Расходы бюджета в 2018 г составили беспрецедентно низкие 16.4% ВВП, практически не изменившись по сравнению с предыдущим годом в номинальном выражении. Ещё в 2014-16гг этот показатель находился на уровне 19-20% ВВП, а ниже 18% ВВП вообще не опускался.
Сверхжёсткая бюджетная консолидация, осуществлённая в 2017-18гг стала ключевым фактором низких темпов роста экономики, падения реальных доходов населения и резко возросшей дифференциации (неравенства) доходов

Раз речь зашла про российский порт Темрюк, из которого вышел загруженный газом танкер Маэстро (Maestro) под флагом Танзании, расскажем подробнее.
Объём экспорта газов (бутан, изобутан, пропан и пропан-бутан) в этом порту составляет около 15 тыс т в месяц. Отгрузки осуществляются как с российских заводов (Волгоградский, Нижегородский,самарская группа и башкирские производители) так и транзитные объемы из Казахстана.

Да. И не вздумайте переваливать газы борт-в-борт - попадёте в Танзанию.

Все больше и больше профессионалов в «Новом потоке».
Бывший министр экологии Татарстана Артем Сидоров назначен президентом АО «Новый Поток». Ранее он занимал в компании должность вице-президента по природоохранной деятельности и экологии. На посту президента Сидоров сменил покинувшего компанию Андрея Зокина (https://yangx.top/Ru_lio/1359).

Напомним, минэкологии Татарстана Артем Сидоров возглавлял с 2010 по 2015гг. В 2015 году являлся руководителем Росприроднадзора; с 2017 года по 2018 год — замминистра природных ресурсов и экологии — руководителем Росприроднадзора.

Инцидент с пожаром на танкерах при перевалке газов обрастает новыми подробностями.
Нефтепродукты перевозились из российского порта в Сирию на судах находящихся под санкциями (https://yangx.top/Ru_lio/837). Вероятно с этим может быть связана столь опасная перевалка топлива и закрытие глаз на это российских контролирующих служб.
Одним словом творится полная Сирия.

Россия и Германия условились о единоразовой проверке наблюдателями ФРГ и Франции Керченского пролива.

Итак, действительно о важном - совсем не пресное, а очень профессиональное издание «Нефтетранспорт», в попрежнему пресном агенстве Аргус даёт апдейт данных по перевалке нефтепродуктов на 2019 г.

Ставки перевалки нефтепродуктов в российских портах с 1 января изменились разнонаправленно. Некоторые терминалы немного проиндексировали стоимость своих услуг, другие — перевели ставки в рубли, установив значения, которые меньше прежних в валютном эквиваленте.
Среди проиндексировавших стоимость своих услуг — дальневосточные перевалочные комплексы, в частности «Трансбункер-Ванино» (Хабаровский край) и Восточный нефтехимический терминал (ВНТ, Приморский край). Крупнейшим клиентом этих терминалов является «Роснефть», которой в восточной части России принадлежит несколько НПЗ. ВНТ удалось согласовать повышение ставки в рамках нового контракта до 680 руб./т с 650 руб./т. Источник, знакомый с деятельностью компании «Трансбункер-Ванино», оценил уровень индексации тарифов этого терминала в 2% по сравнению с летними значениями.
Сама «Роснефть» не стала менять стоимость перевалки на принадлежащих ей терминалах в портах Туапсе (Краснодарский край), Архангельска и Находки (Приморский край).
Большинство терминалов на северо-западе России с января перешли на рублевые ставки перевалки, в соответствии с законом, принятым Госдумой и подписанным президентом России Владимиром Путиным в августе. Документ исключает возможность тарификации услуг в российских морских портах в иностранной валюте. Так на рублевые ставки перешла «Усть-Луга Ойл» (Ленинградская обл.), крупнейший российский терминал, принадлежащий бизнесмену Андрею Бокареву, торговой компании Gunvor и «Транснефти».
С 1 января комплекс установил стоимость перевалки светлых нефтепродуктов в размере 1 100 руб./т, что примерно соответствует нижней границе прежнего долларового диапазона, а ставку перевалки темных нефтепродуктов — на уровне 1 296 руб./т, что соответствует верхнему показа- телю прежнего диапазона.
Перевалкой светлых нефтепродуктов в Усть-Луге, помимо «Усть-Луги Ойл», занимается терминал «Портэнерго», ранее принадлежавший «Сибур Холдингу». Агентом по перевалке нафты на этом комплексе является «Черноморсервис». Стоимость услуг этой компании, по данным участников рынка, сохранилась в долларах и примерно соответствует расходам на перевалку через «Усть-Лугу Ойл». По информации источников на терминалах и их клиентов, фактическая стоимость перевалки зачастую может быть меньше декларируемой, поскольку грузовладельцы получают скидки за долгосрочность и объемы поставок.
Например, Новороссийский мазутный терминал (НМТ, Краснодарский край), специализирующийся на перевалке мазута, вакуумного газойля и неф- тяного топлива, оценивает стоимость своих услуг в 654 руб./т в случае перевалки более 250 тыс. т/месяц нефтепродуктов, в 747 руб./т — от 150 тыс. т/ месяц, в 902 руб./т — от 30 тыс. т/месяц. Дороже всего обойдется перевалка разовых объемов — менее 30 тыс. т: 1 125,20 руб./т. НМТ рассматривал возможность небольшой индексации тарифов с нового года, но о принятии соответствующего решения пока неизвестно.

