Завершая сегодня обзор прессы, покажем пока еще свежий еженедельник нефтепродуктов от Аналитики товарных рынков, теперь уже в няшной расцветке.
На нефтяном рынке сохраняется неопределенность, связанная с ситуацией в Венесуэле. Объявленные вчера новые американские санкции, направленные против венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA, в краткосрочной перспективе могут снизить поставки нефти из страны, но в долгосрочной перспективе увеличивают шансы на смену политического режима. Это будет способствовать росту венесуэльского производства нефти, которое катастрофически упало в последние годы. Кроме того, оказать существенное влияние на нефтяные котировки может очередная порция еженедельной отраслевой статистики.
«Президент Владимир Путин нам всегда оказывает помощь от России во всех смыслах, и мы ее принимаем с благодарностью. То, о чем я просил президента Путина — чтобы у нас поддерживались постоянные контакты, чтобы была вся поддержка на дипломатическом и политическом уровне в ООН и для защиты правды Венесуэлы в международном плане», — сказал Мадуро.
Владельцу Крутогорского НПЗ предъявили обвинения в мошеннических действиях в особо крупном размере.
Валерию Федотову предъявлены обвинения по нескольким фактам мошенничества, совершенным в 2014 г. с использованием организаций его холдинга West Siberian Petrol (WSP/ВСП).
Следствие считает, что он обманул «Альфа-Банк» на 194 млн рублей и «Газпромбанк» на 300 млн рублей.
Еще двое пострадавших юрлиц — клиенты из-за рубежа, которые заплатили за поставку нефтепродуктов около 4,5 млн долларов и не получили товар.В отношении Федотова принята мера пресечения в виде подписки о невыезде.
В начале декабря 2018 г. сообщалось о признании одной из компаний бизнесмена банкротом (https://yangx.top/Ru_lio/1310
Подробную информацию можно посмотреть на региональном портале :
http://m.omskregion.info/?do=read&id=66534
Валерию Федотову предъявлены обвинения по нескольким фактам мошенничества, совершенным в 2014 г. с использованием организаций его холдинга West Siberian Petrol (WSP/ВСП).
Следствие считает, что он обманул «Альфа-Банк» на 194 млн рублей и «Газпромбанк» на 300 млн рублей.
Еще двое пострадавших юрлиц — клиенты из-за рубежа, которые заплатили за поставку нефтепродуктов около 4,5 млн долларов и не получили товар.В отношении Федотова принята мера пресечения в виде подписки о невыезде.
В начале декабря 2018 г. сообщалось о признании одной из компаний бизнесмена банкротом (https://yangx.top/Ru_lio/1310
Подробную информацию можно посмотреть на региональном портале :
http://m.omskregion.info/?do=read&id=66534
В продолжение околокриминальной тематики сегодняшнего утра, совсем немного про жесткий приговор в Казахстане.
В Уральске шестерых человек лишили свободы за транспортировку битума из России.
Директора ТОО Sundex Кайрата Намазбаева признали виновным и приговорили к 10 годам лишения свободы в колонии максимальной безопасности. Ещё одному подсудимому дали пять лет, остальным четырём – по восемь лет лишения свободы.
"В Казахстане нет такого закона, который запрещает перевозить битум. Мы работали, платили налоги, мои работники получали заработную плату", – директор завода по производству битума из Оренбургской области Тимур Калиев.
"Мы работали в рамках закона. Никогда не приобретали, не транспортировали и не реализовывали нефтепродукты без соответствующих документов", – заявил он.
5 сентября 2017 г на трассе Уральск – Атырау на стационарном посту "Кушум" сотрудники полиции задержали пять российских автомашин с битумом. Груз везли в Атырау.
В Уральске шестерых человек лишили свободы за транспортировку битума из России.
Директора ТОО Sundex Кайрата Намазбаева признали виновным и приговорили к 10 годам лишения свободы в колонии максимальной безопасности. Ещё одному подсудимому дали пять лет, остальным четырём – по восемь лет лишения свободы.
"В Казахстане нет такого закона, который запрещает перевозить битум. Мы работали, платили налоги, мои работники получали заработную плату", – директор завода по производству битума из Оренбургской области Тимур Калиев.
"Мы работали в рамках закона. Никогда не приобретали, не транспортировали и не реализовывали нефтепродукты без соответствующих документов", – заявил он.
5 сентября 2017 г на трассе Уральск – Атырау на стационарном посту "Кушум" сотрудники полиции задержали пять российских автомашин с битумом. Груз везли в Атырау.
