​​Автозаправки «Белоруснефти» продали в 2018 году нефтепродуктов на 12,8% больше, чем в 2017-м, — 2,034 млн тонн.
По оценкам специалистов предприятия, это абсолютный рекорд: превышен показатель 2013 года, когда компании немного не хватило до 2 млн тонн.
На рост объема реализации нефтепродуктов повлиял статус Беларуси как транзитной страны, комментирует заместитель генерального директора объединения «Белоруснефть» по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников.

По данным статистики, лучшие продажи показали РУП «Белоруснефть-Брестоблнефтепродукт» и ОАО «Лиданефтепродукт», добившись роста реализации топлива на 20%.
Положительную динамику показали все приграничные заправочные станции по всем видам нефтепродуктов.

​​Контрагент с которым мечтаешь поработать вновь.

Арбитражный суд Мурманской области возвратил ООО «Альянс Плюс» заявление о признании банкротом ОАО «Мурманское морское пароходство», говорится в определении суда.
Ранее суд оставил это заявление без движения до 11 января в связи с его ненадлежащим оформлением. Однако в установленный судом срок ООО не устранило обстоятельства, послужившие основанием для оставления заявления без движения.
Областной суд 2 октября 2018 года удовлетворил заявление компании «Альянс Плюс» о взыскании с пароходства задолженности за отгруженные нефтепродукты по договору поставки в размере около 18 миллионов рублей.
Кроме того, в августе 2018 года арбитражный суд возвратил ООО «Газпромнефть Марин Бункер» заявление о банкротстве Мурманского морского пароходства. Ранее ООО подало в суд ходатайство о возвращении ему заявления о банкротстве.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд 24 апреля прошлого года оставил без изменения решение суда о взыскании с Мурманского морского пароходства в пользу компании «Газпром Марин Бункер» задолженности в размере 34,1 миллиона рублей и 5,6 миллиона рублей неустойки.

​​Независимые АЗС предупреждают о возможном введении маркетинговых "ухищрений" при продажах бензина на заправках, например, о появлении ценников на поллитра топлива, говорится в пресс-релизе Независимого топливного союза (НТС).
"Конечно, можно действовать в соответствии с маркетинговыми рецептами продуктовой розницы и продавать "пресловутые 9 яиц". Да, можно поставить на стелах АЗС цену 20 рублей за АИ-92 хоть завтра. Правда цена будет за поллитра. Однако проблема постоянного роста цен на моторное топливо так и не будет решена", - приводятся в материале Союза.

Лучше продавайте как фермерский бензин по 60 руб./л.

Ожидания.
Вероятность продолжения снижения цен на СПБМТСБ, после существенного роста на прошлой неделе, очень высокая.
Зимние сорта дизельного топлива по текущей цене не привлекательны для покупателей.
Но стоит учитывать важный момент - приближающийся переход производителей к реализации февральских объёмов. Это традиционно отразится на объемах выставляемых нефтепродуктов, а следовательно и на ценах.

​​О запуске фьючерсов на нефть марки Urals в России в этом году. Опять ручные не рыночные стимулирующие штучки.

"Вот если руководители нефтяных компаний получат определенный KPI на содействие биржевой торговле и формированию данных национальных бенчмарок, я думаю, это решит проблему. По другому я не очень понимаю, как это решить", - первый зампред ЦБ Сергей Швецов

"Возможно, это элемент ручного управления, но, тем не менее, когда вы создаете что-то, что в общем рынок не очень поддерживает, то полагаться в этом случае на рынок достаточно странно. Поэтому если уж это административное решение - создать правильный бенчмарк, - то и методы реализации административного решения могут быть не всегда рыночные".

Прогресс элетрокаров хорошо продемонстрирован на этой картинке.

Tesla разрушает старый автопром. Сравните характеристики самого быстрого серийного гиперкара Bugatti Chiron с четырехместным спортивным прототипом электромобиля компании Tesla Roadster 2.0

Маск заявил, что родстер гарантированно обеспечит "унизительное поражение бензиновых автомобилей"

​​Мадуро приказал продавать за рубеж 15% нефти за петро
 
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился в понедельник начать продажу за рубеж 15% венесуэльской нефти за криптовалюту петро.
Петро была выпущена в оборот с 20 февраля 2018 года. Венесуэла сама стала первой страной с собственной криптовалютой, которая поддерживается запасами нефти. Стоимость одного петро привязана к цене одного барреля венесуэльской нефти, сейчас она оценена Мадуро в 36 тысяч суверенных боливаров за единицу.
"С этого момента даю приказ основным госкомпаниям и PDVSA продавать 15% своей продукции на международных рынках за петро", — сказал Мадуро в ходе своего выступления перед национальным учредительным собранием.

