«Лукойл» практически не поставляет бензин на экспорт, сообщил Вагит Алекперов на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
"Все заводы компании прошли полностью модернизацию. Мы производим бензин только Евро-5. Мы практически не экспортируем бензин, - сказал Алекперов.
Глава «Лукойла» отметил, что решения правительства РФ по стабилизации цен на топливо "может быть несовершенны", но они решили проблему 2018 г. - дефицита топлива на внутреннем рынке и последующего роста цен на нефтепродукты.
Согласно данным Министерства энергетики, объём экспорта автобензинов компанией «Лукойл» за 3 месяца текущего года составил более 120 тыс т.
"Все заводы компании прошли полностью модернизацию. Мы производим бензин только Евро-5. Мы практически не экспортируем бензин, - сказал Алекперов.
Глава «Лукойла» отметил, что решения правительства РФ по стабилизации цен на топливо "может быть несовершенны", но они решили проблему 2018 г. - дефицита топлива на внутреннем рынке и последующего роста цен на нефтепродукты.
Согласно данным Министерства энергетики, объём экспорта автобензинов компанией «Лукойл» за 3 месяца текущего года составил более 120 тыс т.
Федеральная служба судебных приставов приостановила деятельность объектов нефтебазы в селе Сокур Мошковского района Новосибирской области на 75 суток.
Приостановлена деятельность «Нефтебаза Сокурская» компании «РТК Крисмасс». «Это наша же компания, на ней просто лицензия. Мы всегда ведем бизнес так, что балансодержатель - это отдельная компания, а ведущая на ней бизнес - это другая компания", - пояснили в РТК Крисмасс.
Приостановлена деятельность «Нефтебаза Сокурская» компании «РТК Крисмасс». «Это наша же компания, на ней просто лицензия. Мы всегда ведем бизнес так, что балансодержатель - это отдельная компания, а ведущая на ней бизнес - это другая компания", - пояснили в РТК Крисмасс.
Близкий к Wexler Group новичок попытался составить конкуренцию двум главным поставщикам дизтоплива для нужд Минобороны Украины. Закупка была разбита на четыре лота. На первый и третий лоты подали заявки два участника – ООО “Торум” и “ОККО Контракт”. На второй и четвертый, кроме них, заявился новичок – киевское ООО “Фрагрант”. “Торум” предложил самые низкие цены по трем лотам, а в одном в финал вышел “Фрагрант”.
Трейд Коммодити”, которое связывают с окружением народного депутата и т.н. “адвоката Харькова” Александра Грановского и его экс-бизнес-партнера Андрея Адамовского. «ОККО Контракт» входит в концерн “Галнафтогаз” Виталия Антонова, основной актив которого – сеть АЗС ОККО.
https://oligarh.media/2019/04/16/soseda-belza-ne-pustili-v-minoborony/?amp
Трейд Коммодити”, которое связывают с окружением народного депутата и т.н. “адвоката Харькова” Александра Грановского и его экс-бизнес-партнера Андрея Адамовского. «ОККО Контракт» входит в концерн “Галнафтогаз” Виталия Антонова, основной актив которого – сеть АЗС ОККО.
https://oligarh.media/2019/04/16/soseda-belza-ne-pustili-v-minoborony/?amp
Государственная фискальная служба подозревает сеть автозаправочных станций «Авиас», которая входит в состав группы «Приват» бизнесмена Игоря Коломойского, в уклонении от уплаты налогов в особо крупных размерах.
В судебных материалах по уголовным производствам говорится, что в 2014 г. сеть «Авиас» в соучастии с другими неустановленными лицами организовала схему покупки, поставки и реализации нефтепродуктов неизвестного происхождения через сеть автозаправок с использованием документов транзитных и фиктивных предприятий.
В судебных материалах по уголовным производствам говорится, что в 2014 г. сеть «Авиас» в соучастии с другими неустановленными лицами организовала схему покупки, поставки и реализации нефтепродуктов неизвестного происхождения через сеть автозаправок с использованием документов транзитных и фиктивных предприятий.
Решение международного арбитражного трибунала, который признал, что РФ незаконно экспроприировала имущество украинских инвесторов (в частности – «Укрнафты») после оккупации Крыма, позволяет взыскать компенсацию с российской стороны в принудительном порядке.
