Дело о сговоре при госзакупках на рынке горюче-смазочных материалов в отношении АО «Саханефтегазсбыт» и АО НК «Туймаада-Нефть» прекращено в связи с отсутствием нарушений. 

Летом прошлого года в Якутское УФАС России поступили материалы Управления по борьбе с картелями ФАС России, выявленные в ходе совместного проекта с Общероссийским народным фронтом и указывающие на наличие признаков заключения антиконкурентного соглашения. 13 июля 2018 г ведомство возбудило дело в отношении двух компаний — АО «Саханефтегазсбыт» и АО «НК «Туймаада-нефть».

Управлением были направлены запросы на электронные торговые площадки, в налоговые органы, провайдерам, банки и иные организации, с августа по ноябрь 2018 года прошли внеплановые выездные проверки. На основании проведенного анализа документов и информации в качестве третьего ответчика по делу было привлечено ООО «Сервис-Ойл».
Комиссия не усмотрела достаточных доказательств участия в антиконкурентном соглашении АО «Саханефтегазсбыт», рассмотрение дела в отношении него было прекращено.
При этом было установлено, что АО НК «Туймаада-нефть» и ООО «Сервис-Ойл» располагаются в одном административном здании, компании используют единую систему топливных карт. «Сервис-Ойл» использует коммерческое обозначение «Туймаада-нефть» при обозначении своих АЗС на основании договора франчайзинга,  две фирмы являются афиллированными лицами, то есть лицами, способными оказывать влияние на деятельность друг друга.

Однако в вышеуказанных действиях отсутствуют признаки преступления. Уголовная ответственность за ограничение конкуренции наступает только в том случае, если фирмы извлекли доход в крупном размере, то есть более 50 млн руб. В данном случае при реализации соглашения его участниками извлечен доход, равный цене государственных контрактов, заключенных по результатам электронных аукционов, а именно 20,7 млн рублей.

«Учитывая изложенное, Комиссия Якутского УФАС России приходит к выводу о необходимости квалификации действий АО НК «Туймаада-нефть» и ООО «Сервис-Ойл» по пункту 2 части 1 статьи 11 Закона о защите конкуренции», — сказано в заключении об обстоятельствах дела.

В связи с тем, что исследованные
при рассмотрении дела торги завершены, Комиссия не выдала указанным хозяйствующим субъектам предписаний о прекращении действий, ограничивающих конкуренцию.

Напомним, что в прошлом году ФАС России также грозила крымским компаниям крупными штрафами.

"Особенно нас беспокоит ситуация в Крыму. Там продолжается вразумление местных крымских компаний. Они сейчас заплатят 120 миллионов рублей штрафа. Но если они думают, что сейчас заплатят штраф и после этого опять будут грабить население, то так не получится. Будет еще один штраф, просто он будет в квадрате. Сейчас 120 миллионов рублей, ну а будет 1 миллиард", – Артемьев.
 
Глава ФАС также говорил, что повышение цен на бензин в Крыму происходит из-за особо предприимчивых нефтеторговцев, которые занимаются незаконной перепродажей топлива. – Они покупают на заводе у нефтяной компании, а потом мы видим в цепочке четыре перепродажи.Три пустышки, и только потом розничная продажа. Как эти люди смеют такие вещи делать? У них должна быть прямая продажа, прямо закупить – и все", – заключил Артемьев.
 
Представитель госрегулятора год назад обвинял следующие компании:
- ООО «РУАНТ»
- ООО «Консонанс»
- ООО «Фирма ТЭС»
- ООО «Кедр»
- ООО «Брокерский альянс независимых трейдеров»
- ООО «Дартс»
- ООО «Топливная компания Карат»,
- ООО «Продукт-инвест»
- ООО «КД-ойл»
- ООО «Синергия Ойл Групп»

Совсем недавно в информационное поле была вброшена информация об окончании расследования (https://yangx.top/Ru_lio/2985), однако каких либо других конкретных действий не последовало.

Данные по поставщикам нефтепродуктов в Крым в 2018 г. можно найти тут (https://yangx.top/Ru_lio/1751).

ГФС проиграла БРСМ-Нафта дело на $860 тыс. Налоговики не смогли доказать в суде, что экс-оператор БРСМ-Нафта занижал доходы

Верховный Суд отказался удовлетворить кассационную жалобу Офиса крупных налогоплательщиков Государственной фискальной службы (ГФС) на отмену штрафов и доначислений налогов на общую сумму в 2,3 млрд грн экс-оператору БРСМ-Нафта - компании Стейт Ойл.

