«Роснефть» согласилась снабжать венесуэльскую PDVSA «жизненно важными нефтепродуктами», в обмен получая от компании нефть, сообщает The New York Times со ссылкой на источники. Собеседники издания утверждают, что российская компания продолжает поставлять нефть PDVSA, находящейся под санкциями США.
Как пишет NYT, подобные сделки «позволяют PDVSA продолжать функционировать». Представители венесуэльской компании на этой неделе уведомили партнеров, что страна обеспечена поставками бензина до конца марта, благодаря чему Венесуэле пока удается избежать энергетического кризиса, уточняет газета.
Представитель «Роснефти» заявил NYT, что российская компания «преследует только деловые интересы в Венесуэле», и отказался комментировать любые предполагаемые сделки с PDVSA.
Как пишет NYT, подобные сделки «позволяют PDVSA продолжать функционировать». Представители венесуэльской компании на этой неделе уведомили партнеров, что страна обеспечена поставками бензина до конца марта, благодаря чему Венесуэле пока удается избежать энергетического кризиса, уточняет газета.
Представитель «Роснефти» заявил NYT, что российская компания «преследует только деловые интересы в Венесуэле», и отказался комментировать любые предполагаемые сделки с PDVSA.
Vitol экспортирует туркменскую нефть на кораблях, находящихся под санкциями США
Один из крупнейших мировых нефтетрейдеров, компания Vitol, в погоне за прибылью готова фрахтовать корабли, находящиеся под санкциями США за поставки нефтепродуктов в Сирию и Крым.
Как стало известно Report, Vitol заключила контракт на экспорт сырой нефти с компанией ENOC (Emirates National Oil Company) с месторождения, разрабатываемого дочерней структурой ENOC, компанией Dragon Oil на туркменском шельфе Каспия.
Изначально, вывоз нефти планировался на кораблях, принадлежащих компании ВФ Танкер из России и Туркменскому морскому пароходству.
Однако, с течением времени, компания Vitol решила удешевить морскую транспортировку и зафрахтовала танкера Mekhanik Voronkov (IMO 886719, 1971 года постройки) и Grigoriy Bugrov (IMO 8848628, 1974 года постройки).
Корабль Mekhanik Voronkov уже сейчас направляется в порт Аладжа в Туркменистане для погрузки сырой нефти.
Помимо того, что данным кораблям уже более 45 лет и они представляют собой значительную опасность для экологии Каспийского моря, они принадлежат и оперируются компанией Trans-Flot JSC, Samara, находящейся в санкционном списке OFAC (Office of Foreign Assets Control) за организацию поставок нефтепродуктов в Сирию и Крым.
Кроме того, компания Vitol ведет переговоры о фрахтовании двух дополнительных кораблей, также находящихся под санкциями США: Stalingrad (IMO 9690212) и Marshal Tukhachevsky (IMO 9035541).
Один из крупнейших мировых нефтетрейдеров, компания Vitol, в погоне за прибылью готова фрахтовать корабли, находящиеся под санкциями США за поставки нефтепродуктов в Сирию и Крым.
Как стало известно Report, Vitol заключила контракт на экспорт сырой нефти с компанией ENOC (Emirates National Oil Company) с месторождения, разрабатываемого дочерней структурой ENOC, компанией Dragon Oil на туркменском шельфе Каспия.
Изначально, вывоз нефти планировался на кораблях, принадлежащих компании ВФ Танкер из России и Туркменскому морскому пароходству.
Однако, с течением времени, компания Vitol решила удешевить морскую транспортировку и зафрахтовала танкера Mekhanik Voronkov (IMO 886719, 1971 года постройки) и Grigoriy Bugrov (IMO 8848628, 1974 года постройки).
Корабль Mekhanik Voronkov уже сейчас направляется в порт Аладжа в Туркменистане для погрузки сырой нефти.
Помимо того, что данным кораблям уже более 45 лет и они представляют собой значительную опасность для экологии Каспийского моря, они принадлежат и оперируются компанией Trans-Flot JSC, Samara, находящейся в санкционном списке OFAC (Office of Foreign Assets Control) за организацию поставок нефтепродуктов в Сирию и Крым.
Кроме того, компания Vitol ведет переговоры о фрахтовании двух дополнительных кораблей, также находящихся под санкциями США: Stalingrad (IMO 9690212) и Marshal Tukhachevsky (IMO 9035541).
НАК "Нафтогаз України" 15 марта разорвет контракт с главой "Укргазвидобування" Олегом Прохоренко.
