По итогам января 2019 г. транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился на 14% — с 2,8 до 2,4 тыс. т, по сравнению с объемами января 2018 г.
За отчетный месяц было транзитировано 1,8 тыс. т дизельного топлива, что на 0,5 тыс. т больше показателя января прошлого года. Весь ресурс шел транзитом из Беларуси в Молдову.
Транзит бензинов в январе составил 700 т (из Литвы в Молдову), что практически соответствует показателю января прошлого года (800 т).
Обвал объема транзита нефтепродуктов также обусловлен полным прекращением транспортировки реактивного топлива из России в Молдову. В январе прошлого года в этом направлении через Украину прошло 700 т продукта. Транзит СУГ в январе 2019 г. сократился по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. на 58% — до 62,44 тыс. т. Транзит через порты упал на 89,46% — до 4,65 тыс. т. Основной объем «морского транзита» осуществлялся через Измаил, где расположен терминал «Вилле Форте» — 3,5 тыс. т.
В 2018 г. транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился в 3,5 раза — с 518 до 145,7 тыс. т, по сравнению с объемами 2017 г.
За отчетный месяц было транзитировано 1,8 тыс. т дизельного топлива, что на 0,5 тыс. т больше показателя января прошлого года. Весь ресурс шел транзитом из Беларуси в Молдову.
Транзит бензинов в январе составил 700 т (из Литвы в Молдову), что практически соответствует показателю января прошлого года (800 т).
Обвал объема транзита нефтепродуктов также обусловлен полным прекращением транспортировки реактивного топлива из России в Молдову. В январе прошлого года в этом направлении через Украину прошло 700 т продукта. Транзит СУГ в январе 2019 г. сократился по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. на 58% — до 62,44 тыс. т. Транзит через порты упал на 89,46% — до 4,65 тыс. т. Основной объем «морского транзита» осуществлялся через Измаил, где расположен терминал «Вилле Форте» — 3,5 тыс. т.
В 2018 г. транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился в 3,5 раза — с 518 до 145,7 тыс. т, по сравнению с объемами 2017 г.
Во Владикавказе продолжается забастовка против АЗС: водители договорились игнорировать те заправки, на которых «ломят» цены (https://yangx.top/Ru_lio/2159). Теперь выяснилось, что выросла еще и стоимость метана.
Ранее жители Северной Осетии пожаловались на растущие цены на пропан и бензин и решили не заезжать на автозаправки с высокими ценами. Бойкот даже дал некоторые результаты. Так, недавно появились снимки заправки, которая снизила цену на 90 копеек, и заправки, которая абсолютно пуста.
Но владельцы АЗС не планируют сдаваться просто так.
- Теперь начали подниматься и цены на МЕТАН. Заправка «Барс» в Ногире. Вчера здесь метан стоит 13,90 , сегодня уже 14,50. Что случилось за ночь, что цена подскочила на целых 60 копеек? – возмущается один из автомобилистов.
Ранее жители Северной Осетии пожаловались на растущие цены на пропан и бензин и решили не заезжать на автозаправки с высокими ценами. Бойкот даже дал некоторые результаты. Так, недавно появились снимки заправки, которая снизила цену на 90 копеек, и заправки, которая абсолютно пуста.
Но владельцы АЗС не планируют сдаваться просто так.
- Теперь начали подниматься и цены на МЕТАН. Заправка «Барс» в Ногире. Вчера здесь метан стоит 13,90 , сегодня уже 14,50. Что случилось за ночь, что цена подскочила на целых 60 копеек? – возмущается один из автомобилистов.