Выход компании «Новый поток» на биржевые торги бензином (https://yangx.top/Ru_lio/2019) Антипинского НПЗ произошёл не по воле самой компании, а непосредственно после претензий госрегуляторов к невыполнению подписанного протокола по сдерживанию цен и сохранении объемов поставок на рынок страны на уровне 2017 г. +3% (https://yangx.top/Ru_lio/1598).
Мы решили немного разобраться в структуре производства и отгрузок топлива Антипинского завода на примере декабря прошлого года, итак:
Объём поставок нефти на Антипинским завод в декабре составил 248 тыс т (всего 6.4 млн т в 2018 г), из которых 99% было отгружено по системе «Транснефти». Объём переработки сырья существенно меньше чем в предыдущие месяцы поскольку НПЗ вставал на рециркуляцию в связи с отсутствием оплаты за получаемое сырьё (https://yangx.top/Ru_lio/1335).
Объём выпуска автобензинов в прошлом месяце составил 32,5 тыс т (Евро-5), из которых 30 тыс т пришлось на АИ-80 и 2,5 тыс т на АИ-92.
Весь объём низкооктанового топлива был отправлен на экспорт.
Объём и выпуска дизельных топлив пятого класса в декабре составил 89,3 тыс т (79,3 тыс т - ДТЛ, 2,9 тыс т - ДТЗ, 7,1 тыс т - ДТЕ). Поставки на рынок России составили всего 1,5 тыс т, в то время как 60 тыс т дизеля было экспортировано.
В 2019 г произошли изменения. За неполный январь текущего года объём продаж нефтепродуктов изменился: компания продаёт на СПБМТСБ крупные объемы моторных топлив.
- Автобензин 4,7 тыс т
- Дизельное топлив 9,6 тыс т
Стоит отметить некоторую особенность в реализации. Так продажи осуществляются не напрямую, а через компанию «Мотус». Реализуемые нефтепродукты в январе (ДТЛ и АИ-80) говорят о том, что по всей видимости эти топлива пойдут под блендирование с различными присадками для доведения их как минимум до ДТЕ/ДТЗ и АИ-92. Выводы делайте сами.
Мы решили немного разобраться в структуре производства и отгрузок топлива Антипинского завода на примере декабря прошлого года, итак:
Объём поставок нефти на Антипинским завод в декабре составил 248 тыс т (всего 6.4 млн т в 2018 г), из которых 99% было отгружено по системе «Транснефти». Объём переработки сырья существенно меньше чем в предыдущие месяцы поскольку НПЗ вставал на рециркуляцию в связи с отсутствием оплаты за получаемое сырьё (https://yangx.top/Ru_lio/1335).
Объём выпуска автобензинов в прошлом месяце составил 32,5 тыс т (Евро-5), из которых 30 тыс т пришлось на АИ-80 и 2,5 тыс т на АИ-92.
Весь объём низкооктанового топлива был отправлен на экспорт.
Объём и выпуска дизельных топлив пятого класса в декабре составил 89,3 тыс т (79,3 тыс т - ДТЛ, 2,9 тыс т - ДТЗ, 7,1 тыс т - ДТЕ). Поставки на рынок России составили всего 1,5 тыс т, в то время как 60 тыс т дизеля было экспортировано.
В 2019 г произошли изменения. За неполный январь текущего года объём продаж нефтепродуктов изменился: компания продаёт на СПБМТСБ крупные объемы моторных топлив.
- Автобензин 4,7 тыс т
- Дизельное топлив 9,6 тыс т
Стоит отметить некоторую особенность в реализации. Так продажи осуществляются не напрямую, а через компанию «Мотус». Реализуемые нефтепродукты в январе (ДТЛ и АИ-80) говорят о том, что по всей видимости эти топлива пойдут под блендирование с различными присадками для доведения их как минимум до ДТЕ/ДТЗ и АИ-92. Выводы делайте сами.
Контрольный пакет Citgo выступает обеспечением долларовых еврооблигаций PDVSA на $2,5 млрд. У Венесуэлы большие проблемы с исполнением обязательства. В обращении находятся ее облигации примерно на $60 млрд. Еще 49,9% акций Citgo с ноября 2016 г. находятся в залоге у «Роснефти» – в обеспечение кредита PDVSA на $1,5 млрд.
Министр финансов США Стивен Мнучин заявил, что Citgo сможет продолжить работу на территории страны, если не будет пересылать деньги PDVSA, а будет держать их на заблокированных в США счетах.
Американские власти давно беспокоит возможность «Роснефти» получить крупный пакет Citgo. «Я знаю об этой проблеме. И могу вас заверить, что этот вопрос будет тщательно изучен, как и любой другой, касающийся национальной безопасности - Мнучин
Министр финансов США Стивен Мнучин заявил, что Citgo сможет продолжить работу на территории страны, если не будет пересылать деньги PDVSA, а будет держать их на заблокированных в США счетах.
