Центробанк РФ выпустил отчет, в котором говорится о росте годовой инфляции до 5,2%. ЦБ прогнозирует, что в марте-апреле годовая инфляция достигнет локального максимума. Затем в первой половине 2020 года инфляция снизится и составит 4%.
Рост цен объясняется ослаблением рубля и повышением ставки НДС.

Налоговая составляющая в цене на бензин составляет порядка 38%, следует из презентации директора департамента переработки нефти и газа Минэнерго РФ Антона Рубцова

Текущая средняя розничная цена на бензин Аи-92 составляет 42,2 руб. за литр. При этом акциз составляет 9,1 руб. (21,5%), НДС - 7 руб. (16,6%).

23 руб. (54,5%) составляет оптовая цена приобретения топлива на НПЗ. Таким образом, валовая оптово-розничная маржа при продаже литра бензина на АЗС в настоящее составляет 3 руб., или 7,1%.

​​Строительство Джизакского нефтеперерабатывающего комплекса приостановлено, приоритет отдан модернизации действующих Бухарского и Ферганского заводов.

Строительство нефтеперерабатывающего комплекса в Джизакской области, начатое в апреле 2017 г, приостановлено, сообщил заместитель директора компании «Нефтегазинвест» Хусниддин Тураев.

По его словам, в первую очередь решено модернизировать действующие Бухарский и Ферганский НПЗ. В 2013—2014 годы американские Honeywell UOP и Axens разработали технико-экономическое обоснование проектов по реконструкции заводов.

За счет модернизации этих двух заводов планируется освоить выпуск нефтепродуктов, отвечающих стандарту «Евро-5». Замглавы «Нефтегазинвест» добавил, что сейчас идет работа по привлечению инвесторов в Ферганский НПЗ. Ранее президент поручил передать завод в доверительное управление инвесторов на основе государственно-частного партнерства.
«После выполнения данных работ будет рассмотрен дальнейший вопрос строительства Джизакского нефтеперерабатывающего завода», — подчеркнул Хусниддин Тураев.
В связи с приостановкой строительства Джизакского НПЗ Узбекистан также приостановил переговоры по увеличению поставок нефти из России. Для снабжения трех нефтеперерабатывающих заводов республики планировалось с 2018 г. импортировать до 1 миллиона тонн нефти из России и Казахстана с последующим увеличением до 5 миллионов тонн.
Джизакский НПЗ планировалось сдать в эксплуатацию к 2021 г. Строительство проекта, возводимого в Зафарабадском районе, оценивалось в 2,2 млрд долларов.

​​В конце прошлой и начале текущей недели на ряде заводов в центральной (https://yangx.top/Ru_lio/2637) и восточной (https://yangx.top/Ru_lio/2632) части страны произошли одновременно две серьёзные аварии на установках замедленного коксования (узк).

Примитивно - переработка сырья на узк даёт НПЗ больше светлых и меньше темных нефтепродуктов. Таким образом, следует ожидать роста выпуска мазутов и снижения моторных топлив. Попробуем вкратце спрогнозировать возможные последствия для участников рынка.

Объём переработки на Комсомольском и Новокуйбышевском НПЗ оценочно может сократится на 10%, а основной удар при сокращении выработки и последующей отгрузке придётся на покупателей полупродуктов (запрещённых к реализации на внутреннем рынке) по экспортным контрактам.

Дополнительные партии мазута вероятно будут направлены на экспорт или бункерный рынок, а выпавшие товарные позиции класса евро-5 в центральной части страны будут замещены другими близлежащими НПЗ производителя. Одной из дополнительных опций данного происшествия может стать более раннее начало производства и предложения битума.

Таким образом, несмотря на впечатляющие картинки пожаров, серьезных последствий данные происшествия не принесут. Чего, по всей видимости, нельзя сказать о финансовых затратах «Роснефти» по восстановлению работоспособности своих НПЗ.

Автомобилисты могут получить право проверять объем залитого на автозаправках топлива, соответствующий проект постановления правительства разработал Минпромторг.
«При возникновении сомнений в достоверности показаний средств измерений, измеряющих количество отпускаемого топлива, в том числе по требованию потребителя, работники автозаправочной станции обязаны провести контроль достоверности показаний с применением мерника не ниже второго разряда, соответствующего национальным или межгосударственным стандартам, применяемым в Российской Федерации, и являющегося средством измерения утвержденного типа, поверенного в установленном порядке», — говорится в документе.
Также проектом предлагается обязать АЗС размещать информацию о наименовании и марке топлива на доступных для потребителя местах, в том числе чеках.
В том случае, если постановление будет принято, то по требованию потребителя продавец обязан предъявить сведения об измерителе топлива, а также паспорт топлива.

Новая Зеландия сегодня

Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 апреля повысится на 6,2 доллара — до 97,4 доллара с 91,2 доллара за тонну в марте. Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 февраля года по 14 марта 2019 г составила 65,07 доллара за баррель, или 475 долларов за тонну.