Согласно судебным материалам, налоговики провели плановую проверку Стейт Ойл на соблюдение требований налогового и валютного законодательства за период с 1 января 2015-го по 31 марта 2016-го и пришли к выводу, что компания занижала свои задекларированные доходы на 2,3 млрд грн.
Коллегия судей решила, что "состав налогового правонарушения не доказан".
В госреестре конечным бенефициаром Стейт Ойл указан Игорь Ревко (США).
В декабре 2017-го группа БРСМ-Нафта сменила оператора сети АЗС: вместо Стейт Ойл новым арендатором и оператором розничной сети стала компания Евро Пауэр.

Будущее нефтяного рынка может напоминать прошлое, особенно 1990-е годы- Goldman.

Тогда цены находились в устойчивой бэквордации, то есть ситуации, когда ближайшие фьючерсы стоят дороже более долгосрочных контрактов, что отражало текущий дефицит поставок и ожидания более чем достаточного предложения в будущем.

Такая структура рынка может сохраниться в то время, как ОПЕК будет сворачивать нынешнюю стратегию сокращения добычи, призванную предотвратить избыток предложения, и возвращать объемы на рынок, что должно оказать давление на котировки долгосрочных контрактов. Это будет способствовать бэквордации и побудит американских сланцевых производителей ограничить активность.

Мы рассматриваем это как наиболее привлекательный вариант для ОПЕК, и данная структура рынка, вероятнее всего, будет устойчивой. Однако хотя мы ожидали такого сдвига с 2016 г, но все еще не готовы считать его базовым сценарием, несмотря на то что выработка сланцевых месторождений в конечном счете будет способствовать достижению этого.

​​По данным Петромаркет, за март НПЗ получат 43.9 млрд руб. в качестве возвратного акциза на нефть
По предварительным оценкам ИГ «Петромаркет», российские НПЗ суммарно получат за март почти 44 млрд руб. в качестве возвратного акциза на нефть.

По сравнению с февралем сумма выплат увеличится на 18.9 млрд руб. в основном благодаря росту демпфирующей надбавки на автомобильный бензин. Уточненные данные о поставках автомобильного бензина и дизельного топлива класса 5 на внутренний рынок России в марте позволяют оценить прирост общей величины «демпфера» (с учетом индикативной экспортной цены ФАС) в 17.8 млрд руб., из которых 15.3 млрд руб. приходится на автобензин и 2.5 млрд руб. – на дизтопливо.

Возвратный акциз на нефть без учета «демпфера» за прошедший месяц в сравнении с февралем увеличится на 1.1 млрд руб. до 15.3 млрд руб. Это следствие не только подорожания нефти Urals (с ростом цены Urals растет и возвратный акциз), но и увеличения объемов переработки сырья. Хотя среднесуточная переработка нефти в группе крупных и средних НПЗ в марте упала (в основном из-за ремонтов на Туапсинском и Волгоградском НПЗ и аварии на Рязанской НПК), тем не менее, общий объем переработанной нефти, по предварительным оценкам, вырос в сравнении с февралем на 4%.

По итогам марта средние и крупные НПЗ (с объемом переработки нефти в 2017 г. более 600 тыс. т) в совокупности получат в виде налоговых вычетов порядка 43.6 млрд руб. Это составляет 99.3% общей суммы налоговых вычетов, предоставляемых российским производителям нефтепродуктов. Величина возвратного акциза для мини-НПЗ оценивается в 320 млн руб.

Что касается списка получателей возвратного акциза, то в марте к нему добавится только завод ВПК-Ойл. Предприятие получило право на налоговый вычет, отгрузив на внутренний рынок за период с декабря 2018 г. по февраль 2019 г. 19.8 тыс. т нафты для нужд нефтехимии, что составляет более 10% от переработанного на заводе за этот период сырья.

Из числа крупных и средних НПЗ, по нашим оценкам, по-прежнему на налоговый вычет не смогут рассчитывать Краснодарэконефть, Первый завод, Трансбункер и Томскнефтепереработка.
Среди нефтяных компаний наибольший налоговый вычет получит Роснефть. Даже без учета группы Уфимских НПЗ на ее долю в марте придется примерно 32% общей суммы возвратного акциза. Второе и третье места занимают Газпром нефть и ЛУКОЙЛ с долями 18% и 16% соответственно.