"До утверждения наблюдательным советом "Нафтогазу" нового председателя правления "Укргазвидобування" временно исполнять обязанности руководителя этой компании будет директор группы "Нафтогаз" по интегрированному газовому бизнесу Андрей Фаворов. Изменения происходят в рамках трансформации группы "Нафтогаз" и создания дивизионов по бизнес-направлениям", – объяснили в компании.
"До утверждения наблюдательным советом "Нафтогазу" нового председателя правления "Укргазвидобування" временно исполнять обязанности руководителя этой компании будет директор группы "Нафтогаз" по интегрированному газовому бизнесу Андрей Фаворов. Изменения происходят в рамках трансформации группы "Нафтогаз" и создания дивизионов по бизнес-направлениям", – объяснили в компании.
В 2019 году Казахстан полностью обеспечит себя бензином, дизельным топливом и авиакеросином. Такое заявление сделал министр энергетики Канат Бозумбаев на расширенном заседании.
Как отметил Бозумбаев, Казахстан произведет 12,2 млн тонн основных нефтепродуктов в 2019 году, и переработает нефти на 5% больше, чем в 2018 году.
По его словам, в секторе переработки нефти в 2018 году полностью завершены проекты модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Увеличены мощность и глубина переработки, качество нефтепродуктов соответствует европейским стандартам К-4, К-5.
"Объем переработки нефти вырос на 8,6% по сравнению с 2017 годом и составил 16,4 млн. тонн (с учетом Конденсата и Каспийбитума – от авт.). В текущем году планируется переработать 17,2 млн. тонн, что на 5% больше 2018 года", - сказал он.
Канат Бозумбаев также отметил, что объем производства основных видов нефтепродуктов: авиакеросин, дизельное топливо, бензин, мазут в 2018 году вырос на 9,4% к 2017 году: "План текущего года - 12,2 млн. тонн, с ростом от уровня 2018 года на 5%".
По его словам, в 2018 году обеспеченность рынка отечественными нефтепродуктами достигла по бензину – 93,2%, по дизтопливу – 91,1%, по авиакеросину – 62%.
"В текущем году обеспеченность рынка в отечественном бензине, дизельном топливе, за исключением зимней марки (минус 15-25С) и авиакеросине составит 100%", - добавил он
Бозумбаев также отметил, что с начала 2018 года наблюдается снижение розничных цен на бензин марки Аи-92 на 4% (со 160 до 153,4 тенге – от авт.). А в феврале 2019 года минимальные цены по Аи-92 составили 139 тенге (в г. Алматы - от авт.).
"В 2018 году, наблюдался рост цен на дизельное топливо на АЗС (на 33 тенге с начала 2018 года – со 160 до 193 тенге – от авт.). Основные причины – это повышение сезонного потребления дизельного топлива в весенне-осенний периоды у СХТП, сезонный рост транзитных перевозок, а также сохранявшаяся небольшая импортозависимость. В целях недопущения роста цен на топливо, а также снижения риска образования дефицита дизельного топлива нами проработаны меры по временному запрету на вывоз нефтепродуктов (дизельного топлива) за пределы Республики Казахстан на основании действующего законодательства, не противоречащего нормам ЕАЭС", - сказал он.
"В текущем полугодии планируется начать экспорт казахстанских нефтепродуктов, в основном в страны Центральной Азии. Законодательная база находится на стадии завершения", - добавил министр.
В связи с этим, Бозумбаев поручил вице-министру Болату Акчулакову взять на жесткий контроль вопрос ратификации соответствующих соглашений и внесение изменений в законодательство.
Как отметил Бозумбаев, Казахстан произведет 12,2 млн тонн основных нефтепродуктов в 2019 году, и переработает нефти на 5% больше, чем в 2018 году.
По его словам, в секторе переработки нефти в 2018 году полностью завершены проекты модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Увеличены мощность и глубина переработки, качество нефтепродуктов соответствует европейским стандартам К-4, К-5.
"Объем переработки нефти вырос на 8,6% по сравнению с 2017 годом и составил 16,4 млн. тонн (с учетом Конденсата и Каспийбитума – от авт.). В текущем году планируется переработать 17,2 млн. тонн, что на 5% больше 2018 года", - сказал он.
Канат Бозумбаев также отметил, что объем производства основных видов нефтепродуктов: авиакеросин, дизельное топливо, бензин, мазут в 2018 году вырос на 9,4% к 2017 году: "План текущего года - 12,2 млн. тонн, с ростом от уровня 2018 года на 5%".
