По темпам роста экономики за последние пять лет Россия стала второй (после Венесуэлы) худшей экономикой среди нефтегазовых стран

Без слов

Лозунги - все объёмы производимого топлива на биржу равносильны дешевому популизму, поскольку это отражает полное не понимание существующих механизмов работы и распределения ресурсов ВИНК.
Такие предложения не осуществимы при всём желании. Более реально и целесообразно постепенно увеличивать нормативы реализации топлива в % от выработки, как это было почти реализовано в середине нынешнего года (https://yangx.top/Ru_lio/49).

Если все объёмы пропускать через биржу, планировать будет легче, срыва поставок попросту не станет, а мы забудем что такое дефициты.

Биржа, как финансово-торговый институт, позволяет достаточно быстро перейти в режим работы по-американски. Мало того, что свободный объем будет всегда, так это ещё и развитие нефтепереработки простимулирует. Потому что конкурировать за покупателя придётся.

Может пришла уже пора?

Продажи топлива на бирже СПБМТСБ выходят на финишную прямую. Нужно понять только одним момент - второго декабря в 2018 г. второй раз не будет.

Может быть и северный завоз сам завезется, в случае реализации предложений по продажам 100% топлива через биржевые торги?
Не говоря уже, Росрезерве, военных, транспортных, стратегических и прочих неприглядных, но неизбежных поставках.

Колесникова из Коммерсанта практически всегда интересно читать, поскольку его тексты существенно контрастируют с всеобщей пресностью других авторов своей дозволенной язвительностью и юморком. Вдруг если кто то пропустил вчерашний посыл главнокомандующего, вкратце можно прочесть тут :
- https://www.kommersant.ru/doc/3836247

Официально:
В самарском парке Дружбы установили самый жуткий символ Нового Года

Торгуйте братья!
Под таким заголовком могла бы выйти заметках в одной из дагестанских отраслевых изданий сегодня вечером. Но в отсутствии таковой, мы озвучим подведение итогов предпоследнего торгового дня на СПБМТСБ за них.

Итак, сегодня участники рынка ,справедливо посмотрев на календарь и на уровень декабрьских цен, выплеснули на биржу весь свой накопленный, но пока ещё не до конца раскрытый, интерес к нефтепродуктам.
Цены в крупном опте по всем позициям, за исключение мазута, резко устремились в верх.

Однако не стоит печалиться, поскольку по итогам за неделю цены все же снизились:

- АИ92/95 минус 2.6%
- ДТЕ минус 0.9%
- ДТЗ минус 2.3%
- Мазут плюс 5,6%
- СУГ плюс 4%

Это среднебольничная динамика цен в российском крупнооптовом сегменте за последние пять торговых сессий.
Так, что тот брат, который не успел сегодня на праздник, сможет ворваться ещё на один денёк в следующий понедельник.

Под конец года мы имеем нешуточную дестабилизация финансовых рынков – обвал цен на нефть и американские акции сопровождается ростом напряженности на money market (спрэд Libor-OIS) и ростом кредитных рисков

Российские нефтеные компании снизят добычу в рамках договоренностей ОПЕК+ на 2% или на 11 млн т в год.

Сокращение будет происходить пропорционально объемам производства каждой из компаний, сообщил Александр Новак.

Весьма внушительное снижение, особенно на фоне озвученных ранее Новаком снижение на 3-4 млн т (https://yangx.top/Ru_lio/1497).

И всё-таки интересно, как меньше чем за неделю, озвученная Министром цифра может вырасти в три раза?!

Давайте на чистоту. Подорожание топлива в крупнооптовом сегменте было неизбежно в последние дни продаж январских объёмов нефтепродуктов.
Коллективное бессознательное продержалось достаточно долго, дождавшись уровня цен декабря 2017 г.

