​​Правительство продлит соглашение с нефтяниками о ценах на бензин

В правительстве пришли к выводу, что соглашение с нефтяными компаниями о сдерживании роста цен на моторное топливо (бензин и дизель) нужно продлить до середины этого года. Это связано с тем, что на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС), куда входит Россия, будет введена "мягкая" версия лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов, а также будет доработан демпфирующий механизм для российских нефтяников.

Об этом 21 марта по итогам совещания в правительстве сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак, курирующий ТЭК. "Что касается лицензирования экспорта, то это решение мы не можем принять самостоятельно, это нужно принимать в рамках ЕАЭС. Поэтому это займет какое-то время, нам необходимо будет убедить наших партнеров по ЕАЭС. На этот период, пока мы разрабатываем этот механизм, пока он не вступит в действие, (принято решение) на один квартал продлить еще раз соглашение с нефтяниками о стабилизации цен", - Козак.

Ожидалось, что действие соглашения закончится 31 марта этого года.
В продленном еще на квартал соглашении условия будут изменены, пояснил Дмитрий Козак, однако детали он не уточнил, сославшись на то, что конкретные параметры будут обсуждать на встрече с нефтяниками на следующей неделе. Кроме того, будет скорректирован фискальный механизм, который предусматривает компенсационные выплаты нефтяникам при высоких мировых ценах и, наоборот, доплаты от нефтяников в бюджет при низких экспортных ценах. Предполагается, что механизм станет более справедливым, о чем неоднократно просил топ-менеджмент крупных компаний.

Самые лучший сценарий для всех - скорейшее введение госрегулирования производства и цен на товары для широкого потребления в стране. Разовый и жесткий отход от рыночного ценообразования.
Так победим!

"Мы договорились с учетом практики применения механизма обратного акциза несколько его уточнить, сделать его чуть более справедливым, для того чтобы уменьшить - во всяком случае, в ситуации, которая сложилась по точке отсечения цены на бензин - понизить ее с 56 тыс. руб. за тонну до 51 тыс. руб. за тонну",- сказал Козак

Размер индикативной цены на дизельное топливо еще будет прорабатываться, добавил вице-премьер.

Суда, участвовавшие в поставке угля и нефтепродуктов Северной Корее вопреки санкциям ООН, заходили в российские порты в Находке и во Владивостоке, считает Минфин США

Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США заподозрило два российских порта во Владивостоке и Находке в нарушении санкционного режима, установленного Совбезом ООН в отношении КНДР.

По данным американского Минфина, в эти порты заходили суда, которые участвовали в перегрузке нефти и угля на северокорейские танкеры. Помимо двух российских портов в схеме фигурируют четыре порта в Китае, четыре в Тайване, три в Южной Корее и один в Малайзии.

«Казначейство будет продолжать обеспечивать соблюдение санкций, и мы четко даем понять, что судоходные компании, использующие мошенническую тактику для маскировки незаконной торговли с Северной Кореей, подвергают себя большому риску», — говорится в заявлении ведомства.

Минфин США внес российские суда «Тантал» и «Витязь» в список нарушителей санкций в отношении КНДР, отметив, что само по себе внесение в этот список не означает автоматического введения санкций против них.

Оба судна, попавших под санкции США, принадлежат дальневосточным компаниям:

- Танкер «Тантал» - компании «Прим порт бункер» (IMO 8907670)
- Танкер «Витязь» - компании «Алиса» (IMO 8125703)

Одной из основных причин работы частных российских игроков с клиентами из Северной Кореи является возможность сбыта полулегальных объёмов нефтепродуктов с оплатой в виде чемодана наличности. Все операции с северокорейскими идут в 100% кэше.

Правительство РФ по итогам совещания 21 марта приняло решение ввести лицензирование экспорта нефти и нефтепродуктов для регулирования объемов поставок топлива на внутренний рынок, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Козак.

"Принято решение двигаться в этом направлении, подготовить соответствующий закон, который будет регулировать и устанавливать лицензирование экспорта", - сказал он.
Козак подчеркнул, что механизм "не ограничивает объемы экспорта". Лицензирование будет предусматривать обязательства по поставкам на внутренний рынок, однако объемы поставок по каждой компании еще предстоит обсудить.

В китайском городе Яньчэн в провинции Цзянсу в четверг, 21 марта, произошел взрыв на химическом заводе компании Tianjiayi Chemical Co.

Погибли 47 человек, 640 ранены. Состояние 32 людей оценивается как тяжелое. Причина инцидента и его возможные виновники пока не установлены. По данным СМИ, химзавод в 2017 и 2018 г. шесть раз был оштрафован за нарушения, связанные с несоблюдением норм в сфере охраны окружающей среды.

https://youtu.be/06NL9XUGllI

Конкурсный управляющий АО «Нефтебаза Красный Яр» (https://yangx.top/Ru_lio/2566) Михаил Русляков проводит на электронной торговой площадке ООО «МЭТС» торги в форме аукциона с открытой формой подачи предложения о цене.

