Доброго понедельника.
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Минтранс РФ предложил увеличить с 2019 г объем возмещения авиакомпаниям акциза на авиакеросин в рамках поддержки перевозчиков.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Forwarded from Мировая экономика день за днем (Sten)
На графике представлен прогноз цены нефти марки Brent от Profinance с декабря по март в случае утверждения картелем предложенного варианта.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
На фоне продолжающегося роста цен на зимнее дизельное топливо (https://yangx.top/Ru_lio/1311) «Российский топливный союз» (РТС) рапортует о дефиците этого в стране.
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
Forwarded from Сырьевая игла
Вдогонку к пятничному заявлению Силуанова относительно тарифов и передаче дел от ФАС к Минэкономразвитию. Цитата: «Мы недавно передали все это дело в ФАС, объединили там, набрали специалистов. Мне кажется, нет смысла дергаться. ФАС справляется с этой функцией. Если вы считаете, что нужно усилить, можно усиливать, но не надо передвигать людей из одного ведомства в другое. Мне кажется, ФАС вполне справляется».
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.
Американские энергетические компании сократили число нефтяных буровых установок максимально более чем за два года, несмотря на то, что США впервые в истории стали нетто-экспортером нефти на фоне рекордных объемов добычи.
За неделю, завершившуюся 7 декабря, число установок сократилось на 10, максимально с мая 2016 года, до 877, показали опубликованные в пятницу данные нефтесервисной компании Baker Hughes.
Объем экспорта нефти и нефтепродуктов США на прошлой неделе впервые превысил объем импорта, в то время как ОПЕК и партнеры организации в пятницу договорились сократить добычу для поддержки цен на фоне профицита сырья на рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1313).
Число буровых, ранний индикатор объема будущей добычи в США, на данный момент выше прошлогоднего показателя в 751 установку, поскольку энергокомпании увеличили расходы для наращивания производства на фоне более высокого уровня цен на нефть.
За неделю, завершившуюся 7 декабря, число установок сократилось на 10, максимально с мая 2016 года, до 877, показали опубликованные в пятницу данные нефтесервисной компании Baker Hughes.
Объем экспорта нефти и нефтепродуктов США на прошлой неделе впервые превысил объем импорта, в то время как ОПЕК и партнеры организации в пятницу договорились сократить добычу для поддержки цен на фоне профицита сырья на рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1313).
Число буровых, ранний индикатор объема будущей добычи в США, на данный момент выше прошлогоднего показателя в 751 установку, поскольку энергокомпании увеличили расходы для наращивания производства на фоне более высокого уровня цен на нефть.
Forwarded from PORNSTAT / статистика
▫️Пока мир воюет за нефть, Колумбия нарастила добычу кокаина до рекордных уровней.
Чем богаты, тем и рады.
Чем богаты, тем и рады.
Еженедельный выпуск биржевого бюллетеня СПБМТСБ
http://spimex.com/upload/iblock/599/5995c9f5229c383c69be8de300f55865.pdf
http://spimex.com/upload/iblock/599/5995c9f5229c383c69be8de300f55865.pdf
Два момента к посту коллег относительно СУГ(https://yangx.top/papagaz/2276):
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном опте цена только за прошлую неделю снизилась в среднем более чем на 14%(https://yangx.top/Ru_lio/1311)
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном опте цена только за прошлую неделю снизилась в среднем более чем на 14%(https://yangx.top/Ru_lio/1311)
Telegram
Газ-Батюшка
Вслед за ростом цен на бензин и ДТ в России подорожал и сжиженный углеводородный газ (СУГ). За 10 месяцев 2018 года, по статистике, цена на это топливо выросла на 33,5%. Среднемесячный прирост стоимости СУГ составил 3,6% - это даже больше, чем у ДТ (0,6%)…
Торги крупнооптовых партий топлива на СПБМТСБ в понедельник завершились в красной зоне, что не могло не порадовать покупателей, воздержавшихся от необдуманных закупок в последние дни прошлой недели (https://yangx.top/Ru_lio/1306).