По его словам, в 2018 году обеспеченность рынка отечественными нефтепродуктами достигла по бензину – 93,2%, по дизтопливу – 91,1%, по авиакеросину – 62%.
"В текущем году обеспеченность рынка в отечественном бензине, дизельном топливе, за исключением зимней марки (минус 15-25С) и авиакеросине составит 100%", - добавил он
Бозумбаев также отметил, что с начала 2018 года наблюдается снижение розничных цен на бензин марки Аи-92 на 4% (со 160 до 153,4 тенге – от авт.). А в феврале 2019 года минимальные цены по Аи-92 составили 139 тенге (в г. Алматы - от авт.).
"В 2018 году, наблюдался рост цен на дизельное топливо на АЗС (на 33 тенге с начала 2018 года – со 160 до 193 тенге – от авт.). Основные причины – это повышение сезонного потребления дизельного топлива в весенне-осенний периоды у СХТП, сезонный рост транзитных перевозок, а также сохранявшаяся небольшая импортозависимость. В целях недопущения роста цен на топливо, а также снижения риска образования дефицита дизельного топлива нами проработаны меры по временному запрету на вывоз нефтепродуктов (дизельного топлива) за пределы Республики Казахстан на основании действующего законодательства, не противоречащего нормам ЕАЭС", - сказал он.
"В текущем полугодии планируется начать экспорт казахстанских нефтепродуктов, в основном в страны Центральной Азии. Законодательная база находится на стадии завершения", - добавил министр.
В связи с этим, Бозумбаев поручил вице-министру Болату Акчулакову взять на жесткий контроль вопрос ратификации соответствующих соглашений и внесение изменений в законодательство.
Российская налоговая реформа не помешает получению прибыли от нефти и газа. Мы ожидаем, что российские нефтегазовые компании продолжат генерировать высокую прибыль и денежные потоки в 2019–2021 годах.
На сектор добычи налоговая реформа российских властей окажет «незначительное негативное влияние», на обрабатывающий сектор — «смешанное».
Российские нефтегазовые компании сообщат о впечатляющем росте EBITDA в рублях в среднем на 50% в годовом сопоставлении по итогам 2018 года. Этот показатель увеличится до 4134 руб. за добытый баррель нефти. (в 2017 году он равнялся 2802 руб).
На сектор добычи налоговая реформа российских властей окажет «незначительное негативное влияние», на обрабатывающий сектор — «смешанное».
Российские нефтегазовые компании сообщат о впечатляющем росте EBITDA в рублях в среднем на 50% в годовом сопоставлении по итогам 2018 года. Этот показатель увеличится до 4134 руб. за добытый баррель нефти. (в 2017 году он равнялся 2802 руб).
Третья по величине в мире нефтегазовая сервисная компания Baker Hughes опубликовала еженедельный отчет об изменении количества активных буровых установок на территории США.
За неделю до 8 февраля:
- количество нефтяных установок увеличилось на 7 до 854 шт.;
- количество газовых установок сократилось на 3 до 195 шт.;
- общее количество установок увеличилось на 4 до 1049 шт.
Таким образом, нефтяные буровые по-прежнему находятся на минимальных значениях со второй половины мая прошлого года. На предыдущей неделе (до 1 февраля) число нефтяных установок сократилось на 15 до 847 шт..
Максимум 2018 года — 888 действующих нефтяных буровых. Это пик был сформирован на неделе до 16 ноября. Абсолютный максимум количества нефтяных буровых в США был достигнут в октябре 2014 года. Тогда было зарегистрировано 1609 штук. Сейчас на 66% меньше.
За неделю до 8 февраля:
- количество нефтяных установок увеличилось на 7 до 854 шт.;
- количество газовых установок сократилось на 3 до 195 шт.;
- общее количество установок увеличилось на 4 до 1049 шт.
Таким образом, нефтяные буровые по-прежнему находятся на минимальных значениях со второй половины мая прошлого года. На предыдущей неделе (до 1 февраля) число нефтяных установок сократилось на 15 до 847 шт..
Максимум 2018 года — 888 действующих нефтяных буровых. Это пик был сформирован на неделе до 16 ноября. Абсолютный максимум количества нефтяных буровых в США был достигнут в октябре 2014 года. Тогда было зарегистрировано 1609 штук. Сейчас на 66% меньше.
