​​По данным Петромаркет, за март НПЗ получат 43.9 млрд руб. в качестве возвратного акциза на нефть
По предварительным оценкам ИГ «Петромаркет», российские НПЗ суммарно получат за март почти 44 млрд руб. в качестве возвратного акциза на нефть.

По сравнению с февралем сумма выплат увеличится на 18.9 млрд руб. в основном благодаря росту демпфирующей надбавки на автомобильный бензин. Уточненные данные о поставках автомобильного бензина и дизельного топлива класса 5 на внутренний рынок России в марте позволяют оценить прирост общей величины «демпфера» (с учетом индикативной экспортной цены ФАС) в 17.8 млрд руб., из которых 15.3 млрд руб. приходится на автобензин и 2.5 млрд руб. – на дизтопливо.

Возвратный акциз на нефть без учета «демпфера» за прошедший месяц в сравнении с февралем увеличится на 1.1 млрд руб. до 15.3 млрд руб. Это следствие не только подорожания нефти Urals (с ростом цены Urals растет и возвратный акциз), но и увеличения объемов переработки сырья. Хотя среднесуточная переработка нефти в группе крупных и средних НПЗ в марте упала (в основном из-за ремонтов на Туапсинском и Волгоградском НПЗ и аварии на Рязанской НПК), тем не менее, общий объем переработанной нефти, по предварительным оценкам, вырос в сравнении с февралем на 4%.

По итогам марта средние и крупные НПЗ (с объемом переработки нефти в 2017 г. более 600 тыс. т) в совокупности получат в виде налоговых вычетов порядка 43.6 млрд руб. Это составляет 99.3% общей суммы налоговых вычетов, предоставляемых российским производителям нефтепродуктов. Величина возвратного акциза для мини-НПЗ оценивается в 320 млн руб.

Что касается списка получателей возвратного акциза, то в марте к нему добавится только завод ВПК-Ойл. Предприятие получило право на налоговый вычет, отгрузив на внутренний рынок за период с декабря 2018 г. по февраль 2019 г. 19.8 тыс. т нафты для нужд нефтехимии, что составляет более 10% от переработанного на заводе за этот период сырья.

Из числа крупных и средних НПЗ, по нашим оценкам, по-прежнему на налоговый вычет не смогут рассчитывать Краснодарэконефть, Первый завод, Трансбункер и Томскнефтепереработка.
Среди нефтяных компаний наибольший налоговый вычет получит Роснефть. Даже без учета группы Уфимских НПЗ на ее долю в марте придется примерно 32% общей суммы возвратного акциза. Второе и третье места занимают Газпром нефть и ЛУКОЙЛ с долями 18% и 16% соответственно.

Прогнозируемое в России из-за налогового маневра в нефтяной сфере сокращение мощностей по нефтепереработке открывает для белорусских НПЗ российский рынок нефтепродуктов.

Считает председатель совета директоров ИК "Юнитер", член совета директоров ПАО НК "РуссНефть" Андрей Дерех.
По его словам, в связи с реализацией налогового маневра в России могут закрыться мелкие НПЗ, что может повысить цены на нефтепродукты.  И рынок России становится ключевым для белорусских поставщиков нефтепродуктов. 

​​Представитель «Роснефти» Михаил Леонтьев объяснил суть предложений Игоря Сечина о регулировании топливного рынка, которые тот направил премьеру. Их цель — замена ручного регулирования правительства рыночным

Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев объяснил основные предложения главного исполнительного директора нефтяной компании Игоря Сечина относительно регулирования на топливном рынке, которые Сечи направил премьер-министру Дмитрию Медведеву. Это письмо Сечин отправил 29 марта, рассказал РБК федеральный чиновник.
Глава «Роснефти» в рамках дискуссии о стабилизации цен на топливо предложил правительству уйти от ручного регулирования и перейти к рыночным мерам. Для этого, по его мнению, нужно с мая обязать нефтяные компании перерабатывать 17,5% добытой нефти и поставлять на внутренний рынок светлые нефтепродукты, ввести плавающие акцизы, перенести уплату акцизов с НПЗ на АЗС и бороться со спекулянтами на товарно-сырьевой бирже, сообщали «Интерфакс» и «Ведомости» со ссылкой на письмо. Потери «Роснефти» от сдерживания цен и ручного регулирования Сечин оценил в 75 млрд руб.
Сейчас топливный рынок сбалансирован и не нуждается в регулировании, но наш регулятор в это не верит, объяснил РБК Леонтьев. «Они опасаются и поэтому держатся за механизмы ручного регулирования, которое каждый раз с неизбежностью вызывает необходимость в новом регулировании: у тебя накапливается один дисбаланс, другой дисбаланс, третий и так далее». По его словам, «Роснефть» предлагает максимально возможные рыночные меры.
Плавающий акциз позволит стабилизировать и цены на бензин и другие нефтепродукты, и доходы бюджета: при высокой цене на нефть государство может снизить акцизы, что будет компенсировано дополнительными налогами (НДПИ и пошлиной) от продажи дорого сырья, а при низких ценах на нефть — наоборот, повысить ставки, объяснил Леонтьев.

