RU_lio
1.41K subscribers
6.46K photos
719 videos
25 files
6.8K links
Авторский новостной канал по рынку нефти и нефтепродуктов. Здесь обитали значимые отраслевые игроки.

Контакт для связи:
[email protected]
加入频道
Сбербанк в 2020 г может перейти на выплату дивидендов в размере 50% от прибыли по МСФО.
Минфин выступает категорически против компенсации выпадающих доходов бюджета из-за обсуждаемой корректировки демпфирующего механизма за счет средств ФНБ, сообщил глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Алексей Сазанов.

"Минфин задействовать средства ФНБ категорически против. Но решение принимает правительство", - сказал он.

По его словам, компромиссным вариантом может стать введение акцизов на средние дистилляты, которые экспортируются с НПЗ под видом темных нефтепродуктов. "Мы оцениваем такой рынок в порядка 5 млн т. Если ставка такая же будет, как на средние дистилляты - порядка 50 млрд рублей получит бюджет в год. Поэтому мы не можем никак договориться о механизме компенсации. Компенсации, которую мы можем заработать, обложив серый рынок - недостаточно, чтобы покрыть выпадающие доходы от изменения демпфера", - добавил Сазанов.

Сазанов также допустил, что средства могут быть получены за счет соответствующей корректировки демпфирующего механизма.
Структура выручки «Татнефти» в 2018 г. претерпела некоторые изменения: в сравнении с 2017 г. доля продажи нефти сократилась с 54% до 52%, доля от продажи нефтепродуктов выросла с 35% до 39%.

По итогам 2018 г. «Татнефть» нарастила выручку по сравнению с 2017 г. на 33,7%, до 910,534 млрд руб., чистую прибыль — на 72%, до 211,812 млрд руб.

- Добыча нефти выросла на 2%, составив 29,5 млн т.
- Нефтепереработка увеличилась на 11,5% — на комплексе ТАНЕКО произведено 8,7 млн т нефтепродуктов против 7,8 млн т в 2017 г.

При этом долговая нагрузка компании относительно низкая и составляет всего лишь 79,9 млрд руб.
Педантичное эхо пожара

Пожар на Пермском НПЗ «Лукойл» в минувшие выходные (https://yangx.top/Ru_lio/3142) по всей видимости отразится на продажах нефтепродуктов этого завода.
Компания во вторник незначительно сократила реализацию крупнооптовых партий дизельных топлив Пермского предприятия на СПБМТСБ. Снижение объемов было не существенным, однако достаточным для того чтобы не выполнить минимальные необходимые нормативы реализации.
Экспорт нефти из Ирана достиг минимума текущего года, опустившись до уровня ниже 1 миллиона баррелей нефти в сутки. В марте же Иран поставлял на внешний рынок как минимум 1,1 миллион баррелей в сутки.
Сокращение добычи венесуэльской нефти и находящийся под санкциями иранский экспорт поднимают большой вопрос относительно поставок. При этом боевые действия в Ливии между армией Халифы Хафтара и войсками международно признанного правительства повысили вероятность сокращения поставок нефти и из этой страны.
URALS дороже BRENT 
По результатам мониторинга Минфина РФ, средняя цена нефти сорта Urals с 15 марта по 14 апреля 2019 г на международных рынках составила $69,02/барр. За тот же период средняя котировка фьючерса Brent ближайшего месяца поставки составила $68,96/барр.

"Urals стоит дороже Brent, и нет признаков того, что он будет торговаться со скидкой в ближайшее время", — приводит слова представителя крупной европейской нефтяной компании агентство Reuters. 

В Средиземноморском регионе Urals обычно торгуется по отношению к Brent со скидкой минимум в один доллар, но с ноября прошлого года разница в цене между двумя сортами начала быстро сокращаться. Сейчас Urals стоит на 0,7/барр. дороже чем Brent. 

Сейчас цена на российский сорт на юге Европы выше, чем на Северо-Западе континента – крайне редкое явление на нефтяном рынке. Растущие цены и спрос на Urals вынудили ценовое агентство S&P Global Platts начать консультации с участниками рынка с целью изменения методологии расчета котировок основного российского экспортного сорта.
«Роснефть» выводит Ачинск из строя

«Роснефть» со вторника начала сокращение биржевой реализации моторных топлив Ачинского завода. Согласно данным Минэнерго, ремонтные работы должны пройти на НПЗ в период с 11.05.19 по 22.05.19, однако производитель сократил продажи практически за месяц до начала плановых работ.