Вводится система предэкспортного контроля за нефтепродуктами, сообщил министр энергетики Канат Бозумбаев. «Предполагается, что более 300 офицеров Комитета госдоходов будут направлены на пункты перехода проводить предэкспортный контроль, они будут контролировать с сопредельными странами (объемы поставок)», – сказал глава ведомства в кулуарах сената. По его словам, казахстанские ГСМ могут стать популярными в той же России или Кыргызстане из-за своей дешевизны. Разница по стоимости в этих странах составляет от 30 до 60 тенге за литр. «На самом деле это большая разница. Поэтому мы с Минфином договорились о подписании такого приказа», – говорит Канат Бозумбаев, отмечая, что это повлияет на контрабандные перетоки нефтепродуктов. Экспорт АИ-92 планируется начать уже в марте, его потенциальный объем по году Минэнерго оценивает в 500-650 тысяч тонн. В этом году будет переработано 17,2 млн тонн сырой нефти, из них 16,2 млн – на трех крупных НПЗ. «В этом году мы выпустим порядка четырех миллионов тонн бензина, такой план есть. И этого нам вполне достаточно для нашего внутреннего потребления, где-то 3,5 миллиона тонн. Излишки нам нужно экспортировать», – сказал он. Также министр сообщил, что в мажилисе находится законопроект, который предполагает расширение полномочий соответствующих госорганов по регулированию экспорта нефтепродуктов. «Мы последние пять-семь лет не экспортировали светлые нефтепродукты. Поэтому контроль не нужен был. До этого был запрет на экспорт бензина, дизтоплива, авиакеросина, мы зависели от импорта на 30-50%. После модернизации нефтеперерабатывающих заводов мы на сто процентов по вышеуказанным ГСМ обеспечены», – объяснил он суть законодательных правок. Таким образом, отрасль будет подконтрольна государству, понятна и принесет дополнительные доходы в бюджет за счет применения таможенных пошлин, позволит дополнительно зарабатывать НПЗ и нефтяным компаниям, которые на внутренний рынок поставляют по цене значительно дешевле, чем на экспорт, отмечает министр. По его словам, казахстанцы уже в выигрыше от профицита бензина в стране. «В прошлом году бензин стоил выше 160 тенге за литр. Впервые, наверное, в истории независимого Казахстана произошло снижение его стоимости, причем не административным путем, не чиновник надавил, а по закону рынка. В этом году предложение бензина на рынке превышает спрос, причем значительно, вследствие этого мы вынуждены даже снижать объемы переработки на НПЗ в январе и феврале, потому что происходит обыкновенная затоварка, не хватает емкостей для хранения», – добавил он. Также он сообщил, что с Кыргызстаном практически согласованы договоренности по экспорту бензина. «Все согласовали, ждем официальных документов, завизированных с их стороны», – сказал Канат Бозумбаев.
Вот собственно говоря и ...
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров. Об этом в четверг сообщил журналистам начальник управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.
"Мы возбудили дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров - АО "Солид-товарные рынки" и ООО "А-Ойл" (https://yangx.top/Ru_lio/2132). Начали расследование дела в 2018 году, сейчас мы пришли к логическому завершению", - сказал Тенишев на пресс-конференции в Уральском региональном информационном центре ТАСС.
По его словам, компании участвовали в торгах на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже. "Минимум 10% бензина, нефтепродуктов должны продаваться на бирже, то есть биржевая торговля должна служить неким индикатором рыночных цен. И недобросовестные, на наш взгляд, трейдеры путем различных манипуляций, путем картельного сговора на этих торгах вот эти цены повышали", - пояснил начальник управления.
Данное дело о "бензиновом картеле" будет не последним, добавил Тенишев. "Это будут крупные дела, и не в отношении двух предпринимателей, у которых три бензоколонки, а компаний федерального масштаба, которые влияли либо на рынки регионов, либо на рынки РФ в целом", - отметил он.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров. Об этом в четверг сообщил журналистам начальник управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.
"Мы возбудили дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров - АО "Солид-товарные рынки" и ООО "А-Ойл" (https://yangx.top/Ru_lio/2132). Начали расследование дела в 2018 году, сейчас мы пришли к логическому завершению", - сказал Тенишев на пресс-конференции в Уральском региональном информационном центре ТАСС.
