учитывая, что соответствующие полномочия вместо ФСТЭК получает Минэкономики не понятно.
https://www.kommersant.ru/doc/3947607
Введенный правительством России запрет на поставки Украине сырой нефти угрожает коллапсом украинской экономике. С предупреждением об этом выступила нефтеперерабатывающая компания «Укртатнафта».
«Теперь, когда прекращение таких поставок становится реальностью, это действительно может привести к коллапсу не только на топливном рынке, но и в украинской экономике и подорвать национальную безопасность страны», — говорится в заявлении компании.
«Теперь, когда прекращение таких поставок становится реальностью, это действительно может привести к коллапсу не только на топливном рынке, но и в украинской экономике и подорвать национальную безопасность страны», — говорится в заявлении компании.
Возможности увеличения экспортных поставок белорусских нефтепродуктов в Украину определит уровень маржинальности украинского рынка, заявил представитель концерна «Белнефтехим» в связи с решением правительства России ограничить поставки в эту страну российской нефти и нефтепродуктов.
«Белорусские НПЗ при распределении произведенных нефтепродуктов, в первую очередь, ориентированы на удовлетворение потребностей внутреннего рынка. Распределение экспортных поставок обусловлено маржинальностью тех или иных рынков», — заявили в пресс-службе концерна «Белнефтехим».
«Мы работаем в рамках межправительственных договоренностей с Российской Федерацией, и нефтепродукты организации концерна закупают в России исключительно для нужд собственной переработки», — сказал представитель пресс-службы.
«Белорусские НПЗ при распределении произведенных нефтепродуктов, в первую очередь, ориентированы на удовлетворение потребностей внутреннего рынка. Распределение экспортных поставок обусловлено маржинальностью тех или иных рынков», — заявили в пресс-службе концерна «Белнефтехим».
«Мы работаем в рамках межправительственных договоренностей с Российской Федерацией, и нефтепродукты организации концерна закупают в России исключительно для нужд собственной переработки», — сказал представитель пресс-службы.
«Для Украины введений санкций — это чувствительная мера и это ответ на санкции, которые Киев ввел в марте против России», — отмечает экономист Дмитрий Болкунец.
Ограничений поставок нефти только из России — это болезненное решение для украинской экономики. Если же ограничения де-факто затронут и поставки из Белоруссии, Украина может столкнуться с серьезным кризисом на рынке нефтепродуктов, который ей компенсировать практически нечем, отмечает Семенов. «Россия (в том числе, через Белоруссию) контролирует 75% поставок нефтепродуктов на Украину. Доля Азербайджана и Туркменистана относительно мала и вряд ли эти страны смогут сколько-нибудь существенно компенсировать украинские потери от российских санкций» — предупреждает он.
«Это задел для переговоров с новым президентом», — убежден Болкунец. Российское правительство с 1 апреля 2019 года перекрыло реэкспорт нефтепродуктов в Россию через Белоруссию, но в то же время Белоруссия имеет возможности продавать нефтепродукты на Украину, чем Минск может воспользоваться.
Теоретически компенсировать потерю российских нефтепродуктов Украина может за счет собственного производства, прогнозируют эксперты. Однако из шести НПЗ на территории страны в данный момент работает лишь один — Кременчугский НПЗ, принадлежащий олигарху Игорю Коломойскому, отмечает Семенов. По его данным, мощность завода составляет 10,5 млн т сырой нефти в год, он загружен лишь на треть и поэтому потенциально может компенсировать потери от российских санкций, но встает вопрос сырья.
Главным экспортером сырой нефти на Украину является Азербайджан — 722 000 т в 2018 году (на $408 млн). И Украина скорее всего не сможет нарастить импорт из Азербайджана в 4-5 раз.