Среднегодовой объём реализации автобензинов и дизельных топлив Ачинского завода на СПБМТСБ составляет примерно 15 тыс т и 25 тыс т соответственно. Можно смело передавать привет ачинским нефтепродуктам и пожелать встречи не раньше лета этого года.
«Лукойл» практически не поставляет бензин на экспорт, сообщил Вагит Алекперов на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

"Все заводы компании прошли полностью модернизацию. Мы производим бензин только Евро-5. Мы практически не экспортируем бензин, - сказал Алекперов.

Глава «Лукойла» отметил, что решения правительства РФ по стабилизации цен на топливо "может быть несовершенны", но они решили проблему 2018 г. - дефицита топлива на внутреннем рынке и последующего роста цен на нефтепродукты.

Согласно данным Министерства энергетики, объём экспорта автобензинов компанией «Лукойл» за 3 месяца текущего года составил более 120 тыс т.
Федеральная служба судебных приставов приостановила деятельность объектов нефтебазы в селе Сокур Мошковского района Новосибирской области на 75 суток.

Приостановлена деятельность «Нефтебаза Сокурская» компании «РТК Крисмасс». «Это наша же компания, на ней просто лицензия. Мы всегда ведем бизнес так, что балансодержатель - это отдельная компания, а ведущая на ней бизнес - это другая компания", - пояснили в РТК Крисмасс.
Близкий к Wexler Group новичок попытался составить конкуренцию двум главным поставщикам дизтоплива для нужд Минобороны Украины. Закупка была разбита на четыре лота. На первый и третий лоты подали заявки два участника – ООО “Торум” и “ОККО Контракт”. На второй и четвертый, кроме них, заявился новичок – киевское ООО “Фрагрант”. “Торум” предложил самые низкие цены по трем лотам, а в одном  в финал вышел “Фрагрант”.

Трейд Коммодити”, которое связывают с окружением народного депутата и т.н. “адвоката Харькова” Александра Грановского и его экс-бизнес-партнера Андрея Адамовского. «ОККО Контракт» входит в концерн “Галнафтогаз” Виталия Антонова, основной актив которого – сеть АЗС ОККО.

https://oligarh.media/2019/04/16/soseda-belza-ne-pustili-v-minoborony/?amp
Государственная фискальная служба подозревает сеть автозаправочных станций «Авиас», которая входит в состав группы «Приват» бизнесмена Игоря Коломойского, в уклонении от уплаты налогов в особо крупных размерах.

В судебных материалах по уголовным производствам говорится, что в 2014 г. сеть «Авиас» в соучастии с другими неустановленными лицами организовала схему покупки, поставки и реализации нефтепродуктов неизвестного происхождения через сеть автозаправок с использованием документов транзитных и фиктивных предприятий.
Решение международного арбитражного трибунала, который признал, что РФ незаконно экспроприировала имущество украинских инвесторов (в частности – «Укрнафты») после оккупации Крыма, позволяет взыскать компенсацию с российской стороны в принудительном порядке.

Речь идет о решении в арбитраже «ООО «Стабил» и другие против Российской Федерации», дело № 2015-35 Постоянной палаты третейского суда в Гааге (https://yangx.top/Ru_lio/2542 , https://yangx.top/Ru_lio/2739).
«По этому решению «Укрнафте» присуждено приблизительно 44 миллиона долларов США, плюс возмещение издержек, расходов и проценты на эти суммы. И также «Стабилу» присуждена приблизительно такая же сумма. В общей сложности приблизительно 100 миллионов долларов США присуждено в обоих арбитражных делах.

Маловероятно, что Россия будет добровольно исполнять эти решения, но существует механизм принудительного взыскания компенсации во всех странах, которые подписали Нью-Йоркскую конвенцию по исполнению арбитражных решений. Так, аресты российских активов могут быть предъявлены в более чем 150 юрисдикциях мира.

«Точка уже поставлена. Это решение подлежит исполнению немедленно. То есть взыскивать компенсацию с России можно уже сейчас», – констатировал юрист.
Он допускает, что российская сторона будет пытаться аннулировать решение арбитража, но такие перспективы маловероятны.  

12 апреля Международный арбитражный трибунал вынес окончательное решение о том, что Российская Федерация незаконно экспроприировала автозаправочные станции, нефтебазы и связанные с ними активы, принадлежащие или арендуемые украинскими инвесторами, после оккупации и аннексии Крыма Российской Федерацией в 2014 г.