«Транснефть» информировала об изменении объёмов поставок нефти на Туапсинский НПЗ «Роснефти» в апреле в связи с невыходом завода на плановый режим работы. Согласно данным Минэнерго, окончание ремонтных работ на АВТ-12 должны были завершиться в начале текущего месяца.
Туапсинский завод в апреле должен был переработать более 800 тыс т.

​​Украина может начать накопление резерва нефти и нефтепродуктов в кредит в конце 2019 г.

По словам главы Госрезерва, все необходимые документы готовы.
“Накануне мы получили согласованный Минэкономразвития без замечаний проект постановления Кабмина об утверждении модели минимальных запасов нефти и нефтепродуктов. Следующим шагом будет согласование в профильных органах власти и вынесение на рассмотрение Кабмина. Это открывает путь к скорейшему принятию Верховной Радой законопроекта “О минимальных запасах нефти и нефтепродуктов” и позволит, по лучшему сценарию, начать работу по накоплению уже в конце 2019 года”, — рассказал Мосийчук.
Глава ведомства добавил, что Госрезервеуже начали точечную модернизацию нефтяной инфраструктуры и планирует начать переговоры с Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком о кредите для масштабной модернизации.
Как сообщалось, ранее глава Госрезерва Вадим Мосийчук заявлял, что основное финансирование для создания минимальных запасов нефти и нефтепродуктов будет осуществляться за счет привлеченных на внешних рынках кредитов, которые будут погашаться в том числе за счет акциза на бензин и дизтопливо.
Напомним, до конца 2022 года Украина, согласно взятым на себя обязательствам по имплементации директив ЕС, обязана сформировать минимальный запас нефти и нефтепродуктов в объеме не менее 2 млн тонн эквивалента сырой нефти.
Планируется, что 30% запасов будет состоять непосредственно из сырой нефти, 70% — из нефтепродуктов. Сколько и каких именно нефтепродуктов, будет определять Кабмин.
Стоимость формирования минимального запаса по предварительным оценкам составляет более $2,5 млрд.

Росстандарт совместно с Минпромторгом РФ планируют в текущем году внести в Госдуму законопроект об оборотных штрафах за недолив бензина на АЗС.

"Мы подготовили законопроект, он сейчас проходит процедуру межведомственного согласования. Будем прилагать все усилия, чтобы в этом году документ поступил в Государственную думу", - сказал глава Росстандарта Алексей Абрамов .

На заседании кабинета министров Татарии заместитель министра энергетики России Антон Инюцын заявил, что правительство приняло решение о субсидировании строительства газовых заправочных станций для поддержки инвесторов.

«В январе мы предложили регионам дать свои заявки на софинансирование проектов по строительству газовых заправок. И уже сейчас мы имеем заявки на текущий год на более чем 180 объектов с общим объемом заявленных инвестиций более чем 20 миллиардов рублей», — добавил заместитель министра энергетики России, уточнив, что на субсидирование планировалось выделить 3,5 млрд рублей, но уже очевидно, что «некий лимит значений превышен».

​​Операторы европейских НПЗ в рамках подготовки к ужесточению норм Международной морской организации (IMO) ищут новые рынки сбыта высокосернистого мазута. Рост поставок в регион Персидского залива, где этот продукт активно используется для электрогенерации, позволит отчасти компенсировать снижение спроса в судоходной отрасли.

Предельная доля серы в бункерном топливе должна быть снижена до 0,5% с нынешних 3,5%, согласно стандартам IMO, которые начнут действовать в январе 2020 г. Ожидается, что потребность судовладельцев в высокосернистом мазуте будет снижаться, поскольку использовать его смогут лишь те компании, которые установят скрубберы, специальное оборудование для фильтрации выхлопных газов. Одновременно увеличится доходность выпуска газойля, который может смешиваться с малосернистым мазутом для получения топлива в соответствии с обновленными нормативами.

В преддверии перехода к новому экологическому режиму некоторые переработчики в Европе модернизировали НПЗ и готовы предложить покупателям больше средних дистиллятов. В то же время многие компании не стали инвестировать средства в увеличение глубины процессинга и во избежание серьезных финансовых потерь вынуждены озаботиться вопросом реализации мазута.

