С 01.01.19 + 2%
Вот и пришли долгожданные рабочие будни нового и по всей видимости волшебного года.
Дотошливый потребитель уже отметил повышение цен на товары, в том числе и на топливо, на размер увеличения НДС.
На ряде АЗС страны продавцы с начала года услужливо разместили на информационных листах причину повышения цен. Однако пугаться не стоит, поскольку розничные цены в стране заморожены до конца марте 2019 г.

Ах НДС-НДС. Следом за метаном на газпромовской АГНКС, взлетели цены на бензин и дизель на Роснефти. Последнее повышение было в ноябре 2018 года. Тогда подорожала солярка. Таки да, @drive2sakhnews правильно предсказал повышение цен. Представляем вашему вниманию новый порядок цифр, от которого многим автолюбителям придется плясать ближайшее время.
И да. Ждем реакции частных АЗС. Она не заставит себя долго ждать.
Вкратце.
АИ-98 +1 руб.
АИ-95 +0,75 руб. и +0,70 руб. на автоматической
АИ-92 +0,70 руб.
ДТ +0,80 руб.

Всемирный Банк опубликовал традиционный полугодовой обзор по мировой экономике:
«Омрачённые перспективы».

Министерство энергетики России совместно с ФАС в последний рабочий день 2018 г. направило всем крупным и не очень нефтяным компаниям страны свои рекомендации по топливообеспечению моторным топливом в январе текущего года.

Рекомендации выглядят несколько странными, хотя не исключено, что последний рабочий день уходящего года оказал существенное влияние:

Минэнерго и ФАС рекомендуют:

Произвести
- автобензины + 160 тыс т или (+5%)
- дизельные топлива + 95 тыс т или (+1,5%)
Отгрузить на внутренний рынок
- автобензины + 210 тыс т или (+7%)
- дизельные топлива + 25 тыс т или (+1%)
Реализовать на бирже (СПБМТСБ)
- автобензины - 90 тыс т или (-15%)
- дизельные топлива - 50 тыс т (-12%)

Это все, что нужно знать о рекомендациях регуляторов нефтяным компаниям страны. Делайте выводы сами, с учётом данных по реализации на СПБМТСБ.

P.S. Сравнение приведено к факту января 2018 г.

В 2018 году на железной дороге погрузка выросла до 1,285 млрд. тонн грузов, по предварительным данным РЖД. Это на 2,2% больше, чем годом раннее, и самое высокое значение за последние 10 лет. Драйверами роста являются энергетические, металлургические, лесные и сельскохозяйственные грузы.
По данным РЖД, лидером роста стало зерно. Его погрузили 27,1 млн. тонн, что на 22,6% больше, чем в прошлом году. Черных металлов погрузили больше на 7%, 78,1 млн. тонн. Уголь прибавил 4,6% к 2017 году (всего 374,9 млн. тонн) - он на первом месте по объемам. Погрузка лесных грузов в адрес морских портов возросла на 17,8%.

2018 год был одним из лучших за десятилетие для сырьевых сегментов экономики, они и являются драйверами российской экономики. Тогда как промышленность, работающая на внутренний рынок или стагнирует, или находится в кризисе. Например, по данным ИПЕМ, строительных грузов в ноябре было погружено 9,1 млн. т, что на 9% ниже, чем в ноябре 2017 г. Темпы падения объемов погрузки ускоряются восьмой месяц подряд: результат в январе-ноябре на 0,2 п.п. меньше результата за январь-октябрь (-6,8% против -6,6%).

Первая номинация в категории - инновации в России 2019 г.

В Челябинске появился ларек, продающий бензин.😳
Литр АИ-92 по цене 37,50 руб.

Повышение цен на бензины разрушило мечты тех, кто всё-таки рассчитывал или, правильнее сказать, мечтал о дальнейшем удешевлении топлива.
К сожалению, оставались и такие стратеги-неудачники.
С другой стороны куда без них?

Первый день торгов топливом на СПБМТСБ в крупнооптовом сегменте продемонстрировал рост относительно последних продаж 24.12.18:

- АИ-92 подорожал на 4,2%
- АИ-95 подорожал на 4%
- ДТЕ подорожало на 1,5%
- ДТЗ практически без изменений
- Мазут упал в цене на 7%
- СУГ подешевел на 6,5%

Как обычно это среднебольничные цены по всем заводам страны, однако это попрежнему отражает сегодняшнюю динамику рынка.