​​Прогноз Argus на 2019 г. : Экспорт российского бензина вырастет

Российские производители могут повысить зарубежные отгрузки бензина в 2019 г. по сравнению с текущим годом благодаря увеличению выпуска этого топлива и стабильному спросу на него на внутреннем рынке.
Переработчики намерены в ближайшие годы повысить объем производства и качество бензина в связи с продолжающейся модернизацией мощностей. Выпуск топлива в России в следующем году, при условии введения в промышленную эксплуатацию новых установок бензинового пула на некоторых заводах, может повыситься на 1,6 млн т по сравнению с текущим годом, до 41 млн т, по данным Argus Consulting.
Значительный рост производства топлива обеспечит нижнекамский НПЗ «Танеко», принадлежащий «Татнефти». В конце ноября на заводе была введена в эксплуатацию установка катриформинга (мощность — 714 тыс. т/год), сырьем для которой является нафта. В результате «Танеко» сможет выпускать около 770 тыс. т/год бензина Аи-92 и почти 330 тыс. т/год — Аи-95.
Первая часть установок бензинового пула на «Танеко» была запущена в начале этого года. В январе состоялось введение в промышленную эксплуатацию установки гидроочистки нафты (1,1 млн т/год), которая позволила получать легкую нафту и сырье для будущей установки катриформинга.
Одновременно была запущена установка изомеризации (420 тыс. т/год), использующая легкую нафту в качестве сырья для изомеризата — высокооктанового компонента для бензина класса Евро-5.
Рост выпуска топлива в 2019 г. ожидается и на Московском заводе «Газпром нефти» за счет реконструкции комплекса каталитического крекинга и запуска установки «Евро+». Однако в связи с произошедшей в ноябре аварией на установке каткрекинга сроки модернизации объекта могут измениться, что отразится и на производстве бензина.
В 2020 г. выпуск топлива на российских заводах может увеличиться более чем на 800 тыс. т по сравнению с 2019 г., до 41,9 млн т. «Татнефть» намерена повысить производство на НПЗ «Танеко» к этому времени до 1,19 млн т/год бензина Аи-92 и 510 тыс. т/год Аи-95, по информации компании. Для этого «Татнефть» планирует запустить установку каталитического крекинга (1,1 млн т/год).
«Нефтехимсервис» рассчитывает в IV квартале 2019 г. ввести в эксплуатацию на Яйском НПЗ комплекс по производству высокооктановых бензинов (700 тыс. т/год). Благодаря этому предприятие приступит к выпуску топлива Евро-5 и сократит отгрузки нафты.
Кроме того, «Газпром нефтехим Салават» в 2020 г. планирует увеличить производство бензина после запуска новой установки каткрекинга (1,1 млн т/год).
В то же время рост спроса на топливо со стороны российских потребителей в ближайшие два года ожидается умеренным. В условиях увеличения выпуска бензина это может способствовать отправкам за рубеж дополнительных объемов продукта. Потребление бензина на внутреннем рынке к 2020 г. может вырасти лишь на 800 тыс. т по сравнению с 2018 г., до 35,9 млн т, по оценкам Argus Consulting.
В следующем году российские компании могут направить на экспорт до 5,6 млн т бензина. В 2018 г. зарубежные отгрузки бензина, по предварительным данным, составят 4,3 млн т, по расчетам Argus Consulting.

Между тем возможности для дальнейшего увеличения перевалки продукта через Усть-Лугу ограниченны в связи с высокой загрузкой порта другими нефтепродуктами.
В качестве возможных импортеров российского топлива могут выступить страны Африки и Средиземноморья. Однако перспективы экспорта российского бензина в этих направлениях невелики из-за ограниченных возможностей сегрегированного хранения топлива в российских портах Азовско-Черноморского региона. Перевалку бензина в настоящее время осуществляют лишь порты Азовского моря Азов и Ейск, однако размер партий на местных терминалах не превышает 5 тыс. т из-за небольших глубин.
Участники рынка полагают, что в перспективе к отгрузкам бензина могут приступить порты Тамани и Новороссийска (оба — Краснодарский край).

Итак, продолжают греметь корпоративы. Рабочих дней этого года остаётся все меньше. С учётом довольно насыщенных выходных, надеемся именно таковых, мы специально не раздражали вас околорабочим новостным фоном.
Остаётся не так много времени для того чтобы завершить деятельность в этом году и прыгнуть в волшебство 2019 г.

​​Начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы РФ Дмитрий Махонин подвёл итоги деятельности своего ведомства за 2018.

Итоги примерно ни ничем, просто оставим это здесь.

Рынок периодически лихорадило. Причины известны и понятны — это внешнеэкономическая коньюнктура, связанная со скачками роста цен на сырьё. До последнего времени курс национальной валюты практически не менялся, коридор отклонения был плюс-минус 2 рубля, несмотря на существенные цены роста на нефть. Сейчас рынок характеризуется как стабильный.
Самое главное сейчас и биржевые котировки, и котировки крупнооптовых и мелкооптовых цен говорят о том, что маржинальность, особенно по автомобильному бензину, у розничного сегмента рынка достаточно приемлимая. Это говорит о том, что розничный сегмент рынка может не только зарабатывать, реализуя топливо на АЗС, но и возместить те убытки, которые возникали в результате резкого роста цен в крупном опте.
Мы считаем, что в следующий год мы должны войти в таком же стабильном состоянии по рынку. При этом, несмотря на восстановление акцизов, которые были снижены по решению правительства этим летом, оно подготовило всю необходимую нормативно-правовую базу, для разработки так называемого акциза на нефть и демпфера, который должен снизить риски резких скачков цен на топливном рынке из-за внешнеэкономической или макроэкономической коньюнктуры.

