RU_lio
1.43K subscribers
6.46K photos
719 videos
25 files
6.8K links
Авторский новостной канал по рынку нефти и нефтепродуктов. Здесь обитали значимые отраслевые игроки.

Контакт для связи:
[email protected]
加入频道
6 мая в Комиссии по правам человека конгресса США прошли онлайн-слушания по Беларуси. На них выступила Светлана Тихановская и предложила предложила расширить санкционный список.

Дэвид Крамер, бывший помощник государственного секретаря США и исследователь Международного университета Флориды подчеркнул, что санкции должны использоваться системно и быть частью более широкой стратегии, чтобы достигнуть поставленных целей. По его мнению, санкции необходимо вводить быстрее, чем это было раньше, и их необходимо расширить.

— Мы должны целиться в так называемые «кошельки», в людей, связанных с Лукашенко, которые поддерживают его финансово. Сюда нужно включить и граждан России, благодаря которым Лукашенко остается у власти, и таких же граждан Беларуси, — сказал Крамер.

В качестве возможных персон для санкций он назвал Михаила Гуцериева, Германа Грефа, Виктора Шеймана, Алексея Алексина, Николая Воробья, Александра Зайцева, Александра Мошенского, Владимира Пефтиева. Крамер также перечислил российские организации: «Сбербанк», «Банк ВТБ», «ВЭБ», «Газпромбанк», «Газпром», «Славнефть», «Роснефть». По его мнению, санкции можно ввести и в отношении сотрудников российской телевизионной сети RT. Крамер также предположил, что цели для санкций могут быть и в Объединенных Арабских Эмиратах, с которыми, по его мнению, у Лукашенко есть тесные финансовые связи.
Украинские покупатели нефтепродуктов настороженно относятся к ситуации, сложившейся вокруг белорусских нефтеперерабатывающих заводов, сообщил Сергей Куюн, директор Консалтинговой группы «А-95»

«Украинские компании настороженно ко всему этому относятся, поскольку оказаться под американскими санкциями, которые начнут действовать в июне в отношении новополоцкого «Нафтана», никто не хочет», — заявил Куюн.

Он отметил, что эта тема является очень чувствительной для Украины, поскольку белорусские нефтепродукты занимают значительную долю украинского рынка нефтепродуктов.

«На украинском рынке доля Беларуси по дизельному топливу составляет около 30%, по бензину — более 40%», — сказал Куюн.
Он предположил, что из-за американских санкций «Нафтан» будет вынужден сократить объем производства нефтепродуктов, а Мозырскому НПЗ придется увеличить поставки топлива на внутренний рынок.
«Мозырский нефтеперерабатывающий завод является основным поставщиком белорусских нефтепродуктов на украинский рынок. Если ему из-за ситуации вокруг «Нафтана» придется удовлетворять потребности в первую очередь внутреннего рынка, то поставки белорусских нефтепродуктов в Украину могут быть урезаны», — отметил Куюн.
В связи с этим эксперт выразил сожаление по поводу того, что белорусская сторона до сих пор не прокомментировала степень влияния американских санкций на НПЗ и планы по экспортным поставкам нефтепродуктов после начала их действия.

«Для Украины важно понимать планы Беларуси, чтобы иметь возможность контрактовать новые объемы нефтепродуктов, необходимые для удовлетворения внутреннего рынка», — подчеркнул Куюн.
Котировки нефти умеренно снизились в четверг, оказавшись под давлением роста числа случаев заражения COVID-19 в Индии и других странах, а также несмотря на гораздо более резкое, чем ожидалось, падение запасов сырой нефти в США.

Надежды на то, что вторая смертоносная волна коронавируса в Индии вот-вот достигнет пика, развеялись в четверг, поскольку в стране были зафиксированы рекордные ежедневные случаи инфицирования и смерти, а вирус распространился из городов в деревни по всей второй по численности населения стране в мире. «Рекордное количество новых случаев заражения в Индии становится предметом заголовков и подпитывает опасения, что спрос может восстанавливаться более медленными темпами», - сказал Commerzbank. В то же время ослабление ограничений в Европе и сокращение запасов сырой нефти в США оказали поддержку ценам.
669 взамен 733

Громкая новость о новом инструменте Правительства по стабилизации цен на моторные топлива на рынке России, быстро разнесенная СМИ (http://government.ru/news/42138/), для профессиональных участников рынка не более чем очередной документ, немного лакирующий действующие ныне условия биржевых торгов, отраженные ранее в 733 постановлении.

