RU_lio
Индикативный баланс по беспошлинным поставкам нефтепродуктов из России в Кыргызстан утвердят в ближайшее время. В октябре 2018 года прошли переговоры между руководством ГКПЭН и Министерства энергетики России. Обсуждался вопрос согласования индикативного…
Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Павел Сорокин и заместитель председателя Государственного комитета промышленности, энергетики и недропользования Киргизской Республики Жиргалбек Сагынбаев подписали индикативные балансы на 2019 год в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Киргизской Республики о сотрудничестве в сфере поставок нефти и нефтепродуктов от 6 июня 2016. Балансами предусматривается закрепление объема поставки российской нефти и нефтепродуктов для внутреннего потребления в Киргизскую Республику без взимания вывозных таможенных пошлин в 2019 году.
Заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин лоббирует перевод на берег перевалки нефти с последующим созданием мощностей по переработке сырья и обеспечением топливом региональных потребителей.
Возможно это покажется здравой мыслью, поскольку Мурманская область известна тем, что в только зимние месяцы потребляет около 100 тыс т мазута в месяц в основном в целях отопления и энергопроизводства.
Основными потребителями выступают
«Мурманэнергосбыт», «Мурманская ТЭЦ», и промышленники -«Апатит», «Кольская ГМК», «Ковдорский ГОК».
С учётом стоимости самого мазута, транспортного плеча с НПЗ Уфы или Ярославля, перевалок, отсрочек платежей и прочих, местами непрозрачных издержек, цена 1 тонны топлива для регионального бюджета и местных компаний видна даже из космоса.
Однако, стоит ли плодить дополнительные мини-нпз (хотя какой там мини, если учитывать переработку в объёме более 100 тыс т в месяц), если наиболее энергоэффективным топливом является газ?
Ведь стоимость газифицирования региона примерно сопоставима с государственными субсидиями ряда далеких от наших проблем государств (https://yangx.top/Ru_lio/1301).
Возможно это покажется здравой мыслью, поскольку Мурманская область известна тем, что в только зимние месяцы потребляет около 100 тыс т мазута в месяц в основном в целях отопления и энергопроизводства.
Основными потребителями выступают
«Мурманэнергосбыт», «Мурманская ТЭЦ», и промышленники -«Апатит», «Кольская ГМК», «Ковдорский ГОК».
С учётом стоимости самого мазута, транспортного плеча с НПЗ Уфы или Ярославля, перевалок, отсрочек платежей и прочих, местами непрозрачных издержек, цена 1 тонны топлива для регионального бюджета и местных компаний видна даже из космоса.
Однако, стоит ли плодить дополнительные мини-нпз (хотя какой там мини, если учитывать переработку в объёме более 100 тыс т в месяц), если наиболее энергоэффективным топливом является газ?
Ведь стоимость газифицирования региона примерно сопоставима с государственными субсидиями ряда далеких от наших проблем государств (https://yangx.top/Ru_lio/1301).
По всей видимости у многих начало подгарать на тему роста крупнооптовых партий моторного топлива на СПБМТСБ.
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Правильнее было бы не в падать в истерику и не поддаваться сиюминутным эмоциям, на фоне краткосрочных тенденций.
https://yangx.top/furydrops/91
Telegram
furydrops
Продолжаю спорить с урбанистами в рамках проекта @furydrops. Нашу позицию можно обозначить как рыночный урбанизм: order without design, так сказать. Ну, или город без генплана, как кому удобнее. В целом, в данном выпуске мы говорим о реальной статистике автомобилизации…
Рост цен на моторные топлива на СПБМТСБ, помимо баланса спроса и предложения, обусловлен несколькими факторами:
- Предположением покупателей, что стоимость в крупном опте после продолжительного падения достигла дна (https://yangx.top/Ru_lio/1275)
- Различными домыслами и слухами о ремонтах и потопах (https://yangx.top/Ru_lio/1292)
- Удовлетворением потребности крупных клиентов (https://yangx.top/Ru_lio/1293)
- Необходимостью раннего закупа для попадания в отгрузку в 2018 г , а следовательно и под низкий НДС (https://yangx.top/Ru_lio/1092)
Включаем режим созерцания и ждём начала продаж январских объёмов уже в ближайшие дни. Всё-таки баланс спроса и предложения является более существенным фактором на который стоит опираться.
