Стоимость нефти во вторник немного подросла на новостях о возможном продлении сделки по сокращению добычи ОПЕК+ до конца текущего года, однако остается в узком диапазоне, свидетельствуют данные торгов и комментарии аналитиков.
Пранкеры Вован и Лексус разыграли спецпредставителя США по Венесуэле Элиотта Абрамса. Беседа состоялась 19 февраля от имени президента Швейцарии Уэли Маурера, "заявившего", что эта страна не видит нарушений закона в том, что частные счета лиц из ближнего круга президента Венесуэлы Николаса Мадуро и венесуэльских компаний, в том числе нефтяного концерна PVDSA, находятся в "швейцарских банках".
Речь шла о вымышленном банке Лимпопо. Абрамс потребовал немедленной заморозки венесуэльских счетов в банке "Лимпопо", в противном случае угрожая некими санкциями уже властям Швейцарии. Абрамс отказался назвать причины, по которым "банк" должен пойти на этот шаг, заявив, что "Лимпопо" допустил некое разворовывание активов Венесуэлы и может ответить на иск нового "законного правительства" этой страны во главе с Хуаном Гуайдо. Абрамс пообещал, что предоставит "Мауреру" контакты "самопровозглашенного президента".
Речь шла о вымышленном банке Лимпопо. Абрамс потребовал немедленной заморозки венесуэльских счетов в банке "Лимпопо", в противном случае угрожая некими санкциями уже властям Швейцарии. Абрамс отказался назвать причины, по которым "банк" должен пойти на этот шаг, заявив, что "Лимпопо" допустил некое разворовывание активов Венесуэлы и может ответить на иск нового "законного правительства" этой страны во главе с Хуаном Гуайдо. Абрамс пообещал, что предоставит "Мауреру" контакты "самопровозглашенного президента".
Запасы сырой нефти в США за последнюю неделю выросли на 7.3 млн баррлей, сообщил Американский институт нефти (API). При этом запасы в нефтехранилищах Кушинга также увеличились.
Согласно отчету API, за неделю до 27 февраля в баррелях:
-запасы сырой нефти: -7.3 млн;
-запасы в Кушинге: +1.13 млн;
-запасы бензина: -0.391 млн;
-запасы дистиллятов: -3.1 млн.
На предшествующей неделе запасы в США резко упали на 8.65 млн баррелей. Это было первое еженедельное снижение с января.
Согласно отчету API, за неделю до 27 февраля в баррелях:
-запасы сырой нефти: -7.3 млн;
-запасы в Кушинге: +1.13 млн;
-запасы бензина: -0.391 млн;
-запасы дистиллятов: -3.1 млн.
На предшествующей неделе запасы в США резко упали на 8.65 млн баррелей. Это было первое еженедельное снижение с января.
Счета венесуэльской нефтяной госкомпании PDVSA будут переведены в банк «Российская финансовая корпорация», принадлежащий «Рособоронэкспорту» (https://yangx.top/Ru_lio/2538).
Это решение было принято российскими властями после консультаций с венесуэльской стороной и бизнесом. РФК станет базовым банком для обслуживания всех венесуэльских предприятий, прежде всего, речь идет о PDVSA
Это решение было принято российскими властями после консультаций с венесуэльской стороной и бизнесом. РФК станет базовым банком для обслуживания всех венесуэльских предприятий, прежде всего, речь идет о PDVSA
Telegram
RU_lio
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился закрыть офис PDVSA в Лиссабоне и перенести его в Москву. Об этом объявила венесуэльский вице-президент Делси Родригес.
Отважный, но безрассудный
Судовладелец получил 2,5 года заключения, капитан - один год, еще трое моряков - по 10 месяцев, старшему механику назначен приговор с отсрочкой наказания, за попытку уйти из Южной Кореи без оформления необходимых документов, игнорируя требования властей вернуться в порт.
Российский танкер «Палладий», компании «Дальтранс», был задержан в Пусане в августе 2018 г за долги по зарплате. Экипаж не мог вернуться в Россию: судовладелец, ссылаясь на отсутствие средств, отказывался оплатить билеты. Позднее он, прибыв на судно, взял на себя функции капитана и отдал приказ двигаться в сторону Японии, несмотря на требования береговой охраны. Судно задержали с помощью вертолета с десантом.
Судовладелец получил 2,5 года заключения, капитан - один год, еще трое моряков - по 10 месяцев, старшему механику назначен приговор с отсрочкой наказания, за попытку уйти из Южной Кореи без оформления необходимых документов, игнорируя требования властей вернуться в порт.