Продавцы бензина просят ограничить размер комиссий, а полномочия по установлению максимальных тарифов за эквайринг возложить на ЦБ. С учетом того, что регуляторы, до недавнего времени активно поддерживавшие банкиров, тоже начинают смягчать свою позицию, у владельцев АЗС есть шанс быть услышанными. Однако, даже если это произойдет, снижения цен на бензин ждать не стоит, предупреждают эксперты.
https://www.kommersant.ru/doc/3880055
https://www.kommersant.ru/doc/3880055
«Роснефть» видит в соглашении ОПЕК+ (https://yangx.top/Ru_lio/2095) стратегическую угрозу
Доля российской нефти на мировом рынке падает – с 16,3% в 1990 г. до 12% в 2018 г., потребители переориентируются с российской нефти на другие сорта, это может сделать необратимой потерю российскими компаниями рыночной доли.
Американские нефтяники резко увеличили добычу благодаря снижению налоговой нагрузки и стимулированию инвестиций. В США нагрузка – 35%, а в России – более 80%
США получат возможность резко увеличить добычу и экспорт нефти в конце 2019-го – начале 2020 г., когда будут введены в эксплуатацию трубопроводы от центра добычи сланцевой нефти к портам в Мексиканском заливе (https://yangx.top/Ru_lio/2142). Нефть из Мексиканского залива может пойти как в Китай, так и в Европу. Американская нефть может стать угрозой для российской не только в Китае, но и в Европе.
Доля российской нефти на мировом рынке падает – с 16,3% в 1990 г. до 12% в 2018 г., потребители переориентируются с российской нефти на другие сорта, это может сделать необратимой потерю российскими компаниями рыночной доли.
Американские нефтяники резко увеличили добычу благодаря снижению налоговой нагрузки и стимулированию инвестиций. В США нагрузка – 35%, а в России – более 80%
США получат возможность резко увеличить добычу и экспорт нефти в конце 2019-го – начале 2020 г., когда будут введены в эксплуатацию трубопроводы от центра добычи сланцевой нефти к портам в Мексиканском заливе (https://yangx.top/Ru_lio/2142). Нефть из Мексиканского залива может пойти как в Китай, так и в Европу. Американская нефть может стать угрозой для российской не только в Китае, но и в Европе.
Китай увеличил потребление нефтепродуктов в 2018г на 6% - до 325 млн т
В 2018 г. потребление бензина в КНР повысилось на 7,8% после скачка на 10,2% в 2017 г. При этом спрос на дизельное топливо увеличился на 4,1% после подъема на 2% годом ранее.
Производство нефтепродуктов в 2018 г. достигло 368 млн т. , что на 6,3% больше показателя за 2017 г.
Добыча нефти в стране снизилась за год на 1,1%, до 189 млн тонн, а объем переработки нефти вырос на 4,6%, до 588 млн т.
В 2018 г. потребление бензина в КНР повысилось на 7,8% после скачка на 10,2% в 2017 г. При этом спрос на дизельное топливо увеличился на 4,1% после подъема на 2% годом ранее.
Производство нефтепродуктов в 2018 г. достигло 368 млн т. , что на 6,3% больше показателя за 2017 г.
Добыча нефти в стране снизилась за год на 1,1%, до 189 млн тонн, а объем переработки нефти вырос на 4,6%, до 588 млн т.
БАМская доля: РЖД хочет сменить литры на киловатты
«Российские железные дороги» (РЖД) хотят экономить на солярке по 25 млрд рублей в год к 2024-му. Компания планирует снизить ежегодное потребление дизельного топлива на 440 тыс. т за счет перехода на электротягу.
Объём закупок дизельных топлив и топочных мазутов РЖД в 2018 г. составил более 1,8 млн т и более 210 тыс т соответсвенно. Основным поставщиком нефтепродуктов транспортной компании выступает «Роснефть» и небольшие объемы топлива поставляет «Лукойл» и «Газпром нефть».
«Российские железные дороги» (РЖД) хотят экономить на солярке по 25 млрд рублей в год к 2024-му. Компания планирует снизить ежегодное потребление дизельного топлива на 440 тыс. т за счет перехода на электротягу.
Объём закупок дизельных топлив и топочных мазутов РЖД в 2018 г. составил более 1,8 млн т и более 210 тыс т соответсвенно. Основным поставщиком нефтепродуктов транспортной компании выступает «Роснефть» и небольшие объемы топлива поставляет «Лукойл» и «Газпром нефть».
Началось все с мазута от днепропетровской компании “Риализ Ойл”. В феврале 2012 года “Укрнафта” перечислила этой структуре 1,48 млрд грн аванса за 239 тыс. т мазута. По тогдашнему курсу это было около $185 млн.