Американские власти давно беспокоит возможность «Роснефти» получить крупный пакет Citgo. «Я знаю об этой проблеме. И могу вас заверить, что этот вопрос будет тщательно изучен, как и любой другой, касающийся национальной безопасности - Мнучин
Рост цен на бензин в России в январе 2019 г соответствует договоренности правительства с нефтяниками, согласно которым он в первом месяце года не должен превышать 1,7% в качестве компенсации повышения НДС. Об этом сказал вице-премьер Дмитрий Козак, выступая в Совете Федерации.
"С нового года рост цен на бензины и дизель на АЗС нефтяных компаний находится в пределах допустимых 1,7%. Ситуация с обеспечением топливом стабильная, доходность розничного сегмента достаточная для ведения бизнеса как крупных компаний, так и независимых АЗС", - сообщил он.
Козак напомнил, что по соглашению рост цен не должен превысить уровень инфляции.
"Также следует отметить, что в случае существенного роста мировых нефтяных котировок и ослабления рубля механизм демпфера будет недостаточно эффективным. Поэтому законом в качестве страховочного механизма предусмотрена возможность временного увеличения экспортной пошлины для снижения экспортного нетбэка", - добавил он.
"С нового года рост цен на бензины и дизель на АЗС нефтяных компаний находится в пределах допустимых 1,7%. Ситуация с обеспечением топливом стабильная, доходность розничного сегмента достаточная для ведения бизнеса как крупных компаний, так и независимых АЗС", - сообщил он.
Козак напомнил, что по соглашению рост цен не должен превысить уровень инфляции.
"Также следует отметить, что в случае существенного роста мировых нефтяных котировок и ослабления рубля механизм демпфера будет недостаточно эффективным. Поэтому законом в качестве страховочного механизма предусмотрена возможность временного увеличения экспортной пошлины для снижения экспортного нетбэка", - добавил он.
Правительство может увеличить экспортную пошлину на сжиженные углеводороды, поступления от нее станут дополнительным источником для обратного акциза на бензин и дизтопливо, сообщил Козак. "Важно, чтобы был стимул для поставки СУГ на внутренний рынок, для переработки СУГ внутри страны. Поэтому, видимо, нам придется ввести не заградительную, но дополнительную экспортную пошлину на СУГ. Поступления от нее станут дополнительным источником предоставления обратного акциза на перерабатывающие заводы", - сказал Козак.
Вице-премьер согласился, что в России пока нет мощностей для переработки СУГ, однако при наличии мер поддержки они будут построены.
Как сообщалось ранее, экспортные пошлины на сжиженный газ и чистые фракции СУГ с 1 января были снижены до нуля с $22,1 и $8,8 за 1 т соответственно.
Вице-премьер согласился, что в России пока нет мощностей для переработки СУГ, однако при наличии мер поддержки они будут построены.
Как сообщалось ранее, экспортные пошлины на сжиженный газ и чистые фракции СУГ с 1 января были снижены до нуля с $22,1 и $8,8 за 1 т соответственно.
Спасатели потушили один из танкеров, горящих в Черном море
Однако они предполагают, что продолжается закрытое горение.
Иностранные танкеры «Маэстро» и «Канди» продолжают гореть в Черном море с 21 января. ЧП произошло после неудачной перевалки сжиженного пропан-бутана.
- «Канди» горит открыто, а на «Маэстро», как мы предполагаем, есть закрытое горение. Его не видно. Орошаем периодически оба танкера, - сообщил пресс-секретарь Росморречьфлота Алексей Кравченко.
Он также уточнил, что тела 10 членов экипажа, попавших без вести, до сих пор не обнаружены.
- Как обычно, подаются оповещения с проходящих мимо судов, осматривается акватория. Как таковой поисково-спасательной операции активной не проводится, - добавил Кравченко.
На прошлой неделе горящие суда поставили на якорь, и они больше не дрейфуют в сторону Крыма. 12 спасенных моряков, граждан Индии и Турции, уже отправили на родину.
https://yangx.top/Ru_lio/1928
Однако они предполагают, что продолжается закрытое горение.
Иностранные танкеры «Маэстро» и «Канди» продолжают гореть в Черном море с 21 января. ЧП произошло после неудачной перевалки сжиженного пропан-бутана.
- «Канди» горит открыто, а на «Маэстро», как мы предполагаем, есть закрытое горение. Его не видно. Орошаем периодически оба танкера, - сообщил пресс-секретарь Росморречьфлота Алексей Кравченко.