- Предположением покупателей, что стоимость в крупном опте после продолжительного падения достигла дна (https://yangx.top/Ru_lio/1275)
- Различными домыслами и слухами о ремонтах и потопах (https://yangx.top/Ru_lio/1292)
- Удовлетворением потребности крупных клиентов (https://yangx.top/Ru_lio/1293)
- Необходимостью раннего закупа для попадания в отгрузку в 2018 г , а следовательно и под низкий НДС (https://yangx.top/Ru_lio/1092)
Включаем режим созерцания и ждём начала продаж январских объёмов уже в ближайшие дни. Всё-таки баланс спроса и предложения является более существенным фактором на который стоит опираться.
А почему никто ещё не взялся за нормальный анализ, насколько разлетятся спреды между никому не нужной при отрицательной марже производства бензина сланцевой нефтью и средне/тяжелыми сортами из России и Ближнего Востока?
#ихсланец
https://yangx.top/gazmyaso/1377
#ихсланец
https://yangx.top/gazmyaso/1377
Telegram
ГазМяс
США превращается в экспортера нефти. Впервые за 75 лет страна экспортировала больше "черного золота", чем импортировала. Об этом говорят опубликованные Bloomberg данные. Согласно ним, на прошлой неделе США продавали на 211 тыс. баррелей нефти и нефтепродуктов…
Согласны с коллегами на тему удивительного Крутогорского НПЗ компании ВСП, под управлением которой завод был одним из крупнейших налогоплательщиков и работодателей региона.
Проблема предприятия обусловлена в первую очередь жаждой бешеных и домровых денег, которые государство позволяло зарабатывать широкому круги лиц на продаже безакцизных средних дистилятов.
Наличие такого рода завода под боком крупнейшего НПЗ «Газпром нефти»,конечно же не могло долго оставаться незамеченным.
Впрочем, чем и воспользовались недоброжелатели, указав нужным органам на необузданность аппетитов тогдашних управленцев.
https://yangx.top/papagaz/2250
Проблема предприятия обусловлена в первую очередь жаждой бешеных и домровых денег, которые государство позволяло зарабатывать широкому круги лиц на продаже безакцизных средних дистилятов.
Наличие такого рода завода под боком крупнейшего НПЗ «Газпром нефти»,конечно же не могло долго оставаться незамеченным.
Впрочем, чем и воспользовались недоброжелатели, указав нужным органам на необузданность аппетитов тогдашних управленцев.
https://yangx.top/papagaz/2250
Telegram
Газ-Батюшка
Арбитражный суд Омской области признал ООО «Ойл Процессинг» банкротом. На предприятии назначен конкурсный управляющий, открыто конкурсное производство. Теперь у кредиторов есть 2 месяца для того, чтобы получить активы предприятия.
Основным и первым в очереди…
Основным и первым в очереди…
Цены на топливо на СПБМТСБ за неделю в среднем снизились , несмотря на рост в последние два дня:
АИ-92 минус 1,3%
АБ-95 минус 3,4%
ДТЛ минус 2,1%
Мазут минус 10,3%
СУГ минус 14,4%
Исключением стал ДТЗ плюс 0,5%
Это попрежнему средняя температура по больнице, однако объективный срез по динамике на рынке.
АИ-92 минус 1,3%
АБ-95 минус 3,4%
ДТЛ минус 2,1%
Мазут минус 10,3%
СУГ минус 14,4%
Исключением стал ДТЗ плюс 0,5%
Это попрежнему средняя температура по больнице, однако объективный срез по динамике на рынке.
Forwarded from MarketTwits
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и не выходящие в картель государства договорились о сокращении добычи нефти с 2019 г. на 1,2 млн барр. в сутки, сообщает Bloomberg со ссылкой участников встречи. Нефтяной картель уберет с рынка 0,8 млн барр., а другие страны-участники сделки ОПЕК+ снизят добычу на 0,4 млн барр.
Среди участников нефтяного картеля сокращать добычу отказывался Иран, сообщал Bloomberg. Иран не хотел уменьшать добычу даже символически до тех пор, пока против него действуют санкции США. В итоге страны договорились, что для Ирана будет сделано исключение, указывает источник Bloomberg. По словам министра нефти Ирака, каждая страна ОПЕК+, включая Россию, сократит добычу примерно на 3%.