Украинскими инвесторами являются компании ООО «Стабил», ООО «Рубенор», ООО «Рустел», ООО «Новелл-Эстейт», ПИИ в форме ООО «Кіровоград-Нафта», ООО «Крым-Петрол», ООО «Пирсан» ( «Владельцы АЗС »), ООО« Трейд-Траст », ООО« Элефтерия »(«Арендаторы АЗС»), ООО« ПКФ Сатек »и ООО« Стемв-Групп »(«Владельцы нефтебаз»).

Инвесторы начали арбитраж в 2015 г в соответствии с Соглашением между Кабинетом Министров Украины и Правительством Российской Федерации о поощрении и взаимной защите инвестиций, от 27 ноября 1998 года.
Арбитраж вела группа признанных международных арбитров.
В июне 2017 арбитры решили, что они обладают юрисдикцией рассматривать дело. Такое решение было подтверждено Федеральным судом Швейцарии в октябре 2018 года после соответствующего обжалования со стороны РФ.
В своем окончательном решении арбитражный суд постановил что Российская Федерация «экспроприировала крымские АЗС и нефтебазы заявителей 22 апреля 2014 года».

Суд установил, что «действия Российской Федерации были направлены именно на истцов и их инвестиции, и поэтому они по определению являются дискриминационными, что делает экспроприацию незаконной в соответствии с Соглашением».
Власти Крыма прокомментировали желание Киева получить от Москвы компенсацию за потерю своих активов на полуострове. Российская сторона назвала такие претензии детскими играми.
«Почему нас оставляют без денег? Они наши», - заявил Мадуро.

Президент Венесуэлы Николас Мадуро во вторник потребовал от властей Португалии (https://yangx.top/Ru_lio/2538) снять блокировку с суммы в более чем 1,7 миллиарда долларов, которые принадлежат южноамериканской стране.

Мадуро заявил, что в одном из португальских банков Венесуэла ограблена на 1,726 миллиарда долларов, которые использовались для закупок продуктов питания и лекарств.
Политика США в Венесуэле зашла в тупик, и у Вашингтона не остается других вариантов, кроме силового решения. Такое мнение высказало издание Washington Examiner 15 апреля в заметке, опубликованной на его сайте.

По мнению автора статьи, об этом свидетельствует последний визит госсекретаря США Майка Помпео к границе Венесуэлы. В ходе визита Помпео говорил общие слова, но не представил четкого плана действий.

Издание отмечает, что ставка США на предательство президента Венесуэлы Мадуро военными не сработала. Армия продолжает поддерживать действующего президента и в этой ситуации экономические санкции и дипломатические методы изменить положение не способны.

Вашингтон хотел бы разрешить венесуэльский кризис, но признав власть Мадуро нелегитимной, США не может вести с ним переговоры.

Таким образом, Госдеп попал в «патовую» ситуацию, и у него отсутствует дальнейший план действий. А единственным действенным методом остается прямое военное вмешательство, констатирует издание.
Правительство утвердило изменения в судостроительную часть ключевого 719-го постановления, которое определяет, какая продукция может считаться российской.

Для морских судов критерии очень мягкие. В соответствии с новыми правилами судоверфь "Звезда" фактически сможет только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее. Необходимо также использовать российские винты и винторулевые колонки.
Что касается рыболовных и речных судов, а также судов класса река-море, для них условия строже. Верфь должна осуществить закладку и сборку корпуса судна из блоков, произведенных в ЕАЭС. При этом масса секций и материалов для корпуса судна, изготовленных в ЕАЭС, должна составлять не менее 50% массы корпуса судна к 2020 году, не менее 70% - к 2022 году и не менее 90% - к 2024 году.

Изменения направлены на поддержку отечественной продукции, а также на то, чтобы простимулировать иностранные компании локализировать производство в условиях политики импортозамещения.
Норвежцы залатали спасённый в феврале фрегат Helge Ingstad. Вчера, 16 апреля норвежский корабль впервые после аварии пошёл своим ходом.

8 ноября прошлого года в заливе Хёльтефьорден фрегат Helge Ingstad столкнулся с нефтяным танкером и получил серьёзные повреждения (https://yangx.top/Ru_lio/1097). Чтобы спасти корабль, команда решила отвести его к берегу и зафиксировать на мелководье, но спустя несколько дней фрегат почти полностью погрузился в воду.

Корабль, находившийся более трёх месяцев под водой, продолжают обследовать и проверять, и финального решения по нему ещё не принято.
Разносторонний ФАС

ФАС рассмотрит правомерность призыва "Сосать сколько хочешь" и "Брать в рот за копейки".
"Мы изучаем соответствие указанной рекламной информации требованиям закона "О рекламе"", - заявили в ФАС.