Производители в общей сложности продали на торговой площадке сопоставимый с пятницей объём автобензинов (49 тыс т - без учёта автоналива), в то время как объём реализации дизельных топлив снизился примерно на 7 тыс т, до 25 тыс т.
Можно предположить, что предложение автобензинов в ближайшие дни будет увеличено, что продолжит оказывать давление на цены. В тоже время ситуация с дизельными топливами не столь очевидна и необходимо смотреть на объёмы выставляемого топлива в ближайшие торговые сессии.
Производители в общей сложности продали на торговой площадке сопоставимый с пятницей объём автобензинов (49 тыс т - без учёта автоналива), в то время как объём реализации дизельных топлив снизился примерно на 7 тыс т, до 25 тыс т.
Можно предположить, что предложение автобензинов в ближайшие дни будет увеличено, что продолжит оказывать давление на цены. В тоже время ситуация с дизельными топливами не столь очевидна и необходимо смотреть на объёмы выставляемого топлива в ближайшие торговые сессии.
Telegram
RU_lio
По всей видимости у многих начало подгарать на тему роста крупнооптовых партий моторного топлива на СПБМТСБ.
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Ещё немного о специфике рынка СУГ.
Основными регионами-получателями газов на сегодня выступают по большей части южные регионы страны: Краснодарский край , Ставропольский край, Самарская, Иркутская и Московская области (последние две, как вы понимаете, не совсем южные).
В основном крупнооптовые партии топлива на внутреннем рынке реализуются через дочерние структуры ВИНК, затем по прямым договорам крупным конечным (иногда, не совсем конечным) потребителям, и по остаточному признаку небольшие объемы, в основном не выше установленных нормативов от производства (2-3%), продаются через биржу СПБМТСБ.
Суточный объём продаж на биржевой площадке в редкие сессии переваливает за 2,5 тыс т, из которых половину объема предложения обеспечивает «Сибур».
Основными покупателями СУГ на бирже, впрочем как и по прочим видам топлива, выступают трейдеры. Среди крупных покупателей газов можно выделить следующих игроков:
- Петролеум трейдинг
- ТИСтрейд
- Октанол
- Химтранс
- Газресурс
- СГ-трейдинг
- Шелко
Отличительной особенностью данного сегмента рынка является значительное количества различных ИП или проще говоря индивидуальных предпринимателей.
https://yangx.top/Ru_lio/1331
Основными регионами-получателями газов на сегодня выступают по большей части южные регионы страны: Краснодарский край , Ставропольский край, Самарская, Иркутская и Московская области (последние две, как вы понимаете, не совсем южные).
В основном крупнооптовые партии топлива на внутреннем рынке реализуются через дочерние структуры ВИНК, затем по прямым договорам крупным конечным (иногда, не совсем конечным) потребителям, и по остаточному признаку небольшие объемы, в основном не выше установленных нормативов от производства (2-3%), продаются через биржу СПБМТСБ.
Суточный объём продаж на биржевой площадке в редкие сессии переваливает за 2,5 тыс т, из которых половину объема предложения обеспечивает «Сибур».
Основными покупателями СУГ на бирже, впрочем как и по прочим видам топлива, выступают трейдеры. Среди крупных покупателей газов можно выделить следующих игроков:
- Петролеум трейдинг
- ТИСтрейд
- Октанол
- Химтранс
- Газресурс
- СГ-трейдинг
- Шелко
Отличительной особенностью данного сегмента рынка является значительное количества различных ИП или проще говоря индивидуальных предпринимателей.
https://yangx.top/Ru_lio/1331
Telegram
RU_lio
Два момента к посту коллег относительно СУГ(https://yangx.top/papagaz/2276):
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном…
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном…
Крупнейший независимый НПЗ России — Антипинский НПЗ (входит в группу «Новый поток») — приостановил переработку нефти.
Поставки временно приостановлены, но завод не прекращал работу: в настоящее время он функционирует в режиме "горячей циркуляции", то есть работает, не перерабатывая нефть.