Среди участников нефтяного картеля сокращать добычу отказывался Иран, сообщал Bloomberg. Иран не хотел уменьшать добычу даже символически до тех пор, пока против него действуют санкции США. В итоге страны договорились, что для Ирана будет сделано исключение, указывает источник Bloomberg. По словам министра нефти Ирака, каждая страна ОПЕК+, включая Россию, сократит добычу примерно на 3%.
Доброго понедельника.
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Прошлая неделя была насыщена событиями на рынках, в мире и наверняка лично у вас. Поэтому в минувшие выходные мы решили не вносить смуту и не закидывать вас какими либо новостями.
Новая неделя, одна из оставшихся трёх в этом уходящем году, наверняка будет весьма активной и богатой на различные события. Давайте сделаем небольшое усилие и вместе бодро дотянем до нового года, удачно минуя все предновогодние мероприятия.
Если вас ещё никто не поздравлял с наступающим Новым годом ?- мы сделаем это первыми!
Минтранс РФ предложил увеличить с 2019 г объем возмещения авиакомпаниям акциза на авиакеросин в рамках поддержки перевозчиков.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Увеличение коэффициента суммы акциза, начисленной при получении авиационного керосина, с 2,08 до 3,5 приведет к увеличению суммы возмещения с 3024 руб. до 7000 руб. за тонну.
Forwarded from Мировая экономика день за днем (Sten)
На графике представлен прогноз цены нефти марки Brent от Profinance с декабря по март в случае утверждения картелем предложенного варианта.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
С 3 октября по 28 ноября 2018 года стоимость Brent снизилась на 34%. Цены способны восстановиться до $70 за баррель, но маловероятно, что они превысят эту отметку.
Ближайшие месяцы ожидается консолидация между $65 и $50 за баррель. Весьма вероятно, что минимумы, установленные в конце ноября, будут в ближайшие месяцы обновлены. Такой исход событий выглядит более вероятным, нежели рост цен выше $70 за баррель.
На фоне продолжающегося роста цен на зимнее дизельное топливо (https://yangx.top/Ru_lio/1311) «Российский топливный союз» (РТС) рапортует о дефиците этого в стране.
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
В связи с вымыванием с внутреннего рынка суррогатного топлива и компонентов по производству зимних сортов, для восполнения предложения необходимо увеличить производство ДТЗ на НПЗ страны более чем на 30%, считают в РТС.
Напомним, что причины наблюдаемого повышения стоимости зимнего дизеля отнюдь не только в объемах его выпуска (https://yangx.top/Ru_lio/985).
Forwarded from Сырьевая игла
Вдогонку к пятничному заявлению Силуанова относительно тарифов и передаче дел от ФАС к Минэкономразвитию. Цитата: «Мы недавно передали все это дело в ФАС, объединили там, набрали специалистов. Мне кажется, нет смысла дергаться. ФАС справляется с этой функцией. Если вы считаете, что нужно усилить, можно усиливать, но не надо передвигать людей из одного ведомства в другое. Мне кажется, ФАС вполне справляется».
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.
Если без диванной политологии, в этом как раз и основная проблема – нет в ФАС никаких «специалистов», а говоря о «передаче», «наборе» и о том, что «ФАС справляется», Силуанов сам показывает свою невовлечённость и отсутствие понимания проблемы.
Ведущие рыночные компании обращаются с просьбой (НЛМК, Транснефть, НОВАТЕК), причем не только государственные, но и частные. Т.е. очевидно, что это не монополисты, а весь рынок недоволен ситуацией. Одни хотят недискриминационного доступа к трубе по нормальным тарифам, другие хотят решить проблемы с независимыми компаниями, у третьих дебит с кредитом не сходятся, чтобы удовлетворять требованиям того же Силуанова по дивидендам.
Проблема в профнепригодности руководства и сотрудников ФАС. В конторе некому проводить экономический анализ. Там банально нет специалистов. И случилось это как раз в момент «передачи дел». Те, кто в ФСТ занимался тарифами, в 2015 году не перешли на работу к новому регулятору. Их не взяли. Это касается и Газпрома, и Транснефти, и прочих монополий. Сегодня соответствующими компетенциями обладают только подразделение, которое занимается электроэнергетикой. На выходе декларируемый общий подход: «инфляция минус». Правда, и тут косяк. Почему-то это относится только к газовикам и нефтяникам, а вот у РЖД, например, при аналогичном подходе на круг получается «инфляция плюс». Почему? А это уже к диванным политологам.