В новом 669 постановлении, согласованном с серьезными запозданиями и просроченными дедлайнами первого Вице Премьера, регуляторами в лице Минэнерго и ФАС участники рынка нефтепродуктов вряд ли найдут для себя что то новое. Данный документ - есть ни что иное как формализация действующих сегодня практик работы на бирже для нефтяных компаний, признанных не доминирующими игроками.

Основными моментами являются: законодательное закрепление обязательств биржевой торговли в течение месяца с отсутствием продаж не более пяти сессий, возможность корректировки месячных планов продаж, а также включением в норматив реализации автомобильного транспорта - что само по себе является основным «революционным» событием, о котором ещё будут говорить не один раз.
Популистский корм для обывателей звучит так:

Правительство разрешило торговать через биржу с помощью автомобильного транспорта прямо с завода. Раньше поставки поставки осуществлялись только по железной дороге. «Это позволит отдельным компаниям отгружать еще больше нефтепродуктов. Также гарантируется, что реализованное на бирже топливо дойдет до пунктов, где покупатели забирают товар», — отмечается в сообщении.
Расходы Москвы на разгон облаков в дни праздников

2021: 417 млн рублей
2019: 410 млн рублей
2018: 400 млн рублей
2017: 488 млн рублей
2016: 346 млн рублей
2015: 434 млн рублей
2014: 182 млн рублей
2013: 180 млн рублей
2012: 192 млн рублей
2011: 150 млн рублей
Forwarded from RU_lio
Всего в годы войны СССР израсходовал около 4,5 миллионов тонн бензина, из которых 3 миллионов тонн приходились на высокооктановые сорта бензина. Из них 720 тысяч тонн были напрямую поставлены по ленд-лизу, а еще 450 тысяч тонн импортных компонентов с октановым числом от 95 до 100 было использовано для смешения с низкооктановым бензином советского производства. Таким способом было получено 1 миллион 117 тысяч тонн авиабензина. Собственное производство в СССР составило около 1,1 миллиона тонн, однако и оно было не совсем «своим», чтобы правильно понимали. Этот бензин производился на заводах, на которые незадолго до начала войны, а также в годы войны было перевезено оборудование из США и Великобритании. При этом гарантии от Вашингтона в технической помощи были получены еще осенью 1941 г

В советской нефтянке и нефтепереработке в 30-е годы трудились сотни американских и английских инженеров, менеджеров и рабочих. Англо-саксонские компании предпринимали титанические усилия по развороту неповоротливой и низко-эффективной советской индустрии. Так, с 1936 года компании Petroleum Engineering и Arthur McKee начали техническое перевооружение нефтепромыслов в Баку и Грозном — туда завозилось дорогостоящее и новейшее американское оборудование под гарантии правительства США. Американские консультанты требовали от СССР начать как можно быстрое освоение перспективного Урало-Волжского нефтеносного района, который получил название «Второй Баку».

Как пишет историк Б.М. Шпотов в книге «Американский бизнес и Советский Союз в 1920-1930-е годы», в 1938-1940 годах в районе Уфы должен был быть построен мощный нефтехимический комплекс, позволяющий выпускать высокооктановые сорта бензина. С американской стороны проект вели Universal Oil Products, American Locomotive в лице ее подразделения Alco Products, а также Lummus Company. Комплекс должен был перерабатывать нефть из Башкирии, а также низкооктановый бензин из Саратова и Грозного. Строительство комплекса началось еще в 1935 году, однако лишь с большим трудом удалось запустить первую очередь перед самым началом войны. Негативно сказалась тут советская бардачность, когда дорогостоящее оборудование годами гнило под дождем и снегом, а иностранные специалисты не могли толком получать нефть для анализов. В итоге комплекс в Уфе успел морально устареть за почти 6 лет строительства, а 6 других новых нефтеперерабатывающих НПЗ в СССР были приняты в эксплуатацию без очистных агрегатов.

Не лучше обстояло дело и в других регионах. В 1937 году американская Universal Oil Products поставила в Грозный оборудование для начального производства высокооктанового бензина, которое до начала 1940 года валялось без дела на складе. Аналогичная ситуация была и с оборудование для производства авиационного масла от фирмы Max Miller. Оно гнило под дождями и снегом более 2,5 лет, а затем американские специалисты в авральном режиме, работая по 10-12 часов в сутки, запускали его в строй в 1940 году. В итоге технологический режим все равно был нарушен, а СССР пришлось освобождать фирму от гарантийных обязательств, выплатив дополнительно взятки американским инженерам.

