RU_lio
1.41K subscribers
6.46K photos
719 videos
25 files
6.8K links
Авторский новостной канал по рынку нефти и нефтепродуктов. Здесь обитали значимые отраслевые игроки.

Контакт для связи:
[email protected]
加入频道
В России такое не пройдет.

Власти Китая намерены снизить налоговую нагрузку в стране в 2019 г. на $194 млрд - министр финансов КНР.
Ежегодно из Казахстана в Киргизию нелегально импортируется около 300 тыс т горюче-смазочных материалов — то есть около 20% от общего объема киргизстанского рынка - ассоциация нефтрейдеров республики.
Министр экономического развития России Максим Орешкин в ходе общения со слушателями Академии журналистики рассказал, что ему было бы интересно поработать на посту президента России.
Сирийские власти в понедельник разрешили промышленникам импорт мазута и топлива в попытке разрешить кризис, связанный с недостатком местного производства горюче-смазочных материалов.

"Премьер-министр Имад Хамис издал указ, разрешающий промышленным палатам и промышленникам импортировать мазут и топливо по суше и морю в течение трех месяцев".

Данное решение принято с целью обеспечить дополнительное количество (мазута и топлива) для продолжения работы производств и поддержки поставок нефтепродуктов, что удовлетворит потребности граждан в них.

Нефтегазовый кризис наблюдается в Сирии не впервые за время конфликта, однако он усугубился этой зимой. Министр нефти Сирии Али Ганем в январе заявил, что из-за экономических санкций против Дамаска в сирийские порты не смогли попасть 26 нефтяных танкеров, что усугубило нехватку нефтепродуктов в стране.
Арбитражный суд Курганской области отменил сделку по передаче имущества ООО «Каргапольский завод нефрасов» одноименной компании.

В частности, в пользование компании была возвращена нефтеперерабатывающая установка – НПУ – 50-4. С ведома одного из собственников предприятия Сергея Пузанова имущественный комплекс был передан в аренду от ООО «Каргапольский завод нефрасов» одноименной компании, которая должна была продолжить работу на промплощадке. На это же юрлицо предполагалось перевести и персонал предприятия-банкрота.
Как подчеркивал собственник, производство необходимо поддерживать в работоспособном состоянии для сохранения безопасности. Кроме того, для потенциальных инвесторов промкомплекс, разделенный между тремя юрлицами ООО «Каргапольский завод нефрасов», ООО «Кособродская нефтебаза» и ООО «Уралнефть», представляет ценность в работающем состоянии.
Предприятия находятся в процедуре банкротства. В рамках исков Сбербанк требует с «Уралнефть» 922 млн рублей (https://yangx.top/Ru_lio/2267). Поручителями по кредиту компании выступали «Каргапольский завод нефрасов» и «Кособродская нефтебаза». Решение вопросов возможного восстановления деятельности предприятий осложняет конфликт собственников Сергея Пузанова и Романа Елина с участием одного из конкурсных управляющих
АЗС нефтебазы «Красный яр» выкупила «АЗС-Люкс»

Четыре АЗС обанкроченной нефтебазы «Красный яр» проданы в ходе торгов новосибирской компании «АЗС-люкс». В состав лота также вошли инфраструктурные объекты: здания операторских, резервуары, топливораздаточные колонки, инженерные сети и т.д. АЗС расположены на Мочищенском шоссе, на ул. Богдана Хмельницкого, ул. Магистральная, а также на ул. Станционная-2. Так как компания оказалась единственным участником торгов, она приобрела активы нефтебазы по начальной цене – 131,5 млн руб.
«АЗС-люкс», по данным «СПАРК-Интерфакс», имеет право пользования ТМ «Лукойл».
Ранее две АЗС нефтебазы в поселке Красный яр и на улице Петухова в Новосибирске приобрело ООО «Супра».
Нефтебаза «Красный яр» признана банкротом в 2016 году. Общая сумма требований кредиторов превышала 3,4 млрд руб.
Нефтяные котировки в понедельник незначительно выросли. Фьючерсы на Brent на младших таймфреймах формируют нисходящий треугольник с границей на уровне $64,5 за баррель. Оптимизм по поводу успехов в переговорах США и Китая по торговой сделке по большей части уже заложен в котировки, а новых драйверов роста не наблюдается, так что часть спекулянтов начинает фиксировать прибыль по длинным позициям. В случае снижения котировок ниже $64,5 не исключен импульс вниз с потенциалом коррекции в район $61 за баррель.
В то же время среднесрочная картина по-прежнему остается позитивной. Основным поддерживающим фактором для нефтяных рынков остается сделка по сокращению добычи ОПЕК+, которая эффективно способствует снижению рыночного предложения. Reuters сообщил со ссылкой на источники в ОПЕК, что участники сделки вряд ли поднимут вопрос пересмотра условий сделки на встрече в апреле.
Две автозаправочные станции компании-банкрота «Умед-88» проданы за $554 тыс.

