Почему Казахстану не нужен четвёртый НПЗ

Раньше мы производили бензин, который, во-первых, был с низким октановым числом, то есть было большое производство так называемого 76-го бензина, 80-го бензина. Сейчас весь бензин, который выпускается на отечественных нефтеперерабатывающих заводах, он октановым числом 92 и выше, то есть 92-й, 95-й, 98-й. Если будет такая потребность, то мы можем производить и 100-й, и 102-й бензин.

https://m.forbes.kz/article/196259

Правительство не продлило соглашение с нефтяниками о фиксировании цен на бензин и дизельное топливо, которое было заключено в октябре прошлого года после сильных скачков цен на рынке. Несмотря на обещания премьера Дмитрия Медведева и его заместителя Дмитрия Козака, Минэнерго и ФАС не предоставили до конца марта нефтяным компаниями проекты соглашений.

Совещание в правительстве под руководством вице-премьера Дмитрия Козака, посвященное источникам компенсаций для нефтяников, должно было состояться в понедельник, 1 апреля.

Проекты соглашений о фиксации цен правительство не предоставило нефтяникам, поскольку не может решить, как исправить условия предыдущего соглашения, удовлетворив требования всех сторон. Поставить точку в этом вопросе должно будет совещание у Медведева в четверг, 4 апреля.

В султанате Бруней 3 апреля вступают в силу поправки в законодательство, основанные на правилах шариата. Новые законы предусматривают смертную казнь за супружескую измену или гомосексуальные отношения, отсечение руки за воровство.

Бруней находится на четвертом месте в регионе по запасам нефти. Основную часть добываемых энергоносителей Бруней экспортирует азиатским покупателям.
В нынешнем году китайская Zhejiang Hengyi Group планирует открыть в Брунее НПЗ и нефтехимический комплекс мощностью в 148 тысяч баррелей в день.

Режим все больше старается легитимизироваться как теократический, и апеллирует к консервативной исламской идеологии. Это происходит на фоне слабеющей экономики и возможного падения доверия к режиму.

Скрывающийся в Австрии кубанский бизнесмен попросил Титова помочь прекратить его дело

Дело Александра Ярчука связано с делами о хищении средств при реконструкции Туапсинского НПЗ (НК «Роснефть») (https://yangx.top/Ru_lio/2969). Фирма «Гравитон» была одним из крупных подрядчиков в проекте.

https://www.kommersant.ru/doc/3931595

Бухарский НПЗ впервые за 22 года будет модернизирован

В 2020 г на Бухарском НПЗ начнется проект по модернизации объекта на сумму 553 млн долларов. Завод, основанный в 1997 г, будет впервые технологически обновлен. После завершения работ НПЗ сможет ежегодно перерабатывать 2,5 млн т нефти и газового конденсата, за счет чего будет налажено производство 1,2 млн т бензина стандарта «Евро-5», 200 тысяч т авиакеросина, 750 тысяч т дизельного топлива и 30 тысяч т мазута.
Завод обладает перерабатываемой мощностью в 2,5 млн тонн нефти и газового конденсата в год. В виду снижения поступления углеводородного сырья загруженность Бухарского НПЗ составляет 62,2%.

Ранее строительство нефтеперерабатывающего комплекса в Джизакской области, начатое в апреле 2017 года, было приостановлено (https://yangx.top/Ru_lio/2724).
Проект модернизации Бухарского НПЗ войдет в двухгодичную программу на 2019−2020 г. Сумма освоенных инвестиций должна составить 1,3 млрд долларов.

Объем отгрузок основного российского сорта «чёрного золота» приближается к многомесячным максимумам.

Показатели экспорта нефти Urals из западных российских портов в апреле обещают достичь максимального уровня с октября 2017 года в 2.04 млн баррелей в сутки. Программа отгрузок, по сведениям Bloomberg, предполагает, что экспорт составит 8.33 млн тонн нефти, в том числе 3.6 млн тонн из Приморска, 2.8 млн тонн из Усть-Луги и 1.9 млн тонн из Новороссийска. В то же время ожидается и рост экспорта сибирского сорта ESPO, который в мае должен достичь максимального уровня за последние девять месяцев.
Катализатором роста поставок является не только возросший спрос на российскую нефть со стороны американских НПЗ, лишившихся нефти из Венесуэлы, но и помощь, которую Россия оказывает оказавшейся под санкциями латиноамериканской стране. В начале марта Роснефть начала первые отгрузки тяжелой нафты в Венесуэлу, где она используется для разбавления вязкой венесуэльской нефти.

​​Почему Азербайджан приостановил транзит нефти через Россию

Транзит азербайджанской нефти в январе-феврале составил 249,5 тыс. тонн, в марте транзитных поставок не было (https://yangx.top/Ru_lio/2199). Одной из версий является отказ компании «Транснефть» в прокачке нефти с апреля и до конца текущего года через порт в Махачкале, несмотря на имеющийся действующий контракт на прохождение нефти через территорию РФ.

