Мировые цены на нефть в понедельник вечером перешли к росту на фоне итогов встречи в Баку министров стран-участниц соглашения об ограничении объёмов добычи нефти ОПЕК, которые выразились в определении об отсутствии необходимости пересматривать его параметры.
В Баку в понедельник прошло заседание министерского мониторингового комитета, а накануне — заседание технического комитета экспертов ОПЕК+. По итогам мероприятий комитет рекомендовал отменить апрельскую встречу министров. Следующая встреча мониторингового комитета ОПЕК+ пройдет в мае в саудовской Джедде.
Министр энергетики Саудовской Аравии Халида аль-Фалиха - альянс пришел к соглашению сохранить текущие страновые квоты добычи до конца июня.
В Баку в понедельник прошло заседание министерского мониторингового комитета, а накануне — заседание технического комитета экспертов ОПЕК+. По итогам мероприятий комитет рекомендовал отменить апрельскую встречу министров. Следующая встреча мониторингового комитета ОПЕК+ пройдет в мае в саудовской Джедде.
Министр энергетики Саудовской Аравии Халида аль-Фалиха - альянс пришел к соглашению сохранить текущие страновые квоты добычи до конца июня.
Объем добычи в России сократился по сравнению с декабрем на 0,73%, в США — вырос на 0,27%, в Саудовской Аравии упал на 3,7%.
- Россия в январе снова оказалась на второй строчке по объему нефтедобычи с показателем в 10,647 миллиона баррелей в сутки, вновь обойдя Саудовскую Аравию и уступив мировое лидерство США.
- США в январе добывали в среднем 11,881 миллиона баррелей нефти в сутки, оставшись крупнейшим нефтедобытчиком.
- Третье место заняла Саудовская Аравия с объемом добычи в 10,243 миллиона баррелей в сутки.
- Россия в январе снова оказалась на второй строчке по объему нефтедобычи с показателем в 10,647 миллиона баррелей в сутки, вновь обойдя Саудовскую Аравию и уступив мировое лидерство США.
- США в январе добывали в среднем 11,881 миллиона баррелей нефти в сутки, оставшись крупнейшим нефтедобытчиком.
- Третье место заняла Саудовская Аравия с объемом добычи в 10,243 миллиона баррелей в сутки.
«Татнефть» (https://yangx.top/Ru_lio/2666) получила максимальную операционную прибыль за 5 лет. Операционная прибыль в 2018 г. составила 340 млрд руб.
«Успешная реализация инициатив стратегии развития "Татнефти" до 2030 г. позволит увеличить годовую операционную прибыль с 340 млрд руб. в 2018 г. до 519 млрд руб. к 2030 г.» , -замгендиректора по стратегическому развитию компании Нурислам Сюбаев.
В сентябре 2018 г. совет директоров «Татнефти» одобрил стратегию развития до 2030 г. Документ предполагает увеличение добычи нефти до 38,4 млн т ежегодно к 2030 г., в свою очередь, переработка нефти увеличится до 15,3 млн т ежегодно. В 2019–2030 гг. компания собирается направить на инвестиции 1,2 трлн руб., из них 799 млрд руб. – на разведку и добычу.
«Успешная реализация инициатив стратегии развития "Татнефти" до 2030 г. позволит увеличить годовую операционную прибыль с 340 млрд руб. в 2018 г. до 519 млрд руб. к 2030 г.» , -замгендиректора по стратегическому развитию компании Нурислам Сюбаев.
В сентябре 2018 г. совет директоров «Татнефти» одобрил стратегию развития до 2030 г. Документ предполагает увеличение добычи нефти до 38,4 млн т ежегодно к 2030 г., в свою очередь, переработка нефти увеличится до 15,3 млн т ежегодно. В 2019–2030 гг. компания собирается направить на инвестиции 1,2 трлн руб., из них 799 млрд руб. – на разведку и добычу.
Telegram
RU_lio
Офшорный Татарстан
У компании ПАО «Татнефть» 29 акционеров:
- наибольшая доля – 26,13% - принадлежит компании государственному АО «Связьинвестнефтехим».
- Вторым крупнейшим акционером является The Bank of New York International Nomigees, владеющий 23…
У компании ПАО «Татнефть» 29 акционеров:
- наибольшая доля – 26,13% - принадлежит компании государственному АО «Связьинвестнефтехим».