- Пошлина на высоковязкую нефть в апреле вырастет до 9,7 доллара с 9,1 доллара.
- Пошлина на светлые нефтепродукты и масла повысится до 29,2 доллара с 27,3 доллара за тонну
- Пошлина на темные — до 97,4 доллара с 91,2 доллара.
- Пошлина на товарный бензин увеличится до 29,2 доллара с 27,3 доллара, прямогонного (нафта) — до 53,5 доллара с 50,1 доллара за тонну.
- Пошлина на кокс вырастет до 6,3 доллара с 5,9 доллара за тонну.
- Пошлина на сжиженный газ остается на нулевом уровне.

Антипинский НПЗ проиграл два судебных дела в общей сумме чуть больше 70 млн рублей. По данным картотеки арбитражных дел, суды прошли 13 марта в двух разных арбитражах.

Одно дело рассматривалось в московском арбитражном суде. В качестве истца выступала фирма «Коксохимтранс». Истец просил взыскать с ответчика Антипинского НПЗ 60,5 млн рублей задолженности. АНПЗ не был согласен с заявленными требованиями.
Договор с Антипинским НПЗ заключила фирма «Совфрахт». По нему она должна была перевозить тяжелые нефтяные остатки, нефтяной кокс по железной дороге из Екатеринбурга до станций Вайвара в Эстонии и Мангали в Латвии. Всего перевезли 1860 вагонов по на общую сумму 193,2 млн рублей.
Экспедитор выполнил свою обязанность по договору от 1 августа 2015 года. Это подтверждалось актом оказанных услуг от 25 мая 2017 года. От Антипинского НПЗ не было претензий по объему, качеству и срокам услуг.
Тюменский завод должен был оплатить деньги за услуги «Совфрахту» не позднее 30 календарных дней со дня подписания акта, но этого не произошло. Тогда «Совфрахт» направил претензию с требованием погасить долг, ответчик признал сумму задолженности, но в установленный срок просьбу не выполнил.
Потом «Совфрахт» передал права «Коксохимтранс» на право требовать деньги с должника в размере 60,5 млн рублей. Об этом первая компания предупредила АНПЗ. Но ответчик задолженность не выплачивал, поэтому истец и обратился в суд. Суд, в свою очередь, опираясь на Гражданский кодекс России, встал на сторону «Коксохимтранс».

Комфортные тюремные условия

"Позиция президента заключается в следующем. Первое - это дело не должно увязываться с инвестиционным климатом в России в целом и не должно иметь какого-то негативного воздействия. Россия была, есть и будет заинтересована в международных инвесторах и намерена делать все возможное для создания для них комфортных рабочих условий", - Песков озвучил позицию Путина по "делу Калви".

Пришло время для минутки пятничного флешбека, для тех кто понимает
https://m.youtube.com/watch?v=wuRcFKYNHgc&feature=youtu.be

Пожарные в Техасе уже несколько часов не могут справиться с пожаром, который полыхает на хранилище нефтепродуктов у Хьюстона.

Число нефтегазовых буровых установок в США за прошедшую неделю снизилось на 1 единицу — до 1 026

Количество нефтяных установок сократилось на 1 единицу — до 833.

Число газовых установок не изменилось и составило 193 установки.

Венесуэльская оппозиция получила контроль над базирующейся в США нефтяной компанией Citgo — «дочкой» государственной венесуэльской PDVSA.

«Они власти Венесуэлы хотели украсть все, но мы уже получили контроль над Citgo и лицензию на продолжение работы компании, тем самым мы спасли важный национальный актив», — написал Гуайдо.

Гуайдо подтвердил, что Citgo получила лицензию Минфина США и сможет продолжить работу в стране в ближайшие 18 месяцев. Соответствующее сообщение Вашингтон опубликовал 14 марта.

Аннексировав Крым, Россия потеряла $150 млрд

За пять лет оккупации Крыма Россия утратила 10% своего экономического потенциала

По подсчетам Bloomberg Economics, за 5 лет санкции США, Евросоюза и других стран Запада привели к потере 6% экономики РФ (https://yangx.top/Ru_lio/2542). Еще около 4% экономика России утратила из-за снижения цены на нефть.

​​ООО «Газпромнефть-Центр» подало иск в арбитражный суд Пермского края с требованием признать банкротом пермское ООО «Оператор». Иск был зарегистрирован 14 марта. Сумма требований нефтяной компании к пермскому ООО – 143 млн руб.

ООО «Оператор» (выручка в 2017 году – 2, 8 млрд руб., прибыль – 4, 1 млн руб., 220 сотрудников) до весны 2018 г управляло в Перми сетью АЗС группы «Феникс Петролеум». Учредителем ООО «Оператор» является Александр Тестов, топ-менеджер группы.

Как начался конфликт между "Газпром нефтью" и "Фениксом"
Напомним, конфликт между «Газпром нефтью» и группой «Феникс» разгорелся весной 2018 г. Группа компаний «Феникс» (в нее входило 36 АЗС и Муллинская нефтебаза, ГК принадлежала семье пермского бизнесмена Николая Тихоновца) с 2014 г работала с «Газпром нефтью» по договору франчайзинга: продавало ее топливо под брендом федеральной компании. Однако с 1 апреля 2018 г договор франшизы был расторгнут. Причиной стали долги группы перед поставщиком на суммы свыше 321 млн руб (https://yangx.top/Ru_lio/2283). В банкротстве уже находятся несколько компаний группы, включая ключевую – ООО «Муллинская нефтебаза» (https://yangx.top/Ru_lio/2221).