В этой сделке много удивительного. Во-первых, не понятно, зачем нефтедобывающей компании мазут? Во-вторых, как можно отправлять такие суммы на фирму без роду-племени с уставным фондом 60,5 тыс. грн и без каких-либо залогов или гарантий?
Но хотелось так, что закупку разбили на 30 договоров по 49 млн грн каждый и таким образом избежали согласования наблюдательным советом. По уставу, лимит внимания набсовета ограничен сделками свыше 50 млн грн.
http://ukrrudprom.com/digest/Borba_sirosti_s_plesenyu_Kak_Kolomoyskiy_vivel_iz_Ukrnafti_milli.html
В этой сделке много удивительного. Во-первых, не понятно, зачем нефтедобывающей компании мазут? Во-вторых, как можно отправлять такие суммы на фирму без роду-племени с уставным фондом 60,5 тыс. грн и без каких-либо залогов или гарантий?
Но хотелось так, что закупку разбили на 30 договоров по 49 млн грн каждый и таким образом избежали согласования наблюдательным советом. По уставу, лимит внимания набсовета ограничен сделками свыше 50 млн грн.
http://ukrrudprom.com/digest/Borba_sirosti_s_plesenyu_Kak_Kolomoyskiy_vivel_iz_Ukrnafti_milli.html
Ukrrudprom
Борьба сырости с плесенью: Как Коломойский вывел из “Укрнафты” миллиард долларов
С помощью нехитрой схемы группа “Приват” Игоря Коломойского вывела из “Укрнафты” $1,1 млрд, из которых половина могла бы пополнить бюджет государственного “Нафтогаза Украины”.
На чем заработала Phillips 66
Phillips 66 обрабатывает, транспортирует, хранит и продает топливо и нефтепродукты по всему миру. На конец декабря стоимость активов концерна составила $54 млрд.
https://quote.rbc.ru/news/article/5ae098a62ae5961b67a1c181
Phillips 66 обрабатывает, транспортирует, хранит и продает топливо и нефтепродукты по всему миру. На конец декабря стоимость активов концерна составила $54 млрд.
https://quote.rbc.ru/news/article/5ae098a62ae5961b67a1c181
В Арбитражном суде Самарской области стартовало рассмотрение дела о признании ООО "Самаратранснефть-терминал" банкротом.
В конце ноября 2018 г. с требованием о признании себя банкротом обратилось само ООО "Самаратранснефть-терминал". Однако заявление общества суд посчитал поданным с нарушениями, так как ему не предшествовало опубликование на Федресурсе информации о планах собственного банкротства.
"Самаратранснефть-терминал", не согласившись с выводами суда, предоставило информацию о публикации таких сведений на Федресурсе 8 мая 2018 г. Но суд заметил, что после публикации этого извещения в мае прошлого года обществом уже было подано заявление о собственном банкротстве, которое впоследствии было отозвано.
Соответственно, информацию о намерении признания себя несостоятельным стоило, по мнению суда, опубликовать повторно.
При этом в ноябре на Федресурсе были опубликованы сообщения о планах ООО "Мет Восток" (Москва) и ПАО АКБ "Абсолют банк" обратиться с заявлениями о признании "Самаратранснефть-терминала" банкротом.
Свои намерения ООО "Мет Восток" объясняло наличием перед ним задолженности в размере 236,26 млн руб., "Абсолют банк" - долгом в 335,7 млн рублей.
В итоге производство по делу о банкротстве было возбуждено по заявлению компании "Мет Восток". Требования "Абсолют банка" пока оставлены судом без движения.
ООО "Самаратранснефть-терминал" зарегистрировано в селе Николаевка Волжского района Самарской области и выступает оператором оператором НПЗ, находящегося рядом с населенным пунктом.
Владельцем 99% доли в ООО "Самаратранснефть-терминал" является ООО ГК "Петронефть", 1% - Роман Трушев. Доли находятся в залоге у "Абсолют банка".
Примечательно, что собственниками ООО ГК "Петронефть" являются Роман Трушев (99%) и "Абсолют банк" (1%).
Объём переработанной нефти в 2018 г. Составил 407 тыс т. (https://yangx.top/Ru_lio/1976)
В конце ноября 2018 г. с требованием о признании себя банкротом обратилось само ООО "Самаратранснефть-терминал". Однако заявление общества суд посчитал поданным с нарушениями, так как ему не предшествовало опубликование на Федресурсе информации о планах собственного банкротства.