Среди возможных причин называется ограниченная техническая способность мощностей в Махачкале. Российская транспортная монополия, как утверждают источники, не смогла справиться с объёмами углеводородов на данном участке в связи с увеличением поставки нефти со стороны Казахстана и Туркмении.
Пропускная способность системы магистральных нефтепроводов Баку — Тихорецк на участке Махачкала — Новороссийск с учётом проведения планово-профилактических и ремонтных работ была использована полностью. В этой связи приём дополнительного количества нефти в Махачкале, ранее поступавшей на УСЭН «Ширванлы», не представляется возможным.

Мощность нефтепровода Махачкала — Новороссийск, который является частью транспортировочной системы Баку — Новороссийск, составляет 7,5-8 млн тонн в год. Поставки азербайджанской нефти в текущем году должны были составить свыше 1,14 млн тонн с конца февраля. Сейчас мощности терминала Махачкалы задействованы под приём танкеров из Казахстана, а также Туркмении.

Как водится, причины также могут скрываться в области политики, которая в свою очередь и определяет дальнейшую экономику.

Международные компании Royal Vopak N.V. и Global Ports Investments PLC сообщили 3 апреля о продаже оператора терминалов нефтепродуктов в Балтийском регионе Vopak E.O.S. компании Liwathon из Абу-Даби. Новое название предприятия – Liwathon E.O.S.

"Мы очень рады приобретению и началу эффективного использования значительных терминальных мощностей в порту Мууга. Вместе с опытной командой менеджеров мы реализуем стратегию по развитию сети терминалов, обслуживающих рынок жидкого топлива. Опыт предприятия и инфраструктура терминалов обеспечат прочную основу для дальнейшего развития бизнеса", - сказал Герт Тийвас, генеральный директор Liwathon.
"Поскольку энергетические рынки претерпевают глубокие изменения, а мировой спрос на жидкое топливо неуклонно растет, мы видим хорошие возможности для использования опыта нашей команды в создании дополнительных преимуществ для наших клиентов", - сказал Арнаут Лугтмейер, генеральный директор Liwathon E.O.S.
Цена сделки не разглашается.

​​Ещё один на выход. Налоговая подала в суд заявление о банкротстве ООО «Компас-строй», оператора НПЗ в Назии (Санкт-Петербург)

В лучшие годы компания, входившая в империю «Линос» предпринимателя Владимира Гуревича, приносила 3,3 млрд рублей. Мини-НПЗ «Компас-строй» относительно небольшой игрок - около 100 тыс. т топлива в год.

Сейчас «Компас-строй» припомнили схему ухода от выплаты акцизов, продажу дизеля под видом судового топлива и прочие лабораторные махинации. «Компас-строй» приостановил операции по банковским счетам, имеет долг перед налоговой в треть годовой выручки, а владелец в заточении.
Иск о признании «Компас-строя» банкротом подан налоговой 1 апреля.

До получения банкротного иска несколько месяцев «Компас-строй» пытался отбиться в суде от претензий ФНС больше чем на полмиллиарда. Материалы иска интересны в первую очередь тем, что в них подробно описывается схема работы крупнейшего в регионе независимого НПЗ. Вкратце - было налажено производство бензина и дизеля, которые выдавали за судовое топливо, керосино-газойлевые фракции и т.п. Показания сотрудников предприятия с головой выдают схемы, позволявшие это делать. Указывают они и на организатора серой схемы – Владимира Гуревича, реального владельца группы «Линос». 

В материалах суда «Компас-строя» говорится, что кроме, собственно, налоговой в исследовании деятельности назиевского НПЗ принимало участие ГСУ Следственного комитета по Петербургу. Следователи прослушивали телефоны руководителей предприятия, в том числе Владимира Гуревича. Формально он не имеет отношения к Назии, но из полученных записей выходило, что именно он руководил финансами и экономикой. Также следствие запросило данные у банка «Санкт-Петербург», где обслуживался «Компас-строй».

Леонид Чурилов, первый заместитель гендиректора ЗАО «Петербургская топливная компания»:

Схемы, которые использовались в Назии, были широко распространены на рынке в 1990-е и 2000-е г. Тогда в городе ощущался дефицит топлива, и мелкие НПЗ – их было пара десятков по Петербургу и Ленобласти – занимались грубой переработкой нефти и полуфабрикатов (прямогонного бензина, газового конденсата и т.п.). Как правило, такое топливо продавалось крупным корпоративным клиентам с собственными мощностями по заправке своего автопарка или на нестационарных точках продаж вдоль трасс – попросту с бензовозов.  

