Суд: компания не должна платить за аварию, которая случилась до ее создания
Арбитражный суд Брянской области отказался удовлетворить крупный «экологический» иск регионального управления Росприроднадзора к компании «Транснефть-Дружба». Решение опубликовано в картотеке арбитражных дел.
Управление Росприроднадзора взыскивало с «Транснефть-Дружбы» 364,4 млн руб. «в счет причиненного вреда загрязнением земель нефтепродуктами». Истец настаивал: в месте, где случилось сильное загрязнение почвы, расположены магистральные нефтепроводы ответчика. И загрязнение произошло из-за аварии на них.
«Транснефть-Дружба» в судебном заседании пояснила, что загрязнение почвы произошло в результате аварии на нефтепроводе «Дружба» в 1979 году. Кроме того, представители компании подчеркнули, что в добровольном порядке проводили работы по восстановлению состояния земли.
Суд же пришел к выводу, что раз авария произошла в 1979 году, а компания-ответчик была зарегистрирована как юридическое лицо лишь в апреле 1994 года, то и возмещать ущерб она в любом случае не должна. «Следовательно, из материалов дела не усматривается факт причинения вреда окружающей среде в результате деятельности АО «Транснефть-Дружба», — решила судья Галина Земченкова и отказала управлению в иске (дело № А09-10820/2018).
Согласны, совершенно банальная и ничем особо не примечательная новость, об уходе от возмещения вреда окружающей среде. Однако, если подумать над конкретными цифрами - в России за год происходит, только по официальным данным, розливов нефти в объёме 55 тыс т!
И послевкусие этой новости становится несколько иным.
Арбитражный суд Брянской области отказался удовлетворить крупный «экологический» иск регионального управления Росприроднадзора к компании «Транснефть-Дружба». Решение опубликовано в картотеке арбитражных дел.
Управление Росприроднадзора взыскивало с «Транснефть-Дружбы» 364,4 млн руб. «в счет причиненного вреда загрязнением земель нефтепродуктами». Истец настаивал: в месте, где случилось сильное загрязнение почвы, расположены магистральные нефтепроводы ответчика. И загрязнение произошло из-за аварии на них.
«Транснефть-Дружба» в судебном заседании пояснила, что загрязнение почвы произошло в результате аварии на нефтепроводе «Дружба» в 1979 году. Кроме того, представители компании подчеркнули, что в добровольном порядке проводили работы по восстановлению состояния земли.
Суд же пришел к выводу, что раз авария произошла в 1979 году, а компания-ответчик была зарегистрирована как юридическое лицо лишь в апреле 1994 года, то и возмещать ущерб она в любом случае не должна. «Следовательно, из материалов дела не усматривается факт причинения вреда окружающей среде в результате деятельности АО «Транснефть-Дружба», — решила судья Галина Земченкова и отказала управлению в иске (дело № А09-10820/2018).
Согласны, совершенно банальная и ничем особо не примечательная новость, об уходе от возмещения вреда окружающей среде. Однако, если подумать над конкретными цифрами - в России за год происходит, только по официальным данным, розливов нефти в объёме 55 тыс т!
И послевкусие этой новости становится несколько иным.
ЦБ РФ имеет разногласия с крупнейшим банком страны, Сбербанком, по целому ряду вопросов, большинство из которых связано с высокотехнологическими сервисами, разрабатываемыми и курируемыми регулятором.
Основные разногласия между двумя родственным структурами (51 процент акций Сбербанка принадлежит ЦБ) касаются двух технических нововведений: сбора биометрических данных банковских клиентов и внедрения системы быстрых платежей
- Согласно принятому в 2018 году закону, ввсе российские банки обязаны постепенно собирать биометрические данные клиентов-физических лиц. Данные должны направляться в созданную ЦБ Единую биометрическую систему, однако на деле Сбербанк отправляет образцы в собственную систему, которая на данный момент намного превосходит аналог от регулятора.
- ЦБ внедряет в российских банках систему быстрых платежей. У Сбербанка своя система.
Основные разногласия между двумя родственным структурами (51 процент акций Сбербанка принадлежит ЦБ) касаются двух технических нововведений: сбора биометрических данных банковских клиентов и внедрения системы быстрых платежей
- Согласно принятому в 2018 году закону, ввсе российские банки обязаны постепенно собирать биометрические данные клиентов-физических лиц. Данные должны направляться в созданную ЦБ Единую биометрическую систему, однако на деле Сбербанк отправляет образцы в собственную систему, которая на данный момент намного превосходит аналог от регулятора.