"Самаратранснефть-терминал", не согласившись с выводами суда, предоставило информацию о публикации таких сведений на Федресурсе 8 мая 2018 г. Но суд заметил, что после публикации этого извещения в мае прошлого года обществом уже было подано заявление о собственном банкротстве, которое впоследствии было отозвано.
Соответственно, информацию о намерении признания себя несостоятельным стоило, по мнению суда, опубликовать повторно.
При этом в ноябре на Федресурсе были опубликованы сообщения о планах ООО "Мет Восток" (Москва) и ПАО АКБ "Абсолют банк" обратиться с заявлениями о признании "Самаратранснефть-терминала" банкротом.
Свои намерения ООО "Мет Восток" объясняло наличием перед ним задолженности в размере 236,26 млн руб., "Абсолют банк" - долгом в 335,7 млн рублей.
В итоге производство по делу о банкротстве было возбуждено по заявлению компании "Мет Восток". Требования "Абсолют банка" пока оставлены судом без движения.
ООО "Самаратранснефть-терминал" зарегистрировано в селе Николаевка Волжского района Самарской области и выступает оператором оператором НПЗ, находящегося рядом с населенным пунктом.
Владельцем 99% доли в ООО "Самаратранснефть-терминал" является ООО ГК "Петронефть", 1% - Роман Трушев. Доли находятся в залоге у "Абсолют банка".
Примечательно, что собственниками ООО ГК "Петронефть" являются Роман Трушев (99%) и "Абсолют банк" (1%).
Объём переработанной нефти в 2018 г. Составил 407 тыс т. (https://yangx.top/Ru_lio/1976)
Telegram
RU_lio
А вот и фактура от Министерства энергетики по объёмам переработки сырья и выходам продукции на мини-НПЗ России в 2018 г.
Строительство предприятия инициировал в 2013 г. холдинг "Петронефть" Романа Трушева. Оператором проекта выступало ООО "Самаратранснефть-Терминал". Компания на 99% принадлежала "Петронефти" и на 1% Трушеву.
Финансировалось строительство завода "Петронефти" в основном за счет заемных средств, и прежде всего кредитов Абсолют Банка. Всего банк и родственные ему структуры выдали "Самаратранснефть-Терминалу" (СТНТ) порядка 9 млрд рублей. Ради этих займов Трушеву пришлось заложить весь производственный комплекс Николаевского НПЗ и ценные бумаги, принадлежавшие Трушеву в подконтрольных ему структурах. Абсолют Банк даже получил 1% в капитале головной компании холдинга. Кроме банковских кредитов Трушев активно привлекал финансирование на долговом рынке. Размещение облигационных займов принесло около 19 млрд рублей.
Как пишет "СО", летом 2018 г. "СТНТ" допустил технический дефолт сразу по нескольким облигационным займам.
27 ноября 2018 г. "Самаратранснефть-Терминал" подает иск о собственном банкротстве. Объем долгов компании оценивается в сумму порядка 30 млрд рублей. Пока официально процесс банкротства НПЗ не стартовал. 5 февраля в рассмотрении иска объявлен перерыв.
Параллельно Трушев стал эвакуироваться из подконтрольного ему бизнеса. Согласно системе "СПАРК-Интерфакс", 15 января 2019 г. он перестал быть владельцем 99% головной структуры холдинга — ООО "ГК "Петронефть". Его место в капитале компании занял ряд малоизвестных компаний — ООО "Даматриа", ООО "Рид" и ООО "Спецресурс-Сервис". Каждой из фирм принадлежит по 33% долей "Петронефти".
Владельцем и директором "Даматрии" числится Андрей Рабков. Учредителем и совладельцем других компаний он не числится. Владельцем "Рида" значится Сергей Суслов. Он также возглавляет московскую компанию "Новые горизонты", которая в свою очередь принадлежит юридическому агентству "Эгида".
Директором "Спецресурс-Сервиса" выступает Александр Соловьев. Он же числится и хозяином компании.
Вышел Роман Трушев и из капитала оператора Николаевского НПЗ — "Самаратранснефть-Терминала". Принадлежавший ему 1% долей компании отошел тому же "Спецресурс-Сервису".
Аналогичные процессы последовали в других компаниях, связанных с Николаевским НПЗ, — ООО "Самаратранснефть" и "Самаратранснефть-Сервис". По 1% в их капиталах отошли "Даматрии" и "Риду". Владельцем 99% компаний осталась "Петронефть".