Прогнозируемое в России из-за налогового маневра в нефтяной сфере сокращение мощностей по нефтепереработке открывает для белорусских НПЗ российский рынок нефтепродуктов.

Считает председатель совета директоров ИК "Юнитер", член совета директоров ПАО НК "РуссНефть" Андрей Дерех.
По его словам, в связи с реализацией налогового маневра в России могут закрыться мелкие НПЗ, что может повысить цены на нефтепродукты.  И рынок России становится ключевым для белорусских поставщиков нефтепродуктов. 

​​Представитель «Роснефти» Михаил Леонтьев объяснил суть предложений Игоря Сечина о регулировании топливного рынка, которые тот направил премьеру. Их цель — замена ручного регулирования правительства рыночным

Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев объяснил основные предложения главного исполнительного директора нефтяной компании Игоря Сечина относительно регулирования на топливном рынке, которые Сечи направил премьер-министру Дмитрию Медведеву. Это письмо Сечин отправил 29 марта, рассказал РБК федеральный чиновник.
Глава «Роснефти» в рамках дискуссии о стабилизации цен на топливо предложил правительству уйти от ручного регулирования и перейти к рыночным мерам. Для этого, по его мнению, нужно с мая обязать нефтяные компании перерабатывать 17,5% добытой нефти и поставлять на внутренний рынок светлые нефтепродукты, ввести плавающие акцизы, перенести уплату акцизов с НПЗ на АЗС и бороться со спекулянтами на товарно-сырьевой бирже, сообщали «Интерфакс» и «Ведомости» со ссылкой на письмо. Потери «Роснефти» от сдерживания цен и ручного регулирования Сечин оценил в 75 млрд руб.
Сейчас топливный рынок сбалансирован и не нуждается в регулировании, но наш регулятор в это не верит, объяснил РБК Леонтьев. «Они опасаются и поэтому держатся за механизмы ручного регулирования, которое каждый раз с неизбежностью вызывает необходимость в новом регулировании: у тебя накапливается один дисбаланс, другой дисбаланс, третий и так далее». По его словам, «Роснефть» предлагает максимально возможные рыночные меры.
Плавающий акциз позволит стабилизировать и цены на бензин и другие нефтепродукты, и доходы бюджета: при высокой цене на нефть государство может снизить акцизы, что будет компенсировано дополнительными налогами (НДПИ и пошлиной) от продажи дорого сырья, а при низких ценах на нефть — наоборот, повысить ставки, объяснил Леонтьев.

«Транснефть» информировала об изменении объёмов поставок нефти на Туапсинский НПЗ «Роснефти» в апреле в связи с невыходом завода на плановый режим работы. Согласно данным Минэнерго, окончание ремонтных работ на АВТ-12 должны были завершиться в начале текущего месяца.
Туапсинский завод в апреле должен был переработать более 800 тыс т.

​​Украина может начать накопление резерва нефти и нефтепродуктов в кредит в конце 2019 г.

По словам главы Госрезерва, все необходимые документы готовы.
“Накануне мы получили согласованный Минэкономразвития без замечаний проект постановления Кабмина об утверждении модели минимальных запасов нефти и нефтепродуктов. Следующим шагом будет согласование в профильных органах власти и вынесение на рассмотрение Кабмина. Это открывает путь к скорейшему принятию Верховной Радой законопроекта “О минимальных запасах нефти и нефтепродуктов” и позволит, по лучшему сценарию, начать работу по накоплению уже в конце 2019 года”, — рассказал Мосийчук.
Глава ведомства добавил, что Госрезервеуже начали точечную модернизацию нефтяной инфраструктуры и планирует начать переговоры с Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком о кредите для масштабной модернизации.
Как сообщалось, ранее глава Госрезерва Вадим Мосийчук заявлял, что основное финансирование для создания минимальных запасов нефти и нефтепродуктов будет осуществляться за счет привлеченных на внешних рынках кредитов, которые будут погашаться в том числе за счет акциза на бензин и дизтопливо.
Напомним, до конца 2022 года Украина, согласно взятым на себя обязательствам по имплементации директив ЕС, обязана сформировать минимальный запас нефти и нефтепродуктов в объеме не менее 2 млн тонн эквивалента сырой нефти.
Планируется, что 30% запасов будет состоять непосредственно из сырой нефти, 70% — из нефтепродуктов. Сколько и каких именно нефтепродуктов, будет определять Кабмин.
Стоимость формирования минимального запаса по предварительным оценкам составляет более $2,5 млрд.