Ограничений поставок нефти только из России — это болезненное решение для украинской экономики. Если же ограничения де-факто затронут и поставки из Белоруссии, Украина может столкнуться с серьезным кризисом на рынке нефтепродуктов, который ей компенсировать практически нечем, отмечает Семенов. «Россия (в том числе, через Белоруссию) контролирует 75% поставок нефтепродуктов на Украину. Доля Азербайджана и Туркменистана относительно мала и вряд ли эти страны смогут сколько-нибудь существенно компенсировать украинские потери от российских санкций» — предупреждает он.
«Это задел для переговоров с новым президентом», — убежден Болкунец. Российское правительство с 1 апреля 2019 года перекрыло реэкспорт нефтепродуктов в Россию через Белоруссию, но в то же время Белоруссия имеет возможности продавать нефтепродукты на Украину, чем Минск может воспользоваться.
Теоретически компенсировать потерю российских нефтепродуктов Украина может за счет собственного производства, прогнозируют эксперты. Однако из шести НПЗ на территории страны в данный момент работает лишь один — Кременчугский НПЗ, принадлежащий олигарху Игорю Коломойскому, отмечает Семенов. По его данным, мощность завода составляет 10,5 млн т сырой нефти в год, он загружен лишь на треть и поэтому потенциально может компенсировать потери от российских санкций, но встает вопрос сырья.
Главным экспортером сырой нефти на Украину является Азербайджан — 722 000 т в 2018 году (на $408 млн). И Украина скорее всего не сможет нарастить импорт из Азербайджана в 4-5 раз.
ООО «РН-Тупасинский НПЗ» ищет подрядчика для выполнения работ на 4 млрд руб. Чтобы потом его обанкротить и закрыть...
Заказчик объявил открытый конкурс в электронной форме, предметом которого является «Выполнение остаточных объемов СМР по объекту «КУ-2. Объект 430-10. Секция 3000 - Гидроочистка дизельного топлива и Гидрокрекинг вакуумного газойля». Соответствующее извещение опубликовано на сайте закупок.
Начальная цена контракта составила 4,03 млрд руб. Предложения от компаний будут приниматься до 29 июля, итоги подведут не позднее 26 августа. После заключения контракта поставщик, с которым заключат контракт, должен будет выполнить все работы в течение 12 месяцев.
Заказчик объявил открытый конкурс в электронной форме, предметом которого является «Выполнение остаточных объемов СМР по объекту «КУ-2. Объект 430-10. Секция 3000 - Гидроочистка дизельного топлива и Гидрокрекинг вакуумного газойля». Соответствующее извещение опубликовано на сайте закупок.
Начальная цена контракта составила 4,03 млрд руб. Предложения от компаний будут приниматься до 29 июля, итоги подведут не позднее 26 августа. После заключения контракта поставщик, с которым заключат контракт, должен будет выполнить все работы в течение 12 месяцев.
Санкт-Петербургский городской суд оставил без изменений постановление Смольнинского районного о продлении меры пресечения в виде заключения под стражу, а также сохранении ареста на имущество в отношении председателя совета директоров ОАО «Компания "Усть-Луга"» Валерия Израйлита (https://yangx.top/Ru_lio/2630), обвиняемого в хищениях и выводе денег за границу при строительстве нефтебазы в порту Усть-Луга.
Топливо, масла и смазочные материалы для судов и буровых установок, которые используются для добычи нефти, будут освобождены от вывозных таможенных пошлин. Законопроект касается исключительной экономической зоны, континентального шельфа, российской части дна Каспийского моря.
От таможенных пошлин освободят, если суда или буровые установки используются для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, и для аварийно-спасательных работ. В правительстве считают, что действующие положения российского законодательства не в полной мере учитывают специфику добычи углеводородов в новых перспективных регионах.
Бункерное топливо, масла и смазочные материалы облагаются вывозными таможенными пошлинами, так как не предназначены непосредственно для создания или эксплуатации искусственных островов, установок и сооружений.