Таким образом, с января 2019 г. основатель холдинга "Петронефть" юридически не имеет к нему никакого отношения. По данным системы "СПАРК-Интерфакс", из всего бизнеса в России у Романа Трушева осталась только 50-процентная доля в ООО "Час Про", специализирующемся на торговле бытовыми товарами.
Учитывая, что все доли Трушева были заложены в Абсолют Банке, скорее всего, новые хозяева "Петронефти" близки опорному банку РЖД. В любом случае сделки прошли с согласия банка. В материалах одного из судебных разбирательств с участием Романа Трушева указывается, что отчуждение долей Трушева в ООО "Самаратранснефть-Терминал", "Самаратранснефть" и "Самаратранснефть-Сервис" произошло в конце декабря 2018 года. Оформлялось оно как сделки купли-продажи, а Абсолют Банк давал на них согласие. "Спецресурс-Сервис", "Рид" и "Даматриа" уже стали правопреемниками Трушева в судебном процессе.
Финансировалось строительство завода "Петронефти" в основном за счет заемных средств, и прежде всего кредитов Абсолют Банка. Всего банк и родственные ему структуры выдали "Самаратранснефть-Терминалу" (СТНТ) порядка 9 млрд рублей. Ради этих займов Трушеву пришлось заложить весь производственный комплекс Николаевского НПЗ и ценные бумаги, принадлежавшие Трушеву в подконтрольных ему структурах. Абсолют Банк даже получил 1% в капитале головной компании холдинга. Кроме банковских кредитов Трушев активно привлекал финансирование на долговом рынке. Размещение облигационных займов принесло около 19 млрд рублей.
Как пишет "СО", летом 2018 г. "СТНТ" допустил технический дефолт сразу по нескольким облигационным займам.
27 ноября 2018 г. "Самаратранснефть-Терминал" подает иск о собственном банкротстве. Объем долгов компании оценивается в сумму порядка 30 млрд рублей. Пока официально процесс банкротства НПЗ не стартовал. 5 февраля в рассмотрении иска объявлен перерыв.
Параллельно Трушев стал эвакуироваться из подконтрольного ему бизнеса. Согласно системе "СПАРК-Интерфакс", 15 января 2019 г. он перестал быть владельцем 99% головной структуры холдинга — ООО "ГК "Петронефть". Его место в капитале компании занял ряд малоизвестных компаний — ООО "Даматриа", ООО "Рид" и ООО "Спецресурс-Сервис". Каждой из фирм принадлежит по 33% долей "Петронефти".
Владельцем и директором "Даматрии" числится Андрей Рабков. Учредителем и совладельцем других компаний он не числится. Владельцем "Рида" значится Сергей Суслов. Он также возглавляет московскую компанию "Новые горизонты", которая в свою очередь принадлежит юридическому агентству "Эгида".
Директором "Спецресурс-Сервиса" выступает Александр Соловьев. Он же числится и хозяином компании.
Вышел Роман Трушев и из капитала оператора Николаевского НПЗ — "Самаратранснефть-Терминала". Принадлежавший ему 1% долей компании отошел тому же "Спецресурс-Сервису".
Аналогичные процессы последовали в других компаниях, связанных с Николаевским НПЗ, — ООО "Самаратранснефть" и "Самаратранснефть-Сервис". По 1% в их капиталах отошли "Даматрии" и "Риду". Владельцем 99% компаний осталась "Петронефть".
Таким образом, с января 2019 г. основатель холдинга "Петронефть" юридически не имеет к нему никакого отношения. По данным системы "СПАРК-Интерфакс", из всего бизнеса в России у Романа Трушева осталась только 50-процентная доля в ООО "Час Про", специализирующемся на торговле бытовыми товарами.
Учитывая, что все доли Трушева были заложены в Абсолют Банке, скорее всего, новые хозяева "Петронефти" близки опорному банку РЖД. В любом случае сделки прошли с согласия банка. В материалах одного из судебных разбирательств с участием Романа Трушева указывается, что отчуждение долей Трушева в ООО "Самаратранснефть-Терминал", "Самаратранснефть" и "Самаратранснефть-Сервис" произошло в конце декабря 2018 года. Оформлялось оно как сделки купли-продажи, а Абсолют Банк давал на них согласие. "Спецресурс-Сервис", "Рид" и "Даматриа" уже стали правопреемниками Трушева в судебном процессе.
Жалобы от жителей на работу ООО «Первый завод» стали предметом рассмотрения на заседании регионального правительства.
