Немного приятной утренней музыки

Стала известна примерная сумма возможного строительство второй очереди Хабаровского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2745)

Строительство завода может стоить в диапазоне от 100 до 200 млрд руб. ($1,6-3,1 млрд) и занять от шести до восьми лет.

По словам заинтересованных в трате миллиардов рублей: Вторая очередь НПЗ нужна, чтобы покрыть спрос на бензин в дефицитном Дальневосточном федеральном округе. При этом завод завершит выпуск темных нефтепродуктов с высоким содержанием серы, но будут построены установки нефтехимии, и предприятие сможет выпускать «широкий ассортимент синтетической продукции».

Вещь в себе

ФАС России под соусом либерализации рынка сжиженных углеводородных газов (СУГ) (https://yangx.top/Ru_lio/2188) лоббирует повышение таможенных пошлин на экспорт этих продуктов.

Госрегулятор призывает для определения величины налога отталкиваться от цен (индекса) внутреннего рынка, сформированных в ходе торгов на СПБМТСБ. Сейчас пошлины на нефть (http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=home#doc/LAW/313766/100014,0/0) нефтепродукты формируются исходя из мониторинга средних цен на сырьё на международном рынке.

Первый камень будущего нефтеперерабатывающего завода на Шри-Ланке заложен министром нефти и газа Омана Мухаммедом Хамад аль-Румхи и премьер-министром островного государства Ранилом Викрамасингхе, 25 марта.

Это второй завод в стране по переработке нефти, в то время как первый был построен в 1969 году Ираном и позволяет перерабатывать 50 барр/сутки.
Производительность нового НПЗ должна составить 200 тыс барр/сутки. А стоимость оценивается в $4 млрд. Возможно 30% акций будущего завода будет продано Oman Oil.

Шри-Ланка ввозит сырье в виде битуминозной массы. Основным поставщиками являются Индия и ОАЭ. Кроме того, на шельфе страны в бассейне Маннар открыты собственные месторождения нефти и газа.

31 марта на Украине пройдет первый тур президентских выборов. По результатам опросов лидирует Зеленский. Наибольшие шансы на выход во второй тур, запланированный на 21 апреля, также имеют Петр Порошенко и Юлия Тимошенко.

Тимошенко заявила, что Порошенко имеет бизнес-связи с российскими властями:

- «Первый — он поставляет через аффилированные с ним компании нефтепродукты через Новоград-Волынскую трубу (https://yangx.top/Ru_lio/2697) на Украину и в Европу»
- Кроме того, по словам Тимошенко, действующий президент Украины имеет отношение к поставкам в страну российского сжиженного газа (https://yangx.top/Ru_lio/2374). «Поставляют газ аффилированные с Порошенко компании».
- «И вот еще одна мегасделка, которая проводится, — берется российский газ, проводится по самому короткому пути в Украину, а по документам они его проводят "через Марс" — через европейские хабы, через фирмы-прокладки», — указала Тимошенко, добавив, что стоимость топлива, поступающего в результате этих махинаций на Украину, оказывается завышенной в разы.

CMA CGM провел тестовую бункеровку биотопливом. Операция по бункеровке контейнеровоза «CMA CGM White Shark» вместимостью 5 тыс. TEU прошла в порту Роттердам.

Биотопливо, разработанное GoodFuels, полностью получено из отходов лесоперерабатывающей промышленности и отработанных нефтепродуктов. Ожидается, что использование биотоплива позволит снизить выбросы CO2 на 80-90%, при этом какой-либо модификации двигателя не потребуется.

Пилотный проект CMA CGM и GoodFuels реализуется в рамках некоммерческой программы GoodShipping совместно с IKEA.

ФАС намерена изучить документы, которые были изъяты следователями у одного из топливных нефтетрейдеров в рамках расследования дела о картельном сговоре. Об этом заявил статс-секретарь — замглавы ведомства Андрей Цариковский (https://yangx.top/Ru_lio/2122)

«Следственный комитет провел ряд действий на прошлой неделе по изъятию документов в этих организациях. И мы хотели бы с этими документами ознакомиться», — сказал он.