Речь идет о решении в арбитраже «ООО «Стабил» и другие против Российской Федерации», дело № 2015-35 Постоянной палаты третейского суда в Гааге (https://yangx.top/Ru_lio/2542 , https://yangx.top/Ru_lio/2739).
«По этому решению «Укрнафте» присуждено приблизительно 44 миллиона долларов США, плюс возмещение издержек, расходов и проценты на эти суммы. И также «Стабилу» присуждена приблизительно такая же сумма. В общей сложности приблизительно 100 миллионов долларов США присуждено в обоих арбитражных делах.
Маловероятно, что Россия будет добровольно исполнять эти решения, но существует механизм принудительного взыскания компенсации во всех странах, которые подписали Нью-Йоркскую конвенцию по исполнению арбитражных решений. Так, аресты российских активов могут быть предъявлены в более чем 150 юрисдикциях мира.
«Точка уже поставлена. Это решение подлежит исполнению немедленно. То есть взыскивать компенсацию с России можно уже сейчас», – констатировал юрист.
Он допускает, что российская сторона будет пытаться аннулировать решение арбитража, но такие перспективы маловероятны.
12 апреля Международный арбитражный трибунал вынес окончательное решение о том, что Российская Федерация незаконно экспроприировала автозаправочные станции, нефтебазы и связанные с ними активы, принадлежащие или арендуемые украинскими инвесторами, после оккупации и аннексии Крыма Российской Федерацией в 2014 г.
Украинскими инвесторами являются компании ООО «Стабил», ООО «Рубенор», ООО «Рустел», ООО «Новелл-Эстейт», ПИИ в форме ООО «Кіровоград-Нафта», ООО «Крым-Петрол», ООО «Пирсан» ( «Владельцы АЗС »), ООО« Трейд-Траст », ООО« Элефтерия »(«Арендаторы АЗС»), ООО« ПКФ Сатек »и ООО« Стемв-Групп »(«Владельцы нефтебаз»).
Инвесторы начали арбитраж в 2015 г в соответствии с Соглашением между Кабинетом Министров Украины и Правительством Российской Федерации о поощрении и взаимной защите инвестиций, от 27 ноября 1998 года.
Арбитраж вела группа признанных международных арбитров.
В июне 2017 арбитры решили, что они обладают юрисдикцией рассматривать дело. Такое решение было подтверждено Федеральным судом Швейцарии в октябре 2018 года после соответствующего обжалования со стороны РФ.
В своем окончательном решении арбитражный суд постановил что Российская Федерация «экспроприировала крымские АЗС и нефтебазы заявителей 22 апреля 2014 года».
Суд установил, что «действия Российской Федерации были направлены именно на истцов и их инвестиции, и поэтому они по определению являются дискриминационными, что делает экспроприацию незаконной в соответствии с Соглашением».
Речь идет о решении в арбитраже «ООО «Стабил» и другие против Российской Федерации», дело № 2015-35 Постоянной палаты третейского суда в Гааге (https://yangx.top/Ru_lio/2542 , https://yangx.top/Ru_lio/2739).
«По этому решению «Укрнафте» присуждено приблизительно 44 миллиона долларов США, плюс возмещение издержек, расходов и проценты на эти суммы. И также «Стабилу» присуждена приблизительно такая же сумма. В общей сложности приблизительно 100 миллионов долларов США присуждено в обоих арбитражных делах.
Маловероятно, что Россия будет добровольно исполнять эти решения, но существует механизм принудительного взыскания компенсации во всех странах, которые подписали Нью-Йоркскую конвенцию по исполнению арбитражных решений. Так, аресты российских активов могут быть предъявлены в более чем 150 юрисдикциях мира.
«Точка уже поставлена. Это решение подлежит исполнению немедленно. То есть взыскивать компенсацию с России можно уже сейчас», – констатировал юрист.
Он допускает, что российская сторона будет пытаться аннулировать решение арбитража, но такие перспективы маловероятны.
12 апреля Международный арбитражный трибунал вынес окончательное решение о том, что Российская Федерация незаконно экспроприировала автозаправочные станции, нефтебазы и связанные с ними активы, принадлежащие или арендуемые украинскими инвесторами, после оккупации и аннексии Крыма Российской Федерацией в 2014 г.
