По итогам января 2019 г. транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился на 14% — с 2,8 до 2,4 тыс. т, по сравнению с объемами января 2018 г.

За отчетный месяц было транзитировано 1,8 тыс. т дизельного топлива, что на 0,5 тыс. т больше показателя января прошлого года. Весь ресурс шел транзитом из Беларуси в Молдову.
Транзит бензинов в январе составил 700 т (из Литвы в Молдову), что практически соответствует показателю января прошлого года (800 т).
Обвал объема транзита нефтепродуктов также обусловлен полным прекращением транспортировки реактивного топлива из России в Молдову. В январе прошлого года в этом направлении через Украину прошло 700 т продукта.  Транзит СУГ в январе 2019 г. сократился по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. на 58% — до 62,44 тыс. т. Транзит через порты упал на 89,46% — до 4,65 тыс. т. Основной объем «морского транзита» осуществлялся через Измаил, где расположен терминал «Вилле Форте» — 3,5 тыс. т.

В 2018 г. транзит нефтепродуктов через территорию Украины по железной дороге сократился в 3,5 раза — с 518 до 145,7 тыс. т, по сравнению с объемами 2017 г.

Во Владикавказе продолжается забастовка против АЗС: водители договорились игнорировать те заправки, на которых «ломят» цены (https://yangx.top/Ru_lio/2159). Теперь выяснилось, что выросла еще и стоимость метана.
Ранее жители Северной Осетии пожаловались на растущие цены на пропан и бензин и решили не заезжать на автозаправки с высокими ценами. Бойкот даже дал некоторые результаты. Так, недавно появились снимки заправки, которая снизила цену на 90 копеек, и заправки, которая абсолютно пуста.
Но владельцы АЗС не планируют сдаваться просто так.
- Теперь начали подниматься и цены на МЕТАН. Заправка «Барс» в Ногире. Вчера здесь метан стоит 13,90 , сегодня уже 14,50. Что случилось за ночь, что цена подскочила на целых 60 копеек? – возмущается один из автомобилистов.

Песков на вопрос о санкциях против России призвал «готовиться к худшему».

​​Вводится система предэкспортного контроля за нефтепродуктами, сообщил министр энергетики Канат Бозумбаев. «Предполагается, что более 300 офицеров Комитета госдоходов будут направлены на пункты перехода проводить предэкспортный контроль, они будут контролировать с сопредельными странами (объемы поставок)», – сказал глава ведомства в кулуарах сената. По его словам, казахстанские ГСМ могут стать популярными в той же России или Кыргызстане из-за своей дешевизны. Разница по стоимости в этих странах составляет от 30 до 60 тенге за литр. «На самом деле это большая разница. Поэтому мы с Минфином договорились о подписании такого приказа», – говорит Канат Бозумбаев, отмечая, что это повлияет на контрабандные перетоки нефтепродуктов. Экспорт АИ-92 планируется начать уже в марте, его потенциальный объем по году Минэнерго оценивает в 500-650 тысяч тонн. В этом году будет переработано 17,2 млн тонн сырой нефти, из них 16,2 млн – на трех крупных НПЗ. «В этом году мы выпустим порядка четырех миллионов тонн бензина, такой план есть. И этого нам вполне достаточно для нашего внутреннего потребления, где-то 3,5 миллиона тонн. Излишки нам нужно экспортировать», – сказал он. Также министр сообщил, что в мажилисе находится законопроект, который предполагает расширение полномочий соответствующих госорганов по регулированию экспорта нефтепродуктов. «Мы последние пять-семь лет не экспортировали светлые нефтепродукты. Поэтому контроль не нужен был. До этого был запрет на экспорт бензина, дизтоплива, авиакеросина, мы зависели от импорта на 30-50%. После модернизации нефтеперерабатывающих заводов мы на сто процентов по вышеуказанным ГСМ обеспечены», – объяснил он суть законодательных правок. Таким образом, отрасль будет подконтрольна государству, понятна и принесет дополнительные доходы в бюджет за счет применения таможенных пошлин, позволит дополнительно зарабатывать НПЗ и нефтяным компаниям, которые на внутренний рынок поставляют по цене значительно дешевле, чем на экспорт, отмечает министр. По его словам, казахстанцы уже в выигрыше от профицита бензина в стране. «В прошлом году бензин стоил выше 160 тенге за литр. Впервые, наверное, в истории независимого Казахстана произошло снижение его стоимости, причем не административным путем, не чиновник надавил, а по закону рынка. В этом году предложение бензина на рынке превышает спрос, причем значительно, вследствие этого мы вынуждены даже снижать объемы переработки на НПЗ в январе и феврале, потому что происходит обыкновенная затоварка, не хватает емкостей для хранения», – добавил он. Также он сообщил, что с Кыргызстаном практически согласованы договоренности по экспорту бензина. «Все согласовали, ждем официальных документов, завизированных с их стороны», – сказал Канат Бозумбаев.

