​​За время экологической реформы плата в бюджеты на негативное воздействие на окружающую среду снизилась с 30,8 млрд руб. в 2013 г. до 13 млрд руб. в 2018 г.

Больше половины – 55% – этих платежей распределяется в местные бюджеты, 40% – в региональные и лишь 5% – в федеральный.
В Росприроднадзоре связывают эту динамику с результатами реформы экорегулирования, которая вступила в активную фазу в 2014 г. В числе причин называются торможение мусорной реформы, зачет экоинвестиций и возможность авансовых платежей. У ряда крупнейших предприятий, таких как «Лукойл – Западная Сибирь» или «Газпромнефть НПЗ», в 2017–2018 гг. платежи сократились в десятки раз по сравнению с 2013 г., а у некоторых, например, у ООО «РН-Юганскнефтегаз» и ПАО «ГМК «Норильский никель», обнулились вовсе.
Последние объясняют это большой переплатой в предыдущие периоды. В «Норникеле» также указали на механизм корректировки этих платежей в счет затрат на реализацию природоохранных мероприятий, «а они были гораздо больше, чем расчетная плата». Источник в одной из компаний списка назвал информацию «некорректной».
При этом Росстат фиксирует и снижение экологических капвложений со 158,6 млрд руб. в 2014 г. до 154 млрд руб. в 2017 г., который был годом экологии, и 139,7 млрд руб. – в 2016 г. Число случаев высокого загрязнения воздуха в 2018 г. выросло на 41,2%.

В четверг и пятницу 21-22 марта в Астане и Алма-Ате прошли стихийные митинги несогласных с переименованием столицы. По данным очевидцев, в Астане были задержаны порядка 60 человек, в Алма-Ате — около 20. В департаментах полиции этих городов информацию о задержаниях не комментируют.

Изначально город, основанный в 1830 году как казачье поселение, назывался Акмолинск. В 1961 году он был переименован в Целиноград. В 1992-1998 годах город назывался Акмола. В декабре 1997 года столица Казахстана была по инициативе Назарбаева перенесена из Алма-Аты в Акмолу, которую в мае 1998 года переименовали в Астану (в переводе с казахского языка — «столица»).

Переименовать столицу в честь Назарбаева политики и общественники предлагали неоднократно. В последний раз, в ноябре 2016 года, казахстанские депутаты предложили переименовать столицу в Нурсултан или Назарбаев, однако глава государства выступил против этого.

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак во вторник обсудит с нефтяниками вопросы лицензирования экспорта и корректировки налогового маневра, а также продление соглашения по стабилизации ситуации на рынке топлива, сообщил журналистам представитель вице-премьера Илья Джус.

"26 марта Козак проведет совещание с руководителями нефтяных компаний по вопросам лицензирования экспорта и корректировки отдельных параметров налогового маневра в нефтяной отрасли. На встрече будет обсуждаться продление действия соглашения правительства с вертикально-интегрированными нефтяными компаниями, а также параметры данного соглашения", — сказал Джус.

Против директора ООО «Каргапольский завод нефрасов» из-за задержки зарплаты сотрудникам возбудили уголовное дело.

Руководство ООО «Каргапольский завод нефрасов» в период с июля по октябрь 2018 г не выплачивало заработную плату. В результате принятых прокуратурой мер удалось добиться частичного погашения долга перед работниками в сумме около двух миллионов рублей.
По материалам прокурорской проверки в отношении директора предприятия возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 145.1 УК РФ («Полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы, совершенная из корыстной или иной личной заинтересованности руководителем организации»). В настоящее время ведётся следствие.
ООО «Каргапольский завод нефрасов» (https://yangx.top/Ru_lio/2565) производит нефтепродукты — мазут и дизельное топливо. До конца марта 2019 года находится под процедурой наблюдения — в конце декабря 2018 года предприятие признали банкротом по заявлению налогового органа (https://yangx.top/Ru_lio/2267).

Правительство, продлив соглашение с нефтекомпаниями об ограничении цен на топливо на внутреннем рынке, согласилось при этом увеличить им бюджетные компенсации. Так, изменение формулы демпфирующей компоненты по бензину, по оценке Минфина, принесет компаниям 120–190 млрд руб. в год. Белый дом также согласился не вводить заградительную экспортную пошлину для отрасли в кризисной ситуации, заменив ее лицензированием экспорта. Однако Минфин уже пообещал отрасли найти способ «компенсировать» бюджетные расходы на демпфер.

https://www.kommersant.ru/doc/3918376

«Мы не видим ничего плохого в реализации данного предложения. Безусловно, необходимо внимательно относиться к вопросам безопасности и здоровья населения. Но в тоже время нужно понимать, что когда алкоголь к продаже запрещен на АЗС, но его можно купить в магазине напротив станции, это выглядит несколько странно и нелогично», – отметил начальник Управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин.

https://yangx.top/Ru_lio/2764

"ВТБ Капитал": "Хотя при текущей макроэкономической конъюнктуре новости из правительства позитивны для сектора с точки зрения рентабельности компаний. Однако регулярное вмешательство государства создает неопределенность вокруг нового режима налогообложения, в то время как соглашение между государством и компаниями в действительности означает уход от рыночного ценообразования".

"Атон": последние решения правительства на топливном рынке фиксируют ручное управление в российской системе налогообложения нефтяного сектора даже после большого налогового маневра. "Атон" частично объясняет необходимость ручного управления тем, "что переход к лицензированию экспорта потребует времени".