Сын бывшего диктатора Муаммара Каддафи, Саиф аль-Ислам, ищет поддержки своих политических амбиций со стороны России. Его представитель встретился с заместителем министра иностранных дел России Михаилом Богдановым и передал ему письмо от имени Каддафи для президента России Владимира Путина.
Речь идет о поддержке Москвы президентских амбиций сына диктатора взамен возобновлении контрактов, обсуждение которых началось еще при жизни Муаммара Каддафи.
В частности о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии от Бенгази до Сирта за $2,5 млрд. В октябре на переговоры с «Газпромом» и «Татнефтью» о судьбе сырьевых проектов в Москву прилетал гендиректор Ливийской национальной нефтяной корпорации Мустафа Саналла.
«Роснефть» согласилось инвестировать в геологоразведку и добычу в Ливии, а также закупать нефть.

​​Февральские фьючерсы на нефть Brent: $53,82 (-0,98%) Февральские фьючерсы на нефть WTI: $45,59 (-0,63%) Спред между актуальными контрактами на марки Brent и WTI составляет около $8,16 в пользу Brent. В деталях В конце недели нефтяные котировки немного снизились на фоне возросшего числа буровых установок в США. Согласно опубликованным данным от Baker Hughes, количество активных нефтяных буровых установок в США за неделю выросло до 883 уст. (+10). В годовом выражении прирост составляет +136 уст. Чуть более половины всех буровых (486) сосредоточено на ключевом американском сланцевом месторождении Permian. В то же время в Канаде количество буровых установок существенно снизилось до 58 уст. (-37). Годом ранее в это же время было 120 уст. Снижение буровой активности в Канаде объясняется решением о сокращении добычи в Альберте в 2019 г. с целью снизить запасы нефти на складах. В выходные министр энергетики ОАЭ Сухайл аль-Мазруэй на пресс-конференции в Кувейте заявил, что участники ОПЕК готовы провести внеочередную встречу и принять необходимые меры, если действующего объема сокращений будет недостаточно. В рамках встречи в Вене 5-7 декабря ОПЕК и еще 10 стран-нефтедобытчиков, не входящих в картель, определили условия новой сделки по сокращению, в рамках которой добыча будет онижена на 1,2 млн баррелей в сутки (б/с). Первая реакция рынка была позитивной, но впоследствии котировки продолжили снижение из-за растущих опасений по поводу глобальной экономики. Котировки Brent сегодня с утра прибавляют на фоне заявлений ОПЕК. В целом картина по-прежнему негативная, но активные распродажи на текущих уровнях выглядят маловероятными с технической точки зрения. На дневном графике формируется дивергенция с индикатором RSI, которая в традиционном понимании является предвестником разворота. В случае смены краткосрочной тенденции котировки могут достаточно быстро подняться в район $58.

​​Перемирие нарушено.
В предпоследний день торгов нефтепродуктами на СПБМТСБ (https://yangx.top/Ru_lio/1554), который характеризовался резким взлетом цен на моторные топлива в крупнооптовом сегменте, трейдеры нарушили данное 6 ноября обещание ( https://yangx.top/Ru_lio/357) о приостановке перепродаж топлива на базисах производителей.

Таким образом, обещаний хватило всего на 45 дней. С одной стороны это неплохой показатель для большого количества участников торгов, однако с другой, дает весомый аргумент противникам участия независимых компаний в свободной купле/продаже нефтепродуктов на СПБМТСБ.

Просто представьте следующую логику рассуждений: ВИНК делают все чтобы насытить рынок и снизить цены, однако трейдеры вновь раскачивают цены и дестабилизируют ситуацию на рынке и в условиях возможной наживы, начинают работать на рост цен. Ну или что то в этом духе.

В первую очередь данный факт сработает против крупных независимых игроков, таких как «Солид - Товарные рынки», «Петролеум Трейдинг» и прочих.

Не смогли просто подождать окончание года ... или это просто такое последствие прошедших корпоративов?