Украинскими инвесторами являются компании ООО «Стабил», ООО «Рубенор», ООО «Рустел», ООО «Новелл-Эстейт», ПИИ в форме ООО «Кіровоград-Нафта», ООО «Крым-Петрол», ООО «Пирсан» ( «Владельцы АЗС »), ООО« Трейд-Траст », ООО« Элефтерия »(«Арендаторы АЗС»), ООО« ПКФ Сатек »и ООО« Стемв-Групп »(«Владельцы нефтебаз»).
Инвесторы начали арбитраж в 2015 г в соответствии с Соглашением между Кабинетом Министров Украины и Правительством Российской Федерации о поощрении и взаимной защите инвестиций, от 27 ноября 1998 года.
Арбитраж вела группа признанных международных арбитров.
В июне 2017 арбитры решили, что они обладают юрисдикцией рассматривать дело. Такое решение было подтверждено Федеральным судом Швейцарии в октябре 2018 года после соответствующего обжалования со стороны РФ.
В своем окончательном решении арбитражный суд постановил что Российская Федерация «экспроприировала крымские АЗС и нефтебазы заявителей 22 апреля 2014 года».
Суд установил, что «действия Российской Федерации были направлены именно на истцов и их инвестиции, и поэтому они по определению являются дискриминационными, что делает экспроприацию незаконной в соответствии с Соглашением».
Telegram
RU_lio
Постоянная палата третейского суда в Гааге признала, что Россия нарушила соглашение о защите инвестиций, экспроприировав активы НАК "Нафтогаз Украины" и её дочерних предприятий в Крыму.
Международный трибунал принял решение в пользу Нафтогаза и постановил…
Международный трибунал принял решение в пользу Нафтогаза и постановил…
«Почему нас оставляют без денег? Они наши», - заявил Мадуро.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро во вторник потребовал от властей Португалии (https://yangx.top/Ru_lio/2538) снять блокировку с суммы в более чем 1,7 миллиарда долларов, которые принадлежат южноамериканской стране.
Мадуро заявил, что в одном из португальских банков Венесуэла ограблена на 1,726 миллиарда долларов, которые использовались для закупок продуктов питания и лекарств.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро во вторник потребовал от властей Португалии (https://yangx.top/Ru_lio/2538) снять блокировку с суммы в более чем 1,7 миллиарда долларов, которые принадлежат южноамериканской стране.
Мадуро заявил, что в одном из португальских банков Венесуэла ограблена на 1,726 миллиарда долларов, которые использовались для закупок продуктов питания и лекарств.
Telegram
RU_lio
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился закрыть офис PDVSA в Лиссабоне и перенести его в Москву. Об этом объявила венесуэльский вице-президент Делси Родригес.
Политика США в Венесуэле зашла в тупик, и у Вашингтона не остается других вариантов, кроме силового решения. Такое мнение высказало издание Washington Examiner 15 апреля в заметке, опубликованной на его сайте.
По мнению автора статьи, об этом свидетельствует последний визит госсекретаря США Майка Помпео к границе Венесуэлы. В ходе визита Помпео говорил общие слова, но не представил четкого плана действий.
Издание отмечает, что ставка США на предательство президента Венесуэлы Мадуро военными не сработала. Армия продолжает поддерживать действующего президента и в этой ситуации экономические санкции и дипломатические методы изменить положение не способны.
Вашингтон хотел бы разрешить венесуэльский кризис, но признав власть Мадуро нелегитимной, США не может вести с ним переговоры.
Таким образом, Госдеп попал в «патовую» ситуацию, и у него отсутствует дальнейший план действий. А единственным действенным методом остается прямое военное вмешательство, констатирует издание.
По мнению автора статьи, об этом свидетельствует последний визит госсекретаря США Майка Помпео к границе Венесуэлы. В ходе визита Помпео говорил общие слова, но не представил четкого плана действий.
Издание отмечает, что ставка США на предательство президента Венесуэлы Мадуро военными не сработала. Армия продолжает поддерживать действующего президента и в этой ситуации экономические санкции и дипломатические методы изменить положение не способны.
Вашингтон хотел бы разрешить венесуэльский кризис, но признав власть Мадуро нелегитимной, США не может вести с ним переговоры.