Из обзора региональной прессы сегодня также можно выделить бодрое издание «ПЕТРОМАРКЕТ» о маржинальности АЗС.

Декабрьское снижение средней оптовой цены автобензина и летнего дизтоплива при зафиксированных соглашением нефтяников с правительством ценах в мелком опте привело к существенному росту чистой маржи реализации на нефтебазах автобензина АИ-92, АИ-95 и летнего (вкл. межсезонное) дизтоплива.
В абсолютном значении чистая маржа мелкого опта в отдельные дни декабря превышала 7-9 тыс. руб./т для автобензина и 5 тыс. руб./т для летнего дизеля. В январе 2019 г. маржинальность продаж этих продуктов на нефтебазах начала сокращаться, оставаясь в положительной зоне. На 21 января ее значения для АИ-92, АИ-95 и ДТл составили 2 263 руб./т, 2 611руб./ т и 2 982 руб./т соответственно.

Зеркальная картина наблюдалась в динамике маржинальности продаж с нефтебаз зимнего дизельного топлива. В декабре 2018 г. чистая маржа продаж этого продукта мелким оптом опускалась до значений в -6.5 тыс. руб./т, среднее значение за месяц составило -4.1 тыс. руб./т. С начала нового года, благодаря снижению оптовых цен на зимний дизель, чистая маржа его реализации с нефтебаз поднялась до значений 500- 1 100 руб./т .

Чистая маржа реализации с АЗС автобензина АИ-92 и АИ-95 в январе 2019 г. увеличилась относительно конца прошлого года более чем в 2 раза. На 21 января продажа перечисленных продуктов с АЗС обеспечивала маржинальность на уровне 3.9 руб./л и 5.3 руб./л.
Маржа розничной реализации дизельного топлива уже второй месяц колеблется в диапазоне -0.8-0.5 руб./л.

В ходе торгов крупнооптовыми партиями нефтепродуктов на СПБМТСБ во вторник, тем кто не проснулся в понедельник стало очевидно, что производители уже перешли к реализации топлива из февральской производственной программы.
В начале текущей недели серьезно изменился баланс предлагаемых нефтепродуктов, что оказало влияние на динамику цен.
Хотя общий тренд остался неизменным : автобензины подорожали, зимний дизель продолжил дешеветь, мазут - разнонаправлено, без яркой динамики.

ННК, в лице «ННК-Камчатнефтепродукт», попросила ФАС проверить некоммерческое партнёрство «Владельцев автозаправочных станций Камчатка».

Основанием для заявления послужила информация о нарушении пункта Протокола ФНС России о непревышении более чем на 4% уровня цен, установленных на АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний.

ННК выявила нарушения со стороны ООО «Камчатская топливная компания», ООО «Востокнефтепродукт», ООО «Нефтесоюз-Камчатка» и ООО «Топливный Союз Камчатки», а именно превышение допустимого уровня цен на АИ-92 и дизель, более чем вдвое.

Будем объективными и просто скажем, что это очередное противостояние недо-ВИНКа с независимыми региональными продавцами нефтепродуктов. Это уже не первый раз, когда обиженные стороны бросают друг в друга тухлым крабом.

Запасы нефти в США незначительно снизились, дистиллятов - также незначительно выросли, а вот запасы бензина продолжают увеличиваться быстро, полагают эксперты, опрошенные агентством Bloomberg.

В четверг в 19:00 по Москве Минэнерго США опубликует данные по динамике изменения запасов нефти и нефтепродуктов в стране за неделю до 18 января. Накануне этого события агентство Bloomberg опросило 10 экспертов, и вот их медианный прогноз (в баррелях):

- запасы сырой нефти: -0.75 млн до 436.3 млн;
- запасы бензина: +3 млн до 258.6 млн;
- запасы дистиллятов: +0.9 млн до 143.9 млн;
- запасы сырой нефти в Кушинге: +0.1 млн

Гендиректор BP Боб Дадли ожидает устойчивого роста спроса на нефть в 2019 г. несмотря на угрозы замедления мирового экономического роста.

По расчетам компании, спрос вырастет на 1,4 млн баррелей в сутки, что выше прогноза ОПЕК (1,29 млн баррелей в сутки), а мировая экономика вырастет не менее чем на 3%.

В начавшемся году Дадли ожидает балансировки рынка после двух чрезмерных коррекций конца 2018 г.: октябрьского пика и декабрьского падения.

Думаю, миру нужен приемлемый диапазон цен на нефть, и цена в интервале от $50 до $65 за баррель способна удовлетворить и производителей, и страны-потребители - Дадли