- ЦБ внедряет в российских банках систему быстрых платежей. У Сбербанка своя система.
Белоруссия с 1 февраля 2019 года повысила тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам, расположенным на территории республики.
"На 2019 год тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам, расположенным на территории республики, проиндексированы на 7,6%", - сообщила пресс-служба министерства антимонопольного регулирования и торговли со ссылкой на постановление ведомства.
Согласно документу, тариф на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам ОАО "Гомельтранснефть Дружба" по маршруту Унеча (Высокое) - Адамова Застава составит 330,53 российского рубля за тонну нетто (без НДС), по маршруту Унеча (Высокое) - Броды - 141,97 рубля.
"На 2019 год тарифы на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам, расположенным на территории республики, проиндексированы на 7,6%", - сообщила пресс-служба министерства антимонопольного регулирования и торговли со ссылкой на постановление ведомства.
Согласно документу, тариф на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам ОАО "Гомельтранснефть Дружба" по маршруту Унеча (Высокое) - Адамова Застава составит 330,53 российского рубля за тонну нетто (без НДС), по маршруту Унеча (Высокое) - Броды - 141,97 рубля.
При администрации Дзержинского района создана межведомственная рабочая группа по мониторингу деятельности «Первый завод» в сфере соблюдения экологического законодательства. В нее вошли руководители органов местного самоуправления района и поселка Полотняный Завод, представители общественности, прокурор района, начальник территориального правления Роспотребнадзора, генеральный директор и ряд сотрудников нефтеперерабатывающего предприятия.
Люди жалуются на запах сероводорода и нефтепродуктов. Их волнуют проблема очистки хозяйственных и бытовых стоков, трафик железнодорожных и автоцистерн с нефтепродуктами. Поэтому главная задача недавно созданной структуры - обеспечить общественный контроль за выполнением «Первый завод» экологических норм и требований, добиться их неукоснительного соблюдения.
Данное калужское предприятие, с объёмом переработки в 2018 г. почти 1 млн т (https://yangx.top/Ru_lio/1976), принадлежит известному грузинскому предпринимателю. Теперь экологи будут мониторить завод, а грузины экологов.
Люди жалуются на запах сероводорода и нефтепродуктов. Их волнуют проблема очистки хозяйственных и бытовых стоков, трафик железнодорожных и автоцистерн с нефтепродуктами. Поэтому главная задача недавно созданной структуры - обеспечить общественный контроль за выполнением «Первый завод» экологических норм и требований, добиться их неукоснительного соблюдения.
Данное калужское предприятие, с объёмом переработки в 2018 г. почти 1 млн т (https://yangx.top/Ru_lio/1976), принадлежит известному грузинскому предпринимателю. Теперь экологи будут мониторить завод, а грузины экологов.
Сечин посадил министра. А Миллер посадил сенатора. У Сечина были колбаски, корзинки и бесконечная Санта-Барбара с его собственной явкой в суд. А Миллер ставит античную драму с Бастрыкиным, Чайкой и Матвиенко. В обоих случаях имеется дополнительный бонус – борьба с коррупцией. Миллер смог. Он теперь как Сечин.
https://carnegie.ru/commentary/78267
https://carnegie.ru/commentary/78267
Carnegie Moscow Center
Драма с арестом в сенате, или Как Алексей Миллер переиграл Игоря Сечина
Сечин посадил министра. А Миллер посадил сенатора. У Сечина были колбаски, корзинки и бесконечная Санта-Барбара с его собственной явкой в суд. А Миллер ставит античную драму с Бастрыкиным, Чайкой и Матвиенко. В обоих случаях имеется дополнительный бонус –…
Стремительно подоспевший февраль помимо погодных и календарных изменений принесёт участникам нефтепродуктового рынка дополнительные изменения.
Сегодня продавцы крупнооптовых партий топлива на СПБМТСБ начали реализацию объемов согласно ранее направленным минимальным нормативам февраля. Для многих это знакомая и понятная история нового месяца, однако мало кто может определённо ответить - как изменились февральские нормативы.
Вот мы и решили рассказать на примере моторных топлив, чем отличится февраль этого года.
Для начала немного определимся с тем, что такое минимальный норматив - это минимальный процент реализации от плановой выработки нефтепродуктов компаний. К примеру, используя эти данные легко можно спрогнозировать количество вырабатываемых топлив на каждом НПЗ компании. Однако это немного другая история.