- Вторым крупнейшим акционером является The Bank of New York International Nomigees, владеющий 23…
Белый дом 18 марта опубликовал распоряжение, которое позволяет 26 танкерам, зафрахтованным НОВАТЭКом на срок не менее 15 лет, перевозить сжиженный газ и газовый конденсат по СМП под иностранным флагом до 2044 г.
Таким образом, эти суда выводятся из-под поправок к Кодексу торгового мореплавания (КТМ), принятых в 2017 г, согласно которым перевозки нефти, газа и угля по СМП, а также каботаж должны вестись только судами под российским флагом. Правительство также разрешило и другим судам, помимо этих 26 танкеров, вывозить СПГ и конденсат из порта Сабетта, но только до конца 2021 года.
Тем самым устраняются проблемы, с которыми столкнулся НОВАТЭК после принятия поправок к КТМ. К тому моменту компания уже зафрахтовала на долгосрочной основе 15 газовозов усиленного ледового класса Arc7 и 2 танкера для перевозки конденсата для вывоза сжиженного газа с расположенного в Сабетте проекта «Ямал СПГ». Поскольку прямые поставки в Азию по СМП возможны только пять-шесть месяцев в году, зимой они должны были осуществляться через перевалку в северо-западной Европе (в основном в бельгийском Зеебрюгге). Чтобы вывозить газ из Зеебрюгге в Азию, были долгосрочно зафрахтованы еще 11 танкеров для перевозки СПГ, владельцами 6 из них выступает Dynagas, одного — Teekay (у всех ледовый класс Arc4), а еще 4 — консорциум Mitsui O.S.K. Lines и China Shipping.
Таким образом, эти суда выводятся из-под поправок к Кодексу торгового мореплавания (КТМ), принятых в 2017 г, согласно которым перевозки нефти, газа и угля по СМП, а также каботаж должны вестись только судами под российским флагом. Правительство также разрешило и другим судам, помимо этих 26 танкеров, вывозить СПГ и конденсат из порта Сабетта, но только до конца 2021 года.
Тем самым устраняются проблемы, с которыми столкнулся НОВАТЭК после принятия поправок к КТМ. К тому моменту компания уже зафрахтовала на долгосрочной основе 15 газовозов усиленного ледового класса Arc7 и 2 танкера для перевозки конденсата для вывоза сжиженного газа с расположенного в Сабетте проекта «Ямал СПГ». Поскольку прямые поставки в Азию по СМП возможны только пять-шесть месяцев в году, зимой они должны были осуществляться через перевалку в северо-западной Европе (в основном в бельгийском Зеебрюгге). Чтобы вывозить газ из Зеебрюгге в Азию, были долгосрочно зафрахтованы еще 11 танкеров для перевозки СПГ, владельцами 6 из них выступает Dynagas, одного — Teekay (у всех ледовый класс Arc4), а еще 4 — консорциум Mitsui O.S.K. Lines и China Shipping.
Компания Moscow Supercharge, специализирующаяся на модификациях и обслуживании автомобилей с компрессорными двигателями, выяснила, можно ли доверять топливу с октановым числом Аи-98, взятого на столичных заправках.
https://m.youtube.com/watch?v=5twTc3cAbW8
https://m.youtube.com/watch?v=5twTc3cAbW8
Просто невозможно пройти мимо умопомрачительных заголовков с не менее красочным содержанием.
Россияне требуют ввести льготы на бензин для семей с детьми:
Установить льготы в виде скидок на приобретение топлива по именным социальным картам для малоимущих семей, предъявляемым на АЗС, в следующих размерах: Семьям с 1 несовершеннолетним ребенком - льгота 7%, 2 несовершеннолетних - 15%, 3 несовершеннолетних - 20%, 4 и более несовершеннолетних - 25%, - предлагают россияне, ссылаясь на то, что данное нововведение очень облегчит жизнь семьям с детьми.
Россияне требуют ввести льготы на бензин для семей с детьми:
Установить льготы в виде скидок на приобретение топлива по именным социальным картам для малоимущих семей, предъявляемым на АЗС, в следующих размерах: Семьям с 1 несовершеннолетним ребенком - льгота 7%, 2 несовершеннолетних - 15%, 3 несовершеннолетних - 20%, 4 и более несовершеннолетних - 25%, - предлагают россияне, ссылаясь на то, что данное нововведение очень облегчит жизнь семьям с детьми.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко своим указом повысил ставки акцизов на нефтепродукты до конца 2019 г.