🔥 #нефть #запасы #eia
нефть - запасы EIA:
Crude: -1.680 Mb
Gasoline: +8.066 Mb
Distillate:+10.661 Mb
Cushing: +0.330 Mb
Production: 11.7 Mb/d
Total Demand: +708 Kb/d (19.764 Mb/d)
Total Petroleum Inventories: +13.3 Mb

Нефтяные котировки под вечер ускорили темпы повышения и прибавляли порядка 3%. На рынке ждали данных Минэнерго США по запасам (18.30 мск). Опубликованный накануне отчет Американского института нефти показал существенное падение запасов “черного золота”, но совокупные запасы нефтепродуктов при этом выросли еще сильнее, что не помешало котировкам продолжить повышение в среду. Ближайшим важным сопротивлением для цен Brent выступает уровень 61,90 долл, при его преодолении котировки могут стремиться к 64 долл. Для цен на нефть WTI ближайшее сопротивление расположено на уровне 51,25 долл – его преодоление откроет дорогу к 53-54,55 долл. В ближайшие часы наиболее важной будет способность цен удержать психологически важные отметки 60 долл и 50 долл соответственно. В четверг из макроэкономических данных стоит выделить индекс потребительских цен и индекс цен производителей Китая в декабре, протоколы заседания ЕЦБ, недельное количество обращений за пособиями по безработице в США, выступление представителей ФРС.

ФАС: Рост цен на бензин - не нарушение
Рост цен на бензин в регионах России с 1 января не превысил 1,7%, прибавленные к зафиксированным правительством потолкам цен.
Об этом сообщил начальник управления по топливно-энергетическому комплексу Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин. По его словам, нефтяники соблюдают договоренности о стабилизации ситуации на рынке топлива.
Он отметил, что преимущественно рост цен произошел в регионах европейской части России. Махонин добавил, что в основном цены повысили крупные вертикально-интегрированные компании, которые обосновывают это ростом НДС.

Министр энергетики Халид аль-Фалих заявил в среду, что Саудовская Аравия, крупнейший в мире поставщик сырой нефти, намерена снизить экспорт нефти в январе на 800 000 баррелей в сутки (б/с) до уровня 7,2 млн б/с. В феврале сокращение также будет продолжено и составит еще 100 000 б/с. По словам министра, добыча в январе была снижена до 10,2 млн б/с. По итогам декабря королевство добывало 10,6 млн б/с.

«Башнефть» вернула «Роснефти» 2/3 потраченных на ее покупку денег. Именно так же поступала АФК при покупке башкирской компании.

За два года «Башнефть» вернула «Роснефти» почти 200 млрд руб. в виде дивидендов и кредитов, следует из отчетности башкирской компании. Сумма дивидендов «Башнефти», которые пришлись на долю новой материнской компании за прошедшие два года, составила 31,5 млрд руб. Остальная часть средств была предоставлена «Роснефти» в виде займов, которые выдавала башкирская структура.

«Роснефти» принадлежит сейчас 57,66% уставного капитала, или 69,28% обыкновенных акций, «Башнефти». Еще 25% от уставного капитала (25,79% обыкновенных акций) принадлежит министерству земельных и имущественных отношений Башкирии, остальное находится в свободном обращении либо у различных физических, юридических лиц, а также у «дочек» «Башнефти».

В продолжение темы про башкирскую компанию.
Сегодня последний день, когда остатки сотрудников московского офиса «Башнефти» должны подписать, направленные им в конце прошлого года (https://yangx.top/Ru_lio/1468), документы на основании которых произойдёт либо расторжение трудовых договоров, либо перевод в уфимский офис компании.

«Роснефть» не воспользовалась трубой «Транснефти» к НПЗ за 47 млрд руб.

https://www.rbc.ru/business/09/01/2019/5c35e3049a79470f2fc32cc3

Актуальные вопросы и дискуссии Татарстана.

«Татары должны почувствовать, что именно они в условиях кризиса отвечают за судьбу России».