Одним из наиболее востребованных каналов продаж, по всей видимости, станет торговля c Saudi Aramco. В марте торговое подразделение саудовской госкомпании, Aramco Trading Company (ATC), достигло соглашения о закупках мазута, который производится на НПЗ в Мажейкяе (Литва) мощностью 10,2 млн т/год. Согласно условиям договоренности, польская PKN Orlen, которая владеет этим заводом, в период с мая по октябрь будет поставлять ATC до 160 тыс. т/месяц сернистого продукта. Таким образом, суммарные отгрузки по контракту могут составить 900 тыс. т, что эквивалентно годовому объему экспорта танкерных партий с единственного в Прибалтике НПЗ.

В регионе Средиземноморье ATC в обмен на нефть получает мазут с завода мощностью 9 млн т/год, который находится в греческом городе Коринф и принадлежит местной компании Motor Oil Hellas. Доля мазута в структуре производства нефтепродуктов на заводе в Коринфе, как и на Мажейкяйском НПЗ, превышает 25%.

Высокий интерес Saudi Aramco к импортному мазуту обусловлен тем, что этот продукт может заменить нефть в качестве топлива на электростанциях. На фоне действия соглашения ОПЕК+ объем добычи в стране заметно снизился, и сжигание сырья на котельных установках способствует еще большему уменьшению экспорта саудовских сортов. Общий объем поставок мазута в Саудовскую Аравию по итогам прошлого года достиг 17 млн т, что на 6,3 млн т больше, чем в 2017 г., и в 2,2 раза превышает показатель 2016 г., по данным организации Jodi.

"Самым крупным объектом в плане работ на 2019 году станет комплексное благоустройство района Капотня", —
Мэр города Москвы и напомнил, что многие десятилетия этот район был одним из самых депрессивных в Москве.

"Вместе с жителями мы вдохнем в Капотню новую жизнь, сделав ее уютным и интересным местом", — пообещал руководитель города.

"Мы проследим, чтобы НПЗ пунктуально выполнил свои планы снижения выбросов в атмосферу. Через несколько лет в Капотню придет программа реновации пятиэтажек", — добавил он.

​​Некоторые моменты из истории захвата украинской сети АЗС «Овис»

Сеть «ОВИС» имеет 17-летнюю историю на рынке: 35 АЗС, 24 АГЗС, плюс нефтебаза «ЛЕГИОН» на 11 тыс. куб. м., ряд офисных и коммерческих помещений.

В 2014 г для оптовой торговли нефтепродуктами была создана компания “Мидас Ойл”, в которую помимо основных учредителей сети – Мурада Атабалова и Сергея Куцего — был принят бывший мэр Харькова Владимир Шумилкин. В 2017 г Сергей Куцый решил избавиться от третьего учредителя – Мурада Атабалова. Цена вопроса составила $1 млн.

Суть рейдерского захвата заключалась в банальном жестком наезде на соучредителя под видом проведения обыска по уголовному производству.
С применением угроз Мурад Атабалов был принужден переуступить свои доли в уставном фонде компаний: «Легион», «Мидас Ойл» и «Арна» Сергею Куцему, и под силовым давлением подписать все заранее подготовленные им нотариальные бланки. В последующем оказалось, что таким путем была захвачена не только доля в бизнесе Мурада Атабалова, но еще и его личное имущество две квартиры площадью более 450 м2 в Харькове и четыре парко-места в элитном комплексе ЖК «Ультра» (стоимостью более $ 1 млн.).

После того, как Мурад Атабалов обратился в полицию с заявлением и было начато расследование уголовного производства — ЕРДР №42017221070000126 от 24.10.2017 по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст.206-2 УК Украины.
Однако за отдельную плату прокуратурой Харьковской области вышеуказанное дело «было спущено на тормоза», и открыто уголовное производство по факту растраты имущества компании «Мидас Ойл» в отношении уже самого Мурада Атабалова.
Последний был вынужден вместе с семьей на время покинуть Украину, а тем временем было незаконно переоформлено и продано его имущество.

В августе 2018 г Пономарев и Мицай по поддельным документам получили в Шевченковском суде г. Киева ряд санкций на проведение обысков по всем помещениям и АЗС «Октаниум». Компания вообще не имела никакого отношения к «Мидас Ойл», была лишь одним из конкурентов сети АЗС «Овис».
В результате проведенных обысков работа АЗС «Октаниум» была заблокирована на долгие месяцы. Были изъяты документы финансово-хозяйственной деятельности, все запасы топлива на АЗС, компьютеры и личные вещи сотрудников.

Кабинет министров Украины на заседании в среду, 10 апреля, принял решение о переименовании морского порта “Южный” в “Пивденный”.