Весной 2015 г компания "Умед-88" получила кредит в размере 19,4 млн долл на развитие сети АЗС в Таджикистане, чтобы обеспечить хозяйства дизельным топливом. Взятые в кредит деньги необходимо было вернуть до конца 2015 г, однако этого так и не случилось.
Владелец «Умед-88» Раджабали Одинаев и директор компании «Умед-88» Идибек Ибрагимов были арестованы осенью 2017 г.

17 сентября прошлого года Верховный суд Таджикистана приговорил владельца компании «Умед-88» Раджабали Одинаева к 24 годам колонии, а Идибек Иброхимов, директор компании «Умед-88», осуждён на 22 года.

Общая сумма имущества обанкротившейся компании составляет более $2,7 млн.
Правительство Хабаровского края заявило о реформировании системы закупок топлива для нужд предприятий ЖКХ. Благодаря изменению порядка ценообразования, экономия составит не менее 30%. После проведения ревизии действовавшая ранее схема поставок была признана полностью неэффективной.

Был проведён анализ финансовой составляющей централизованных закупок топлива для муниципальных предприятий ЖКХ, которые производит операторская компания ООО «Межрайтопливо».

«Проверка выявила, что практически на всех этапах схема была экономически неэффективной. В первую очередь нам пришлось ликвидировать закрытый пул поставщиков. Также мы прекратили практику заключения рамочных договоров и закрытых запросов, что позволило запустить реальную конкуренцию среди продавцов нефтепродуктов на этапе подачи заявок. И это практически сразу повлияло на предлагаемую цену»,-советник губернатора края Владимир Белов.
Крупнейшее нефтяное месторождение Ливии, Шарара, возобновляет поставки нефти в нормальном режиме после саботажей боевиками (https://yangx.top/Ru_lio/2175). Объем добычи месторождения составляет 350 тыс барр в день.
ФАС удовлетворила ходатайство «Газпромнефть-центра» о приобретении 25 АЗС в Москве и Московской области.

Решение касается 20 заправок (три в Москве и 17 в Московской области), принадлежащих ООО "ИнтелПроект", и пяти АЗС в Московской области, которыми владеет ООО "УНИМАРКЕТ-АЗС".
Медведев: «Воспитательный эффект от санкций ЕС - нулевой».
Минтранс предлагает внедрить штрафы за поездки на старых авто.

Сначала эта мера может появиться в столице и Петербурге. Ведомство подготовило проект карты с городскими зонами, в которые нельзя будет заезжать машинам с низким экоклассом. По этой дорожной карте, в КоАП появятся поправки, согласно которым будет введен штраф за проезд под обозначающим чистую экозону знаком. В ПДД указатель об этом появился прошлым летом, но пока он не использовался. Цифра на знаке указывает на класс мотора авто, которому можно проезжать, от 0 и выше.
На данный момент сумма штрафа достигает 500 руб. Однако Министерство транспорта хочет новый вид нарушения с более высокой санкцией.
По итогам февраля 2019 г. транзитные перевозки нефтепродуктов по железной дороге через территорию Украины увеличились на 134%, до 16,2 тыс. т, по сравнению с объемами февраля 2018 года (6,9 тыс. т).

Весь объем февральского транзита пришелся на поставки белорусского бензина и ДТ в Молдову. Транзит бензина составил 5,5 тыс. т. Это самый большой месячный объем с августа 2016 г.
Основной объем транзита бензина из Беларуси в Молдову осуществляется через погранпереход Кучурган (Одесская область) — 5,17 тыс. т, остальные 0,35 тыс. т — через Могилев-Подольский (Винницкая область).
Транзит дизельного топлива в феврале достиг 10,7 тыс. т. Из этого объема 6,8 тыс. т пришлось на Могилев-Подольский, остальные 3,9 тыс. тонн — на Кучурган.
В 2018 г транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился в 3,5 раза — с 518 тыс. т до 145,7 тыс. т — по сравнению с объемами 2017 г.
Если предположить, что бизнес все же получит новую формулу расчета компенсации, то власти захотят оставить за собой право регулировать цены, так что, вероятно, то самое топливное соглашение продлят.

https://www.kommersant.ru/doc/3903497