По его словам, компании участвовали в торгах на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже. "Минимум 10% бензина, нефтепродуктов должны продаваться на бирже, то есть биржевая торговля должна служить неким индикатором рыночных цен. И недобросовестные, на наш взгляд, трейдеры путем различных манипуляций, путем картельного сговора на этих торгах вот эти цены повышали", - пояснил начальник управления.
Данное дело о "бензиновом картеле" будет не последним, добавил Тенишев. "Это будут крупные дела, и не в отношении двух предпринимателей, у которых три бензоколонки, а компаний федерального масштаба, которые влияли либо на рынки регионов, либо на рынки РФ в целом", - отметил он.
Telegram
RU_lio
Информационный повод
Сегодня информационное пространство пронзило неожиданное сообщение ФАС РФ относительно наличия претензий к ряду трейдерских компаний, подозреваемых в раскрутке биржевых цен на нефтепродукты и причастности к весеннему росу цен на топливо…
Сегодня информационное пространство пронзило неожиданное сообщение ФАС РФ относительно наличия претензий к ряду трейдерских компаний, подозреваемых в раскрутке биржевых цен на нефтепродукты и причастности к весеннему росу цен на топливо…
Глава "Газпром нефти" Александр Дюков считает, что фискальная система России не должна меняться после завершения налогового маневра в нефтяной отрасли.
Об этом он сказал, выступая на сессии Российского инвестиционного форума в Сочи.
"Надеемся, что маневр, который мы осуществили, будет последним. Есть запасы, с которыми мы работаем, есть добыча, но после тех решений, которые мы приняли, должна быть и стабильность. Уже что-то менять нет смысла", - считает он.
По его словам, если что-то и менять в фискальной системе нефтяной отрасли, то по новым классам запасов. "Здесь должна быть гибкость", - добавил он.
Об этом он сказал, выступая на сессии Российского инвестиционного форума в Сочи.
"Надеемся, что маневр, который мы осуществили, будет последним. Есть запасы, с которыми мы работаем, есть добыча, но после тех решений, которые мы приняли, должна быть и стабильность. Уже что-то менять нет смысла", - считает он.
По его словам, если что-то и менять в фискальной системе нефтяной отрасли, то по новым классам запасов. "Здесь должна быть гибкость", - добавил он.
Новости Челябинска
В резком скачке цен на бензин летом прошлого года на автозаправках Челябинска на 3,5 рубля за литр виновны столичные нефтетрейдеры и работники биржи. Об этом сегодня, 14 февраля, сообщила руководитель региональной антимонопольной службы Анна Козлова.
— В середине прошлого года был всплеск цен на нефтепродукты по всей стране, в том числе и в нашей области, — рассказала Анна Козлова. — Оказывается, одной из причин является сговор в Москве между биржей и нефтетрейдерами.
В резком скачке цен на бензин летом прошлого года на автозаправках Челябинска на 3,5 рубля за литр виновны столичные нефтетрейдеры и работники биржи. Об этом сегодня, 14 февраля, сообщила руководитель региональной антимонопольной службы Анна Козлова.
— В середине прошлого года был всплеск цен на нефтепродукты по всей стране, в том числе и в нашей области, — рассказала Анна Козлова. — Оказывается, одной из причин является сговор в Москве между биржей и нефтетрейдерами.
Рыночные механизмы не предполагают возможности снижения цен на бензин в России. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Козак в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
«Ситуация на рынке зависит от мировых котировок и курсов валют. Сейчас сложилась ситуация, когда внутренний рынок стал более премиальным, чем внешний. Экономическая ситуация привела к тому, что мы затоварили внутренний рынок нефтепродуктов. Но рыночные механизмы не предполагают, что цены сойдут с того пьедестала, на который они забрались. Мы стремились сдержать галопирующий рост цен. Задача снижения цен труднодостижима в условиях рыночной экономики», — пояснил зампред правительства.