Вот собственно говоря и ...

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров. Об этом в четверг сообщил журналистам начальник управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.

"Мы возбудили дело о картельном сговоре в отношении двух крупных нефтяных трейдеров - АО "Солид-товарные рынки" и ООО "А-Ойл" (https://yangx.top/Ru_lio/2132). Начали расследование дела в 2018 году, сейчас мы пришли к логическому завершению", - сказал Тенишев на пресс-конференции в Уральском региональном информационном центре ТАСС.
По его словам, компании участвовали в торгах на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже. "Минимум 10% бензина, нефтепродуктов должны продаваться на бирже, то есть биржевая торговля должна служить неким индикатором рыночных цен. И недобросовестные, на наш взгляд, трейдеры путем различных манипуляций, путем картельного сговора на этих торгах вот эти цены повышали", - пояснил начальник управления.
Данное дело о "бензиновом картеле" будет не последним, добавил Тенишев. "Это будут крупные дела, и не в отношении двух предпринимателей, у которых три бензоколонки, а компаний федерального масштаба, которые влияли либо на рынки регионов, либо на рынки РФ в целом", - отметил он.

Глава "Газпром нефти" Александр Дюков считает, что фискальная система России не должна меняться после завершения налогового маневра в нефтяной отрасли.
Об этом он сказал, выступая на сессии Российского инвестиционного форума в Сочи.
"Надеемся, что маневр, который мы осуществили, будет последним. Есть запасы, с которыми мы работаем, есть добыча, но после тех решений, которые мы приняли, должна быть и стабильность. Уже что-то менять нет смысла", - считает он.
По его словам, если что-то и менять в фискальной системе нефтяной отрасли, то по новым классам запасов. "Здесь должна быть гибкость", - добавил он.

Новости Челябинска

В резком скачке цен на бензин летом прошлого года на автозаправках Челябинска на 3,5 рубля за литр виновны столичные нефтетрейдеры и работники биржи. Об этом сегодня, 14 февраля, сообщила руководитель региональной антимонопольной службы Анна Козлова.

— В середине прошлого года был всплеск цен на нефтепродукты по всей стране, в том числе и в нашей области, — рассказала Анна Козлова. — Оказывается, одной из причин является сговор в Москве между биржей и нефтетрейдерами.

Рыночные механизмы не предполагают возможности снижения цен на бензин в России. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Козак в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.

«Ситуация на рынке зависит от мировых котировок и курсов валют. Сейчас сложилась ситуация, когда внутренний рынок стал более премиальным, чем внешний. Экономическая ситуация привела к тому, что мы затоварили внутренний рынок нефтепродуктов. Но рыночные механизмы не предполагают, что цены сойдут с того пьедестала, на который они забрались. Мы стремились сдержать галопирующий рост цен. Задача снижения цен труднодостижима в условиях рыночной экономики», — пояснил зампред правительства.

Козак добавил, что снижение цены топлива в некоторых регионах на несколько копеек — это временное явление. В период начала сельскохозяйственных работ цены на моторное топливо неизбежно восстановятся.

Утро после дня святого Валентина

​​Чиновников не может не беспокоить "выкашивание конкурентного поля и уголовные репрессии к предпринимателям" рассказал начальник управления по борьбе с картелями Федеральной антимонопольной службы РФ Андрей Тенишев.

"По нашему мнению, уголовная ответственность за картели нужна, исходя из того, что конкуренция – конституционная ценность, которую надо не только развивать, но и охранять уголовно-правовыми способами.
Глава 22 УК РФ устанавливает уголовную ответственность за преступления в сфере экономической деятельности. Необходима серьезная ревизия преступлений, содержащихся в этой главе, с точки зрения общественной опасности. Так, уголовная ответственность за картель наступает в том случае, если доход картеля превысил 50 млн рублей. Мы внесли в правительство РФ законопроект, в котором предлагается удвоить эту сумму до 100 млн.
Между тем, сегодня общая сумма дохода для наступления ответственности за экономическую деятельность составляет 2 млн 250 тыс. рублей. Ежегодно за незаконную предпринимательскую деятельность в суд направляется от 800 до 1 тыс. уголовных дел по всей России. За что судят этих предпринимателей? С точки зрения общественной опасности насколько они опасны? Может, достаточно их подвергнуть административной ответственности? Оштрафовать, обязать исправить нарушение, и пусть дальше работают. А если осудить такого предпринимателя в уголовном порядке, он не вернется в бизнес. У нас выкашивается конкурентное поле, можно говорить об уголовных репрессиях к предпринимателям. Меня, как чиновника ФАС, это не может не беспокоить", - отметил эксперт, добавив, что в то же время дела по картелям – единичные, но приносимый картелями вред совершенно несопоставим со вредом, который причиняют "эти несчастные предприниматели".