С таким значком и кредитами сразу бы переходил на продажу сырья за российские рубли.

В тоже время парламент Венесуэлы признал Николаса Мадуро узурпатором власти, что означает - решения и действия правительственных чиновников признаны незаконными.

Кредиты, которые российская власть надавала латиноамериканской стране (https://yangx.top/Ru_lio/1301), и лично Мадуро, под еще большей угрозой.

Вот и подоспели новые трубопроводные тарифы от Транснефти на 2019 г.

В течение пары недель ЕС согласует механизм расчетов за иранскую нефть с обходом американских санкций. Пока что решают, где зарегистрировать организацию-альтернативу SWIFT для проведения межбанковских расчётов.
США в ответ на это грозят санкциями... опять Ирану! Давить на Германию и Францию пока не спешат.
Однако, вчера Минэнерго США сообщило, что освобождения не будут продуваться поле апреля 2019 г.

В продолжение темы новых тарифов 2019 г - нельзя обойти стороной младшего брата - «Транснефтепродуктушку».

Если вдруг кто всю картину мира в 2018 году строил по котировкам нефти и курсу рубля.
A bigger picture.
https://yangx.top/divan_analytics/1790

Вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев проиграл суд главе Хакасии Валентину Коновалову. Алкоголик Леонтьев обвинил коммуниста Коновалова в том, что его спонсирует холдинг «РУТЭК» ветерана Госдумы единоросса Глеба Хора. В суде названный «дебилом» губернатор отказался от официального опровержения возможного «дебилизма»

Запретная тема нефтянки в Караульном вдруг всплыла после пол-литра бензина (https://yangx.top/Ru_lio/1810).
Видимо дали добро подсветить тему в нужной расцветке.
https://yangx.top/karaulny/120478

Да, и для полной картины ответ на подсветку самого пол-литра (https://yangx.top/furydrops/118)

В Москве бывшую жену главы Роснефти кинули с долгом. Ущерб — почти миллион евро.

Два года назад Марина Сечина заключила договор займа с менеджером по управлению чужим капиталом Евгением Малыгиным. Несмотря на его клятвенные обещания создать на эти деньги прибыльный бизнес, два года женщина никаких процентов не получала.

В прошлую пятницу терпение экс-жены топ-менеджера лопнуло, и она подала иск в Кунцевский суд. Марина требует от предпринимателя ни много ни мало 812 тысяч евро.

Видимо, захотела новую шубу.

Цены на нефтепродукты снизились в крупнооптовом сегменте во вторник:

- АИ-92 -0,5%
- АИ-95 -1%
- ДТЕ -0,2%
- ДТЗ -3%
- Мазут -3% (за счёт падения на дольнем востоке, в центре небольшой рост)

Из мира информационных технологий в ТЭК. Как бы это кому то не нравилось, но печатные машинки и сбор подписющек и согласовашек уходит в прошлое. Но не в России.

Консорциум блокчейн-платформы VAKT пополнили нефтегазовые компании Chevron и Total, а также крупнейшее индийское нефтеперерабатывающее предприятие Reliance Industries.
Как подчеркнуто в пресс-релизе VAKT Global (https://www.vakt.com/press-detail/january-2019-vakt-adds-chevron-total-sa-and-reliance-industries-as-investors), компании Chevron, Total и Reliance присоединяются к числу ранних пользователей платформы в качестве стратегических инвесторов.

Блокчейн-решение корпоративного уровня для рынка нефти и газа, как позиционирует платформу VAKT Global, призвано помочь компаниям отказаться от бумажного документооборота и автоматизировать торговлю сырьевыми продуктами.
VAKT была запущена в ноябре прошлого года для рынка североморской нефти — BFOET. В ближайших планах проекта включить в операции другие рынки физической поставки нефтепродуктов, включая трубопроводы в США и танкерные перевозки в северо-западную Европу.
Первоначальными инвесторами платформы стали крупнейшие нефтегазовые компании BP и Royal Dutch Shell, а также норвежская Equinor, трейдеры Mercuria Energy Group, Koch Supply & Trading и также Gunvor Group, банки ABN Amro, ING и Societe Generale.