Некоторые из владельцев обзавелись розничными сетями, и как раз «Линос» (ранее работала под брендом «Славнефть») стал едва ли не крупнейшей из них. Со временем положение дел менялось: на рынок выходили крупные федеральные игроки, каждый из которых может в одиночку обеспечить хоть всю потребность города в топливе. Год от года им становилось теснее, и постепенно назрело понимание, что от старых форматов необходимо избавляться, расчищая место для новых высокотехнологичных игроков. И задача, которую крупные локальные игроки не могли решить два десятка лет, почти сама собой разрешилась в считанные годы.

Олег Ашихмин, глава Нефтяного клуба Санкт-Петербурга:
К назиевской нефтебазе и заводу всегда была «куча претензий». Именно Нефтяной клуб годами боролся с мелкими производителями, которые «бодяжили» бензин из всего что только можно. Сейчас возможное закрытие НПЗ он видит единственно возможным выходом. 
Других вариантов не видно: старые мини-НПЗ становятся крайне нерентабельными. В качестве примера можно привести новый, почти с иголочки завод «Волховнефтехим» (https://yangx.top/Ru_lio/1876). Он был построен за 8 млрд рублей в 2011 году, первую прибыль смог показать лишь в 2015 году. Сразу после этого вновь убыток – и банкротство, оставившее кредиторов ни с чем. Семь раз они пытались продать «Волховнефтехим», и лишь в начале этого года имущественный комплекс удалось сбыть за 300 млн рублей — против 4,5 млрд рублей первоначальной цены. Почти наверняка можно сказать, что бензин там больше делать не будут. Времена уже не те.

Генпрокуратура сообщила о раскрытии картельного сговора на топливном рынке Крыма
 
Установление группой топливных компаний экономически необоснованных розничных цен на бензин было выявлено в Крыму, заявил официальный представитель Генпрокуратуры Александр Куренной.
По его словам, следственные органы возбудили уголовное дело об ограничении конкуренции в связи с неправомерным получением этими компаниями прибыли в размере более 25 млн рублей.
«В Республике Крым выявлено установление группой топливных компаний экономически необоснованных розничных цен на бензин. В связи с неправомерным получением ими прибыли в размере более 25 млн рублей следственным органом расследуется уголовное дело об ограничении конкуренции», — сказал Куренной.

https://yangx.top/Ru_lio/2582

​​Добыча нефти на крупнейшем в мире месторождении "Гавар" (Ghawar) в Саудовской Аравии оказалась значительно ниже ожиданий рынка и заявленного ранее самой Saudi Aramco

Saudi Aramco отмечает в проспекте, что на "Гавар" приходится "более половины запасов углеводородов всего королевства", при этом, по информации агентства, добыча нефти на месторождении составляет максимум 3,8 миллиона баррелей в день, тогда как сама компания в 2004 году заявляла, что добыча там уже в течение десятилетия составляет намного более 5 миллионов баррелей в день.
Более того, по данным управления энергетической информации минэнерго США (EIA), которые часто воспринимаются на энергорынке как эталонная оценка производительности, добыча на "Гаваре" в 2017 году оценивалась в 5,8 миллиона баррелей в день. При этом с месторождения бассейна Permian в США добывалось 4,1 миллиона баррелей нефти в день в феврале, что означает, что после раскрытия новых данных американский бассейн является теперь крупнейшим по объему добычи в мире.
Но, как уточняет Блумберг, такое сравнение не точно, так как "Гавар" — это традиционное месторождение, тогда как Permian — сланцевая формация.
Помимо "Гавара" Saudi Aramco разрабатывает два других мегаместорождения — Хураис (Khurais, 1,45 миллиона баррелей нефти в день), а также "Сафания" (Safaniyah, 1,3 миллиона баррелей нефти в сутки), которое по-прежнему остаётся крупнейшим в мире месторождением на морском шельфе. Всего же Саудовская Аравия разрабатывает 101 месторождение, а общий объем добычи нефти на них составляет 12 миллионов баррелей в день, как ранее и заявляла госкомпания.
Aramco кроме того планирует увеличить внутренние мощности переработки нефти на НПЗ Satorp и Yasref более чем на 60 тысяч баррелей нефти в день, согласно информации проспекта, которую приводит агентство. В целом же перерабатывающие мощности Aramco вырастут до 3,7 миллиона баррелей в сутки с 3,1 миллиона на данный момент.

1 апреля судоходная компания «БашВолготанкер» открыла навигацию 2019. Первым в рейс в этом году вышел из Ростова-на-Дону танкер «Волгонефть-266».

В ближайшие дни состоится первая в навигации 2019 погрузка танкера. На саратовский нефтеналивной терминал планируется поставить «Волгонефть-152», которая после налива нефтепродуктов отправится в порт Кавказ.