Нефтяные компании попросили правительство рассмотреть возможность увеличить им компенсацию в рамках налогового маневра и демпфирующего компонента. Правительство готово рассмотреть эти предложения на следующей неделе.

"Мы совсем недавно с нефтяниками поговорили, "сверили часы", выслушали все их опасения. Есть конкретные предложения - чуть добавить эту "демпферную акцизу", совсем чуть-чуть. Мы на следующей неделе еще раз проведем все расчеты, сверим, потому что у нас между различными ведомствами есть противоречия".

Россия в двух заголовках

Нефтяная компания ЛУКОЙЛ не интересуется покупкой активов группы New Stream, рассказал Вагит Алекперов. По его словам, причина в высокой долговой нагрузке группы.

«Мы рассматриваем любые активы на территории России, но этот актив достаточно сложный. При той кредитной нагрузке он нам неинтересен»,— сказал господин Алекперов в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.

Ранее, 13 февраля, РБК со ссылкой на источники сообщал, что ЛУКОЙЛ предложил Сбербанку купить Антипинский НПЗ и нефтяные месторождения New Stream, которые задолжали банку $3 млрд. По данным РБК, переговоры пока не достигли успеха.

Антипинский НПЗ (мощность переработки 9 млн тонн нефти) — крупнейший актив New Stream, владеющей также Марийским НПЗ, долей в Афипском НПЗ, добычными лицензиями в Оренбургской области и терминалом в Мурманской области. Выручка АО «Антипинский НПЗ» за 2016 год по РСБУ снизилась на 5%, до 147 млрд руб., краткосрочные обязательства на конец 2016 года — 139 млрд руб., чистая прибыль — 1,2 млрд руб. По данным New Stream, выручка самой группы в 2016 году — $3,1 млрд, EDITDA — -$69 млн, чистый долг $2,5 млрд.

Зампред правления Сбербанка Анатолий Попов рассказал, что Сбербанк обсуждает с кругом потенциальных инвесторов вхождение в капитал Антипинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2047). Конкретных интересантов господин Попов не раскрыл. Банк является основным кредитором НПЗ.

Согласно данным биржи, в первой половине 2018 года как «Солид», так и «А-Ойл» наращивали объемы торгов нефтепродуктами. В мае прошлого года «Солид» даже занял второе место по объемам торгов после «Роснефти». В мае рекордные обороты показывал и «А-Ойл» — 97,6 тыс. тонн, или 3,4 млрд руб. по заключенным сделкам. Именно на май пришелся пик роста оптовых цен на топливо, после чего с июня правительство РФ по договоренности с нефтекомпаниями заморозило цены на АЗС. С осени «А-Ойл» начал снижать объем торгов до 14 тыс. и 4 тыс. тонн в ноябре и декабре соответственно.

Два собеседника “Ъ” в отрасли утверждают, что на рынке «все знают, что “А-Ойл” действует заодно с “Солидом”».

https://www.kommersant.ru/doc/3883536

Компания «Солид — товарные рынки» готова предоставить ФАС России все необходимые материалы и документы, если от антимонопольной службы последует такое обращение.

«Мы будем доказывать, что никаких сговоров не было. Будем делать аудит», — сказал Мороз. «А-Ойл» - клиент «Солида».

«А-Ойл» является мелким участником торгов. «Мы мелкие участники рынка, не брокеры, средний оборот — порядка 300 млн руб. в месяц», — сказал Матюшов.

С трейдером «Солид» знаком как с одним из участников биржевых торгов и действительно иногда приобретает у него топливо, в том числе в рамках внебиржевых сделок, так как нефтяники вне биржи под разными предлогами отказываются продавать топливо трейдерам.

Венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA высвободит в марте около 370 тысяч баррелей нефти в день из-за американских санкций, запрещающих компании поставлять сырье в США.

Компания планирует экспортировать в марте около 1,05 миллиона баррелей нефти в день. Таким образом, объем поставок нефти, которые были предназначены американским компаниям, составит 35,2% от общего объема экспорта.

PDVSA должна была экспортировать 262 тысячи баррелей нефти в день Citgo (своей дочерней компании, базирующейся в США), американской энергетической компании Valero — 73 тысячи баррелей нефти в день, Chevron — 32 тысячи баррелей в день. Еще 1 тысяча баррелей нефти в день предназначались для выплаты займа Японскому банку международного сотрудничества.