Наладить нормальное — собственное — производство высокооктаного бензина в сталинском СССР удалось окончательно лишь после войны и все также с американской помощью. В 1943-1945 годах США перебросили в СССР через Владивостокский морской порт 4100 вагонов с техническим оборудованием для 4 крупных нефтехимических заводов. Первая продукция от них была получена в сентябре 1945 года (Куйбышев).
Пожар начался на нефтеперерабатывающем заводе в сирийском городе Хомс (165 км от Дамаска) в воскресенье.

По его данным, причиной возгорания стала неисправность дистилляционной установки, из которой произошла утечка топлива. Позже пожар потушили.
Как сообщило агентство SANA со ссылкой на заявление министерства нефти и минеральных ресурсов арабской республики, никто из работников предприятия не пострадал, нанесен лишь материальный урон.
19 января на НПЗ в Хомсе также произошел сильный пожар, его причиной стал взрыв цистерны с горючим, которая подверглась атаке беспилотников. По словам министра нефти и минеральных ресурсов Бассама Туоме, в 2020 году террористы неоднократно использовали для ударов по нефтяным и газовым объектам в Сирии боевые беспилотники, стремясь нанести урон сирийской экономике.

http://www.sana.sy/?p=1377850
Хакерская атака на компьютерные системы одного из крупнейших трубопроводных операторов в США, Colonial Pipeline Company, поставила под угрозу поставки горючего на автозаправки сразу в нескольких густонаселенных штатах на Восточном побережье

Из-за атаки, проведенной с использованием программы-вымогателя (ransomware, обычно такие программы зашифровывают файлы на пораженных компьютерах, а за расшифровку злоумышленники требуют уплаты выкупа), была вынуждена отключить часть своих систем.

Трубопровод Colonial Pipeline обеспечивает поставки горючего (бензина, дизельного топлива, авиационного керосина и мазута) с НПЗ на побережье Мексиканского залива потребителям в Техасе, Луизиане, Миссисипи, Алабаме, Джорджии, Южной Каролине и Северной Каролине, Теннесси, Вирджинии, Мэриленде, Делавере, Пенсильвании и Нью-Джерси. По данным самой компании, она прокачивает по своей системе по 100 млн галлонов топлива в сутки, что составляет 45% всего горючего, потребляемого на Восточном побережье, и обеспечивает топливом 50 млн американцев. Длина трубопроводов компании достигает 8,8 тыс. км, что делает ее одним из крупнейших операторов прокачки нефтепродуктов в стране.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-09/colonial-hackers-stole-data-thursday-ahead-of-pipeline-shutdown?srnd=premium-europe

https://www.colpipe.com/news/press-releases/media-statement-colonial-pipeline-system-disruption
Предположительно, за атакой стоит группировка DarkSide.

Злоумышленникам удалось завладеть почти 100 гигабайтами данных из сети компании. Источники издания рассказали, что последствия атаки ограничиваются взломом информационных систем, злоумышленникам не удалось проникнуть в систему управления.

В тоже время цены на бензин в США могут вырасти до самого высокого с 2014 года после кибератаки на оператора трубопровода Colonial Pipeline

В пятницу, 7 мая, бензин в США в среднем стоил $2,96 за галлон (чуть меньше 4 л). Агентство предполагает, что к концу мая, когда начинается традиционный летний сезон вождения, цены могут превзойти уровень $3 за галлон, чего не наблюдалось с октября 2014 года.

«Все сводится к продолжительности сбоя», — считает аналитик по сырьевым товарам UBS Group AG Джованни Стауново

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-09/u-s-fuel-sellers-scramble-for-alternatives-to-hacked-pipeline?srnd=premium-europe
Saudi Aramco анонсировала скидку на разные сорта "черного золота" с поставкой в июне, в Азии - на 10-30 центов, а в Европе - на 25-80 центов, в зависимости от сорта нефти. При этом по условиям сделки ОПЕК+ в мае-июле этого года добыча в Саудовской Аравии вырастет приблизительно на 1,3 млн баррелей в сутки
За неделю с 30 апреля по 7 мая общее количество работающих буровых выросло на восемь до 448 штук.
Число работающих нефтяных буровых за неделю выросло на две до 344.
В Пермском бассейне количество работающих буровых увеличилось на пять до 229 штук.
Не рыночные инструменты