Предприятие работает с нарушениями природоохранного законодательства (https://yangx.top/Ru_lio/2078), связанными с разрешениями на выброс загрязняющих веществ, эксплуатацией очистных сооружений и другими. В отношении юрлица предприятия и должностных лиц возбуждены дела об административных правонарушениях.
Губернатор Анатолий Артамонов поручил министерству природных ресурсов и экологии принять все меры для улучшения ситуации.
Предприятие работает с нарушениями природоохранного законодательства (https://yangx.top/Ru_lio/2078), связанными с разрешениями на выброс загрязняющих веществ, эксплуатацией очистных сооружений и другими. В отношении юрлица предприятия и должностных лиц возбуждены дела об административных правонарушениях.
Губернатор Анатолий Артамонов поручил министерству природных ресурсов и экологии принять все меры для улучшения ситуации.
Telegram
RU_lio
При администрации Дзержинского района создана межведомственная рабочая группа по мониторингу деятельности «Первый завод» в сфере соблюдения экологического законодательства. В нее вошли руководители органов местного самоуправления района и поселка Полотняный…
У еще одного предприятия из крутогорского холдинга ВСП – финансовые проблемы.
46-летний Семен Масленников продолжает по ЕГРЮЛ возглавлять ООО «ВСП Сервис» с основным видом деятельности, хотя в том же реестре указано, что он дисквалифицирован с 17 декабря 2018 г.
95% ООО «ВСП Сервис» принадлежит Закрытая акционерная компания с ограниченной Ответственностью «Джи.и.эйглобал энерджи эссетс лтд». Эта же кипрская компания владеет 100% ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» и ООО «Ойл Процессинг» (https://yangx.top/Ru_lio/2031), где было введено 4 декабря 2018 г конкурсное производство. Все они зарегистрированы в Омске в микрорайоне Крутая Горка.
В ноябре 2017 г бывший гендиректор ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» Семён Масленников был признан виновным в уклонении от уплаты налогов на сумму более 21 млн. рублей (первоначально речь шла о 445,6 млн. рублей). Однако ранее на одном из заседаний в Октябрьском районном суде Омска прямо в ходе судебного процесса прокурор-обвинитель, впервые в омской судебной практике, заявил ходатайство о переквалификации действий подсудимого с п. «б» ч. 2 ст. 199 УК РФ на более мягкую ч. 1 ст. 199 УК РФ. Оно было удовлетворено, в результате чего срок давности привлечения к уголовной ответственности истек и Масленников был освобожден от исполнения наказания. Хотя ранее налоговое и следственное управления несколько лет собирали доказательства по Крутогорскому НПЗ. Однако суд удовлетворил гражданский иск первого заместителя прокурора Омской области в объеме предъявленного обвинения, взыскав "в пользу Российской Федерации ущерб в виде неуплаченного в бюджет Российской Федерации акциза в размере 21 199 289 рублей".
46-летний Семен Масленников продолжает по ЕГРЮЛ возглавлять ООО «ВСП Сервис» с основным видом деятельности, хотя в том же реестре указано, что он дисквалифицирован с 17 декабря 2018 г.
95% ООО «ВСП Сервис» принадлежит Закрытая акционерная компания с ограниченной Ответственностью «Джи.и.эйглобал энерджи эссетс лтд». Эта же кипрская компания владеет 100% ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» и ООО «Ойл Процессинг» (https://yangx.top/Ru_lio/2031), где было введено 4 декабря 2018 г конкурсное производство. Все они зарегистрированы в Омске в микрорайоне Крутая Горка.
В ноябре 2017 г бывший гендиректор ЗАО «ВСП Крутогорский НПЗ» Семён Масленников был признан виновным в уклонении от уплаты налогов на сумму более 21 млн. рублей (первоначально речь шла о 445,6 млн. рублей). Однако ранее на одном из заседаний в Октябрьском районном суде Омска прямо в ходе судебного процесса прокурор-обвинитель, впервые в омской судебной практике, заявил ходатайство о переквалификации действий подсудимого с п. «б» ч. 2 ст. 199 УК РФ на более мягкую ч. 1 ст. 199 УК РФ. Оно было удовлетворено, в результате чего срок давности привлечения к уголовной ответственности истек и Масленников был освобожден от исполнения наказания. Хотя ранее налоговое и следственное управления несколько лет собирали доказательства по Крутогорскому НПЗ. Однако суд удовлетворил гражданский иск первого заместителя прокурора Омской области в объеме предъявленного обвинения, взыскав "в пользу Российской Федерации ущерб в виде неуплаченного в бюджет Российской Федерации акциза в размере 21 199 289 рублей".