Таким образом, Госдеп попал в «патовую» ситуацию, и у него отсутствует дальнейший план действий. А единственным действенным методом остается прямое военное вмешательство, констатирует издание.
Правительство утвердило изменения в судостроительную часть ключевого 719-го постановления, которое определяет, какая продукция может считаться российской.
Для морских судов критерии очень мягкие. В соответствии с новыми правилами судоверфь "Звезда" фактически сможет только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее. Необходимо также использовать российские винты и винторулевые колонки.
Что касается рыболовных и речных судов, а также судов класса река-море, для них условия строже. Верфь должна осуществить закладку и сборку корпуса судна из блоков, произведенных в ЕАЭС. При этом масса секций и материалов для корпуса судна, изготовленных в ЕАЭС, должна составлять не менее 50% массы корпуса судна к 2020 году, не менее 70% - к 2022 году и не менее 90% - к 2024 году.
Изменения направлены на поддержку отечественной продукции, а также на то, чтобы простимулировать иностранные компании локализировать производство в условиях политики импортозамещения.
Для морских судов критерии очень мягкие. В соответствии с новыми правилами судоверфь "Звезда" фактически сможет только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее. Необходимо также использовать российские винты и винторулевые колонки.
Что касается рыболовных и речных судов, а также судов класса река-море, для них условия строже. Верфь должна осуществить закладку и сборку корпуса судна из блоков, произведенных в ЕАЭС. При этом масса секций и материалов для корпуса судна, изготовленных в ЕАЭС, должна составлять не менее 50% массы корпуса судна к 2020 году, не менее 70% - к 2022 году и не менее 90% - к 2024 году.
Изменения направлены на поддержку отечественной продукции, а также на то, чтобы простимулировать иностранные компании локализировать производство в условиях политики импортозамещения.
Норвежцы залатали спасённый в феврале фрегат Helge Ingstad. Вчера, 16 апреля норвежский корабль впервые после аварии пошёл своим ходом.
8 ноября прошлого года в заливе Хёльтефьорден фрегат Helge Ingstad столкнулся с нефтяным танкером и получил серьёзные повреждения (https://yangx.top/Ru_lio/1097). Чтобы спасти корабль, команда решила отвести его к берегу и зафиксировать на мелководье, но спустя несколько дней фрегат почти полностью погрузился в воду.
Корабль, находившийся более трёх месяцев под водой, продолжают обследовать и проверять, и финального решения по нему ещё не принято.
8 ноября прошлого года в заливе Хёльтефьорден фрегат Helge Ingstad столкнулся с нефтяным танкером и получил серьёзные повреждения (https://yangx.top/Ru_lio/1097). Чтобы спасти корабль, команда решила отвести его к берегу и зафиксировать на мелководье, но спустя несколько дней фрегат почти полностью погрузился в воду.
Корабль, находившийся более трёх месяцев под водой, продолжают обследовать и проверять, и финального решения по нему ещё не принято.
После многочисленных жалоб жителей Кабардино-Балкарии на подорожавший пропан на автозаправках антимонопольщики приступили к проверкам АЗС.
Водители жалуются, что цены на пропан неожиданно взлетели на всех заправках, к тому же стоимость топлива в КБР выше, чем в некоторых соседних республиках.
- На данный момент Кабардино-Балкарское Управление ФАС России проводит анализ состояния конкуренции на рынке розничной реализации пропана, для установления наличия либо отсутствия на указанном товарном рынке, субъекта, занимающего доминирующее положение, - рассказал врио замруководителя ведомства Артур Куантов.
Так как на рынке пропана много «игроков», то проверка может затянуться по времени.
Также представитель ведомства рассказал, что аналогичная проверка завершилась по метану. Антимонопольщики возбудили дело, рассмотрение начнется мае.
Водители жалуются, что цены на пропан неожиданно взлетели на всех заправках, к тому же стоимость топлива в КБР выше, чем в некоторых соседних республиках.
- На данный момент Кабардино-Балкарское Управление ФАС России проводит анализ состояния конкуренции на рынке розничной реализации пропана, для установления наличия либо отсутствия на указанном товарном рынке, субъекта, занимающего доминирующее положение, - рассказал врио замруководителя ведомства Артур Куантов.
Так как на рынке пропана много «игроков», то проверка может затянуться по времени.