При этом, в соответствии с решением совета Евразийской экономической комиссии, иностранные товары, предназначенные для строительства и использования искусственных островов, установок и сооружений, перемещаются под специальную таможенную процедуру без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения запретов и ограничений.
Законопроект предоставляет освобождение от вывозных таможенных пошлин для топлива и ГСМ, которые используются в области изучения и добычи углеводородов.
От таможенных пошлин освободят, если суда или буровые установки используются для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, и для аварийно-спасательных работ. В правительстве считают, что действующие положения российского законодательства не в полной мере учитывают специфику добычи углеводородов в новых перспективных регионах.
Бункерное топливо, масла и смазочные материалы облагаются вывозными таможенными пошлинами, так как не предназначены непосредственно для создания или эксплуатации искусственных островов, установок и сооружений.
При этом, в соответствии с решением совета Евразийской экономической комиссии, иностранные товары, предназначенные для строительства и использования искусственных островов, установок и сооружений, перемещаются под специальную таможенную процедуру без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения запретов и ограничений.
Законопроект предоставляет освобождение от вывозных таможенных пошлин для топлива и ГСМ, которые используются в области изучения и добычи углеводородов.
Дерзкие нефтетрейдеры средней руки
Крымские нефтетрейдеры «средней руки» могут смело брать на себя поставки нефтепродуктов в Сирию через Крым, поскольку и так уже находятся под санкциями, считает президент топливной компании «Фирма «ТЭС» Сергей Бейм.
«Мы были бы хорошим подспорьем для того, чтобы разорвать эту блокаду. Мы готовы взять на себя и доставку нефтепродуктов, и прочее, но есть несколько проблем, о которых наши сирийские друзья должны знать. Во-первых, нет конкретных представителей сирийского бизнеса, которые будут отвечать на конкретные вопросы. Во-вторых, <…> 26 марта этого года было протокольное постановление, направленное на стабилизацию цен на нефтепродукты в России, которое вводит запрет на возврат НДС при экспорте нефтепродуктов организациями, не являющимися производителем нефтепродуктов. Это может ударить по нашей работе с Сирией», — рассказал Бейм.
Крымские нефтетрейдеры «средней руки» могут смело брать на себя поставки нефтепродуктов в Сирию через Крым, поскольку и так уже находятся под санкциями, считает президент топливной компании «Фирма «ТЭС» Сергей Бейм.
«Мы были бы хорошим подспорьем для того, чтобы разорвать эту блокаду. Мы готовы взять на себя и доставку нефтепродуктов, и прочее, но есть несколько проблем, о которых наши сирийские друзья должны знать. Во-первых, нет конкретных представителей сирийского бизнеса, которые будут отвечать на конкретные вопросы. Во-вторых, <…> 26 марта этого года было протокольное постановление, направленное на стабилизацию цен на нефтепродукты в России, которое вводит запрет на возврат НДС при экспорте нефтепродуктов организациями, не являющимися производителем нефтепродуктов. Это может ударить по нашей работе с Сирией», — рассказал Бейм.
Единственный оплот трейдеров прикроют, поставив прокладку Минэнерго
"Одна из основных задач - сохранение ситуации на внутреннем рынке по ценам на нефтепродукты. Задавались вопросы депутатами Госдумы относительно цен в Крыму. Это один из вопросов, который мы взяли сегодня в качестве направления работы для себя. Мы понимаем, что на сегодняшний день есть вопросы логистики, отсутствие вертикально интегрированных компаний в Крыму. Нам нужно будет обеспечить выполнение указаний председателя правительства и предложить меры, направленные на сокращение разрыва в ценах между ЮФО, например, Краснодарским краем, и, соответственно, Республикой Крым", - отметил он.
Минэнерго РФ уже сейчас "отрабатывает транспортную и логистическую схему по обеспечению нефтепродуктами Крыма с тем, чтобы снизить издержки". Министр отметил, что в реализации этой задачи планируется задействовать подведомственные структуры Минэнерго.