Согласно сообщению, продаже подлежит один лот — имущественный комплекс, расположенный в п. Красный Яр, в составе залогового имущества АО «Нефтебаза Красный Яр» (залог ПАО Банк ЗЕНИТ на общую стоимость 564 941 407,00 рублей) и не залогового имущества АО «Нефтебаза Красный Яр» (на общую стоимость 85 677 648,00 рублей).
Начальная продажная цена лота определена в 650,6 млн рублей.
Заявки на участие в торгах можно будет подавать до 29 апреля 2019 года. Шаг аукциона составит 5%.
Торги пройдут 30 апреля 2019 года. К участию в торгах допускаются как юридические, так и физические лица.
Нефтебаза «Красный Яр» признана банкротом в июле 2016 года — открыто конкурсное производство.

​​Март стал «месяцем аварий» на НПЗ
За первую половину марта на 4-х крупных НПЗ произошли аварии.

По данным ЦДУ ТЭК 7 марта в результате аварии на Рязанской НПК была остановлена установка первичной переработки нефти АВТ-4 мощностью 12 тыс. т/сут. Это порядка 21% общей мощности по переработки сырья на заводе. По состоянию на 17 марта установка так и не была введена в эксплуатацию, хотя плановый запуск по данным ЦДУ о выполнении ремонтов установок крупнейших НПЗ должен был произойти уже 14 марта. Однако, даже если АВТ-4 так и не заработает до конца месяца, выпуск автобензина и дизтоплива на заводе может снизиться всего на 25 тыс. т и 65 тыс. т, или на 9% и 21% соответственно относительно объемов производства, которые можно было бы ожидать в условиях отсутствия аварии.

8 марта в результате аварии пострадала 2-ая нитка установки гидкрокрекинга в составе комплекса глубокой переработки нефти (КПНГ-2) на Ярославнефтеоргсинтезе. По данным ЦДУ об объемах первичной переработки нефти и выпуска основных продуктов от 17 марта произошедшее никак не отразилось на выпуске автобензина на заводе. Среднесуточное производство дизтоплива после аварии снизилось на 5%. В целом за месяц, как ожидается, выпуск дизтоплива на предприятии снизится на 17.5 тыс. т относительно уровня, который ожидался по итогам марта до аварии.
10 марта на Новокуйбышевском, а 11 марта и на Комсомольском НПЗ произошли пожары. В обоих случаях пострадали установки замедленного коксования, что не должно отразиться на выпуске моторных топлив на заводах.

Построенный Азербайджаном НПЗ поможет Турции сократить импорт дизеля до 40%

В настоящее время Турция удовлетворяет 60% своего спроса на дизельное топливо за счёт импорта, однако производственные мощности НПЗ Star позволят снизить этот показатель до 40%. Турция также полностью покроет свои потребности в авиационном топливе.

SOCAR уже вложила 15 млрд долларов из общей суммы запланированных инвестиций в Турцию в размере $ 19,5 млрд. 19 октября 2018 г в турецком Измире при участии президентов Турции и Азербайджана состоялась церемония открытия НПЗ Star. Общая нефтеперерабатывающая мощность предприятия составит 10 млн тонн, в качестве основного поставщика сырья на НПЗ выступает азербайджанская SOCAR.

Совет директоров ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 7,75%. Регулятор снизил прогноз годовой инфляции на конец 2019 года с 5,0–5,5% до 4,7–5,2%.

Компания «Роснефть» подала два иска в Арбитражный суд Краснодарского края на общую сумму 1,6 млрд рублей к своему подрядчику реконструкции Туапсинского НПЗ – ЗАО «КМУС-2», иски зарегистрированы в картотеке арбитражных дел.
ЗАО «КМУС-2» («Второе Краснодарское Монтажное Управление Специализированное») занимается строительством и реконструкцией объектов ТЭК, магистральных трубопроводов, химических производств. Компания была подрядчикам таких крупных нефтяных заводов, как Туапсинский НПЗ, Краснодарский и Афинский НПЗ. Над реконструкцией Туапсинского НПЗ по заказу «Роснефти» компания работала в 2011-2013 годах.
По данным «Спарк-Интерфакс», выручка ЗАО «КМУС-2» в 2017 году составила 5,2 млрд рублей, чистая прибыль – 273,4 млн рублей.

Корректировка «демпфера» (https://yangx.top/Ru_lio/2821) без снятия ограничений на экспорт автобензина не поможет бензиновым НПЗ выйти из убытков

