Доброго понедельника.
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Минтранс РФ предложил увеличить с 2019 г объем возмещения авиакомпаниям акциза на авиакеросин в рамках поддержки перевозчиков.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Forwarded from Мировая экономика день за днем (Sten)
На графике представлен прогноз цены нефти марки Brent от Profinance с декабря по март в случае утверждения картелем предложенного варианта.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
На фоне продолжающегося роста цен на зимнее дизельное топливо (https://yangx.top/Ru_lio/1311) «Российский топливный союз» (РТС) рапортует о дефиците этого в стране.
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
Forwarded from Сырьевая игла
Вдогонку к пятничному заявлению Силуанова относительно тарифов и передаче дел от ФАС к Минэкономразвитию. Цитата: «Мы недавно передали все это дело в ФАС, объединили там, набрали специалистов. Мне кажется, нет смысла дергаться. ФАС справляется с этой функцией. Если вы считаете, что нужно усилить, можно усиливать, но не надо передвигать людей из одного ведомства в другое. Мне кажется, ФАС вполне справляется».
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.
Американские энергетические компании сократили число нефтяных буровых установок максимально более чем за два года, несмотря на то, что США впервые в истории стали нетто-экспортером нефти на фоне рекордных объемов добычи.
За неделю, завершившуюся 7 декабря, число установок сократилось на 10, максимально с мая 2016 года, до 877, показали опубликованные в пятницу данные нефтесервисной компании Baker Hughes.
Объем экспорта нефти и нефтепродуктов США на прошлой неделе впервые превысил объем импорта, в то время как ОПЕК и партнеры организации в пятницу договорились сократить добычу для поддержки цен на фоне профицита сырья на рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1313).
Число буровых, ранний индикатор объема будущей добычи в США, на данный момент выше прошлогоднего показателя в 751 установку, поскольку энергокомпании увеличили расходы для наращивания производства на фоне более высокого уровня цен на нефть.
За неделю, завершившуюся 7 декабря, число установок сократилось на 10, максимально с мая 2016 года, до 877, показали опубликованные в пятницу данные нефтесервисной компании Baker Hughes.
Объем экспорта нефти и нефтепродуктов США на прошлой неделе впервые превысил объем импорта, в то время как ОПЕК и партнеры организации в пятницу договорились сократить добычу для поддержки цен на фоне профицита сырья на рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1313).
Число буровых, ранний индикатор объема будущей добычи в США, на данный момент выше прошлогоднего показателя в 751 установку, поскольку энергокомпании увеличили расходы для наращивания производства на фоне более высокого уровня цен на нефть.
Forwarded from PORNSTAT / статистика
▫️Пока мир воюет за нефть, Колумбия нарастила добычу кокаина до рекордных уровней.
Чем богаты, тем и рады.
Чем богаты, тем и рады.
Еженедельный выпуск биржевого бюллетеня СПБМТСБ
http://spimex.com/upload/iblock/599/5995c9f5229c383c69be8de300f55865.pdf
http://spimex.com/upload/iblock/599/5995c9f5229c383c69be8de300f55865.pdf
Два момента к посту коллег относительно СУГ(https://yangx.top/papagaz/2276):
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном опте цена только за прошлую неделю снизилась в среднем более чем на 14%(https://yangx.top/Ru_lio/1311)
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном опте цена только за прошлую неделю снизилась в среднем более чем на 14%(https://yangx.top/Ru_lio/1311)
Telegram
Газ-Батюшка
Вслед за ростом цен на бензин и ДТ в России подорожал и сжиженный углеводородный газ (СУГ). За 10 месяцев 2018 года, по статистике, цена на это топливо выросла на 33,5%. Среднемесячный прирост стоимости СУГ составил 3,6% - это даже больше, чем у ДТ (0,6%)…
Торги крупнооптовых партий топлива на СПБМТСБ в понедельник завершились в красной зоне, что не могло не порадовать покупателей, воздержавшихся от необдуманных закупок в последние дни прошлой недели (https://yangx.top/Ru_lio/1306).
Производители в общей сложности продали на торговой площадке сопоставимый с пятницей объём автобензинов (49 тыс т - без учёта автоналива), в то время как объём реализации дизельных топлив снизился примерно на 7 тыс т, до 25 тыс т.
Можно предположить, что предложение автобензинов в ближайшие дни будет увеличено, что продолжит оказывать давление на цены. В тоже время ситуация с дизельными топливами не столь очевидна и необходимо смотреть на объёмы выставляемого топлива в ближайшие торговые сессии.
Производители в общей сложности продали на торговой площадке сопоставимый с пятницей объём автобензинов (49 тыс т - без учёта автоналива), в то время как объём реализации дизельных топлив снизился примерно на 7 тыс т, до 25 тыс т.