"Одна из основных задач - сохранение ситуации на внутреннем рынке по ценам на нефтепродукты. Задавались вопросы депутатами Госдумы относительно цен в Крыму. Это один из вопросов, который мы взяли сегодня в качестве направления работы для себя. Мы понимаем, что на сегодняшний день есть вопросы логистики, отсутствие вертикально интегрированных компаний в Крыму. Нам нужно будет обеспечить выполнение указаний председателя правительства и предложить меры, направленные на сокращение разрыва в ценах между ЮФО, например, Краснодарским краем, и, соответственно, Республикой Крым", - отметил он.
Минэнерго РФ уже сейчас "отрабатывает транспортную и логистическую схему по обеспечению нефтепродуктами Крыма с тем, чтобы снизить издержки". Министр отметил, что в реализации этой задачи планируется задействовать подведомственные структуры Минэнерго.
Бывший владелец банка «Югра» Алексей Хотин задержан в рамках дела, возбужденного по факту хищения денежных средств (ч. 4 ст. 160 УК РФ) банка на 7,5 млрд руб.
До 2016 г. Хотин контролировал нефтяные компании «Дулисьма», «Матюшкина Вертикаль» (экс-активы венгерского MOL), «Полярное сияние», «Густореченское», «Негуснефть», «Иреляхнефть» и «Развитие Санкт-Петербурга».
До 2016 г. Хотин контролировал нефтяные компании «Дулисьма», «Матюшкина Вертикаль» (экс-активы венгерского MOL), «Полярное сияние», «Густореченское», «Негуснефть», «Иреляхнефть» и «Развитие Санкт-Петербурга».
Один из крупнейших потребителей дизельного топлива в России (https://yangx.top/Ru_lio/2208), транспортная компания РЖД, даже после ареста «Короля госзаказа» попрежнему остаётся местом зарабатывания денег различными группировками.
Как известно, Валерия Маркелова, совладельца группы компаний «1520», задержали в Сочи в октябре 2018 г. на Гран-при «Формулы-1», куда он приехал из Лондона посмотреть заезд сына Артёма, с 2014 г выступающего в «Формуле-2» и претендующего на место в команде «Формулы-1».
Маркелов являлся владельцем и партнёром около 20 компаний, среди которых была некогда крупнейшая структура, закрывающая топливный вопрос РЖД, компания «Мобойл». Эта структура в 2012 г обгоняла по объёму выигранных тендеров «Роснефть» и «Газпром нефть», а в период с 2014 по 2017 гг получила от РЖД контрактов на сумму более 80 млрд рублей. Сегодня «Мобойл» в прошлом и находится в стадии ликвидации, распродавая своё имущество.
Однако интерес остался и ее место, хоть и в меньшем размере железнодорожно-топливного пирога, стараются занять другие юридические лица. РЖД в основном обеспечивает свои потребности за счёт прямых договоров с производителями и частично через биржевой канал, однако все равно проводит аукционы на закупку нефтепродуктов. В этом месте как раз и находят себя различные игроки с сомнительной репутацией. Зачастую малоизвестные компании (на подобии «Нафтатэк» и прочих), с численностью персонала, не превышающего пальцев одной руки, обходят предложения ВИНК.
Конечно, тучные времена единственных поставщиков подходят к концу, однако люди остаются и жаждут продолжения банкета.
Как известно, Валерия Маркелова, совладельца группы компаний «1520», задержали в Сочи в октябре 2018 г. на Гран-при «Формулы-1», куда он приехал из Лондона посмотреть заезд сына Артёма, с 2014 г выступающего в «Формуле-2» и претендующего на место в команде «Формулы-1».
Маркелов являлся владельцем и партнёром около 20 компаний, среди которых была некогда крупнейшая структура, закрывающая топливный вопрос РЖД, компания «Мобойл». Эта структура в 2012 г обгоняла по объёму выигранных тендеров «Роснефть» и «Газпром нефть», а в период с 2014 по 2017 гг получила от РЖД контрактов на сумму более 80 млрд рублей. Сегодня «Мобойл» в прошлом и находится в стадии ликвидации, распродавая своё имущество.
Однако интерес остался и ее место, хоть и в меньшем размере железнодорожно-топливного пирога, стараются занять другие юридические лица. РЖД в основном обеспечивает свои потребности за счёт прямых договоров с производителями и частично через биржевой канал, однако все равно проводит аукционы на закупку нефтепродуктов. В этом месте как раз и находят себя различные игроки с сомнительной репутацией. Зачастую малоизвестные компании (на подобии «Нафтатэк» и прочих), с численностью персонала, не превышающего пальцев одной руки, обходят предложения ВИНК.
Конечно, тучные времена единственных поставщиков подходят к концу, однако люди остаются и жаждут продолжения банкета.
Telegram
RU_lio
БАМская доля: РЖД хочет сменить литры на киловатты
«Российские железные дороги» (РЖД) хотят экономить на солярке по 25 млрд рублей в год к 2024-му. Компания планирует снизить ежегодное потребление дизельного топлива на 440 тыс. т за счет перехода на электротягу.…
«Российские железные дороги» (РЖД) хотят экономить на солярке по 25 млрд рублей в год к 2024-му. Компания планирует снизить ежегодное потребление дизельного топлива на 440 тыс. т за счет перехода на электротягу.…
На фоне продолжающегося падения маржи переработки нефти в России (https://yangx.top/Ru_lio/3183) из-за необдуманных действий российского правительства и неквалифицированного контроля госрегуляторов, на топливном рынке продолжают процветать различные схемы, способствующие существенному повышению крупнооптовых цен.
Свободный рынок нефтепродуктов, ограничивающийся в основном выставляемыми к реализации в обязательном порядке объёмами на СПБМТСБ, свободный лишь от части. Существенную долю, так называемых свободных объёмов, продолжают забирать различные аффилированные трейдерские компании и дочерние структуры различных ВИНК.
Повышению ликвидности биржевых торгов путём снижения объёмов нефтепродуктов, способствует ряд игроков от Дальневосточного региона до южных границ страны.
В центральной части действует схема скупки ресурса компаниями «Гала-форм», «Универсал-нефть» и ряда менее крупных игроков в интересах «Газпром нефти» (https://yangx.top/Ru_lio/2895), в восточной части - различные структуры ННК, одновременно использующие биржевую площадку для улучшения финансовой отчётности (https://yangx.top/Ru_lio/2990). Периодически на рынок выходят различные подразделения «Татнефти», однако с началом выпуска автобензинов на собственном заводе Танеко, активность закупок этого производителя существенно снизилась.
Свободный рынок нефтепродуктов, ограничивающийся в основном выставляемыми к реализации в обязательном порядке объёмами на СПБМТСБ, свободный лишь от части. Существенную долю, так называемых свободных объёмов, продолжают забирать различные аффилированные трейдерские компании и дочерние структуры различных ВИНК.
Повышению ликвидности биржевых торгов путём снижения объёмов нефтепродуктов, способствует ряд игроков от Дальневосточного региона до южных границ страны.
В центральной части действует схема скупки ресурса компаниями «Гала-форм», «Универсал-нефть» и ряда менее крупных игроков в интересах «Газпром нефти» (https://yangx.top/Ru_lio/2895), в восточной части - различные структуры ННК, одновременно использующие биржевую площадку для улучшения финансовой отчётности (https://yangx.top/Ru_lio/2990). Периодически на рынок выходят различные подразделения «Татнефти», однако с началом выпуска автобензинов на собственном заводе Танеко, активность закупок этого производителя существенно снизилась.
Российский топливный рынок и сфера нефтепереработки все больше становятся квазимаргинальными сегментами отрасли
Правительственные решения по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке продолжают загонять системообразующую отрасль в тупик. Ручное управление чиновников и регуляторов, слепо выполняющих распоряжение руководства непродуманными на два шага вперёд действиями, отрезают внутренний рынок от цивилизованных и рабочих механизмов мировой конъюнктуры. Счет за наблюдаемый сегодня умопомрачительный банкет будет выставлен как игрокам на этом рынке, так и в целом всем жителям страны путём беспрецедентного изъятия крупных объемов средств из федерального и корпоративных бюджетов. Невероятный отрыв цен внутреннего рынка, затоваренность хранилищ мёртволежащими ресурсами, непредсказуемо-хаотичные ситуативные решения под эгидой дальнейшего процветания, ведут нефтеперерабатывающую отрасль к деградации. Неистовое желание властьдержащих покорности западных соседей путём топорной регулировки внутреннего законодательства заставляет невольных участников этой игры переходить к перераспределению потоков, изменению номенклатуры продукции, а в конечном счёте - к деградации структуры переработки сырья, вставая на рельсы полупродктовой бодяги. На рынке продолжают пестро цвести схемы уверенных в своей безнаказанности компаний, прикрывающихся громкими административными ресурсами, под немыми взглядами ослепших регуляторов. Атавизм и бездействие различных государственных надстроек своим молчаливым и частично заинтересованным согласием поощряют общеизвестные схемы по теневому выводу свободных объёмов ресурса производителей с внутреннего рынка, ухода от уплаты пошлин по ряду товарных позиций, манипуляции с транспортными тарифами, игрой в нормативные потери и прочей отраслевой вакханалии. Мелкие предприятия нефтепереработки продолжают глубже погружаются в пучину банкротств и искать полулегальные пути исправления финансового положения.
Правоохранительные органы по четкой указке продолжают искать заранее назначенные компании, виновные в своей дерзкой адаптации к предложенным условиям игры и перекладывать ответственность на других за собственные ошибки в разжигании топливного кризиса. Единственными рычагами по мнению карательной системы являются административно-уголовные действия принудительного характера, которые лишь в большей степени загоняют рынок и их участников в кабально-пещерные условия существования. С экранов мониторов, различные ангажированные недосми и аффилированных телеграм-каналов продолжают лить поверхностно-лживые лозунги и обещания, приправленные примитивной, второсортной статистикой, призванной накормить умы недалёких жителей подконтрольных территорий.
Погоны, налоги, прокладки, схемы, громкие фамилии, административные рычаги и наказания - все это сегодняшние обязательные атрибуты нефтяной отрасли. Прогресс, развитие, международный опыт, диалог, конструктив и знания - это неизвестные термины прошлого столетия.
Однако, на этом весенне обострение по всей видимости подходит к концу. Спасибо за внимание, улыбаемся и едем дальше.
Правительственные решения по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке продолжают загонять системообразующую отрасль в тупик. Ручное управление чиновников и регуляторов, слепо выполняющих распоряжение руководства непродуманными на два шага вперёд действиями, отрезают внутренний рынок от цивилизованных и рабочих механизмов мировой конъюнктуры. Счет за наблюдаемый сегодня умопомрачительный банкет будет выставлен как игрокам на этом рынке, так и в целом всем жителям страны путём беспрецедентного изъятия крупных объемов средств из федерального и корпоративных бюджетов. Невероятный отрыв цен внутреннего рынка, затоваренность хранилищ мёртволежащими ресурсами, непредсказуемо-хаотичные ситуативные решения под эгидой дальнейшего процветания, ведут нефтеперерабатывающую отрасль к деградации. Неистовое желание властьдержащих покорности западных соседей путём топорной регулировки внутреннего законодательства заставляет невольных участников этой игры переходить к перераспределению потоков, изменению номенклатуры продукции, а в конечном счёте - к деградации структуры переработки сырья, вставая на рельсы полупродктовой бодяги. На рынке продолжают пестро цвести схемы уверенных в своей безнаказанности компаний, прикрывающихся громкими административными ресурсами, под немыми взглядами ослепших регуляторов. Атавизм и бездействие различных государственных надстроек своим молчаливым и частично заинтересованным согласием поощряют общеизвестные схемы по теневому выводу свободных объёмов ресурса производителей с внутреннего рынка, ухода от уплаты пошлин по ряду товарных позиций, манипуляции с транспортными тарифами, игрой в нормативные потери и прочей отраслевой вакханалии. Мелкие предприятия нефтепереработки продолжают глубже погружаются в пучину банкротств и искать полулегальные пути исправления финансового положения.
Правоохранительные органы по четкой указке продолжают искать заранее назначенные компании, виновные в своей дерзкой адаптации к предложенным условиям игры и перекладывать ответственность на других за собственные ошибки в разжигании топливного кризиса. Единственными рычагами по мнению карательной системы являются административно-уголовные действия принудительного характера, которые лишь в большей степени загоняют рынок и их участников в кабально-пещерные условия существования. С экранов мониторов, различные ангажированные недосми и аффилированных телеграм-каналов продолжают лить поверхностно-лживые лозунги и обещания, приправленные примитивной, второсортной статистикой, призванной накормить умы недалёких жителей подконтрольных территорий.
Погоны, налоги, прокладки, схемы, громкие фамилии, административные рычаги и наказания - все это сегодняшние обязательные атрибуты нефтяной отрасли. Прогресс, развитие, международный опыт, диалог, конструктив и знания - это неизвестные термины прошлого столетия.
Однако, на этом весенне обострение по всей видимости подходит к концу. Спасибо за внимание, улыбаемся и едем дальше.
Приставы по Чернушинскому и Куединскому районам УФССП арестовали печь прямого нагрева нефти, колонны для её фракционного разделения, радиаторы охлаждения продуктов переработки, насосы внутренней перекачки, наружные насосы с электродвигателями, трубопроводы и иное оборудование для нефтепереработки общей стоимостью 7 млн 245 тыс. руб.
Как уточнили в пресс-службе управления, арест произведён в рамках взыскания долга ООО «Уралимпекс» в пользу ООО «Монолит» в сумме 5 млн руб., плюс пени в размере 3 млн руб.
Арестованное имущество оставлено на ответственное хранение представителю взыскателя. Далее оно будет передано на реализацию.
Как уточнили в пресс-службе управления, арест произведён в рамках взыскания долга ООО «Уралимпекс» в пользу ООО «Монолит» в сумме 5 млн руб., плюс пени в размере 3 млн руб.
Арестованное имущество оставлено на ответственное хранение представителю взыскателя. Далее оно будет передано на реализацию.
«Роснефть» хочет показать свои правоохранительные органы информагентству Reuters
«Считаем необходимым обратиться в правоохранительные органы с целью пресечения противоправной деятельности псевдоагентства на территории Российской Федерации», — заявили в «Роснефти».
В компании назвали статью агентства, основанную на информации источников, о схеме с продажей венесуэльской нефти «откровенной ложью» и провокацией. Информационное агентство «систематически занимается созданием (...) дезинформации, легализацией слухов», цель которой — нанести ущерб российской экономике и государству.
«Считаем необходимым обратиться в правоохранительные органы с целью пресечения противоправной деятельности псевдоагентства на территории Российской Федерации», — заявили в «Роснефти».
В компании назвали статью агентства, основанную на информации источников, о схеме с продажей венесуэльской нефти «откровенной ложью» и провокацией. Информационное агентство «систематически занимается созданием (...) дезинформации, легализацией слухов», цель которой — нанести ущерб российской экономике и государству.
Власти Венесуэлы пользуются услугами российской корпорации "Роснефть" для того, чтобы обходить санкции, введенные США в отношении венесуэльской нефтяной промышленности.
Венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA передает свои счета-фактуры от продажи топлива "Роснефти". Российская корпорация становится посредником между PDVSA и конечным покупателем венесуэльской нефти. Отмечается, что все сделки проходят незамедлительно.
12 апреля США ужесточили санкции против Венесуэлы и внесли в черный список четыре компании и девять нефтяных танкеров, связанных с республикой. Ранее в санкционный список попали две компании, работающие в нефтяном секторе Венесуэлы, один принадлежащий им танкер, задействованный в перевозках нефти из республики на Кубу, а также 34 судна государственной нефтяной компании PDVSA.
Венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA передает свои счета-фактуры от продажи топлива "Роснефти". Российская корпорация становится посредником между PDVSA и конечным покупателем венесуэльской нефти. Отмечается, что все сделки проходят незамедлительно.
12 апреля США ужесточили санкции против Венесуэлы и внесли в черный список четыре компании и девять нефтяных танкеров, связанных с республикой. Ранее в санкционный список попали две компании, работающие в нефтяном секторе Венесуэлы, один принадлежащий им танкер, задействованный в перевозках нефти из республики на Кубу, а также 34 судна государственной нефтяной компании PDVSA.
Бразильский энергогигант Petrobras повышает отпускные цены на дизельное топливо в пределах 5,1%
Повышение составляет 0,1 реала (0,025 доллара) за литр бензина, или от 4,5% до 5,1% от отпускной цены, новая стоимость действует с 18 апреля.
Цена для потребителей на дизтопливо в Бразилии на 13% ниже среднемировой.
На прошлой неделе Petrobras сообщил, что решил временно отказаться от запланированного повышения цен на дизельное топливо на 5,7% на фоне возможной новой забастовки водителей. Привилегированные акции компании на фоне этих новостей на бирже в Сан-Паулу рухнули на 8,54%, обыкновенные – на 7,75%.
Согласно действующей в компании политике, Petrobras должна пересматривать отпускные цены на дизельное топливо в стране раз в две недели. Однако, как следует из сообщения, компания приняла решение изменить периодичность корректировок "с учетом роста информации о возможной остановке работы дальнобойщиков, как это случилось в мае 2018 года". При этом компания заявила, что остается приверженной принципам рыночного ценообразования.
Цены на топливо стали в мае 2018 г. причиной забастовки дальнобойщиков, практически парализовавшей движение в Бразилии на несколько дней. Водители требовали изменения принципов ценообразования и отставки главы Petrobras. В результате президент Бразилии Мишел Темер решил уступить требованиям водителей и снизил цены на дизельное топливо, после этого глава Petrobras Педро Паренту подал в отставку.
Повышение составляет 0,1 реала (0,025 доллара) за литр бензина, или от 4,5% до 5,1% от отпускной цены, новая стоимость действует с 18 апреля.
Цена для потребителей на дизтопливо в Бразилии на 13% ниже среднемировой.
На прошлой неделе Petrobras сообщил, что решил временно отказаться от запланированного повышения цен на дизельное топливо на 5,7% на фоне возможной новой забастовки водителей. Привилегированные акции компании на фоне этих новостей на бирже в Сан-Паулу рухнули на 8,54%, обыкновенные – на 7,75%.
Согласно действующей в компании политике, Petrobras должна пересматривать отпускные цены на дизельное топливо в стране раз в две недели. Однако, как следует из сообщения, компания приняла решение изменить периодичность корректировок "с учетом роста информации о возможной остановке работы дальнобойщиков, как это случилось в мае 2018 года". При этом компания заявила, что остается приверженной принципам рыночного ценообразования.
Цены на топливо стали в мае 2018 г. причиной забастовки дальнобойщиков, практически парализовавшей движение в Бразилии на несколько дней. Водители требовали изменения принципов ценообразования и отставки главы Petrobras. В результате президент Бразилии Мишел Темер решил уступить требованиям водителей и снизил цены на дизельное топливо, после этого глава Petrobras Педро Паренту подал в отставку.