Козак добавил, что снижение цены топлива в некоторых регионах на несколько копеек — это временное явление. В период начала сельскохозяйственных работ цены на моторное топливо неизбежно восстановятся.
«Ситуация на рынке зависит от мировых котировок и курсов валют. Сейчас сложилась ситуация, когда внутренний рынок стал более премиальным, чем внешний. Экономическая ситуация привела к тому, что мы затоварили внутренний рынок нефтепродуктов. Но рыночные механизмы не предполагают, что цены сойдут с того пьедестала, на который они забрались. Мы стремились сдержать галопирующий рост цен. Задача снижения цен труднодостижима в условиях рыночной экономики», — пояснил зампред правительства.
Козак добавил, что снижение цены топлива в некоторых регионах на несколько копеек — это временное явление. В период начала сельскохозяйственных работ цены на моторное топливо неизбежно восстановятся.
Чиновников не может не беспокоить "выкашивание конкурентного поля и уголовные репрессии к предпринимателям" рассказал начальник управления по борьбе с картелями Федеральной антимонопольной службы РФ Андрей Тенишев.
"По нашему мнению, уголовная ответственность за картели нужна, исходя из того, что конкуренция – конституционная ценность, которую надо не только развивать, но и охранять уголовно-правовыми способами.
Глава 22 УК РФ устанавливает уголовную ответственность за преступления в сфере экономической деятельности. Необходима серьезная ревизия преступлений, содержащихся в этой главе, с точки зрения общественной опасности. Так, уголовная ответственность за картель наступает в том случае, если доход картеля превысил 50 млн рублей. Мы внесли в правительство РФ законопроект, в котором предлагается удвоить эту сумму до 100 млн.
Между тем, сегодня общая сумма дохода для наступления ответственности за экономическую деятельность составляет 2 млн 250 тыс. рублей. Ежегодно за незаконную предпринимательскую деятельность в суд направляется от 800 до 1 тыс. уголовных дел по всей России. За что судят этих предпринимателей? С точки зрения общественной опасности насколько они опасны? Может, достаточно их подвергнуть административной ответственности? Оштрафовать, обязать исправить нарушение, и пусть дальше работают. А если осудить такого предпринимателя в уголовном порядке, он не вернется в бизнес. У нас выкашивается конкурентное поле, можно говорить об уголовных репрессиях к предпринимателям. Меня, как чиновника ФАС, это не может не беспокоить", - отметил эксперт, добавив, что в то же время дела по картелям – единичные, но приносимый картелями вред совершенно несопоставим со вредом, который причиняют "эти несчастные предприниматели".
"По нашему мнению, уголовная ответственность за картели нужна, исходя из того, что конкуренция – конституционная ценность, которую надо не только развивать, но и охранять уголовно-правовыми способами.
Глава 22 УК РФ устанавливает уголовную ответственность за преступления в сфере экономической деятельности. Необходима серьезная ревизия преступлений, содержащихся в этой главе, с точки зрения общественной опасности. Так, уголовная ответственность за картель наступает в том случае, если доход картеля превысил 50 млн рублей. Мы внесли в правительство РФ законопроект, в котором предлагается удвоить эту сумму до 100 млн.
Между тем, сегодня общая сумма дохода для наступления ответственности за экономическую деятельность составляет 2 млн 250 тыс. рублей. Ежегодно за незаконную предпринимательскую деятельность в суд направляется от 800 до 1 тыс. уголовных дел по всей России. За что судят этих предпринимателей? С точки зрения общественной опасности насколько они опасны? Может, достаточно их подвергнуть административной ответственности? Оштрафовать, обязать исправить нарушение, и пусть дальше работают. А если осудить такого предпринимателя в уголовном порядке, он не вернется в бизнес. У нас выкашивается конкурентное поле, можно говорить об уголовных репрессиях к предпринимателям. Меня, как чиновника ФАС, это не может не беспокоить", - отметил эксперт, добавив, что в то же время дела по картелям – единичные, но приносимый картелями вред совершенно несопоставим со вредом, который причиняют "эти несчастные предприниматели".