Основной состав флота СК «БашВолготанкер» в течение месяца будет принят в эксплуатацию на новый навигационный период после планового технического обслуживания и ремонта. Всего для перевозок компания в навигацию 2019 задействует около 100 судов танкерного и барже-буксирного флота.

Одновременно с изучением ФАС (https://yangx.top/Ru_lio/2871) изъятых материалов, изъятых в ходе проверки трейдера «Солид-Товарные рынки» (https://yangx.top/Ru_lio/2773) по делу о картельном сговоре на топливном рынке страны в середине 2018 г., обыски и изъятия электронных носителей продолжаются у ряда сотрудников этой компании.

Компания «Солид» с середины марта сократила закупки нефтепродуктов на СПБМТСБ (https://yangx.top/Ru_lio/2852) примерно на треть и по всей видимости выходит из проекта развития мини-НПЗ в Ангарске (https://yangx.top/Ru_lio/2961).

С иском к жителю курортной столицы Александру Югану в Арбитражный суд Краснодарского края обратилось ООО «Финойл». Компания требует от него 21,8 млрд руб.

Юган ранее вел бизнес в Кемеровской области в частности, он контролировал группу «Кем-Ойл» (ООО «Анжерская нефтегазовая компания» и НПЗ «Северный Кузбасс»). В ряде сделок с компаниями, бенефициаром которых он являлся, Александр Юган выступал поручителем. Теперь предприниматель поселился в Сочи.
В январе господин Юган был признан банкротом по иску ВЭБ. Суд установил требования к нему в размере 7,3 млрд руб. Кроме того, на сайте краевого суда имеется информация о том, что в отношении предпринимателя расследуется уголовное дело по ч. 2 ст. 198 УК РФ — уклонение физического лица от уплаты налогов.

Удивительный и бесподобный

ННК в среду в очередной раз провела адресные сделки с нефтепродуктами в ходе торгов основной торговой сессии на СПБМТСБ. Компания реализовала крупные объёмы топлива двумя лотами АИ-95 (3,3 тыс т) и ДТЛ (2,1 тыс т). Аналогичные продажи компании на этой торговой площадке фиксируются периодически, к примеру, в феврале текущего года адресно было продано более 10 тыс т нефтепродуктов (https://yangx.top/Ru_lio/2403).

Данный производитель по всей видимости использует СПБМТСБ как инструмент для отражения требуемых кредиторами финансовых оборотов компании. Провёл пару сделок - показал оборот в 280 млн руб - инвестор не напрягается.

"Нефтяные компании на совещании в правительстве подтвердили свои обязательства по сдерживанию цен на внутреннем рынке. В какой форме они фиксируются - касается только правительства и компаний", - отметил источник Reuters в правительстве.

Госдума отклонила в первом чтении два законопроекта, касающиеся введения государственного регулирования цен на автомобильный бензин и дизельное топливо. Авторами одного законопроекта выступила группа депутатов от "Справедливой России", второго - от КПРФ.

Первый законопроект предполагал введение государственного регулирования розничных цен в отношении подакцизных видов топлива: автомобильного бензина, дизельного топлива, прямогонного бензина, бензола, параксилола, ортоксилола, авиационного керосина, средних дистиллятов. При этом рост розничных цен на такие нефтепродукты ежегодно не может превышать прогнозируемый уровень инфляции, установленный законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.
"Анализ структуры формирования цены моторного топлива показывает, что в России чрезвычайно высокие наценки как в розничном, так и в оптовом сегменте, составляющие около 20% его стоимости, тогда как в мире объем указанных наценок составляет около 10%", - указывается в пояснительной записке к документу.
Согласно тексту второго законопроекта, с 1 января 2019 года предлагалось ввести государственное регулирование розничных цен на бензин автомобильный (всех видов) и на дизельное топливо, а также торговых надбавок (наценок) к ценам на них путем установления их предельных уровней. Авторы документа предполагали наделить правительство полномочиями по установлению порядка такого государственного регулирования.
"Как показала ситуация с налоговым маневром, была сделана ставка на поддержку экспортеров нефти и нефтепродуктов, в то время как рядовые потребители попали в уязвимое положение. Рост цен на ГСМ происходит на фоне сложно социально-экономической ситуации в стране", - считают депутаты от КПРФ.
Комитет Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству выступил против принятия законопроектов. По мнению членов комитета, предлагаемые нормы не соответствуют предпринимаемым на высшем государственном уровне мерам и противоречат международным обязательствам РФ, поскольку Россия, являясь государством - членом ЕАЭС, в соответствии со статьей 79 "Взаимодействие государств - членов в сфере энергетики" договора о Евразийском экономическом союзе призвана соблюдать принципы обеспечения рыночного ценообразования на энергетические ресурсы.