Сбербанк изменил механизм перевода средств на кредитную карту — теперь зачислить на нее средства можно только по номеру карты, сообщили «РИА Новости» в пресс-службе банка.
«Переводы на дебетовые карты будут поступать как обычно — по номеру телефона либо по номеру карты. А переводы на кредитную карту будут поступать по номеру карты»,— рассказали в банке.
В Сбербанке объяснили изменение тем, что в настоящее время денежные переводы зачисляются по номеру телефона на любую активную карту, в некоторых случаях — на кредитную, что приносит клиентам банка неудобства, поскольку вывод средств с кредитной карты является платным.
«Переводы на дебетовые карты будут поступать как обычно — по номеру телефона либо по номеру карты. А переводы на кредитную карту будут поступать по номеру карты»,— рассказали в банке.
В Сбербанке объяснили изменение тем, что в настоящее время денежные переводы зачисляются по номеру телефона на любую активную карту, в некоторых случаях — на кредитную, что приносит клиентам банка неудобства, поскольку вывод средств с кредитной карты является платным.
Forwarded from Независимый топливный союз
Цены на бирже действительно снижаются.
Но следует отметить три момента:
1. Снижение еще не достигло значений экспортной альтернативы. Спред по-прежнему значителен — в среднем 5-6 тысяч рублей/тонна (а по дизелю — все 10!). В условиях реализации 100% объемов нефтепродуктов через биржу спред был бы значительно ниже. Кроме того неизвестно как долго продолжится снижение. Грядет 2019 год, а вместе с ним - увеличение НДС на 2 процентных пункта, рост акцизов и НДПИ, а также снижение экспортной пошлины. Естественно, это повлияет отрицательно на объемы поставок на внутренний рынок. А сейчас традиционно сбрасывают предновогодние объемы, да и внешняя конъюнктура благоволит.
2. Биржа, следуя решению своих ключевых акционеров, рассылает уведомления участникам торгов о начале выборочных проверок. Понятное дело, это связано с тем, чтобы уравнять спрос и предложение. Вот только не посредством увеличения предложения, а при помощи искусственного снижения спроса. Короче говоря, вырисовывается тренд на избавление от неугодных. Открытость и прозрачность запредельного уровня.
3. На розницу это снижение не повлияет никак. Правило «инфляция минус» создает стимулы для хеджирования рисков нового ценового диспаритета, что выражается в постепенном росте цен. В отличие от наших предложений.
Итог простой: затишье перед новой бурей.
Но следует отметить три момента:
1. Снижение еще не достигло значений экспортной альтернативы. Спред по-прежнему значителен — в среднем 5-6 тысяч рублей/тонна (а по дизелю — все 10!). В условиях реализации 100% объемов нефтепродуктов через биржу спред был бы значительно ниже. Кроме того неизвестно как долго продолжится снижение. Грядет 2019 год, а вместе с ним - увеличение НДС на 2 процентных пункта, рост акцизов и НДПИ, а также снижение экспортной пошлины. Естественно, это повлияет отрицательно на объемы поставок на внутренний рынок. А сейчас традиционно сбрасывают предновогодние объемы, да и внешняя конъюнктура благоволит.
2. Биржа, следуя решению своих ключевых акционеров, рассылает уведомления участникам торгов о начале выборочных проверок. Понятное дело, это связано с тем, чтобы уравнять спрос и предложение. Вот только не посредством увеличения предложения, а при помощи искусственного снижения спроса. Короче говоря, вырисовывается тренд на избавление от неугодных. Открытость и прозрачность запредельного уровня.
3. На розницу это снижение не повлияет никак. Правило «инфляция минус» создает стимулы для хеджирования рисков нового ценового диспаритета, что выражается в постепенном росте цен. В отличие от наших предложений.
Итог простой: затишье перед новой бурей.
Telegram
RU_lio
Цены на топливо, реализуемое через СПБМТСБ, за три последних торговых дня снизились:
АИ-92 минус 4,3% (- 2000 руб./т)
АБ-95 минус 4,7% (- 2200 руб./т)
ДТЗ минус 0,4% (- 200 руб./т)
Мазут минус 2,7% (- 450 руб./т)
СУГ минус 7,5% (- 1500 руб./т)
Давайте…
АИ-92 минус 4,3% (- 2000 руб./т)
АБ-95 минус 4,7% (- 2200 руб./т)
ДТЗ минус 0,4% (- 200 руб./т)
Мазут минус 2,7% (- 450 руб./т)
СУГ минус 7,5% (- 1500 руб./т)
Давайте…
Федеральная антимонопольная служба анализирует случившуюся в ноябре приостановку "Роснефтью" торгов топливом на бирже, никаких решений нет, сообщил журналистам замглавы ФАС Анатолий Голомолзин в кулуарах конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".
"Чтобы последовало наказание, нужно, чтобы был состав нарушения. Мы никаких заявлений по этому поводу не делали. Ситуация анализируется. Будет или нет — в настоящее время таких решений не имеется", — ответил Голомолзин на вопрос о том, последует ли какое-либо наказание для "Роснефти".
"Чтобы последовало наказание, нужно, чтобы был состав нарушения. Мы никаких заявлений по этому поводу не делали. Ситуация анализируется. Будет или нет — в настоящее время таких решений не имеется", — ответил Голомолзин на вопрос о том, последует ли какое-либо наказание для "Роснефти".
Очередной конфликт разгорается между двумя «заклятыми» партнерами, компанией «Транснефть» и «Роснефть» (https://yangx.top/Ru_lio/1043).
Сегодня на повестке дня стоит не загрузка сырьём и продуктами нефтепродуктотранспортные мощности монополии.
Сегодня на повестке дня стоит не загрузка сырьём и продуктами нефтепродуктотранспортные мощности монополии.
Telegram
RU_lio
Нефтепродуктовотранспортная монополия «Транснефть», имеющая непростые отношения, зачастую переходящие в корпоративные конфликты, с производителями сырья и нефтепродуктов на внутреннем рынке (в первую очередь конечно же компанией «Роснефть») , помимо основной…
"Тамбовский завод "Комсомолец" намерен обратиться в арбитражный суд с заявлением о банкротстве АО "Антипинский НПЗ" (входит в группу "Новый поток").
Соответствующее уведомление размещено на сайте Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц (Федресурс).
Видимо на сходку тамбовцев не позвали (https://yangx.top/Ru_lio/1244)
Соответствующее уведомление размещено на сайте Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц (Федресурс).
Видимо на сходку тамбовцев не позвали (https://yangx.top/Ru_lio/1244)
Telegram
RU_lio
Сбербанк встретился с ключевыми покупателями нефтепродуктов Антипинского НПЗ и Афипского НПЗ.
Сбербанк принял участие в совместной встрече ключевых покупателей нефтерподуктов Антипинского НПЗ и Афипского НПЗ, представителями Нефтегазиндустрии и Группы "Новый…
Сбербанк принял участие в совместной встрече ключевых покупателей нефтерподуктов Антипинского НПЗ и Афипского НПЗ, представителями Нефтегазиндустрии и Группы "Новый…
Внешние факторы
Торги на фондовых рынках США в среду не проводились в связи с траурным днем.
Фьючерс на индекс S&P500 с утра теряет около 1,3% после того, как финансовый директор китайской Huawei Technologies была задержана в Канаде в начале декабря. Власти США требуют ее экстрадиции. Инцидент указывает на эскалацию противостояния США и КНР, так как американская сторона теперь оказывает давление на другие страны и пытается побудить их отказаться от использования продукции Huawei.
Торги в Европе завершились падением индекса EuroStoxx 50 на 1,2%.
На торгах в Азии утром также наблюдается негативная динамика. Японский индекс Nikkei 225 снизился на 1,9%. На биржах Китая преобладают продажи, индексы теряют около 1,5-2% во главе с акциями сектора высоких технологий.
Нефтяные котировки с утра снижаются примерно на 1%, продолжая падение среды. Цены на нефть Brent держатся в районе 61 долл, а цены на нефть WTI около 52 долл. По итогам заседания комитет ОПЕК+ рекомендовал картелю сократить нефтедобычу в первой половине следующего года, но пока детали возможной сделки лишь только предстоит обсудить.
В четверг рынки также будут отыгрывать еженедельные данные Минэнерго США по запасам.
Торги на фондовых рынках США в среду не проводились в связи с траурным днем.
Фьючерс на индекс S&P500 с утра теряет около 1,3% после того, как финансовый директор китайской Huawei Technologies была задержана в Канаде в начале декабря. Власти США требуют ее экстрадиции. Инцидент указывает на эскалацию противостояния США и КНР, так как американская сторона теперь оказывает давление на другие страны и пытается побудить их отказаться от использования продукции Huawei.
Торги в Европе завершились падением индекса EuroStoxx 50 на 1,2%.
На торгах в Азии утром также наблюдается негативная динамика. Японский индекс Nikkei 225 снизился на 1,9%. На биржах Китая преобладают продажи, индексы теряют около 1,5-2% во главе с акциями сектора высоких технологий.
Нефтяные котировки с утра снижаются примерно на 1%, продолжая падение среды. Цены на нефть Brent держатся в районе 61 долл, а цены на нефть WTI около 52 долл. По итогам заседания комитет ОПЕК+ рекомендовал картелю сократить нефтедобычу в первой половине следующего года, но пока детали возможной сделки лишь только предстоит обсудить.
В четверг рынки также будут отыгрывать еженедельные данные Минэнерго США по запасам.
«БашВолготанкер» подвел итоги навигации
В навигацию 2018 года объем перевозок ЗАО «СК «БашВолготанкер» составил 1,8 млн тонн нефтепродуктов, что соответствует уровню 2017 года. Навигация длилась 7 месяцев – с апреля по ноябрь.
Отгрузки осуществлялись в портах cредней Волги — Самаре и Саратове, и Уфе. Более половины объёмов грузоперевозок осуществлялось с использованием баржебуксирных составов, отмечается в сообщении компании.