По его словам, регулятор должен детально просмотреть все данные. Он уточнил, что основная причина переноса рассмотрения дела о сговоре АО «Солид — товарные рынки» и ООО «А-Ойл» заключается в огромном объеме данных. «Все участники этого дела попросили дополнительное время для ознакомления с материалами», — отметил Цариковский.

В предверии шквала новостей относительно новых вводных по условиям работы нефтяного сектора, которые будут озвучены сегодня в ходе встречи представителей ВИНК и кураторов ТЭК в Правительстве (https://yangx.top/Ru_lio/2842), хотелось бы подвести итоги громкого соглашения за февраль текущего года.

Итак, согласно данным Минэнерго России поставки моторных топлив евро-5 на внутренний рынок страны в феврале 2019 г к февралю 2017 г. составили :
- автобензины +4,5%
- дизельные топлива + 24,5%
В целом данные значения отражают, выполнение соглашения, в котором производители обязаны отгрузить на внутренни рынок +3% к аналогичному уровню 2017 г.

Однако, посмотрим глубже и покажем те компании, которые не справились с выполнением вышеуказанного соглашения или попросту его проигнорировали:
По автобензинам:
- «Сургутнефтегаз» минус 43% (эта компания является крупнейшим экспортером моторных бензинов в стране, 125 тыс т в феврале. В 2017 г - экспорт внеклассового бензина был ниже и составлял лишь 105 тыс т)
- ТАИФ-НК минус 49% (объёмы этого производителя невелики, однако он предпочёл экспорт, поставкам на внутренний рынок)
- «Газпром» минус 5% (ранее компания не была замечена в невыполнении соглашения, однако в феврале производитель экспортировал более 60 тыс т бензинов в ущерб внутренним поставкам)
- «Роснефть» минус 2% (поставки были увеличены как на внутренний так и на внешний рынок, однако их не хватило для того чтобы исполнить обязательства)
- ННК минус 0,5%

По дизельным топливам:
- «Сургутнефтегаз» минус 29% (аналогичная ситуация как и в бензиновых поставках)
- ТАИФ-НК минус 17% (снижение отгрузок по всем каналам)

Таким образом, из приведённой выше статистики очевидно, что выполнение или не выполнение обязательств не является чрезвычайным обстоятельством для переработчиков. Причиной этому вероятно является серьёзное лобби, наличие статуса неприкасаемых (на примере «Сургутнефтегаза») и конечно же - относительная стабильность крупнооптовых цен на рынке с начала этого года.

Несомненно соблазн повысить эффективность реализации за счёт экспорта моторных топлив непреодолимо высок, ведь продавая автобензин на экспорт с эффективностью + 10 тыс руб/тонна к цене на рынке России, кубышка владельцев Сургута за месяц увеличивается на $20 млн.

Для расширения кругозора, можно ознакомиться как громкое соглашение не выполнялось в полном объёме в предыдущих периодах:

- в январе 2019 г (https://yangx.top/Ru_lio/2466)
- в декабре 2018 г (https://yangx.top/Ru_lio/1701)
- в ноябре 2018 г (https://yangx.top/Ru_lio/1640)

Теперь ждём шквал новостей и бравые речи по средствам массовой информации. К коим мы не относимся.

Для сравнения как рапортуют госрегуляторы относительно выполнения соглашения

Соглашение правительства РФ с нефтяными компаниями о стабилизации российского рынка топлива позволило удержать цены на бензин и дизельное топливо ниже уровня инфляции - замглавы ФАС России Анатолий Голомозин в ходе совещания у вице-премьера РФ Дмитрия Козака.

«Те цели, которые были поставлены в соглашении, достигнуты. С начала года по первую декаду марта розничные цены на бензин выросли на 0,83%, на дизельное топливо - 0,91%, в то время как инфляция составила 1,7%», — отметил он.