- акциз на бензин, не соответствующий классу 5, повышена с 435 до 475,08 руб. (около $225) за 1 т, на бензин класса 5 – с 252,59 до 292,59 руб. ($139) за 1 т,
- акциз на дизельное топливо, не соответствующее классу 5, – с 187,05 до 227,05 руб. ($108) за 1 т,
- на дизтопливо класса 5 – с 138,33 до 178,33 руб. ($84) за 1 т.
- акциз на сжиженный углеводородный газ увеличена в 2 раза, до 108,42 руб. ($51) за 1 тыс. куб. м.
С начала 2019 г ставки акцизов на автомобильные бензины и дизельное топливо были понижены на 25% по сравнению с 2018-м.
Эксперты не исключают, что вслед за увеличением акцизов на нефтепродукты в Белоруссии могут существенно вырасти цены на автомобильное топливо. В Белоруссии с начала года цены на автомобильное топливо увеличивались уже 4 раза.
- акциз на бензин, не соответствующий классу 5, повышена с 435 до 475,08 руб. (около $225) за 1 т, на бензин класса 5 – с 252,59 до 292,59 руб. ($139) за 1 т,
- акциз на дизельное топливо, не соответствующее классу 5, – с 187,05 до 227,05 руб. ($108) за 1 т,
- на дизтопливо класса 5 – с 138,33 до 178,33 руб. ($84) за 1 т.
- акциз на сжиженный углеводородный газ увеличена в 2 раза, до 108,42 руб. ($51) за 1 тыс. куб. м.
С начала 2019 г ставки акцизов на автомобильные бензины и дизельное топливо были понижены на 25% по сравнению с 2018-м.
Эксперты не исключают, что вслед за увеличением акцизов на нефтепродукты в Белоруссии могут существенно вырасти цены на автомобильное топливо. В Белоруссии с начала года цены на автомобильное топливо увеличивались уже 4 раза.
Критически важный для импорта в Украину дизтоплива трубопровод снова меняет владельца. Только одна магистраль постоянно оказывается в центре многочисленных конфликтов - Мозырь-Мукачево, по которому в прошлом году в Украину поставили порядка 40% всего дизтоплива.
Украинские законы не допускают передачу магистральных трубопроводов в частную собственность, а особенно - земли под ними. Но этот украинский трубопровод давно находится в частных руках и уже четырежды менял владельца – в 1995-м, 2001-м, 2004-м и 2015-м годах. То есть в периоды, когда история Украины погружалась в глубокие политические катаклизмы.
https://ubr.ua/market/industrial/komu-dostanetsja-zolotaja-truba-ukrainskoho-importa-diztopliva-3881161
Украинские законы не допускают передачу магистральных трубопроводов в частную собственность, а особенно - земли под ними. Но этот украинский трубопровод давно находится в частных руках и уже четырежды менял владельца – в 1995-м, 2001-м, 2004-м и 2015-м годах. То есть в периоды, когда история Украины погружалась в глубокие политические катаклизмы.
https://ubr.ua/market/industrial/komu-dostanetsja-zolotaja-truba-ukrainskoho-importa-diztopliva-3881161
ubr.ua
Кому достанется золотая труба украинского импорта дизтоплива
Выкупить крупнейший частный трубопровод хотят белорусы
Антимонопольный комитет предоставил разрешение белорусской компании “Нефтебитумных завод” на покупку ООО “ПрикарпатЗападтранс”, которое эксплуатирует участок нефтепродуктопровода “Самара-Западное направление”.
“Предоставлено разрешение производственном унитарному предприятию “Нефтебитумных завод” (с. Колеина, Червенский р-н, Минская обл., Беларусь) на приобретение доли в уставном капитале ООО “ПрикарпатЗападтранс” (г. Ривне, Украина), что обеспечивает превышение 50% голосов в высшем органе управления общества”, — сказано в сообщении.
“Нефтебитумный завод”, который принадлежит крупнейшему частному белорусскому нефтетрейдеру “Интерсервис” бизнесмена Николая Воробья, был в числе претендентов на покупку госпакета акций энергогенерирующей компании ПАО “Центрэнерго”, конкурс по которому был признан в декабре 2018 года несостоявшимся. Кроме белорусской компании заявку на конкурс подало только ООО “Укрдонинвест” Виталия Кропачева.
Как пояснил глава Фонда госимущества Виталий Трубаров, поданная ими документация не соответствует требованиям законодательства.
Как сообщалось, собственником швейцарской International Trading Partners AG, которая в феврале 2016 года купила “ПрикарпатЗападтранс” у “Транснефти”, указан гражданин Германии Анатолий Шеффер. По данным СМИ, он связан с окружением Виктора Медведчука.