«Татнефть» сумела добиться признания решения парижского арбитража ad hoc, по которому с Украины взыскано $112 млн за экспроприацию долей в Кременчугском НПЗ.

Партнер Nektorov, Saveliev & Partners Илья Рачков называет определение суда революционным: «Во-первых, это первое решение инвестиционного арбитража, признанное на территории России. Во-вторых, российский суд пошел дальше в толковании иммунитета государств, признав, что, если государство (Украина) согласилось на рассмотрение спора, оно автоматически согласилось и на его признание и исполнение».

https://www.kommersant.ru/doc/3915475

​​Кредиторы ООО «Томскнефтепереработка» (ТНП) не смогли договориться о проведении единого собрания и провели собрания одновременно по двум адресам в Томске.

Конкурсный управляющий Юрий Калакутин 1 марта объявил о проведении собрания кредиторов, оно созывалось по требованию одного из кредиторов — ООО «Нефтетранспортная компания Финко» (НТК «Финко»). Повестка собрания включала в себя отчет о ведении конкурсного производства, также НТК «Финко» просила рассмотреть вопросы об обязательстве управляющего предоставить в Арбитражный суд Томской области ряд документов: отчет об использовании денежных средств с 31 октября 2018 года, сведения о сумме текущих обязательств предприятия, сведения об обязательствах предприятия по отгрузке продукции с указанием контрагентов и других.
Собрание было назначено на 15 марта. Ю.Калакутин провел собрание по повестке на заявленной изначально площадке. Протокол этого собрания пока не опубликован.
Вместе с тем, в этот же день был опубликован еще один отчет — представитель НТК «Финко» Елена Потемкина провела альтернативное собрание на другой площадке. Регистрация на участие в собрании завершалась на 15 минут позднее, чем на собрании, проведенном Ю.Калакутиным. Большинство кредиторов, присутствовавших на этом собрании, проголосовали за предоставление всех документов в суд и против принятия отчета о ведении процедуры конкурсного производства, который не был предоставлен на собрание.
Представитель ряда кредиторов Евгений Илькин сообщил, что большинство кредиторов, располагающих несколькими представителями, смогли присутствовать на обоих собраниях, тем не менее, итог голосования на собрании Ю.Калакутина был прямо противоположным. Оба протокола о проведении будут направлены в суд, который решит, какое именно собрание было легитимным. При этом Е.Илькин не исключил, что стороны будут обжаловать итоги собраний противной стороны.

Несмотря на введенное конкурсное производство, «Томскнефтепереработка» продолжает работать: ООО владеет мини-НПЗ в селе Семилужки Томского района Томской области. Проектная мощность предприятия составляет 1 млн тонн сырья в год.

В реестр требований кредиторов включены долги перед 65 лицами, в том числе имеется один кредитор второй очереди (задолженность перед ним составляет 5,947 млн рублей) и 64 кредитора третьей очереди (8,708 млрд рублей). При этом размер дебиторской задолженности компании на момент введения конкурсного производства составлял 5,12 млрд рублей, впоследствии конкурсный управляющий неоднократно выставлял право требования задолженности на торги, однако желающих приобрести его не нашлось.
Кредиторы ООО «Томскнефтепереработка» разбились на два лагеря: одни требуют остановить производство и продать имущество в рамках конкурсного производства, разбив его на отдельные лоты, другие настаивают на продолжении работы и продаже актива целиком. Однако на собрании кредиторов в августе 2017 года 87% присутствовавших проголосовали за продолжение производственной деятельности ТНП, судебные споры по этому вопросу пока также решаются в пользу продолжения работы компании.

По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», ООО «Томскнефтепереработка» является 100%-ной «дочкой» кипрской Stroguluda Investment Limited. Учредителями компании по состоянию на 2005 год были Михаил Маляренко и Юрий Рощупкин (по 50% долей в уставном капитале), в 2006 г 100% долей приобрело Tomsk Refining AB, зарегистрированное в Швеции. Stroguluda Investment Limited стала владельцем компании в 2011 г, ее бенефициаром является Андрей Кнауб. 40% ООО заложено банке «Российский капитал». Росимущество неоднократно пыталось продать эту долю на торгах, однако желающих приобрести ее не нашлось.

Газовозы Candy и Maestro, которые горели в Черном море, будут отбуксированы на судоремонтные предприятия (https://yangx.top/Ru_lio/2535).

Операцию по буксировке судов планирует провести компания-владелец. Сейчас они стоят на якорях, их состояние стабильное, газовозы не представляют угрозы судоходству и окружающей среде.

Судовладельцы газовозов направили в адрес морских спасателей письма, в которых поблагодарили за проведенную спасательную операцию и уведомили о необходимости передачи потушенных судов под контроль агентской компании ООО "Ювас Транс" (п. Керчь), которая представляет интересы судовладельцев в России.