Росстандарт совместно с Минпромторгом РФ планируют в текущем году внести в Госдуму законопроект об оборотных штрафах за недолив бензина на АЗС.

"Мы подготовили законопроект, он сейчас проходит процедуру межведомственного согласования. Будем прилагать все усилия, чтобы в этом году документ поступил в Государственную думу", - сказал глава Росстандарта Алексей Абрамов .

На заседании кабинета министров Татарии заместитель министра энергетики России Антон Инюцын заявил, что правительство приняло решение о субсидировании строительства газовых заправочных станций для поддержки инвесторов.

«В январе мы предложили регионам дать свои заявки на софинансирование проектов по строительству газовых заправок. И уже сейчас мы имеем заявки на текущий год на более чем 180 объектов с общим объемом заявленных инвестиций более чем 20 миллиардов рублей», — добавил заместитель министра энергетики России, уточнив, что на субсидирование планировалось выделить 3,5 млрд рублей, но уже очевидно, что «некий лимит значений превышен».

​​Операторы европейских НПЗ в рамках подготовки к ужесточению норм Международной морской организации (IMO) ищут новые рынки сбыта высокосернистого мазута. Рост поставок в регион Персидского залива, где этот продукт активно используется для электрогенерации, позволит отчасти компенсировать снижение спроса в судоходной отрасли.

Предельная доля серы в бункерном топливе должна быть снижена до 0,5% с нынешних 3,5%, согласно стандартам IMO, которые начнут действовать в январе 2020 г. Ожидается, что потребность судовладельцев в высокосернистом мазуте будет снижаться, поскольку использовать его смогут лишь те компании, которые установят скрубберы, специальное оборудование для фильтрации выхлопных газов. Одновременно увеличится доходность выпуска газойля, который может смешиваться с малосернистым мазутом для получения топлива в соответствии с обновленными нормативами.

В преддверии перехода к новому экологическому режиму некоторые переработчики в Европе модернизировали НПЗ и готовы предложить покупателям больше средних дистиллятов. В то же время многие компании не стали инвестировать средства в увеличение глубины процессинга и во избежание серьезных финансовых потерь вынуждены озаботиться вопросом реализации мазута.

Одним из наиболее востребованных каналов продаж, по всей видимости, станет торговля c Saudi Aramco. В марте торговое подразделение саудовской госкомпании, Aramco Trading Company (ATC), достигло соглашения о закупках мазута, который производится на НПЗ в Мажейкяе (Литва) мощностью 10,2 млн т/год. Согласно условиям договоренности, польская PKN Orlen, которая владеет этим заводом, в период с мая по октябрь будет поставлять ATC до 160 тыс. т/месяц сернистого продукта. Таким образом, суммарные отгрузки по контракту могут составить 900 тыс. т, что эквивалентно годовому объему экспорта танкерных партий с единственного в Прибалтике НПЗ.

В регионе Средиземноморье ATC в обмен на нефть получает мазут с завода мощностью 9 млн т/год, который находится в греческом городе Коринф и принадлежит местной компании Motor Oil Hellas. Доля мазута в структуре производства нефтепродуктов на заводе в Коринфе, как и на Мажейкяйском НПЗ, превышает 25%.

Высокий интерес Saudi Aramco к импортному мазуту обусловлен тем, что этот продукт может заменить нефть в качестве топлива на электростанциях. На фоне действия соглашения ОПЕК+ объем добычи в стране заметно снизился, и сжигание сырья на котельных установках способствует еще большему уменьшению экспорта саудовских сортов. Общий объем поставок мазута в Саудовскую Аравию по итогам прошлого года достиг 17 млн т, что на 6,3 млн т больше, чем в 2017 г., и в 2,2 раза превышает показатель 2016 г., по данным организации Jodi.

"Самым крупным объектом в плане работ на 2019 году станет комплексное благоустройство района Капотня", —
Мэр города Москвы и напомнил, что многие десятилетия этот район был одним из самых депрессивных в Москве.

"Вместе с жителями мы вдохнем в Капотню новую жизнь, сделав ее уютным и интересным местом", — пообещал руководитель города.

"Мы проследим, чтобы НПЗ пунктуально выполнил свои планы снижения выбросов в атмосферу. Через несколько лет в Капотню придет программа реновации пятиэтажек", — добавил он.