Снижение базовый цены на автобензин до 51 000 руб./т приведет к существенному росту демпфирующей надбавки. Так, если бы новая формула заработала уже в марте, то по оценкам ИГ «Петромаркет» демпфирующий коэффициент для автомобильного бензина составил бы 5 875 руб./т против -485 руб./т при действующей формуле (расчет сделан в предположении, что индикативная экспортная цена сохранится на уровне средних значений за 20 дней марта – 55 190 руб./т).
Но даже такого существенного роста «демпфера» будет недостаточно для того, чтобы вывести маржу бензиновых НПЗ в «плюс» без основательного пересмотра требований по поставкам бензина на внутренний рынок. Не исключено, что эти требования изменятся несущественно. В этом случае профицит бензина на внутреннем рынке сохранится на текущем уровне, а значит, сохранятся на текущем уровне и цены внутреннего рынка и, как следствие, дисконт к экспортным нетбэкам НПЗ, а бензиновые НПЗ продолжат работать в убыток.
Действительно, если руководствоваться оценками средней чистой маржи бензиновых НПЗ по итогам февраля, то за счет корректировки «демпфера» она выросла бы со сложившихся в феврале -1 600 руб./т лишь на 1 000 руб./т и осталась бы в отрицательной зоне на уровне -600 руб./т.
Более того, одной лишь корректировкой «демпфера» не удалось бы избежать несправедливой «дифференциации» маржи между различными группами НПЗ, когда «экспортеры» (Ильский НПЗ, КИНЕФ, Комсомольский НПЗ, Краснодарэконефть, Нижневартовское НПО, Орскнефтеоргсинтез, Саратовский НПЗ, Туапсинский НПЗ, Яйский НПЗ), «оптимизаторы налогообложения» (Афипский, Антипинский и Марийский НПЗ, Новошахтинский ЗНП, Славянск ЭКО) и даже мини-НПЗ более маржинальны, чем куда более технологически развитых бензиновые НПЗ, обеспечивающих страну социально значимым автомобильным топливом.

Еженедельный отчет нефтегазовой компании Baker Hughes показал, что производители нефти продолжили сворачивать активность по бурению скважин, несмотря на позитивную динамику цен. Тенденция к сокращению числа буровых установок сохраняется, подтверждая сообщения о том, что излишняя активность на ограниченной площади обернулась падением эффективности добычи. В Baker Hughes сообщили, что за прошедшие 7 дней в нефтегазовом секторе США произошли следующие изменения: число нефтяных буровых установок сократилось на 9 единиц до 824 число газовых буровых установок снизилось на 1 единиц до 192 общее число буровых установок сократилось на 10 единиц до 1016 Эксперты, опрошенные Bloomberg, ожидали, что число буровых сократится, но лишь на 3 единицы. Рынок нефти позитивно отреагировал на публикацию отчета, однако насколько продолжительным будет эффект, сказать сложно: участники рынка предпочитают фиксировать прибыль после роста нефти выше $60 за баррель.

​​Российский ЦБ поднял до $76 миллиардов оценку оттока за прошлый год.

Отток капитала из России по итогам 2019 г заметно превысит изначальный прогноз, сообщила глава Центробанка РФ Эльвира Набиуллина.

Новая оценка ЦБ на 15 млрд долларов, или 75% превышает декабрьский прогноз (20 млрд долларов) и в 2,2 раза - цифру, которую регулятор закладывал в проектировки в июне прошлого года (16 млрд долларов). Отток увеличивается, потому что растут нефтяные доходы, и есть что вывозить, следует из расчетов ЦБ.

По новому прогнозу средняя цена нефти составит 60 долларов за баррель. Это увечит экспортные доходы российской экономики с 400 до 420 млрд долларов за год. На 63% это нефтегазовые деньги, еще 10,5% дает продажа за рубеж металлов, 5,4% - удобрений, 3,2% - вывоз леса.
Дополнительный приток долларов позволит увеличит скупку валюты на МосБирже с 52 до 59 млрд долларов в год. Остаток уйдет из страны в виде чистого вывоза частным сектором, следует из оценок ЦБ.

Прежнее название - ввоз/вывоз капитала - заменили на нейтральное «финансовые операции частного сектора», переписав не только новые релизы, но и все публикации вплоть до 1994 г!!!!
Решение было принято в целях «гармонизации терминологии», чтобы она соответствовала системе национальных счетов Росстата.

​​За время экологической реформы плата в бюджеты на негативное воздействие на окружающую среду снизилась с 30,8 млрд руб. в 2013 г. до 13 млрд руб. в 2018 г.

Больше половины – 55% – этих платежей распределяется в местные бюджеты, 40% – в региональные и лишь 5% – в федеральный.
В Росприроднадзоре связывают эту динамику с результатами реформы экорегулирования, которая вступила в активную фазу в 2014 г. В числе причин называются торможение мусорной реформы, зачет экоинвестиций и возможность авансовых платежей. У ряда крупнейших предприятий, таких как «Лукойл – Западная Сибирь» или «Газпромнефть НПЗ», в 2017–2018 гг. платежи сократились в десятки раз по сравнению с 2013 г., а у некоторых, например, у ООО «РН-Юганскнефтегаз» и ПАО «ГМК «Норильский никель», обнулились вовсе.
Последние объясняют это большой переплатой в предыдущие периоды. В «Норникеле» также указали на механизм корректировки этих платежей в счет затрат на реализацию природоохранных мероприятий, «а они были гораздо больше, чем расчетная плата». Источник в одной из компаний списка назвал информацию «некорректной».
При этом Росстат фиксирует и снижение экологических капвложений со 158,6 млрд руб. в 2014 г. до 154 млрд руб. в 2017 г., который был годом экологии, и 139,7 млрд руб. – в 2016 г. Число случаев высокого загрязнения воздуха в 2018 г. выросло на 41,2%.