«Это произошло из-за того, что оптовые цены на бензин практически не менялись с начала года. При этом цены на бензин отстают от экспортного паритета примерно на 10 тыс. рублей, на дизельное топливо - примерно на 5 тыс. рублей», — пояснил Голомолзин.

Он также добавил, что запасы бензина в России в настоящее время превышают показатель на аналогичную дату прошлого года на 10%, дизельного топлива — на 30%.
31 октября 2018 года вице-премьер РФ

Занавес.

Газовоз налетел на нефтетанкер у порта Аль-Фуджейра

СПГ-танкер Aseem в минувшие выходные натолкнулся на крупнотоннажный нефтяной танкер (VLCC) Shinyo Ocean в Оманском заливе близ порта Аль-Фуджейра (ОАЭ).
Нефтетанкер Shinyo Ocean получил огромную пробоину по левому борту практически по всей высоте над ватерлинией. Очевидцы отмечали задымление, но о пожаре не сообщается. У СПГ-танкера Aseem значительно повреждена носовая часть.

После столкновения СПГ-танкер Aseem был поставлен на якорь, а Shinyo Ocean переведен на другую позицию. По состоянию на 26 марта они остаются на тех же местах.
СПГ-танкер ASEEM шел под флагом Мальты без груза, изначально он направлялся из Индии в Катар и шел пустым. В Аль-Фуджейру судно, похоже, заходило для бункеровки. Shinyo Ocean, зарегистрированный в Гонконге, с 16 марта стоял на рейде Аль-Фуджейры.

Как и предполагалось, правительство в ближайшие дни подпишет соглашение с нефтекомпаниями о продлении заморозки цен на топливо до середины года. По мнению участников совещания в правительстве 26 марта, сделка продлевается лишь для страховки, ведь ситуация на рынке и так стабильная. Белый дом при этом согласился увеличить компенсации нефтекомпаниям за поставки топлива на внутренний рынок.

https://www.kommersant.ru/doc/3924102

Правительство РФ пообещало нефтяникам, что соглашения по стабилизации ситуации на топливном рынке продлеваются с ними в последний раз, сообщил журналистам председатель совета директоров "Нового потока" Дмитрий Мазуров по итогам совещания вице-премьера РФ Дмитрия Козака с представителями российских нефтяных компаний.

"Все боялись, что опять слишком зарегулируют, но согласились, потому что период небольшой. Правительство обещало, что это в крайний раз", — сказал Мазуров.

Экс - министра транспорта РФ и директора «Совкомфлота» Сергея Франка возможно заменят на Владимира Соколова топ-менеджера International Petroleum Products.
Признание франка недобросовестным свидетелем британскими судами, растущие убытки и довольно мутная схема владения судами - все это стало причиной провала IPO «Совкомфлота». Компания уже долгие годы отчитывается колоссальными убытками, которые из года в год только увеличиваются. Частично все сводится к банальному выводу кэша в оффшоры, но также сказываются и потери от неэффективного менеджмента.
На волне серьезной критики, в коридорах Белого дома зреет идея о рокировке Сергея Франка на Владимира Соколова, также близкого семье Тимченко.
Соколов ранее работал в холдинге «Нафта-Москва», где конкурировал со структурами «Кинекса» в борьбе за экспорт нефтепродуктов ПАО «Сургутнефтегаза». После смены владельцев «Нафты» в конце 90-х, был приглашен в International Petroleum Products (IPP) в Женеву.

На одного богатого стало меньше

В Москве сотрудниками ФСБ по подозрению в мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК) и организации преступного сообщества (ст. 210 УК) задержан бывший министр по вопросам «открытого правительства» Михаил Абызов.

В 2018 г Forbes оценил состояние Абызова в $600 млн, в рейтинге «200 богатейших бизнесменов России» он занял 162-е место.