Он также уточнил, что тела 10 членов экипажа, попавших без вести, до сих пор не обнаружены.
- Как обычно, подаются оповещения с проходящих мимо судов, осматривается акватория. Как таковой поисково-спасательной операции активной не проводится, - добавил Кравченко.
На прошлой неделе горящие суда поставили на якорь, и они больше не дрейфуют в сторону Крыма. 12 спасенных моряков, граждан Индии и Турции, уже отправили на родину.
https://yangx.top/Ru_lio/1928
Telegram
RU_lio
https://yangx.top/Ru_lio/1906
https://yangx.top/Ru_lio/1912
https://yangx.top/Ru_lio/1910
https://yangx.top/Ru_lio/1912
https://yangx.top/Ru_lio/1910
Прохода через Босфор и Дарданеллы ждут нефтетанкеры с 39 млн баррелей нефти
Нефтетанкеры, загруженные примерно 39 млн баррелей нефти, преимущественно российской и казахстанской, из черноморских портов, застряли перед ключевыми турецкими проливами, свидетельствуют опубликованные в среду данные портового оператора Tribeca Shipping.
Своей очереди на проход через Босфор и Дарданеллы ждут уже 54 судна, включая 18 танкеров Suezmax и 27 - класса Aframax.
Во вторник таких танкеров было 44, а их груз оценивался в 32,7 млн баррелей.
Время ожидания прохода через проливы для танкеров, покидающих Черное море, составляет около 16 дней, что существенно дольше обычного (5-6 дней) и является максимумом с 2014 г.
Нефтетанкеры, загруженные примерно 39 млн баррелей нефти, преимущественно российской и казахстанской, из черноморских портов, застряли перед ключевыми турецкими проливами, свидетельствуют опубликованные в среду данные портового оператора Tribeca Shipping.
Своей очереди на проход через Босфор и Дарданеллы ждут уже 54 судна, включая 18 танкеров Suezmax и 27 - класса Aframax.
Во вторник таких танкеров было 44, а их груз оценивался в 32,7 млн баррелей.
Время ожидания прохода через проливы для танкеров, покидающих Черное море, составляет около 16 дней, что существенно дольше обычного (5-6 дней) и является максимумом с 2014 г.
Вчера мы показали фактурную динамику по основным нефтепродуктам за 2018 г (https://yangx.top/Ru_lio/2016) на основании данных Министерства энергетики страны.
Сегодня пришло время отразить ситуацию по сырью за прошедший год, поскольку она более широко отражает сложившийся расклад в российской переработке и направлениях поставок.
Добыча нефти и конденсата в 2018 г. составила 555,8 млн т, что на 9 млн.т (+1,6%) выше предыдущего года, свидетельствуют данные Министерства энергетики. При этом поставки сырья на внутренний рынок увеличились, а на экспорт снизились.
Объём поставок российской нефти на внутренний рынок для переработки на НПЗ в 2018 г. вырос относительно предыдущего года на 1.7% или 4.8 млн т достигнув 291,4 млн т.
Экспортные поставки российского сырья в дальнее зарубеже по системе «Транснефти» напротив снизились на 1.3% или 2.6 млн т, до 195 млн т. В ближнее зарубежье, коим является сегодня Белорусия, экспорт также сократился на 0,2% до 18 млн т.
Стоит отметить от факт, что на фоне сокращения экспорта нефти большинством компаний, резкий рост поставок (+15%) отмечен только у компании «Роснефть».
В целом описывать можно бесконечно, лучше смотрите и думайте самостоятельно.
Сегодня пришло время отразить ситуацию по сырью за прошедший год, поскольку она более широко отражает сложившийся расклад в российской переработке и направлениях поставок.
Добыча нефти и конденсата в 2018 г. составила 555,8 млн т, что на 9 млн.т (+1,6%) выше предыдущего года, свидетельствуют данные Министерства энергетики. При этом поставки сырья на внутренний рынок увеличились, а на экспорт снизились.
Объём поставок российской нефти на внутренний рынок для переработки на НПЗ в 2018 г. вырос относительно предыдущего года на 1.7% или 4.8 млн т достигнув 291,4 млн т.
Экспортные поставки российского сырья в дальнее зарубеже по системе «Транснефти» напротив снизились на 1.3% или 2.6 млн т, до 195 млн т. В ближнее зарубежье, коим является сегодня Белорусия, экспорт также сократился на 0,2% до 18 млн т.
Стоит отметить от факт, что на фоне сокращения экспорта нефти большинством компаний, резкий рост поставок (+15%) отмечен только у компании «Роснефть».
В целом описывать можно бесконечно, лучше смотрите и думайте самостоятельно.