Brent достигла своего максимума в 2019 году. Фондовые индексы США оправились от спадов, инвесторы сосредоточились на прогрессе в торговых переговорах Соединенных Штатов и Китая
Нефтяные компании попросили правительство рассмотреть возможность увеличить им компенсацию в рамках налогового маневра и демпфирующего компонента. Правительство готово рассмотреть эти предложения на следующей неделе.
"Мы совсем недавно с нефтяниками поговорили, "сверили часы", выслушали все их опасения. Есть конкретные предложения - чуть добавить эту "демпферную акцизу", совсем чуть-чуть. Мы на следующей неделе еще раз проведем все расчеты, сверим, потому что у нас между различными ведомствами есть противоречия".
"Мы совсем недавно с нефтяниками поговорили, "сверили часы", выслушали все их опасения. Есть конкретные предложения - чуть добавить эту "демпферную акцизу", совсем чуть-чуть. Мы на следующей неделе еще раз проведем все расчеты, сверим, потому что у нас между различными ведомствами есть противоречия".
Нефтяная компания ЛУКОЙЛ не интересуется покупкой активов группы New Stream, рассказал Вагит Алекперов. По его словам, причина в высокой долговой нагрузке группы.
«Мы рассматриваем любые активы на территории России, но этот актив достаточно сложный. При той кредитной нагрузке он нам неинтересен»,— сказал господин Алекперов в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
Ранее, 13 февраля, РБК со ссылкой на источники сообщал, что ЛУКОЙЛ предложил Сбербанку купить Антипинский НПЗ и нефтяные месторождения New Stream, которые задолжали банку $3 млрд. По данным РБК, переговоры пока не достигли успеха.
Антипинский НПЗ (мощность переработки 9 млн тонн нефти) — крупнейший актив New Stream, владеющей также Марийским НПЗ, долей в Афипском НПЗ, добычными лицензиями в Оренбургской области и терминалом в Мурманской области. Выручка АО «Антипинский НПЗ» за 2016 год по РСБУ снизилась на 5%, до 147 млрд руб., краткосрочные обязательства на конец 2016 года — 139 млрд руб., чистая прибыль — 1,2 млрд руб. По данным New Stream, выручка самой группы в 2016 году — $3,1 млрд, EDITDA — -$69 млн, чистый долг $2,5 млрд.
Зампред правления Сбербанка Анатолий Попов рассказал, что Сбербанк обсуждает с кругом потенциальных инвесторов вхождение в капитал Антипинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2047). Конкретных интересантов господин Попов не раскрыл. Банк является основным кредитором НПЗ.
«Мы рассматриваем любые активы на территории России, но этот актив достаточно сложный. При той кредитной нагрузке он нам неинтересен»,— сказал господин Алекперов в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
Ранее, 13 февраля, РБК со ссылкой на источники сообщал, что ЛУКОЙЛ предложил Сбербанку купить Антипинский НПЗ и нефтяные месторождения New Stream, которые задолжали банку $3 млрд. По данным РБК, переговоры пока не достигли успеха.
Антипинский НПЗ (мощность переработки 9 млн тонн нефти) — крупнейший актив New Stream, владеющей также Марийским НПЗ, долей в Афипском НПЗ, добычными лицензиями в Оренбургской области и терминалом в Мурманской области. Выручка АО «Антипинский НПЗ» за 2016 год по РСБУ снизилась на 5%, до 147 млрд руб., краткосрочные обязательства на конец 2016 года — 139 млрд руб., чистая прибыль — 1,2 млрд руб. По данным New Stream, выручка самой группы в 2016 году — $3,1 млрд, EDITDA — -$69 млн, чистый долг $2,5 млрд.