В конце сентября 2017 года совет директоров “Роснефти” одобрил сделку о поставке на экспорт в адрес также принадлежащей Шеферу ITC Industry Trading Company SA (Швейцария) дизтоплива в общем количестве от 30 млн до 50 млн тонн (от 3 млн до 5 млн тонн в год в опционе поставщика).
Срок действия договора составляет 10 лет (с 1 января 2018 года) с возможностью поставки переходящих объемов до 30 июня 2028 года включительно. Цена каждой поставки определяется по формуле исходя из рыночных котировок дизельного топлива.
Продажи топлива из трубы уже в самой Украине контролирует группа Proton Energy Ниссана Моисеева, который также связан с Медведчуком. Моисеев утверждает, что с Медведчуком у него не деловые, а дружеские отношения.
“ПрикарпатЗападтранс” эксплуатирует участок нефтепродуктопровода “Самара-Западное направление” протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности, в Венгрию. Проектная мощность магистрали — 3,5 млн тонн в год.
Прокачка нефтепродуктов по украинскому нефтеродуктопроводу не осуществлялась в течение двух лет до момента продажи в связи с судебными разбирательствами в Украине относительно принадлежности участка и продукта в трубе. В частности, ГПУ пять лет с переменным успехом пыталась вернуть нефтепродуктопровод государству, однако окончательно проиграла дело в 2016 году.
Чистая прибыль “ПрикарпатЗападтранс” в 2017 году
сократилась в 42,4 раза (на 145,4 млн грн) по сравнению с 2016 годом — до 3,5 млн грн, тогда как выручка увеличилась в 2,1 раза (на 136,3 млн грн) — до 262 млн грн.
“Предоставлено разрешение производственном унитарному предприятию “Нефтебитумных завод” (с. Колеина, Червенский р-н, Минская обл., Беларусь) на приобретение доли в уставном капитале ООО “ПрикарпатЗападтранс” (г. Ривне, Украина), что обеспечивает превышение 50% голосов в высшем органе управления общества”, — сказано в сообщении.
“Нефтебитумный завод”, который принадлежит крупнейшему частному белорусскому нефтетрейдеру “Интерсервис” бизнесмена Николая Воробья, был в числе претендентов на покупку госпакета акций энергогенерирующей компании ПАО “Центрэнерго”, конкурс по которому был признан в декабре 2018 года несостоявшимся. Кроме белорусской компании заявку на конкурс подало только ООО “Укрдонинвест” Виталия Кропачева.
Как пояснил глава Фонда госимущества Виталий Трубаров, поданная ими документация не соответствует требованиям законодательства.
Как сообщалось, собственником швейцарской International Trading Partners AG, которая в феврале 2016 года купила “ПрикарпатЗападтранс” у “Транснефти”, указан гражданин Германии Анатолий Шеффер. По данным СМИ, он связан с окружением Виктора Медведчука.
В конце сентября 2017 года совет директоров “Роснефти” одобрил сделку о поставке на экспорт в адрес также принадлежащей Шеферу ITC Industry Trading Company SA (Швейцария) дизтоплива в общем количестве от 30 млн до 50 млн тонн (от 3 млн до 5 млн тонн в год в опционе поставщика).
Срок действия договора составляет 10 лет (с 1 января 2018 года) с возможностью поставки переходящих объемов до 30 июня 2028 года включительно. Цена каждой поставки определяется по формуле исходя из рыночных котировок дизельного топлива.
Продажи топлива из трубы уже в самой Украине контролирует группа Proton Energy Ниссана Моисеева, который также связан с Медведчуком. Моисеев утверждает, что с Медведчуком у него не деловые, а дружеские отношения.
“ПрикарпатЗападтранс” эксплуатирует участок нефтепродуктопровода “Самара-Западное направление” протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности, в Венгрию. Проектная мощность магистрали — 3,5 млн тонн в год.
Прокачка нефтепродуктов по украинскому нефтеродуктопроводу не осуществлялась в течение двух лет до момента продажи в связи с судебными разбирательствами в Украине относительно принадлежности участка и продукта в трубе. В частности, ГПУ пять лет с переменным успехом пыталась вернуть нефтепродуктопровод государству, однако окончательно проиграла дело в 2016 году.
Чистая прибыль “ПрикарпатЗападтранс” в 2017 году
сократилась в 42,4 раза (на 145,4 млн грн) по сравнению с 2016 годом — до 3,5 млн грн, тогда как выручка увеличилась в 2,1 раза (на 136,3 млн грн) — до 262 млн грн.