“Чтобы никого не разделяли вопросы языка, истории и веры, сегодня на заседании Кабинете министров поставили точку в декоммунизации и дерусификации украинских морских портов. Крупнейший морской порт Украины “Южный” переименован в “Пивденный”, — сообщил министр.
Морской порт “Южный” (Одесская область), крупнейший по объему перевалки морской порт Украины, в 2018 г увеличил перевалку грузов на 1,92% по сравнению с 2017 г — до 42,7 млн тонн.
Порт “Южный” основан в 1978 году. Расположен на берегу Аджалыкского лимана и является самым глубоководным в Украине. Общая протяженность причалов — около 2,6 км.
ГП “Южный морской торговый порт” в этом порту располагает двумя собственными перегрузочными комплексами.
В акватории порта также работают морские терминалы разных форм собственности: Одесский припортовый завод; группа терминалов “Трансинвестсервис” (ТИС); специализированный перегрузочный комплекс зерновых грузов ООО “Бориваж”; комплекс по перегрузке и переработке тропических масел ООО “Дельта Вилмар СНГ”; комплексы по перевалке растительного масла “Рисоил Юг”, “Олсидз Блэк Си”; зерновой комплекс “Сисайд-Украина”; комплекс по перевалке нефтепродуктов “Терминал Стивидоринг и К” и нефтетерминал ПАО “Укртранснафта”.

В работе педантичного «Лукойл» произошёл сбой

В ходе торгов крупнооптовых партий моторных топлив на СПБМТСБ «Лукойл» в среду увеличил объём реализации топлива Ухтинского НПЗ после отсутствия продаж продуктов этого завода днём ранее, в результате чего производитель не выполнил необходимых минимальных объёмов реализации. Педантичная компания (https://yangx.top/Ru_lio/2242) славится своей приверженностью в торговле топливом по принципу «ни капли на сторону», из-за чего малейший сбой в реализации приводит к невыполнению обязательств по продажам на бирже.

ОАО «Мозырский НПЗ» опубликовал финансовый отчет о результатах работы в 2018 г.

Чистая прибыль нефтеперерабатывающего завода за год сократилась в 38,5 раза. Он составила всего 3,9 млн рублей. В 2017-м завод получил более 150 млн рублей чистой прибыли.

Выручка завода выросла на 41,3% до 8,08 млрд рублей. Себестоимость продукции увеличилась на 45,9% до 8 млрд рублей, в том числе за счет роста цен на нефть. Прибыль от реазилации сократилась на 64,1% до 85,4 млн рублей.

ОАО «Мозырский НПЗ» в прошлом году увеличило поставку моторного топлива на внутренний рынок. Всего в Беларуси было продано 3 млн. т нефтепродуктов, из них дизельное топливо составило 1,6 млн. т и около 740 тыс. т — бензины.

На экспорт было поставлено более 6 млн. т, в том числе 1,38 млн т на рынок Украины. В целом в этой стране «Мозырский НПЗ» стал вторым поставщиком, занимая 26% рынка моторного топлива.

В Тюмени рассмотрели очередной крупный иск против Антипинского НПЗ. В конце января ООО «Профиль» подал в региональный Арбитражный суд иск в отношении предприятия с требованием о погашении финансовой задолженности перед ним

Согласно материалам дела, компания поставила на АНПЗ товар стоимостью 6 млн 11,3 тыс. рублей. Его приемка прошла без замечаний, а вот с оплатой возникли серьезные проблемы. В третьем квартале прошлого года АО «Антипинский НПЗ» выплатило поставщику чуть больше 300 тыс. рублей.
Остальные средства «Профиль» пытался получить с помощью официальных претензий, однако запрошенных средств так и не получил. В результате компания была вынуждена обратиться в органы правосудия.
Теперь по решению суда от 8 апреля Антипинский НПЗ будет обязан выплатить поставщику 5,7 млн рублей долга, еще 18,8 тысяч в качестве неустойки, а также 53 тыс. рублей государству в качестве пошлины.

Это далеко не первый случай, когда контрагентам АО «Антипинский НПЗ» приходится заставлять компанию оплачивать предоставленные ими товары или услуги через суд. Предприятие является ответчиком в 61 иске, поданном в региональный Арбитражный суд. Сумма претензий, выдвигаемая в них, в совокупности составляет более 1 млрд 141 млн рублей.
На данный момент совокупный долг АО «Антипинский НПЗ» превысил $3 млрд. При этом практически все имущество предприятия находится в залоге у «Сбербанка». А недавно в ряде СМИ появилась информация о возможной продаже завода азербайджанской нефтегазовой компании SOCAR. Сделка может быть закрыта до конца года.

Актуально

Президент Национального исследовательского центра (НИЦ) «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук предложил рассмотреть идею транспортировки сжиженного природного газа по Северному морскому пути на атомных подлодках.

«Я бы предложил такую вещь, если идет речь о создании добычных подводных комплексов, почему бы не подумать о подводной транспортировке. Представьте, что мы делаем подводный газовоз: корпус подводной лодки с атомным двигателем», – отметил Ковальчук на одной из сессий Международного арктического форума.