​​Некоторые моменты из истории захвата украинской сети АЗС «Овис»

Сеть «ОВИС» имеет 17-летнюю историю на рынке: 35 АЗС, 24 АГЗС, плюс нефтебаза «ЛЕГИОН» на 11 тыс. куб. м., ряд офисных и коммерческих помещений.

В 2014 г для оптовой торговли нефтепродуктами была создана компания “Мидас Ойл”, в которую помимо основных учредителей сети – Мурада Атабалова и Сергея Куцего — был принят бывший мэр Харькова Владимир Шумилкин. В 2017 г Сергей Куцый решил избавиться от третьего учредителя – Мурада Атабалова. Цена вопроса составила $1 млн.

Суть рейдерского захвата заключалась в банальном жестком наезде на соучредителя под видом проведения обыска по уголовному производству.
С применением угроз Мурад Атабалов был принужден переуступить свои доли в уставном фонде компаний: «Легион», «Мидас Ойл» и «Арна» Сергею Куцему, и под силовым давлением подписать все заранее подготовленные им нотариальные бланки. В последующем оказалось, что таким путем была захвачена не только доля в бизнесе Мурада Атабалова, но еще и его личное имущество две квартиры площадью более 450 м2 в Харькове и четыре парко-места в элитном комплексе ЖК «Ультра» (стоимостью более $ 1 млн.).

После того, как Мурад Атабалов обратился в полицию с заявлением и было начато расследование уголовного производства — ЕРДР №42017221070000126 от 24.10.2017 по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст.206-2 УК Украины.
Однако за отдельную плату прокуратурой Харьковской области вышеуказанное дело «было спущено на тормоза», и открыто уголовное производство по факту растраты имущества компании «Мидас Ойл» в отношении уже самого Мурада Атабалова.
Последний был вынужден вместе с семьей на время покинуть Украину, а тем временем было незаконно переоформлено и продано его имущество.

В августе 2018 г Пономарев и Мицай по поддельным документам получили в Шевченковском суде г. Киева ряд санкций на проведение обысков по всем помещениям и АЗС «Октаниум». Компания вообще не имела никакого отношения к «Мидас Ойл», была лишь одним из конкурентов сети АЗС «Овис».
В результате проведенных обысков работа АЗС «Октаниум» была заблокирована на долгие месяцы. Были изъяты документы финансово-хозяйственной деятельности, все запасы топлива на АЗС, компьютеры и личные вещи сотрудников.

Кабинет министров Украины на заседании в среду, 10 апреля, принял решение о переименовании морского порта “Южный” в “Пивденный”.

“Чтобы никого не разделяли вопросы языка, истории и веры, сегодня на заседании Кабинете министров поставили точку в декоммунизации и дерусификации украинских морских портов. Крупнейший морской порт Украины “Южный” переименован в “Пивденный”, — сообщил министр.
Морской порт “Южный” (Одесская область), крупнейший по объему перевалки морской порт Украины, в 2018 г увеличил перевалку грузов на 1,92% по сравнению с 2017 г — до 42,7 млн тонн.
Порт “Южный” основан в 1978 году. Расположен на берегу Аджалыкского лимана и является самым глубоководным в Украине. Общая протяженность причалов — около 2,6 км.
ГП “Южный морской торговый порт” в этом порту располагает двумя собственными перегрузочными комплексами.
В акватории порта также работают морские терминалы разных форм собственности: Одесский припортовый завод; группа терминалов “Трансинвестсервис” (ТИС); специализированный перегрузочный комплекс зерновых грузов ООО “Бориваж”; комплекс по перегрузке и переработке тропических масел ООО “Дельта Вилмар СНГ”; комплексы по перевалке растительного масла “Рисоил Юг”, “Олсидз Блэк Си”; зерновой комплекс “Сисайд-Украина”; комплекс по перевалке нефтепродуктов “Терминал Стивидоринг и К” и нефтетерминал ПАО “Укртранснафта”.

В работе педантичного «Лукойл» произошёл сбой

В ходе торгов крупнооптовых партий моторных топлив на СПБМТСБ «Лукойл» в среду увеличил объём реализации топлива Ухтинского НПЗ после отсутствия продаж продуктов этого завода днём ранее, в результате чего производитель не выполнил необходимых минимальных объёмов реализации. Педантичная компания (https://yangx.top/Ru_lio/2242) славится своей приверженностью в торговле топливом по принципу «ни капли на сторону», из-за чего малейший сбой в реализации приводит к невыполнению обязательств по продажам на бирже.