В Новосибирске сегодня вышел на свободу бывший заместитель директора нефтебазы «Красный яр» Алексей Петровичев, осужденный на 4,5 года за хищение свыше 500 млн руб.
В конце марта 2019 года заканчивается тюремный срок у второго фигуранта этого дела — другого заместителя директора нефтебазы Максима Зеленского.
Защитник Кондратьев отметил, что приговор Железнодорожного райсуда, срок по которому топ-менеджеры нефтебазы уже отбыли, пока не вступил в законную силу. Первое судебное заседание по апелляционной жалобе защиты состоится только 10 апреля. В ней адвокаты топ-менеджеров просят решение суда первой инстанции отменить и полностью оправдать господ Петровичева и Зеленского.
30 ноября 2018 года Железнодорожный райсуд признал бывших заместителей директора нефтебазы «Красный яр» виновными в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и назначил им по четыре с половиной года лишения свободы и штраф в размере 500 тыс. руб. каждому. По статье о легализации денежных средств (ст. 174.1 УК РФ) бывших топ-менеджеров оправдали в связи с отсутствием состава преступления.
Весной 2015 года сотрудники ФСБ выявили масштабные махинации на нефтебазе «Красный яр» — крупнейшем за Уралом хранилище ГСМ. Как установило расследование, которым занималось ГУ МВД России по Новосибирской области, у предприятия было похищено свыше 500 млн руб. при помощи создания фиктивной кредиторской задолженности. В мошенничестве следователи заподозрили бывших заместителей директора нефтебазы Алексея Петровичева и Максима Зеленского. Они были задержаны.
В конце марта 2019 года заканчивается тюремный срок у второго фигуранта этого дела — другого заместителя директора нефтебазы Максима Зеленского.
Защитник Кондратьев отметил, что приговор Железнодорожного райсуда, срок по которому топ-менеджеры нефтебазы уже отбыли, пока не вступил в законную силу. Первое судебное заседание по апелляционной жалобе защиты состоится только 10 апреля. В ней адвокаты топ-менеджеров просят решение суда первой инстанции отменить и полностью оправдать господ Петровичева и Зеленского.
30 ноября 2018 года Железнодорожный райсуд признал бывших заместителей директора нефтебазы «Красный яр» виновными в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и назначил им по четыре с половиной года лишения свободы и штраф в размере 500 тыс. руб. каждому. По статье о легализации денежных средств (ст. 174.1 УК РФ) бывших топ-менеджеров оправдали в связи с отсутствием состава преступления.
Весной 2015 года сотрудники ФСБ выявили масштабные махинации на нефтебазе «Красный яр» — крупнейшем за Уралом хранилище ГСМ. Как установило расследование, которым занималось ГУ МВД России по Новосибирской области, у предприятия было похищено свыше 500 млн руб. при помощи создания фиктивной кредиторской задолженности. В мошенничестве следователи заподозрили бывших заместителей директора нефтебазы Алексея Петровичева и Максима Зеленского. Они были задержаны.
Правительство поручило ФАС мониторить цены на ГСМ для сельхозпроизводителей
Правительство РФ поручило ФАС России осуществлять мониторинг цен на горюче-смазочные материалы и минеральные удобрения для сельхозпроизводителей, говорится материалах правительства.
«ФАС России с участием Минэнерго России, Минпромторга России, Минсельхоза России и органов исполнительной власти субъектов РФ осуществлять мониторинг цен на горюче-смазочные материалы и минеральные удобрения, поставляемые сельскохозяйственным товаропроизводителям», - говорится в списке решений по итогам заседания правительства.
В документе также отмечается, что ФАС должна ежемесячно докладывать в правительство о результатах мониторинга.
В конце января текущего года вице-премьер РФ Дмитрий Козак в ходе выступления в Совете Федерации заявлял, что правительство не видит оснований для госрегулирования цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) для отдельных категорий потребителей, в том числе для потребителей в сфере сельского хозяйства.
Правительство РФ поручило ФАС России осуществлять мониторинг цен на горюче-смазочные материалы и минеральные удобрения для сельхозпроизводителей, говорится материалах правительства.
«ФАС России с участием Минэнерго России, Минпромторга России, Минсельхоза России и органов исполнительной власти субъектов РФ осуществлять мониторинг цен на горюче-смазочные материалы и минеральные удобрения, поставляемые сельскохозяйственным товаропроизводителям», - говорится в списке решений по итогам заседания правительства.