Итак, если вернуться к февралю - по автобензинам и дизельным топливам в текущем месяце объём минимальных нормативов сократится относительно прошлого месяца в среднем на 20%. Основное снижение нормативов пришлось на две компании - «Роснефть» и «Лукойл».
Совершенно не факт, что компании сократят именно на эту величину продажи топлив. Однако, с уверенностью можно сказать, что на ряде базисов в феврале будет снижение предложения ряда нефтепродуктов. В особенности указанных выше компаний.
Сегодня продавцы крупнооптовых партий топлива на СПБМТСБ начали реализацию объемов согласно ранее направленным минимальным нормативам февраля. Для многих это знакомая и понятная история нового месяца, однако мало кто может определённо ответить - как изменились февральские нормативы.
Вот мы и решили рассказать на примере моторных топлив, чем отличится февраль этого года.
Для начала немного определимся с тем, что такое минимальный норматив - это минимальный процент реализации от плановой выработки нефтепродуктов компаний. К примеру, используя эти данные легко можно спрогнозировать количество вырабатываемых топлив на каждом НПЗ компании. Однако это немного другая история.
Итак, если вернуться к февралю - по автобензинам и дизельным топливам в текущем месяце объём минимальных нормативов сократится относительно прошлого месяца в среднем на 20%. Основное снижение нормативов пришлось на две компании - «Роснефть» и «Лукойл».
Совершенно не факт, что компании сократят именно на эту величину продажи топлив. Однако, с уверенностью можно сказать, что на ряде базисов в феврале будет снижение предложения ряда нефтепродуктов. В особенности указанных выше компаний.
Forwarded from Сырьевая игла
Вчера в Минэнерго прошло очередное заседание штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов. Прошло на фоне странной возни вокруг качества авиационного керосина.
С одной стороны, констатируют - с автомобильным и авиационным топливом все неплохо, и с запасами, и качеством, и текущими объемами.
С другой, параллельно проходит конференция, где как бы невзначай озвучиваются претензии зарубежных двигателестроительных компаний на качество российского авиатоплива. Начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов: "качество ГСМ у нас, конечно, сейчас не очень. В связи со смешиванием, отсутствием сертификации ресурсные показатели двигателей импортных воздушных судов... сокращаются на 50%". Правда, оговаривается: "Это они (зарубежные разработчики двигателей) так говорят... У меня как бы такой официальной информации нет, но на совещаниях, где я присутствовал, такая цифра озвучена была". Тут же советник руководителя Росавиации Павел Михеичев уточняет: "Но мы, мягко говоря, до конца этот вопрос не исследовали".
Т.е. официальной информации нет и «вопрос не исследовали». Спрашивается, зачем вообще эту тему было поднимать?
На амбразуру бросилась «Роснефть». «Газпромнефть» и «Лукойл» отмолчались.
Главный в «Роснефти» по продажам керосина Иван Мирчев: "проблема качества отечественного керосина очень сильно надумана". "…Эта история происходит уже более 20 лет и, на наш взгляд, это было связано с тем, что нужно было массово завладеть российским рынком авиационных судов, - сказал он.
Действительно, по информации Ъ, такие действия зарубежных производителей выливаются в допрасходы на обслуживание самолетов. Цена вопроса $70 тыс. на один борт в год.
Кто тут крайний разобраться непросто. То ли зарубежные «партнеры» действительно пытаются нагнуть российский рынок авиаперевозок, то ли кто-то из нефтяников под шумок бодяжит керосин. Может тот, кто больше всех оправдывается?
С одной стороны, констатируют - с автомобильным и авиационным топливом все неплохо, и с запасами, и качеством, и текущими объемами.
С другой, параллельно проходит конференция, где как бы невзначай озвучиваются претензии зарубежных двигателестроительных компаний на качество российского авиатоплива. Начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов: "качество ГСМ у нас, конечно, сейчас не очень. В связи со смешиванием, отсутствием сертификации ресурсные показатели двигателей импортных воздушных судов... сокращаются на 50%". Правда, оговаривается: "Это они (зарубежные разработчики двигателей) так говорят... У меня как бы такой официальной информации нет, но на совещаниях, где я присутствовал, такая цифра озвучена была". Тут же советник руководителя Росавиации Павел Михеичев уточняет: "Но мы, мягко говоря, до конца этот вопрос не исследовали".