Также представитель ведомства рассказал, что аналогичная проверка завершилась по метану. Антимонопольщики возбудили дело, рассмотрение начнется мае.
Минэнерго намерено создать площадку цифровизации нефтяной отрасли
Министерство энергетики намерено создать площадку для поиска инструментов цифровизации нефтяной отрасли, которые бы помогли России сохранить долю на рынке. Об этом сообщил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.
"Мы взялись за создание некой площадки трансформации цифровой отрасли. Это цифровизация не должно быть директивой. Мы работаем над тем, чтобы компании могли нам показать, что им нужно для цифровизации", - сказал чиновник.
"Никогда регулятор не может за компании совершить технологический рывок, ни в какой стране мира это не происходило. Нам надо помочь преодолеть барьеры, создать условия", - подчеркнул он.
Министерство энергетики намерено создать площадку для поиска инструментов цифровизации нефтяной отрасли, которые бы помогли России сохранить долю на рынке. Об этом сообщил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.
"Мы взялись за создание некой площадки трансформации цифровой отрасли. Это цифровизация не должно быть директивой. Мы работаем над тем, чтобы компании могли нам показать, что им нужно для цифровизации", - сказал чиновник.
"Никогда регулятор не может за компании совершить технологический рывок, ни в какой стране мира это не происходило. Нам надо помочь преодолеть барьеры, создать условия", - подчеркнул он.
«Лукойл», практически минимизировавший с начала года экспорт автобензинов Евро-5 (https://yangx.top/Ru_lio/3196) до незначительных 120+ тыс т, в среду увеличил реализацию дизельного топлива на СПБМТСБ, после невыполнения нормативов продаж на этой площадке днём ранее (https://yangx.top/Ru_lio/3190). Практика реализации «Лукойла» минимальных объёмов от минимальных нормативов на бирже (https://yangx.top/Ru_lio/2242) периодически даёт сбой, в результате чего госрегулятороры будут иметь дополнительную фактуру в случае необходимости предъявления компании претензий.
Цены на моторные топлива на СПБМТСБ в крупнооптовом сегменте в течение первой половины недели показывают слабовыраженную повышательную динамику на фоне роста объёма реализации нефтепродуктов.
К пятнице большинство переработчиков перейдёт к продажам топлив из майской производственной программы в результате чего структура и объемы предложения биржевых партий изменится.
К пятнице большинство переработчиков перейдёт к продажам топлив из майской производственной программы в результате чего структура и объемы предложения биржевых партий изменится.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев считает текущую ситуацию с ценами на бензин и дизельное топливо стабильной, а принятые правительством меры позволят не допустить существенного роста стоимости топлива. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, выступая с отчетом о деятельности правительства в Госдуме.
Секретарь комитета по физической культуре, спорту, делам молодежи и взаимодействию с общественными объединениями Роберт Паранянц задекларировал по итогам 2018 г 108,5 млн рублей.
Роберт Паранянц является директором по производству ООО «Славянск ЭКО», основным владельцем которой является его брат Валерий (88,5%). «Славянск ЭКО» владеет мини-НПЗ в городе Славянск-на-Кубани. В одноименный холдинг входят 12 предприятий, занимающихся добычей и переработкой нефти, продажей нефтепродуктов.
Кроме того, Роберту Паранянцу принадлежат «Русская нефтяная компания», ООО «Акин» и «Фактор», по 70% ООО «Олнефть» и «Профнеть», 55% ООО «Торговый дом «Терминал» (владеет ООО «Росмортранс-Темрюк), 25% ООО «АЗС-Юг» и 15% ООО «Фавор Плюс».
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/04/2019/5cb6df509a794791c6c6714f
Роберт Паранянц является директором по производству ООО «Славянск ЭКО», основным владельцем которой является его брат Валерий (88,5%). «Славянск ЭКО» владеет мини-НПЗ в городе Славянск-на-Кубани. В одноименный холдинг входят 12 предприятий, занимающихся добычей и переработкой нефти, продажей нефтепродуктов.
Кроме того, Роберту Паранянцу принадлежат «Русская нефтяная компания», ООО «Акин» и «Фактор», по 70% ООО «Олнефть» и «Профнеть», 55% ООО «Торговый дом «Терминал» (владеет ООО «Росмортранс-Темрюк), 25% ООО «АЗС-Юг» и 15% ООО «Фавор Плюс».