Зампред правления Сбербанка Анатолий Попов рассказал, что Сбербанк обсуждает с кругом потенциальных инвесторов вхождение в капитал Антипинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2047). Конкретных интересантов господин Попов не раскрыл. Банк является основным кредитором НПЗ.
Telegram
RU_lio
Сбербанк пока не планирует предоставлять дополнительное финансирование группе компаний "Новый поток", ситуация с деятельностью предприятий группы находится под контролем (https://yangx.top/Ru_lio/1070), сообщил зампредседателя правления Сбербанка Анатолий Попов.…
Согласно данным биржи, в первой половине 2018 года как «Солид», так и «А-Ойл» наращивали объемы торгов нефтепродуктами. В мае прошлого года «Солид» даже занял второе место по объемам торгов после «Роснефти». В мае рекордные обороты показывал и «А-Ойл» — 97,6 тыс. тонн, или 3,4 млрд руб. по заключенным сделкам. Именно на май пришелся пик роста оптовых цен на топливо, после чего с июня правительство РФ по договоренности с нефтекомпаниями заморозило цены на АЗС. С осени «А-Ойл» начал снижать объем торгов до 14 тыс. и 4 тыс. тонн в ноябре и декабре соответственно.
Два собеседника “Ъ” в отрасли утверждают, что на рынке «все знают, что “А-Ойл” действует заодно с “Солидом”».
https://www.kommersant.ru/doc/3883536
Два собеседника “Ъ” в отрасли утверждают, что на рынке «все знают, что “А-Ойл” действует заодно с “Солидом”».
https://www.kommersant.ru/doc/3883536
Компания «Солид — товарные рынки» готова предоставить ФАС России все необходимые материалы и документы, если от антимонопольной службы последует такое обращение.
«Мы будем доказывать, что никаких сговоров не было. Будем делать аудит», — сказал Мороз. «А-Ойл» - клиент «Солида».
«Мы будем доказывать, что никаких сговоров не было. Будем делать аудит», — сказал Мороз. «А-Ойл» - клиент «Солида».
«А-Ойл» является мелким участником торгов. «Мы мелкие участники рынка, не брокеры, средний оборот — порядка 300 млн руб. в месяц», — сказал Матюшов.
С трейдером «Солид» знаком как с одним из участников биржевых торгов и действительно иногда приобретает у него топливо, в том числе в рамках внебиржевых сделок, так как нефтяники вне биржи под разными предлогами отказываются продавать топливо трейдерам.
С трейдером «Солид» знаком как с одним из участников биржевых торгов и действительно иногда приобретает у него топливо, в том числе в рамках внебиржевых сделок, так как нефтяники вне биржи под разными предлогами отказываются продавать топливо трейдерам.
Венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA высвободит в марте около 370 тысяч баррелей нефти в день из-за американских санкций, запрещающих компании поставлять сырье в США.
Компания планирует экспортировать в марте около 1,05 миллиона баррелей нефти в день. Таким образом, объем поставок нефти, которые были предназначены американским компаниям, составит 35,2% от общего объема экспорта.
PDVSA должна была экспортировать 262 тысячи баррелей нефти в день Citgo (своей дочерней компании, базирующейся в США), американской энергетической компании Valero — 73 тысячи баррелей нефти в день, Chevron — 32 тысячи баррелей в день. Еще 1 тысяча баррелей нефти в день предназначались для выплаты займа Японскому банку международного сотрудничества.
Компания планирует экспортировать в марте около 1,05 миллиона баррелей нефти в день. Таким образом, объем поставок нефти, которые были предназначены американским компаниям, составит 35,2% от общего объема экспорта.
PDVSA должна была экспортировать 262 тысячи баррелей нефти в день Citgo (своей дочерней компании, базирующейся в США), американской энергетической компании Valero — 73 тысячи баррелей нефти в день, Chevron — 32 тысячи баррелей в день. Еще 1 тысяча баррелей нефти в день предназначались для выплаты займа Японскому банку международного сотрудничества.