Российский танкер «Палладий», компании «Дальтранс», был задержан в Пусане в августе 2018 г за долги по зарплате. Экипаж не мог вернуться в Россию: судовладелец, ссылаясь на отсутствие средств, отказывался оплатить билеты. Позднее он, прибыв на судно, взял на себя функции капитана и отдал приказ двигаться в сторону Японии, несмотря на требования береговой охраны. Судно задержали с помощью вертолета с десантом.
Депутаты предлагают нефтяникам рассмотреть возможность участия в схеме централизованного завоза топлива в муниципальные районы Хабаровского края, рассчитывая на снижение стоимости нефтепродуктов для предприятий ЖКХ.
От имени депутатского корпуса края спикер регионального парламента Сергей Луговской обратился за содействием в решении этого вопроса к Игорю Сечину и Эдуарду Худайнатову.
«В Хабаровском крае проводится целенаправленная работа по изысканию внутренних резервов стабилизации тарифов на тепловую и электрическую энергию, направленная на модернизацию предприятий коммунального комплекса. Вместе с тем рост стоимости поставляемого топлива, являющегося основной составляющей тарифов на тепловую и электроэнергию, сдерживает эффективность принимаемых мер», - отмечается в обращениях за подписью Сергея Луговского.
В настоящее время закупку нефтепродуктов для котельных края осуществляет межмуниципальное предприятие «Межрайтопливо»(https://yangx.top/Ru_lio/2573).
В обращениях к топ-менеджерам нефтегазовых компаний депутаты просят рассмотреть вопрос об участии ООО «РН-Востокнефтепродукт» и ПАО «ННК-Хабаровскнефтепродукт» в конкурсах на поставку топлива в муниципальные районы Хабаровского края на условиях оплаты по факту поставки топлива.
От имени депутатского корпуса края спикер регионального парламента Сергей Луговской обратился за содействием в решении этого вопроса к Игорю Сечину и Эдуарду Худайнатову.
«В Хабаровском крае проводится целенаправленная работа по изысканию внутренних резервов стабилизации тарифов на тепловую и электрическую энергию, направленная на модернизацию предприятий коммунального комплекса. Вместе с тем рост стоимости поставляемого топлива, являющегося основной составляющей тарифов на тепловую и электроэнергию, сдерживает эффективность принимаемых мер», - отмечается в обращениях за подписью Сергея Луговского.
В настоящее время закупку нефтепродуктов для котельных края осуществляет межмуниципальное предприятие «Межрайтопливо»(https://yangx.top/Ru_lio/2573).
В обращениях к топ-менеджерам нефтегазовых компаний депутаты просят рассмотреть вопрос об участии ООО «РН-Востокнефтепродукт» и ПАО «ННК-Хабаровскнефтепродукт» в конкурсах на поставку топлива в муниципальные районы Хабаровского края на условиях оплаты по факту поставки топлива.
Telegram
RU_lio
Правительство Хабаровского края заявило о реформировании системы закупок топлива для нужд предприятий ЖКХ. Благодаря изменению порядка ценообразования, экономия составит не менее 30%. После проведения ревизии действовавшая ранее схема поставок была признана…
Владелец сети АЗС ТЭС в Крыму - Сергей Бейма - из-за отсутствия стационарных комплексов досмотра в Керчи по "Крымскому мосту" нельзя, в частности, провозить нефтепродукты.
"Закрыт проезд грузовиков с любыми нефтепродуктами, поскольку они считаются опасными грузами, есть задержка с выдачей специальных разрешений на их провоз", – подтверждал аналитик поставляющей нефтепродукты в Крым компании "Алгоритм Топливный интегратор" Виктор Костюков. Поэтому поставщики пользуются паромной переправой по морю, как и до введения в строй "Крымского моста".
"Закрыт проезд грузовиков с любыми нефтепродуктами, поскольку они считаются опасными грузами, есть задержка с выдачей специальных разрешений на их провоз", – подтверждал аналитик поставляющей нефтепродукты в Крым компании "Алгоритм Топливный интегратор" Виктор Костюков. Поэтому поставщики пользуются паромной переправой по морю, как и до введения в строй "Крымского моста".