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/04/2019/5cb6df509a794791c6c6714f
Руководители шести сетей АЗС просят вице-премьера Белоруссии Игоря Ляшенко гармонизировать уровни оптовых и розничных цен на нефтепродукты с учетом устойчивого развития заправок и соблюдения интересов государства.
20 марта концерн «Белнефтехим» после увеличения ставок акцизов на автомобильное топливо повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты. Как отмечают владельцы частных АЗС, отпускные цены были увеличены на 40 рублей за 1 тонну, что привело к снижению удельного дохода операторов с 137 до 97 рублей за 1 тонну.
На момент повышения реальная доходность продаж нефтепродуктов была уже отрицательной, от 10 до 20 рублей на каждой реализованной через АЗС тонне в зависимости от оператора. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. А после повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной.
https://news.tut.by/economics/633414.html?crnd=13145
20 марта концерн «Белнефтехим» после увеличения ставок акцизов на автомобильное топливо повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты. Как отмечают владельцы частных АЗС, отпускные цены были увеличены на 40 рублей за 1 тонну, что привело к снижению удельного дохода операторов с 137 до 97 рублей за 1 тонну.
На момент повышения реальная доходность продаж нефтепродуктов была уже отрицательной, от 10 до 20 рублей на каждой реализованной через АЗС тонне в зависимости от оператора. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. А после повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной.
https://news.tut.by/economics/633414.html?crnd=13145
В Португалии из-за забастовок водителей бензовозов закрыты сотни автозаправочных станций, а возле открытых АЗС наблюдаются огромные очереди.
На многих заправках уже заканчивается топливо, т. к. многие автомобилисты после сообщения о стачке водителей направились на АЗС, чтобы успеть запастись бензином.
В Португалии бастуют порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от властей повышения зарплат и сокращения рабочего времени. В частности, вчера, 16 апреля, между профсоюзом водителей и работодателями прошла встреча, которая закончилась безрезультатно.
Власти страны потребовали от водителей бензовозов продолжить поставку топлива в аэропорты, больницы и экстренные службы, а также доставлять 30% от дневной нормы поставок топлива на заправки Лиссабона и Порту. При этом аэропорты Лиссабона и Фару предупредили о возможных изменениях в расписании рейсов.
Во вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Тогда же стали поступать сообщения о нехватке топлива в двух аэропортах.
На многих заправках уже заканчивается топливо, т. к. многие автомобилисты после сообщения о стачке водителей направились на АЗС, чтобы успеть запастись бензином.
В Португалии бастуют порядка 800 водителей бензовозов. Они требуют от властей повышения зарплат и сокращения рабочего времени. В частности, вчера, 16 апреля, между профсоюзом водителей и работодателями прошла встреча, которая закончилась безрезультатно.
Власти страны потребовали от водителей бензовозов продолжить поставку топлива в аэропорты, больницы и экстренные службы, а также доставлять 30% от дневной нормы поставок топлива на заправки Лиссабона и Порту. При этом аэропорты Лиссабона и Фару предупредили о возможных изменениях в расписании рейсов.
Во вторник вечером власти Португалии объявили об энергетическом кризисе в стране. Тогда же стали поступать сообщения о нехватке топлива в двух аэропортах.
Цены на нефть Brent в среду успели переписать максимумы текущего года и заскочить чуть выше $72. В первой половине дня сырьевые площадки были поддержаны позитивной статистикой из Китая. Практически все показатели КНР оказались лучше консенсус-прогноза аналитиков. ВВП вырос в I кв. 2019 г. на 6,4% г/г, как и кварталом ранее. Промышленное производство выросло в марте на 8,5%, против 5,3% месяцем ранее. Это максимальные темпы за последние пять лет. Розничные продажи также порадовали. Показатель вырос максимальными темпами за последние полгода, на 8,7% г/г. Несомненно, на таких показателях по продажам, производству и экономике в целом сказались меры фискального и монетарного стимулирования китайских властей. Однако ближе к закрытию торгов импульс роста начал затухать. Котировки нефти постепенно ушли на отрицательную территорию. Масштаб снижения пока незначительный и не вызывает беспокойства за среднесрочный восходящий тренд.