Т.е. официальной информации нет и «вопрос не исследовали». Спрашивается, зачем вообще эту тему было поднимать?
На амбразуру бросилась «Роснефть». «Газпромнефть» и «Лукойл» отмолчались.
Главный в «Роснефти» по продажам керосина Иван Мирчев: "проблема качества отечественного керосина очень сильно надумана". "…Эта история происходит уже более 20 лет и, на наш взгляд, это было связано с тем, что нужно было массово завладеть российским рынком авиационных судов, - сказал он.
Действительно, по информации Ъ, такие действия зарубежных производителей выливаются в допрасходы на обслуживание самолетов. Цена вопроса $70 тыс. на один борт в год.
Кто тут крайний разобраться непросто. То ли зарубежные «партнеры» действительно пытаются нагнуть российский рынок авиаперевозок, то ли кто-то из нефтяников под шумок бодяжит керосин. Может тот, кто больше всех оправдывается?
В пятницу вышла статистика по количеству активных буровых установок в США – их количество упало еще на 15 штук, опустившись до минимума с мая прошлого года. Уже можно говорить о том, что начал вырисовываться тренд на сокращение буровых. Это несет в себе риски замедления темпов роста добычи в США, и соответственно снижает вероятность формирования перепроизводства нефти на мировом рынке, что позитивно для цен.
Baker Hughes. Число нефтегазовых буровых установок в США за прошедшую неделю снизилось на 14 единиц — до 1045.
Количество нефтяных установок сократилось на 15 единиц — до 847 установок.
В Канаде за прошедшую неделю количество нефтегазовых буровых установок увеличилось на 11 единиц и составило 243 установки.
Количество нефтяных установок сократилось на 15 единиц — до 847 установок.
В Канаде за прошедшую неделю количество нефтегазовых буровых установок увеличилось на 11 единиц и составило 243 установки.
ЦБ Венесуэлы Венесуэлы приостановил запланированную ранее продажу 20 тонн золота за границу в связи с усиленным вниманием международного сообщества к транзакции (https://yangx.top/Ru_lio/2057).
Россия опровергла публикацию о том, что в его хранилищах находилось порядка 30 тонн золота, принадлежащего Венесуэле, которое потом якобы было вывезено в Дубай, а деньги от его продажи доставлены в Каракас.
Россия опровергла публикацию о том, что в его хранилищах находилось порядка 30 тонн золота, принадлежащего Венесуэле, которое потом якобы было вывезено в Дубай, а деньги от его продажи доставлены в Каракас.
Telegram
RU_lio
Власти Венесуэлы готовят операцию по вывозу из страны 20 тонн золота из хранилищ венесуэльского центробанка - около 20% оставшегося в стране золотого запаса. Об этом заявил член национальной ассамблеи, бывший экономист ЦБ Венесуэлы Хосе Герра.
«Мы требуем…
«Мы требуем…
ОПЕК идет на рекордные сокращения добычи нефти
С.Аравия провела гораздо более глубокие сокращения, чем обещала в рамках сделки ОПЕК+ (https://yangx.top/Ru_lio/1861). При этом ее ближайшие союзники - ОАЭ и Кувейт – также провели значительные сокращения. Эти преднамеренные ограничения усугубились непреднамеренным снижением объемов производства в Иране, против которого введены санкции США, и Ливии - обе страны были освобождены от соглашения группы.
Добыча ОПЕК упала на 930 тыс. баррелей в день в январе до 31,02 млн.
С.Аравия сократила добычу на 450 тыс. баррелей в день с декабря до 10,2 млн, что примерно на треть больше требуемых объемов по условиям сделки. Это огромное сокращение по сравнению с рекордным уровнем добычи в 11,1 млн баррелей в день в ноябре.
Аль-Фалих заявил, что рассчитывает сократить добычу нефти "значительно больше", пообещав более глубокие сокращения в феврале.
Производство Ирана упало на 150 тыс. баррелей в день до 2,74 млн на фоне санкций США. Производство снизилось на 39%, с тех пор как Трамп объявил в мае, что отказывается от ядерного соглашения с Ираном.
Ливия добывала 900 тыс. баррелей в день в январе, что на 100 тыс. баррелей меньше, чем в июле. Крупнейшее нефтяное месторождение страны, Шарара, закрыто после оккупации вооруженной группой в течение месяца. Экспорт страны затруднен из-за повторного закрытия нефтяных терминалов на фоне плохой погоды.