Как жить в условиях третьей смуты и не допустить, чтобы Татарстан растащили, как Башкортостан.

https://m.business-gazeta.ru/article/408948

Участники рынка топлива ждут резкого скачка цен этой весной. Стоимость выросла уже сейчас (https://yangx.top/Ru_lio/1729).
Владимир Путин ранее заявлял, что общий рост цен не должен превысить 1,5% в период, пока действует соглашение нефтяников с правительством, то есть до 31 марта.

В первую очередь сказался новый НДС, но есть и другие стимулы, отметил генеральный директор некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» Илья Мороз: «По итогам первого торгового дня в наступившем году мы стали свидетелями достаточно серьезного роста цен на основные виды нефтепродуктов. Но этот рост в основном обусловлен ростом цен на нефть на мировом рынке, и также достаточно серьезно выросла налоговая нагрузка: НДС (https://yangx.top/Ru_lio/1361) и акциз (https://yangx.top/Ru_lio/1364). Если нефтяные компании, основные производители нефтепродуктов в нашей стране, сохранят ту динамику, которая наблюдалась в конце предыдущего года (https://yangx.top/Ru_lio/1588), и будут удовлетворять тот спрос, который существует на бирже, нам удастся избежать значительного роста цены».

Сильнее всего рост цен ударил по частным игрокам — это 60% АЗС по всей стране. Они не могут компенсировать убытки за счет экспорта. Их могут выручить нефтяные компании, снизив цены на оптовые продажи, говорит глава аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. Правда, не факт, что это поможет избежать роста цен. «Угроза экспортных пошлин все-таки пока стимулирует нефтяников действовать в рамках договоренностей.

Все равно ситуация тревожная, ее мониторят. Я думаю, что ближе к 31 марта она будет накаляться.
Возможна и пролонгация режима, но бессрочное регулирование не позитивно для рынка в целом, это влияет и на биржевую торговлю, на которую возлагали большие надежды те же самые регуляторы. В любом случае обнуление экспортных пошлин и рост акцизов создают такую ситуацию, когда цены на бензин растут и обгоняют даже инфляцию. Это может спровоцировать в том числе и определенные социальные протесты. У нас задача стоит, у властей, удержаться в инфляционном русле, чтобы цены на топливо были проиндексированы по году не выше, чем инфляция. В 2017 году практически в 3 раза обогнали цены инфляцию, в прошлом году заметно это было, так что пока эти нормы не выдерживаются. Посмотрим, что будет в этом году», — заключил Пасечник.

Топливные торги открылись ростом
Федеральная антимонопольная служба не нашла нарушений в росте стоимости бензина из-за НДС (https://yangx.top/Ru_lio/1732). Там отметили, что это не срывает договоренности о сдерживании цен. Но если соглашение не продлят, может повториться ситуация мая прошлого года, когда цены подскочили на 18%. Так считает руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов: «Все будет зависеть от того, как будет складываться внешняя конъюнктура, то есть цена на нефть, и как будут вести себя индексы, которые мы называем netback, то есть индексы экспортной альтернативы. У нас цена на бирже, на оптовой, складывается в первую очередь под влиянием netback. Если у нас netback будет увеличиваться, то следом будет расти и оптовая цена на внутреннем рынке.
Очень вероятно повторение сценария прошлого года.
Причина в том, что наступит высокий сезон, лето — время повышенного спроса именно на автомобильные бензины, и, если будет еще в том числе внешняя конъюнктура, при которой цена на нефть растет, плюс ко всему увеличение налоговой нагрузки на внутренний рынок, связанное в том числе и с акцизами, то это будет отыгрываться и на розничных ценах».
У владельцев заправок есть еще одна возможность компенсировать убытки — за счет продажи сопутствующих товаров. В компании «РусХОЛТС» сообщили, что в прошлом году продажи кофе на АЗС выросли на 32%. Помимо этого спросом пользовались сигареты, прохладительные напитки, стеклоомывающие жидкости и ароматизаторы салонов автомобиля. Тренд подтверждают и в США — там нетопливные товары приносят владельцам заправок 60% прибыли.
Оригинал взят на www.kommersant.ru