ФАС опубликовала новые данные для расчета налогового вычета по акцизу налогоплательщиками, совершающим операции по переработке нефтяного сырья за февраль 2019 года (https://fas.gov.ru/pages/pokazateli-dla-vycheta-akciza):
- средняя цена экспортной альтернативы для автомобильного бензина АИ-92 класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦАБэксп) - 53 013 рублей за тонну;
- средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на автомобильный бензин АИ-92 класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦАБрт) – 532 долл/тонну;
- средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны автомобильного бензина АИ-92 класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТАБм) – 24 долл/тонну;
- компенсационная надбавка для автомобильного бензина (ФАБ) – 0 рублей за тонну;
- оптовая цена реализации в России АИ-92 класса 5 – 39 865 рублей за тонну;
- средняя цена экспортной альтернативы для дизельного топлива класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦДТэксп) – 54 492 рубля за тонну;
- средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на дизельное топливо класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦДТрт) – 606 долл/тонну;
- средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны дизельного топлива класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТДТм) – 22 долл/тонну;
- компенсационная надбавка для дизельного топлива (ФДТ) – 5 000 рублей за тонну;
- оптовая цена реализации в РФ дизельного топлива класса 5 - 45 550 рублей за тонну.
- средняя цена экспортной альтернативы для автомобильного бензина АИ-92 класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦАБэксп) - 53 013 рублей за тонну;
- средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на автомобильный бензин АИ-92 класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦАБрт) – 532 долл/тонну;
- средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны автомобильного бензина АИ-92 класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТАБм) – 24 долл/тонну;
- компенсационная надбавка для автомобильного бензина (ФАБ) – 0 рублей за тонну;
- оптовая цена реализации в России АИ-92 класса 5 – 39 865 рублей за тонну;
- средняя цена экспортной альтернативы для дизельного топлива класса 5, рассчитанная в морских портах Северо-Западного федерального округа (ЦДТэксп) – 54 492 рубля за тонну;
- средняя (среднеарифметическое значение за все дни торгов) за налоговый период цена на дизельное топливо класса 5 на роттердамском рынке нефтяного сырья (ЦДТрт) – 606 долл/тонну;
- средние за налоговый период затраты на транспортировку морем и перевалку в портах 1 тонны дизельного топлива класса 5 из морских портов Российской Федерации, расположенных в Северо-Западном федеральном округе, до роттердамского рынка нефтяного сырья (ТДТм) – 22 долл/тонну;
- компенсационная надбавка для дизельного топлива (ФДТ) – 5 000 рублей за тонну;
- оптовая цена реализации в РФ дизельного топлива класса 5 - 45 550 рублей за тонну.
RU_lio
Основным драйвером мирового топливного рынка в последнее время является не столько геополитика, сколько достаточно агрессивные действия различных международных институтов и организаций, прежде всего Международной морской организации (ИМО, IMO) http://por…
Рынок темных нефтепродуктов ждёт существенных перемен, которые ожидаются уже во второй половине 2019 г.
Как же видит ситуацию на рынке мазута Министерство энергетики на примере производства января 2019 г?
По всей видимости никак: поскольку данные этого регулятора по темным нефтепродуктам являются весьма однобокими и не отражают баланс этого продукта по стране, в части выпускаемых топлив под видами бункерных, битумных и технологических нефтепродуктов.
Ведь действительно, закрытая глаза на эти топлива, которые по сути являются ничем иным как мазутами, можно рапортовать о повышении глубины переработки в стране и прочих радостных моментах.
По всей видимости никак: поскольку данные этого регулятора по темным нефтепродуктам являются весьма однобокими и не отражают баланс этого продукта по стране, в части выпускаемых топлив под видами бункерных, битумных и технологических нефтепродуктов.
Ведь действительно, закрытая глаза на эти топлива, которые по сути являются ничем иным как мазутами, можно рапортовать о повышении глубины переработки в стране и прочих радостных моментах.
Цены на светлые нефтепродукты в крупнооптовом звене в ходе торгов на СПБМТСБ в среду продемонстрировали ярковыраженную повышательную динамику у всех производителей. Котировки бензинов и дизельных топлив, за исключением зимних сортов, резко выросли.