Новость прекрасна сама по себе, особенно после сообщений о выделении Сбербанком группе более 9 млрд руб (https://yangx.top/Ru_lio/1070), в обмен на своих ставленников (https://yangx.top/Ru_lio/552) и экстренной встречи с основными покупателями топлива компании (https://yangx.top/Ru_lio/1244).
В итоге «Новый поток» прекратил продажу топлива на внутреннем рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1256), а сам завод встал на рециркуляцию.
Сразу видно, новый менеджмент умеет решать вопросы. Будем наблюдать.
Поставки временно приостановлены, но завод не прекращал работу: в настоящее время он функционирует в режиме "горячей циркуляции", то есть работает, не перерабатывая нефть.
Новость прекрасна сама по себе, особенно после сообщений о выделении Сбербанком группе более 9 млрд руб (https://yangx.top/Ru_lio/1070), в обмен на своих ставленников (https://yangx.top/Ru_lio/552) и экстренной встречи с основными покупателями топлива компании (https://yangx.top/Ru_lio/1244).
В итоге «Новый поток» прекратил продажу топлива на внутреннем рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1256), а сам завод встал на рециркуляцию.
Сразу видно, новый менеджмент умеет решать вопросы. Будем наблюдать.
Сомнительная подмена понятий в части информационных взбросов с оттенком заинтересованности (https://yangx.top/papagaz/2284) и игнорирование объективной ситуации с проблемами «Нового потока», который уже не один раз стоял на грани остановки прокачек сырья на свой крупнейший нефтеперерабатывающий актив из-за плачевного финансового положения.
При поиске жемчужин на южных рубежах северных регионов страны стоит учитывать один неоспоримый факт сегодняшней действительности - розничный бизнес по продаже топлива сегодня не интересен и является нагрузкой даже для крупных игроков рынка (если конечно они не стремятся сделать приоритетом своего бизнеса продажу кофе и прочей сопутки).
Смена приоритетов была провозглашена на государственном уровне не сегодня и это - экспорт сырой нефти, а не субсидированных пошлиной нефтепродуктов. При таких целях будущее нефтепереработки, особенно независимыми игроками, выглядит совершенно не радужно.
При поиске жемчужин на южных рубежах северных регионов страны стоит учитывать один неоспоримый факт сегодняшней действительности - розничный бизнес по продаже топлива сегодня не интересен и является нагрузкой даже для крупных игроков рынка (если конечно они не стремятся сделать приоритетом своего бизнеса продажу кофе и прочей сопутки).
Смена приоритетов была провозглашена на государственном уровне не сегодня и это - экспорт сырой нефти, а не субсидированных пошлиной нефтепродуктов. При таких целях будущее нефтепереработки, особенно независимыми игроками, выглядит совершенно не радужно.
Telegram
Газ-Батюшка
Регулярные вбросы о проблемах Антипинского НПЗ уже очевидно напоминают спланированную акцию по целенаправленному зашквару нынешних владельцев. Но, главное не это. В чьих интересах всё происходит? Пока нам кажется, что жемчужина «нового тюменского ТЭКа» очень…
Казахстан закрывает экспорт дизельных топлив.
В целях недопущения роста цен на топливо в Казахстане, а также для снижения риска образования дефицита дизельного топлива Министерством прорабатываются меры по временному запрету на вывоз нефтепродуктов (дизельного топлива) за пределы границ Республики Казахстан.
Диспаритет розничных цен на нефтепродукты на АЗС страны, по сравнению с соседними странами, приводит к высокому потреблению ГСМ транзитным транспортом в приграничных областях республики.
В целях недопущения роста цен на топливо в Казахстане, а также для снижения риска образования дефицита дизельного топлива Министерством прорабатываются меры по временному запрету на вывоз нефтепродуктов (дизельного топлива) за пределы границ Республики Казахстан.
Диспаритет розничных цен на нефтепродукты на АЗС страны, по сравнению с соседними странами, приводит к высокому потреблению ГСМ транзитным транспортом в приграничных областях республики.