В документе также отмечается, что ФАС должна ежемесячно докладывать в правительство о результатах мониторинга.
В конце января текущего года вице-премьер РФ Дмитрий Козак в ходе выступления в Совете Федерации заявлял, что правительство не видит оснований для госрегулирования цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) для отдельных категорий потребителей, в том числе для потребителей в сфере сельского хозяйства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Торги на товарном рынке будут возобновлены в 15:30 мск и продолжатся до 15:45 мск.
Торги в режиме "по фиксированной цене" начнутся в 16:15 мск и продлятся до 16:30 мск.
Торги в режиме "по фиксированной цене" начнутся в 16:15 мск и продлятся до 16:30 мск.
Интрига. В дата-центре сотрудники ФСБ могли проверять информацию, касающуюся деятельности одной из московских компаний, занимающейся перепродажей нефтепродуктов.
Вот собственно говоря и продолжение душещипательной истории прошлого года на внутреннем рынке нефтепродуктов.
ФСБ и ФАС провели обыски в офисе топливного трейдера, на которого указала «Роснефть»
Утром во вторник в офисе крупного топливного трейдера «Солид – товарные рынки» прошли обыски (https://yangx.top/Ru_lio/815). Осенью 2018 г. «Роснефть» обвинила «Солид» в организации топливного кризиса в России через СПбМТСБ. В феврале этого года ФАС возбудила дело о картельном сговоре между нефтетрейдерами «Солид – товарные рынки» и «А-ойл» на биржевых торгах СПбМТСБ (https://yangx.top/Ru_lio/2291).
После визита в «Солид» сотрудники ФСБ и ФАС провели проверку в Центре обработки данных, где хранит данные СПбМТСБ. Из-за этого биржа приостановила торги нефтепродуктами (https://yangx.top/Ru_lio/2767).
ФСБ и ФАС провели обыски в офисе топливного трейдера, на которого указала «Роснефть»
Утром во вторник в офисе крупного топливного трейдера «Солид – товарные рынки» прошли обыски (https://yangx.top/Ru_lio/815). Осенью 2018 г. «Роснефть» обвинила «Солид» в организации топливного кризиса в России через СПбМТСБ. В феврале этого года ФАС возбудила дело о картельном сговоре между нефтетрейдерами «Солид – товарные рынки» и «А-ойл» на биржевых торгах СПбМТСБ (https://yangx.top/Ru_lio/2291).
После визита в «Солид» сотрудники ФСБ и ФАС провели проверку в Центре обработки данных, где хранит данные СПбМТСБ. Из-за этого биржа приостановила торги нефтепродуктами (https://yangx.top/Ru_lio/2767).
Telegram
RU_lio
Тучи начали сгущаться над крупным независимым игроком на рынке нефтепродуктов страны, компанией «Солид Товарные рынки».
После вчерашнего пресс-релиза «Роснефти» (https://yangx.top/Ru_lio/792) уже для многих стало очевидно, что следует ожидать дальнейшего негативного…
После вчерашнего пресс-релиза «Роснефти» (https://yangx.top/Ru_lio/792) уже для многих стало очевидно, что следует ожидать дальнейшего негативного…
Вспомним некоторые моменты из истории, результаты которой вскоре обретут четкие правоохранительные силуэты:
- Сложился интересный прецедент, который ещё предстоит ощутить рынку, в первую очередь независимым игрокам. Однако с уверенностью можно сказать, что плоды этой истории (https://yangx.top/Ru_lio/638) дадут свои плоды в будущем.
- Не исключено, что будет выбран, более удобный момент, для очередной атаки на игроков, не входящих в какие либо вертикальные или горизонтальные интегрированные структуры (https://yangx.top/Ru_lio/945).
- Однако, это лишь мнимое затишье перед очередными более серьезными событиями (https://yangx.top/Ru_lio/1126)
- Сложился интересный прецедент, который ещё предстоит ощутить рынку, в первую очередь независимым игрокам. Однако с уверенностью можно сказать, что плоды этой истории (https://yangx.top/Ru_lio/638) дадут свои плоды в будущем.
- Не исключено, что будет выбран, более удобный момент, для очередной атаки на игроков, не входящих в какие либо вертикальные или горизонтальные интегрированные структуры (https://yangx.top/Ru_lio/945).
- Однако, это лишь мнимое затишье перед очередными более серьезными событиями (https://yangx.top/Ru_lio/1126)