Подобная тенденция по всей видимости будет сохраняться в течение марта, поскольку:
- цены на моторные топлива в текущем месяце находятся на минимальных значениях 2019 г. В большинстве регионов, за исключением Дальнего Востока, крупнооптовые цены установились ниже 40 000 руб/т, что является сверхкомфортным уровнем для конечных/розничных продавцов
- В преддверии окончания действия соглашения с нефтяными компаниями, а также началом активного сезонного потребления нефтепродуктов вероятность повышения котировок крайне велика
- Производители наращивают объёмы реализации вне рынка, продавая топливо в дополнительную сессию. Также существенный вклад в осушение рынка вносят дочерние и околодочерние компании, скупающие объемы в ходе основных торгов
- Запасы топлива, сформированные в ходе предновогодней распродажи на бирже в декабре 2018 г. подходят к концу
Исходя из вышеприведённых моментов, в марте должна наступить точка отсчета, после которой цены на моторные топлива устремятся вверх. Возможным ориентиром для участников рынка будет вторая половина месяца, когда производители приступят к реализации апрельских партий нефтепродуктов.
Подобная тенденция по всей видимости будет сохраняться в течение марта, поскольку:
- цены на моторные топлива в текущем месяце находятся на минимальных значениях 2019 г. В большинстве регионов, за исключением Дальнего Востока, крупнооптовые цены установились ниже 40 000 руб/т, что является сверхкомфортным уровнем для конечных/розничных продавцов
- В преддверии окончания действия соглашения с нефтяными компаниями, а также началом активного сезонного потребления нефтепродуктов вероятность повышения котировок крайне велика
- Производители наращивают объёмы реализации вне рынка, продавая топливо в дополнительную сессию. Также существенный вклад в осушение рынка вносят дочерние и околодочерние компании, скупающие объемы в ходе основных торгов
- Запасы топлива, сформированные в ходе предновогодней распродажи на бирже в декабре 2018 г. подходят к концу
Исходя из вышеприведённых моментов, в марте должна наступить точка отсчета, после которой цены на моторные топлива устремятся вверх. Возможным ориентиром для участников рынка будет вторая половина месяца, когда производители приступят к реализации апрельских партий нефтепродуктов.
США по-прежнему отлично обеспечены топливом, и ситуация не изменится на фоне обновления рекордов нефтедобычи
Дополнительным негативным фактором для нефтяного рынка стал новый прогноз Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Как сообщалось, ОЭСР в среду ухудшила прогноз подъема глобального ВВП в 2019 году до 3,3% против ожидавшихся ранее 3,5%.
Пересмотр прогнозов связан в том числе с сохранением основных рисков и более значительным ослаблением роста в Европе.
Дополнительным негативным фактором для нефтяного рынка стал новый прогноз Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Как сообщалось, ОЭСР в среду ухудшила прогноз подъема глобального ВВП в 2019 году до 3,3% против ожидавшихся ранее 3,5%.
Пересмотр прогнозов связан в том числе с сохранением основных рисков и более значительным ослаблением роста в Европе.
В последнюю неделю февраля поставки российских нефти и нефтепродуктов в США выросли до максимума с 2011 г.
По меньшей мере девять танкеров доставили 3,19 млн барр. нефти и нефтепродуктов российского происхождения в порты США за неделю с 23 февраля по 1 марта.
3,19 млн барр. - это крупнейшие объемы из России, которые мы видим с 2011 г. Возросшие поставки российских нефтепродуктов в США — это следствие адаптации рынков США к потере венесуэльской нефти. Россия извлекает выгоду из краха Венесуэлы.
Поставки венесуэльской нефти в США за неделю, завершившуюся 1 марта, сократились в 2,5 раза, до 83 тыс барр. нефти в сутки.
В годовом выражении объем поставок венесуэльской нефти сократился в 6,9 раза (годом ранее США за неделю, завершившуюся 2 марта, закупали 570 тыс барр. венесуэльской нефти в сутки).
По итогам предыдущей недели (к 22 февраля) США снизили импорт нефти из Венесуэлы почти в три раза, до 208 тыс барр. в сут.
По меньшей мере девять танкеров доставили 3,19 млн барр. нефти и нефтепродуктов российского происхождения в порты США за неделю с 23 февраля по 1 марта.
3,19 млн барр. - это крупнейшие объемы из России, которые мы видим с 2011 г. Возросшие поставки российских нефтепродуктов в США — это следствие адаптации рынков США к потере венесуэльской нефти. Россия извлекает выгоду из краха Венесуэлы.
Поставки венесуэльской нефти в США за неделю, завершившуюся 1 марта, сократились в 2,5 раза, до 83 тыс барр. нефти в сутки.
В годовом выражении объем поставок венесуэльской нефти сократился в 6,9 раза (годом ранее США за неделю, завершившуюся 2 марта, закупали 570 тыс барр. венесуэльской нефти в сутки).
По итогам предыдущей недели (к 22 февраля) США снизили импорт нефти из Венесуэлы почти в три раза, до 208 тыс барр. в сут.