Можно предположить, что предложение автобензинов в ближайшие дни будет увеличено, что продолжит оказывать давление на цены. В тоже время ситуация с дизельными топливами не столь очевидна и необходимо смотреть на объёмы выставляемого топлива в ближайшие торговые сессии.
Telegram
RU_lio
По всей видимости у многих начало подгарать на тему роста крупнооптовых партий моторного топлива на СПБМТСБ.
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Ещё немного о специфике рынка СУГ.
Основными регионами-получателями газов на сегодня выступают по большей части южные регионы страны: Краснодарский край , Ставропольский край, Самарская, Иркутская и Московская области (последние две, как вы понимаете, не совсем южные).
В основном крупнооптовые партии топлива на внутреннем рынке реализуются через дочерние структуры ВИНК, затем по прямым договорам крупным конечным (иногда, не совсем конечным) потребителям, и по остаточному признаку небольшие объемы, в основном не выше установленных нормативов от производства (2-3%), продаются через биржу СПБМТСБ.
Суточный объём продаж на биржевой площадке в редкие сессии переваливает за 2,5 тыс т, из которых половину объема предложения обеспечивает «Сибур».
Основными покупателями СУГ на бирже, впрочем как и по прочим видам топлива, выступают трейдеры. Среди крупных покупателей газов можно выделить следующих игроков:
- Петролеум трейдинг
- ТИСтрейд
- Октанол
- Химтранс
- Газресурс
- СГ-трейдинг
- Шелко
Отличительной особенностью данного сегмента рынка является значительное количества различных ИП или проще говоря индивидуальных предпринимателей.
https://yangx.top/Ru_lio/1331
Основными регионами-получателями газов на сегодня выступают по большей части южные регионы страны: Краснодарский край , Ставропольский край, Самарская, Иркутская и Московская области (последние две, как вы понимаете, не совсем южные).
В основном крупнооптовые партии топлива на внутреннем рынке реализуются через дочерние структуры ВИНК, затем по прямым договорам крупным конечным (иногда, не совсем конечным) потребителям, и по остаточному признаку небольшие объемы, в основном не выше установленных нормативов от производства (2-3%), продаются через биржу СПБМТСБ.
Суточный объём продаж на биржевой площадке в редкие сессии переваливает за 2,5 тыс т, из которых половину объема предложения обеспечивает «Сибур».
Основными покупателями СУГ на бирже, впрочем как и по прочим видам топлива, выступают трейдеры. Среди крупных покупателей газов можно выделить следующих игроков:
- Петролеум трейдинг
- ТИСтрейд
- Октанол
- Химтранс
- Газресурс
- СГ-трейдинг
- Шелко
Отличительной особенностью данного сегмента рынка является значительное количества различных ИП или проще говоря индивидуальных предпринимателей.
https://yangx.top/Ru_lio/1331
Telegram
RU_lio
Два момента к посту коллег относительно СУГ(https://yangx.top/papagaz/2276):
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном…
- Цена в РФ всегда была в районе 50% от моторных топлив (аб и дт) и тут нет ничего нового и удивительного.
- Ценообразование имеет очень яркую сезонную зависимость. К примеру в крупном…
Крупнейший независимый НПЗ России — Антипинский НПЗ (входит в группу «Новый поток») — приостановил переработку нефти.
Поставки временно приостановлены, но завод не прекращал работу: в настоящее время он функционирует в режиме "горячей циркуляции", то есть работает, не перерабатывая нефть.
Новость прекрасна сама по себе, особенно после сообщений о выделении Сбербанком группе более 9 млрд руб (https://yangx.top/Ru_lio/1070), в обмен на своих ставленников (https://yangx.top/Ru_lio/552) и экстренной встречи с основными покупателями топлива компании (https://yangx.top/Ru_lio/1244).
В итоге «Новый поток» прекратил продажу топлива на внутреннем рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1256), а сам завод встал на рециркуляцию.
Сразу видно, новый менеджмент умеет решать вопросы. Будем наблюдать.
Поставки временно приостановлены, но завод не прекращал работу: в настоящее время он функционирует в режиме "горячей циркуляции", то есть работает, не перерабатывая нефть.
Новость прекрасна сама по себе, особенно после сообщений о выделении Сбербанком группе более 9 млрд руб (https://yangx.top/Ru_lio/1070), в обмен на своих ставленников (https://yangx.top/Ru_lio/552) и экстренной встречи с основными покупателями топлива компании (https://yangx.top/Ru_lio/1244).
В итоге «Новый поток» прекратил продажу топлива на внутреннем рынке (https://yangx.top/Ru_lio/1256), а сам завод встал на рециркуляцию.
Сразу видно, новый менеджмент умеет решать вопросы. Будем наблюдать.