США ввели масштабные санкции против PDVSA. Это может стать фактическим нефтяным эмбарго, если Мадуро не подчинится давлению со стороны администрации Трампа и не отступит.
С.Аравия провела гораздо более глубокие сокращения, чем обещала в рамках сделки ОПЕК+ (https://yangx.top/Ru_lio/1861). При этом ее ближайшие союзники - ОАЭ и Кувейт – также провели значительные сокращения. Эти преднамеренные ограничения усугубились непреднамеренным снижением объемов производства в Иране, против которого введены санкции США, и Ливии - обе страны были освобождены от соглашения группы.
Добыча ОПЕК упала на 930 тыс. баррелей в день в январе до 31,02 млн.
С.Аравия сократила добычу на 450 тыс. баррелей в день с декабря до 10,2 млн, что примерно на треть больше требуемых объемов по условиям сделки. Это огромное сокращение по сравнению с рекордным уровнем добычи в 11,1 млн баррелей в день в ноябре.
Аль-Фалих заявил, что рассчитывает сократить добычу нефти "значительно больше", пообещав более глубокие сокращения в феврале.
Производство Ирана упало на 150 тыс. баррелей в день до 2,74 млн на фоне санкций США. Производство снизилось на 39%, с тех пор как Трамп объявил в мае, что отказывается от ядерного соглашения с Ираном.
Ливия добывала 900 тыс. баррелей в день в январе, что на 100 тыс. баррелей меньше, чем в июле. Крупнейшее нефтяное месторождение страны, Шарара, закрыто после оккупации вооруженной группой в течение месяца. Экспорт страны затруднен из-за повторного закрытия нефтяных терминалов на фоне плохой погоды.
США ввели масштабные санкции против PDVSA. Это может стать фактическим нефтяным эмбарго, если Мадуро не подчинится давлению со стороны администрации Трампа и не отступит.
Telegram
RU_lio
ОПЕК опубликовал точные квоты сокращений по сделке ОПЕК+
Рейтинг самых грязных морей в мире
На первом месте оказался Мексиканский залив, в который попадают остатки сельскохозяйственных удобрений и стоки канализации из Кубы, Мексике и США. Мексиканский залив является рекордсменом по объемам разливов нефти и взрывов на танкерах.
На втором месте рейтинга находится Черное море. Ученые заявили, что Черное море является экологически неблагоприятным, поскольку загрязнено нефтепродуктами и отходами человеческой жизнедеятельности, кроме того, в Черном море увеличились случаи браконьерства.
На третьем месте -Средиземное море, и, несмотря на положительные отзывы туристов, оно является очень грязным - ежегодно в Средиземное море попадают сотни тысяч тонн нефтепродуктов.
На четвертом месте находится Балтийское море. Дело в том, что оно является наиболее опасным водоемом - последние 65 лет акватория использовалась для захоронения бомб, зарядов и химического. В настоящее время защитная упаковка полностью проржавела, и все опасные предметы поднимаются на поверхность.
На пятом месте находится Азовское море. Его считают сильно загрязненным еще из-за того, что оно самое мелкое в мире. Азовское море неоднократно находилось под угрозой катастрофы, и в нем остается все меньше рыбы из-за канцерогенов.
На первом месте оказался Мексиканский залив, в который попадают остатки сельскохозяйственных удобрений и стоки канализации из Кубы, Мексике и США. Мексиканский залив является рекордсменом по объемам разливов нефти и взрывов на танкерах.
На втором месте рейтинга находится Черное море. Ученые заявили, что Черное море является экологически неблагоприятным, поскольку загрязнено нефтепродуктами и отходами человеческой жизнедеятельности, кроме того, в Черном море увеличились случаи браконьерства.
На третьем месте -Средиземное море, и, несмотря на положительные отзывы туристов, оно является очень грязным - ежегодно в Средиземное море попадают сотни тысяч тонн нефтепродуктов.
На четвертом месте находится Балтийское море. Дело в том, что оно является наиболее опасным водоемом - последние 65 лет акватория использовалась для захоронения бомб, зарядов и химического. В настоящее время защитная упаковка полностью проржавела, и все опасные предметы поднимаются на поверхность.
На пятом месте находится Азовское море. Его считают сильно загрязненным еще из-за того, что оно самое мелкое в мире. Азовское море неоднократно находилось под угрозой катастрофы, и в нем остается все меньше рыбы из-за канцерогенов.