Консультант "Выгон консалтинг": "Сейчас необходимости в заморозке цен нет. В то же время, она может возникнуть с сезонным ростом спроса на топливо в апреле-мае или в случае резкого увеличения мировых нефтяных котировок. При этом, продление соглашений о заморозке и корректировка формулы демпфера в таком варианте не решают проблем ручного регулирования топливного рынка. Величина компенсаций все еще не зависит от цен внутреннего рынка, и в случае серьезных изменений в макроэкономической конъюнктуре по завершении соглашений потребуется заключение новых, а механизм демпфера необходимо будет снова корректировать".

Генеральный директор "РК Интегратор": "Если предыдущую идею правительства о введении заградительных пошлин можно назвать просто угрозой, то новую тему про лицензирование - более мягкой редакцией устрашения, надо отметить, достаточно бесформенной. Провозглашена лишь идея: лицензию получит тот, кто достаточно полно обеспечил внутренний рынок."

Еще один кандидат на подходе

ООО «Белгородский НПЗ» задерживает зарплату сотрудникам в общей сложности за шесть месяцев. Зарплата не выплачивалась 130 сотрудникам с декабря 2018 г по февраль 2019 г включительно. Сумма задолженности за этот период – 7,4 млн рублей.

Гендиректору внесено представление.
Ожидается, что 25 марта с участием собственника завода, прокурора района и главы муниципалитета будет проведено совещание с целью поиска путей решения проблемы.

ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» зарегистрировано в Строителе в 2013 г. Количество сотрудников – 137 человек. Основной вид деятельности – производство нефтепродуктов. Генеральным директором работает Олег Майоров. Собственник компании – Алексей Осипов. Чистая прибыль предприятия в 2017 году имела отрицательное значение – 82 828 000 рублей. Один из кредиторов НПЗ – компания «РТ-Капитал» – 4 марта уведомил о намерении обратиться в Арбитражный суд с заявлением о признании должника банкротом.

"Мы предлагаем ввести изменения, которые позволяют делать контрольную закупку без уведомления. Имея на руках необходимое оборудование, можно будет сразу же провести проверку и качества топлива, и объема топлива, которое заливается в емкости", - Минпромторг.

В Украине массово закрывают нелегальные АЗС

В феврале 2019 г на территории Украины закрыли 94 нелегальных АЗС, однако обнаружили в два раза больше новых. По состоянию на 25 марта таких нелегальных автозаправок насчитывается в Украине уже 1326.

Больше всего заправок-нарушителей в Киевской (184), Днепропетровской (158), Львовской (111) и Харьковской (94) областях. Любопытно, что в феврале этого года таких нелегальный станций в Киевской области было замечено только 123, а в Днепропетровской – всего лишь 96. Практически в каждой из областей количество нелегальных АЗС превышает число тех, что были закрыты властями.

Ферганский нефтеперерабатывающий завод могут доверить российской «Татнефти»

«Татнефть» начнет переговоры об участии в совместных проектах в Узбекистане. Это станет частью стратегии развития компании за пределами Татарстана. Соответствующее решение принял совет директоров компании.

«Татнефть» и «Узбекнефтегаз» могут начать совместную разработку месторождений, в том числе по Приташкентскому инвестиционному блоку, эксплуатацию Ферганского нефтеперерабатывающего завода (https://yangx.top/Ru_lio/2420), а в перспективе открыть совместное предприятие в Узбекистане.

Компания «Солид-Товарные рынки», в офисе которой на прошлой неделе прошли обыски (https://yangx.top/Ru_lio/2773) по обвинению в картельном сговоре (https://yangx.top/Ru_lio/2291) и росте цен на топливном рынке страны в середине 2018 г (https://yangx.top/Ru_lio/2132) практически полностью прекратила закупки нефтепродуктов на СПБМТСБ.

Не ясно на сколько длительным будет отказ от работы на вышеуказанной торговой площадке. Однако очевидно, что несмотря на готовность к такого рода развитию событий, эта крупнейшая независимая торговая компания находится в существенной зоне риска (https://yangx.top/Ru_lio/2810).

По оценкам разных новостных и не очень агенств, совокупная доля «Солид-Товарные рынки» среди покупателей нефтепродуктов на СПБМТСБ оценивается примерно в 10%.

Палата представителей Конгресса США проголосовала в понедельник в поддержку законопроекта о помощи странам Центральной и Восточной Европы в диверсификации источников поставок энергоресурсов для борьбы с влиянием России.

В связи с этим, согласно тексту законопроекта:
- "поддержать усилия Европейской комиссии и правительств стран Центральной и Восточной Европы, направленные на укрепление их энергетической безопасности".
- "дипломатическая и политическая поддержка", а с другой стороны - финансовая поддержка конкретных проектов в сфере энергетики.
- "выделить финансирование в размере не более $1 млрд для поддержки частных инвестиций в проекты, способствующие диверсификации источников энергии, а также системы транспортировки энергоресурсов в страна Центральной и Восточной Европы".

Назначенное на 25 марта 2019 г собрание кредиторов некогда одного из крупнейших производств города, «Батайского Резервуарного завода»(http://tdbrz.ru/), не состоялось ввиду отсутствия кворума.

Процедура банкротства заниматься холдинг «ОТЭКО», занимавшегося перевозкой нефти и газа, а также техническим обслуживанием парка вагонов на территории России и стран СНГ. В состав холдинга входит собственный подвижной состав, морской грузовой порт на Таманском полуострове в поселке Волна, терминальные комплексы по перевалке сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов, навалочных грузов и зерна.