Проект постановления правительства, предусматривающий ограничения на экспорт нефтепродуктов в исключительных случаях для недопущения роста цен на топливо, будет рассматриваться в кабинете министров после майских праздников. Об этом сообщил журналистам министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

"Документы находятся в правительстве и после праздников будут рассматриваться. Предполагается, что эта мера может быть введена только в случае экстренной необходимости, - сказал он.

https://yangx.top/Ru_lio/13189
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Группировка DarkSide, совершившая хакерскую атаку, которая парализовала работу трубопровода Colonial Pipeline, связана с Россией, сообщил телеканал CNN, ссылаясь на бывшего высокопоставленного чиновника.
По его словам, атаки DarkSide обычно нацелены на страны, в которых не говорят по-русски.

Инцидент вынудил Белый дом в выходные сформировать межведомственную рабочую группу для подготовки к различным сценариям, включая необходимость принятия дополнительных мер для смягчения любого потенциального воздействия на поставки топлива, о чем заявил в воскресенье официальный представитель Белого дома.

https://edition.cnn.com/2021/05/09/politics/colonial-pipeline-cyberattack-restart-plan/index.html
Лукашенко об этих олигархах и их коварных планах рассказал Владимиру Путину.

«Им в последнее время не просто намекнули, а начали урезать финансирование, и говорят: будут акции, ну типа того убить президента и прочее, — получите деньги, и называют цену. Снайпер – миллион долларов, штурм резиденции в Озерном – 10 миллионов долларов. Еще там что-то — 50 миллионов долларов. И я не хочу называть фамилии бывших беларусов, сидящих сегодня в России в том числе, негодяи… Я Владимиру Владимировичу Путину об этом сказал… Они готовы платить 50 миллионов, но у них есть коммерческий интерес. Догадайтесь с трех раз, у кого», — намекнул он.
Лукашенко признался, что именно эти олигархи обращались к нему напрямую с предложением купить какие-то активы в Беларуси, но он им отказал.

«Они мне предлагали: «Мы хотим это». Я говорю: «Нет, ребята, нет, это вы не получите». Вот сегодня они готовы заплатить. Почему? Потому что потом они получат в 10 раз больше. Ну они же обсуждали в зумах: 800 тысяч дайте, а мы потом НПЗ вам отдадим. Это их политика», — резюмировал он.

https://m.youtube.com/watch?time_continue=1322&v=7dHYssRUAoM&feature=emb_title
SOCAR рассмотрит увеличение поставок нефти в Беларусь в случае поступления запроса от Минска, заместитель начальника Управления по связям с общественностью и мероприятиям SOCAR Ибрагим Ахмедов сказал, что компания продолжает сотрудничество с белорусской стороной, но в то же время не нарушает международных санкций и не стремится вытеснить другие компании с рынка или занять их временно освободившиеся ниши.

"В случае, если будет такой запрос Минска, мы будем рассматривать предложения по мере поступления", - отметил Ахмедов.
Судя по ответу SOCAR, можно предположить, что Азербайджан не собирается увеличивать поставки в Беларусь в ущерб своему международному имиджу и сотрудничеству с США.

https://m.az.sputniknews.ru/expert/20210508/426883632/belarus-socar-azerbaijan-neft.html
«Непокорные» со «Звезды»: рабочие не хотят трудиться в Приморье даром во славу Сечина и Роснефтегаза

Забастовка рабочих в Приморском крае на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда», заточенном на «коммерческое освоение Арктики», весьма характерна. 

Условия труда на предприятии, которое открывал лично гарант Конституции, как-то очень далеки от конституционных норм оказались: за «сказочные» условия жизни с рабочих просят столько, что они «работают в минус» — то есть, по результатам своего нелегкого труда, еще и оказываются ДОЛЖНЫ предприятию.

Теперь на бастующих рабочих натравливают ФСБ. Ну как же — «вороги, засланцы, с неправильными политическими взглядами» и чуть ли не «навальнята» только потому, что не хотят быть рабами и быть должны за то, что работают. Не патриоты, однозначно!

https://m.youtube.com/watch?v=DN-nnxUeFvA&feature=emb_title


http://vestiregion.ru/2021/05/08/nepokornye-so-zvezdy-rabochie-ne-xotyat-truditsya-v-primore-darom-vo-slavu-sechina-i-rosneftegaza/