Основным пунктов отправок остается Уфа. С причалов уфимских нефтеперерабатывающих заводов ПАО АНК «Башнефть» производилась отгрузка в направлении морского порта Санкт-Петербург, а также перевозка нефтепродуктов назначением в порт Кавказ. Груз перевозился баржебуксирными составами различной грузоподъёмности и танкерным флотом. Отгрузки с причалов уфимских НПЗ завершились 2 ноября. Суммарно флотом судоходной компании на этом направлении было вывезено около 1 млн тонн нефтегрузов.
Как отмечают в «БашВолготанкере», особенностью навигации 2018 года стала передислокация части танкеров с южного направления на перевозки уфимских нефтепродуктов из Ярославля назначением на Санкт-Петербург. 19 апреля 2018 года компания приступила к работе по действующим контрактам с ПАО «НК «Роснефть».
В навигацию 2018 года объем перевозок ЗАО «СК «БашВолготанкер» составил 1,8 млн тонн нефтепродуктов, что соответствует уровню 2017 года. Навигация длилась 7 месяцев – с апреля по ноябрь.
Отгрузки осуществлялись в портах cредней Волги — Самаре и Саратове, и Уфе. Более половины объёмов грузоперевозок осуществлялось с использованием баржебуксирных составов, отмечается в сообщении компании.
Основным пунктов отправок остается Уфа. С причалов уфимских нефтеперерабатывающих заводов ПАО АНК «Башнефть» производилась отгрузка в направлении морского порта Санкт-Петербург, а также перевозка нефтепродуктов назначением в порт Кавказ. Груз перевозился баржебуксирными составами различной грузоподъёмности и танкерным флотом. Отгрузки с причалов уфимских НПЗ завершились 2 ноября. Суммарно флотом судоходной компании на этом направлении было вывезено около 1 млн тонн нефтегрузов.
Как отмечают в «БашВолготанкере», особенностью навигации 2018 года стала передислокация части танкеров с южного направления на перевозки уфимских нефтепродуктов из Ярославля назначением на Санкт-Петербург. 19 апреля 2018 года компания приступила к работе по действующим контрактам с ПАО «НК «Роснефть».
RU_lio
"В основном решения о том, какой галстук и пиджак мне надевать, я принимаю сам". Дмитрий Медведев
Правительство было вынуждено оказать давление на нефтяников в связи с ростом цен на топливо, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев в интервью российским телеканалам.
«За последний период за счет роста цен на нефть наши нефтяные компании посчитали себя обиженными. Они пришли и говорят: знаете, вот мы не получаем на внутреннем рынке столько, сколько рассчитывали получать. А им кто-то это обещал? И дело даже не только в этом. Может они и не получают того, что рассчитывали получать. Но что для нас важнее? Чтобы нефтяные компании обязательно заработали, сколько они планируют заработать, или все-таки чтобы люди могли расплачиваться за бензин, те, у которых и денег еще немного совсем? Поэтому мы вынуждены были, скажем прямо, надавить на нефтяников и заставить их подписать эти соглашения. Я считаю, что мы поступили правильно. Будем смотреть, что будет происходить дальше», — сказал Медведев.
Он добавил, что, если ситуация выйдет из-под контроля, правительству придется принять «совсем непопулярные решения» для нефтяных компаний, включая введение заградительных пошлин на экспорт. Премьер-министр добавил, что надеется, что до этого не дойдет.
«За последний период за счет роста цен на нефть наши нефтяные компании посчитали себя обиженными. Они пришли и говорят: знаете, вот мы не получаем на внутреннем рынке столько, сколько рассчитывали получать. А им кто-то это обещал? И дело даже не только в этом. Может они и не получают того, что рассчитывали получать. Но что для нас важнее? Чтобы нефтяные компании обязательно заработали, сколько они планируют заработать, или все-таки чтобы люди могли расплачиваться за бензин, те, у которых и денег еще немного совсем? Поэтому мы вынуждены были, скажем прямо, надавить на нефтяников и заставить их подписать эти соглашения. Я считаю, что мы поступили правильно. Будем смотреть, что будет происходить дальше», — сказал Медведев.
Он добавил, что, если ситуация выйдет из-под контроля, правительству придется принять «совсем непопулярные решения» для нефтяных компаний, включая введение заградительных пошлин на экспорт. Премьер-министр добавил, что надеется, что до этого не дойдет.
Forwarded from MMI
Сегодня всё внимание к заседанию ОПЕК+. Пока новости поступают тревожные, и становится ясно, что ранее вечера завтра мы ничего не узнаем. Сокращение на 1.3 млн баррелей в сутки уже не обсуждается, речь идёт в лучшем случае об 1 млн б/с. Россия, похоже, если и согласится, то выторгует себе очень плавный график сокращения.
Нефть на этих новостях идёт вниз: Brent - $59.4, WTI - $51.1
Ниже – заявления представителей картеля (Reuters News)
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: РЕШЕНИЕ О СОКРАЩЕНИИ ДОБЫЧИ НЕФТИ ПОКА НЕ ПРИНЯТО
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: НАДЕЕМСЯ НА ЗАКЛЮЧЕНИЕ СОГЛАШЕНИЯ К КОНЦУ ПЯТНИЦЫ
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: МЫ НЕ ХОТИМ ШОКИРОВАТЬ РