«Почему нас оставляют без денег? Они наши», - заявил Мадуро.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро во вторник потребовал от властей Португалии (https://yangx.top/Ru_lio/2538) снять блокировку с суммы в более чем 1,7 миллиарда долларов, которые принадлежат южноамериканской стране.
Мадуро заявил, что в одном из португальских банков Венесуэла ограблена на 1,726 миллиарда долларов, которые использовались для закупок продуктов питания и лекарств.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро во вторник потребовал от властей Португалии (https://yangx.top/Ru_lio/2538) снять блокировку с суммы в более чем 1,7 миллиарда долларов, которые принадлежат южноамериканской стране.
Мадуро заявил, что в одном из португальских банков Венесуэла ограблена на 1,726 миллиарда долларов, которые использовались для закупок продуктов питания и лекарств.
Telegram
RU_lio
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился закрыть офис PDVSA в Лиссабоне и перенести его в Москву. Об этом объявила венесуэльский вице-президент Делси Родригес.
Политика США в Венесуэле зашла в тупик, и у Вашингтона не остается других вариантов, кроме силового решения. Такое мнение высказало издание Washington Examiner 15 апреля в заметке, опубликованной на его сайте.
По мнению автора статьи, об этом свидетельствует последний визит госсекретаря США Майка Помпео к границе Венесуэлы. В ходе визита Помпео говорил общие слова, но не представил четкого плана действий.
Издание отмечает, что ставка США на предательство президента Венесуэлы Мадуро военными не сработала. Армия продолжает поддерживать действующего президента и в этой ситуации экономические санкции и дипломатические методы изменить положение не способны.
Вашингтон хотел бы разрешить венесуэльский кризис, но признав власть Мадуро нелегитимной, США не может вести с ним переговоры.
Таким образом, Госдеп попал в «патовую» ситуацию, и у него отсутствует дальнейший план действий. А единственным действенным методом остается прямое военное вмешательство, констатирует издание.
По мнению автора статьи, об этом свидетельствует последний визит госсекретаря США Майка Помпео к границе Венесуэлы. В ходе визита Помпео говорил общие слова, но не представил четкого плана действий.
Издание отмечает, что ставка США на предательство президента Венесуэлы Мадуро военными не сработала. Армия продолжает поддерживать действующего президента и в этой ситуации экономические санкции и дипломатические методы изменить положение не способны.
Вашингтон хотел бы разрешить венесуэльский кризис, но признав власть Мадуро нелегитимной, США не может вести с ним переговоры.
Таким образом, Госдеп попал в «патовую» ситуацию, и у него отсутствует дальнейший план действий. А единственным действенным методом остается прямое военное вмешательство, констатирует издание.
Правительство утвердило изменения в судостроительную часть ключевого 719-го постановления, которое определяет, какая продукция может считаться российской.
Для морских судов критерии очень мягкие. В соответствии с новыми правилами судоверфь "Звезда" фактически сможет только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее. Необходимо также использовать российские винты и винторулевые колонки.
Что касается рыболовных и речных судов, а также судов класса река-море, для них условия строже. Верфь должна осуществить закладку и сборку корпуса судна из блоков, произведенных в ЕАЭС. При этом масса секций и материалов для корпуса судна, изготовленных в ЕАЭС, должна составлять не менее 50% массы корпуса судна к 2020 году, не менее 70% - к 2022 году и не менее 90% - к 2024 году.
Изменения направлены на поддержку отечественной продукции, а также на то, чтобы простимулировать иностранные компании локализировать производство в условиях политики импортозамещения.
Для морских судов критерии очень мягкие. В соответствии с новыми правилами судоверфь "Звезда" фактически сможет только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее. Необходимо также использовать российские винты и винторулевые колонки.
Что касается рыболовных и речных судов, а также судов класса река-море, для них условия строже. Верфь должна осуществить закладку и сборку корпуса судна из блоков, произведенных в ЕАЭС. При этом масса секций и материалов для корпуса судна, изготовленных в ЕАЭС, должна составлять не менее 50% массы корпуса судна к 2020 году, не менее 70% - к 2022 году и не менее 90% - к 2024 году.
Изменения направлены на поддержку отечественной продукции, а также на то, чтобы простимулировать иностранные компании локализировать производство в условиях политики импортозамещения.
Норвежцы залатали спасённый в феврале фрегат Helge Ingstad. Вчера, 16 апреля норвежский корабль впервые после аварии пошёл своим ходом.
8 ноября прошлого года в заливе Хёльтефьорден фрегат Helge Ingstad столкнулся с нефтяным танкером и получил серьёзные повреждения (https://yangx.top/Ru_lio/1097). Чтобы спасти корабль, команда решила отвести его к берегу и зафиксировать на мелководье, но спустя несколько дней фрегат почти полностью погрузился в воду.
Корабль, находившийся более трёх месяцев под водой, продолжают обследовать и проверять, и финального решения по нему ещё не принято.
8 ноября прошлого года в заливе Хёльтефьорден фрегат Helge Ingstad столкнулся с нефтяным танкером и получил серьёзные повреждения (https://yangx.top/Ru_lio/1097). Чтобы спасти корабль, команда решила отвести его к берегу и зафиксировать на мелководье, но спустя несколько дней фрегат почти полностью погрузился в воду.
Корабль, находившийся более трёх месяцев под водой, продолжают обследовать и проверять, и финального решения по нему ещё не принято.
После многочисленных жалоб жителей Кабардино-Балкарии на подорожавший пропан на автозаправках антимонопольщики приступили к проверкам АЗС.
Водители жалуются, что цены на пропан неожиданно взлетели на всех заправках, к тому же стоимость топлива в КБР выше, чем в некоторых соседних республиках.
- На данный момент Кабардино-Балкарское Управление ФАС России проводит анализ состояния конкуренции на рынке розничной реализации пропана, для установления наличия либо отсутствия на указанном товарном рынке, субъекта, занимающего доминирующее положение, - рассказал врио замруководителя ведомства Артур Куантов.
Так как на рынке пропана много «игроков», то проверка может затянуться по времени.
Также представитель ведомства рассказал, что аналогичная проверка завершилась по метану. Антимонопольщики возбудили дело, рассмотрение начнется мае.
Водители жалуются, что цены на пропан неожиданно взлетели на всех заправках, к тому же стоимость топлива в КБР выше, чем в некоторых соседних республиках.
- На данный момент Кабардино-Балкарское Управление ФАС России проводит анализ состояния конкуренции на рынке розничной реализации пропана, для установления наличия либо отсутствия на указанном товарном рынке, субъекта, занимающего доминирующее положение, - рассказал врио замруководителя ведомства Артур Куантов.
Так как на рынке пропана много «игроков», то проверка может затянуться по времени.
Также представитель ведомства рассказал, что аналогичная проверка завершилась по метану. Антимонопольщики возбудили дело, рассмотрение начнется мае.
Минэнерго намерено создать площадку цифровизации нефтяной отрасли
Министерство энергетики намерено создать площадку для поиска инструментов цифровизации нефтяной отрасли, которые бы помогли России сохранить долю на рынке. Об этом сообщил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.
"Мы взялись за создание некой площадки трансформации цифровой отрасли. Это цифровизация не должно быть директивой. Мы работаем над тем, чтобы компании могли нам показать, что им нужно для цифровизации", - сказал чиновник.
"Никогда регулятор не может за компании совершить технологический рывок, ни в какой стране мира это не происходило. Нам надо помочь преодолеть барьеры, создать условия", - подчеркнул он.
Министерство энергетики намерено создать площадку для поиска инструментов цифровизации нефтяной отрасли, которые бы помогли России сохранить долю на рынке. Об этом сообщил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.
"Мы взялись за создание некой площадки трансформации цифровой отрасли. Это цифровизация не должно быть директивой. Мы работаем над тем, чтобы компании могли нам показать, что им нужно для цифровизации", - сказал чиновник.
"Никогда регулятор не может за компании совершить технологический рывок, ни в какой стране мира это не происходило. Нам надо помочь преодолеть барьеры, создать условия", - подчеркнул он.
«Лукойл», практически минимизировавший с начала года экспорт автобензинов Евро-5 (https://yangx.top/Ru_lio/3196) до незначительных 120+ тыс т, в среду увеличил реализацию дизельного топлива на СПБМТСБ, после невыполнения нормативов продаж на этой площадке днём ранее (https://yangx.top/Ru_lio/3190). Практика реализации «Лукойла» минимальных объёмов от минимальных нормативов на бирже (https://yangx.top/Ru_lio/2242) периодически даёт сбой, в результате чего госрегулятороры будут иметь дополнительную фактуру в случае необходимости предъявления компании претензий.
Цены на моторные топлива на СПБМТСБ в крупнооптовом сегменте в течение первой половины недели показывают слабовыраженную повышательную динамику на фоне роста объёма реализации нефтепродуктов.
К пятнице большинство переработчиков перейдёт к продажам топлив из майской производственной программы в результате чего структура и объемы предложения биржевых партий изменится.
К пятнице большинство переработчиков перейдёт к продажам топлив из майской производственной программы в результате чего структура и объемы предложения биржевых партий изменится.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев считает текущую ситуацию с ценами на бензин и дизельное топливо стабильной, а принятые правительством меры позволят не допустить существенного роста стоимости топлива. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, выступая с отчетом о деятельности правительства в Госдуме.
Секретарь комитета по физической культуре, спорту, делам молодежи и взаимодействию с общественными объединениями Роберт Паранянц задекларировал по итогам 2018 г 108,5 млн рублей.
Роберт Паранянц является директором по производству ООО «Славянск ЭКО», основным владельцем которой является его брат Валерий (88,5%). «Славянск ЭКО» владеет мини-НПЗ в городе Славянск-на-Кубани. В одноименный холдинг входят 12 предприятий, занимающихся добычей и переработкой нефти, продажей нефтепродуктов.
Кроме того, Роберту Паранянцу принадлежат «Русская нефтяная компания», ООО «Акин» и «Фактор», по 70% ООО «Олнефть» и «Профнеть», 55% ООО «Торговый дом «Терминал» (владеет ООО «Росмортранс-Темрюк), 25% ООО «АЗС-Юг» и 15% ООО «Фавор Плюс».
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/04/2019/5cb6df509a794791c6c6714f
Роберт Паранянц является директором по производству ООО «Славянск ЭКО», основным владельцем которой является его брат Валерий (88,5%). «Славянск ЭКО» владеет мини-НПЗ в городе Славянск-на-Кубани. В одноименный холдинг входят 12 предприятий, занимающихся добычей и переработкой нефти, продажей нефтепродуктов.
Кроме того, Роберту Паранянцу принадлежат «Русская нефтяная компания», ООО «Акин» и «Фактор», по 70% ООО «Олнефть» и «Профнеть», 55% ООО «Торговый дом «Терминал» (владеет ООО «Росмортранс-Темрюк), 25% ООО «АЗС-Юг» и 15% ООО «Фавор Плюс».
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/04/2019/5cb6df509a794791c6c6714f
Руководители шести сетей АЗС просят вице-премьера Белоруссии Игоря Ляшенко гармонизировать уровни оптовых и розничных цен на нефтепродукты с учетом устойчивого развития заправок и соблюдения интересов государства.
20 марта концерн «Белнефтехим» после увеличения ставок акцизов на автомобильное топливо повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты. Как отмечают владельцы частных АЗС, отпускные цены были увеличены на 40 рублей за 1 тонну, что привело к снижению удельного дохода операторов с 137 до 97 рублей за 1 тонну.
На момент повышения реальная доходность продаж нефтепродуктов была уже отрицательной, от 10 до 20 рублей на каждой реализованной через АЗС тонне в зависимости от оператора. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. А после повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной.
https://news.tut.by/economics/633414.html?crnd=13145
20 марта концерн «Белнефтехим» после увеличения ставок акцизов на автомобильное топливо повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты. Как отмечают владельцы частных АЗС, отпускные цены были увеличены на 40 рублей за 1 тонну, что привело к снижению удельного дохода операторов с 137 до 97 рублей за 1 тонну.
На момент повышения реальная доходность продаж нефтепродуктов была уже отрицательной, от 10 до 20 рублей на каждой реализованной через АЗС тонне в зависимости от оператора. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. А после повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной.
https://news.tut.by/economics/633414.html?crnd=13145
В Португалии из-за забастовок водителей бензовозов закрыты сотни автозаправочных станций, а возле открытых АЗС наблюдаются огромные очереди.
На многих заправках уже заканчивается топливо, т. к. многие автомобилисты после сообщения о стачке водителей направились на АЗС, чтобы успеть запастись бензином.
В Португалии бастуют порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от властей повышения зарплат и сокращения рабочего времени. В частности, вчера, 16 апреля, между профсоюзом водителей и работодателями прошла встреча, которая закончилась безрезультатно.
Власти страны потребовали от водителей бензовозов продолжить поставку топлива в аэропорты, больницы и экстренные службы, а также доставлять 30% от дневной нормы поставок топлива на заправки Лиссабона и Порту. При этом аэропорты Лиссабона и Фару предупредили о возможных изменениях в расписании рейсов.
Во вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Тогда же стали поступать сообщения о нехватке топлива в двух аэропортах.
На многих заправках уже заканчивается топливо, т. к. многие автомобилисты после сообщения о стачке водителей направились на АЗС, чтобы успеть запастись бензином.
В Португалии бастуют порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от властей повышения зарплат и сокращения рабочего времени. В частности, вчера, 16 апреля, между профсоюзом водителей и работодателями прошла встреча, которая закончилась безрезультатно.
Власти страны потребовали от водителей бензовозов продолжить поставку топлива в аэропорты, больницы и экстренные службы, а также доставлять 30% от дневной нормы поставок топлива на заправки Лиссабона и Порту. При этом аэропорты Лиссабона и Фару предупредили о возможных изменениях в расписании рейсов.
Во вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Тогда же стали поступать сообщения о нехватке топлива в двух аэропортах.
Цены на нефть Brent в среду успели переписать максимумы текущего года и заскочить чуть выше $72. В первой половине дня сырьевые площадки были поддержаны позитивной статистикой из Китая. Практически все показатели КНР оказались лучше консенсус-прогноза аналитиков. ВВП вырос в I кв. 2019 г. на 6,4% г/г, как и кварталом ранее. Промышленное производство выросло в марте на 8,5%, против 5,3% месяцем ранее. Это максимальные темпы за последние пять лет. Розничные продажи также порадовали. Показатель вырос максимальными темпами за последние полгода, на 8,7% г/г. Несомненно, на таких показателях по продажам, производству и экономике в целом сказались меры фискального и монетарного стимулирования китайских властей. Однако ближе к закрытию торгов импульс роста начал затухать. Котировки нефти постепенно ушли на отрицательную территорию. Масштаб снижения пока незначительный и не вызывает беспокойства за среднесрочный восходящий тренд.
Вместо 3% перенасыщения 2%
Минэнерго РФ выдало рекомендации нефтяным компаниям снизить поставки топлива на внутренний рынок из-за его перенасыщения.
"Мы рекомендовали... Были изменения внесены в поставках в сторону снижения. Небольшое снижение, чтобы посмотреть на реакцию рынков", - заявил П. Сорокин.
"Мы на штабе еженедельном мониторим объемы сейчас, и мы готовы корректировать объемы, чтобы избежать перенасыщенности рынка, потому что есть определенная перенасыщенность... Мы просто даем рекомендованные объемы (поставок топлива на внутренний рынок для компаний)", - уточнил Сорокин
Минэнерго РФ выдало рекомендации нефтяным компаниям снизить поставки топлива на внутренний рынок из-за его перенасыщения.
"Мы рекомендовали... Были изменения внесены в поставках в сторону снижения. Небольшое снижение, чтобы посмотреть на реакцию рынков", - заявил П. Сорокин.
"Мы на штабе еженедельном мониторим объемы сейчас, и мы готовы корректировать объемы, чтобы избежать перенасыщенности рынка, потому что есть определенная перенасыщенность... Мы просто даем рекомендованные объемы (поставок топлива на внутренний рынок для компаний)", - уточнил Сорокин
Сегодня утром состоится собрание кредиторов Ярославского НПЗ имени Д.И.Менделеева.
Повестка собрания кредиторов:
1. О досрочном прекращении полномочий комитета кредиторов в связи с невозможностью исполнения избранными членами комитета своих обязанностей;
2. Образование комитета кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
3. Определение количественного состава комитета кредиторов.
4. Избрание членов комитета кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
5. Об отнесении к компетенции комитета кредиторов вопросов, решения по которым в соответствии с Законом о банкротстве принимаются собранием кредиторов или комитетом кредиторов, за исключением вопросов, которые в соответствии со ст. 12 Закона о банкротстве отнесены к исключительной компетенции собрания кредиторов.
6. Определение места проведения собраний кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
https://bankrot.fedresurs.ru/MessageWindow.aspx?ID=F0AE428DFF26652B2DD45D46BB162882
Повестка собрания кредиторов:
1. О досрочном прекращении полномочий комитета кредиторов в связи с невозможностью исполнения избранными членами комитета своих обязанностей;
2. Образование комитета кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
3. Определение количественного состава комитета кредиторов.
4. Избрание членов комитета кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
5. Об отнесении к компетенции комитета кредиторов вопросов, решения по которым в соответствии с Законом о банкротстве принимаются собранием кредиторов или комитетом кредиторов, за исключением вопросов, которые в соответствии со ст. 12 Закона о банкротстве отнесены к исключительной компетенции собрания кредиторов.
6. Определение места проведения собраний кредиторов ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева».
https://bankrot.fedresurs.ru/MessageWindow.aspx?ID=F0AE428DFF26652B2DD45D46BB162882
Переходящий актив
Перечисляя бесконечный список банкротов в нефтяной отрасли (https://yangx.top/Ru_lio/3136), особое место, в первую очередь своей историей, занимает Ярославский НПЗ имени Д.И.Менделеева - первый НПЗ в России, основаный в 1879 г. русским промышленником В. И. Рагозиным.
В виду уникальности этого предприятия, будет интересным перечислить несколько общеизвестных этапов его жизни в современной России:
1995-2012 гг. — ЯНПЗ им. Д. И. Менделеева являлся дочерним обществом «Славнефть».
2012 г. контрольный пакет акций завода был приобретен компанией «Нефтьгазсбыт», которая запустила его в эксплуатацию.
2014 г. контрольный пакет акций приобретен «Менделеев Групп»
2015 г. производство вновь остановлено.
2016 г. «Московский кредитный банк» приобрел 88,7 % акций у «Менделеев групп», 4,54 % — «НГС Энерго»; 5,83 % — Марии Дюжиной.
2016 г. признан банкротом
23 августа 2017 г. состоялся очередной запуск НПЗ имени Менделеева при участии врио губернатора Ярославской области Дмитрий Миронов, первого заместителя председателя правления Московского кредитного банка (собственника - Дмитрия Еремина) и генеральный директор предприятия Олега Красноноса.
«Мы, в целом, разговариваем и поддерживаем стратегию акционеров и руководство завода в части ухода предприятия в сегментированную продукцию, где бы не конкурировать с крупными нефтяными компаниями, что сейчас достаточно сложно, а именно выпускать уникальный продукт. К нам предприятие обращается с необходимостью помочь в переговорах с крупными госкорпорациями в части поставки какой-то номенклатуры, той же самой нефти. Мы это понимаем - такие переговоры ведем»
Основная продукция предприятия - дистиллят газового конденсата, лигроино-газойлевая фракция, топливо маловязкое судовое, дистиллят вакуумный, мазут.
Согласно данным Минэнерго, планы по поставкам сырья на данный завод в апреле 2019 г. отсутствуют.
Перечисляя бесконечный список банкротов в нефтяной отрасли (https://yangx.top/Ru_lio/3136), особое место, в первую очередь своей историей, занимает Ярославский НПЗ имени Д.И.Менделеева - первый НПЗ в России, основаный в 1879 г. русским промышленником В. И. Рагозиным.
В виду уникальности этого предприятия, будет интересным перечислить несколько общеизвестных этапов его жизни в современной России:
1995-2012 гг. — ЯНПЗ им. Д. И. Менделеева являлся дочерним обществом «Славнефть».
2012 г. контрольный пакет акций завода был приобретен компанией «Нефтьгазсбыт», которая запустила его в эксплуатацию.
2014 г. контрольный пакет акций приобретен «Менделеев Групп»
2015 г. производство вновь остановлено.
2016 г. «Московский кредитный банк» приобрел 88,7 % акций у «Менделеев групп», 4,54 % — «НГС Энерго»; 5,83 % — Марии Дюжиной.
2016 г. признан банкротом
23 августа 2017 г. состоялся очередной запуск НПЗ имени Менделеева при участии врио губернатора Ярославской области Дмитрий Миронов, первого заместителя председателя правления Московского кредитного банка (собственника - Дмитрия Еремина) и генеральный директор предприятия Олега Красноноса.
«Мы, в целом, разговариваем и поддерживаем стратегию акционеров и руководство завода в части ухода предприятия в сегментированную продукцию, где бы не конкурировать с крупными нефтяными компаниями, что сейчас достаточно сложно, а именно выпускать уникальный продукт. К нам предприятие обращается с необходимостью помочь в переговорах с крупными госкорпорациями в части поставки какой-то номенклатуры, той же самой нефти. Мы это понимаем - такие переговоры ведем»
Основная продукция предприятия - дистиллят газового конденсата, лигроино-газойлевая фракция, топливо маловязкое судовое, дистиллят вакуумный, мазут.
Согласно данным Минэнерго, планы по поставкам сырья на данный завод в апреле 2019 г. отсутствуют.
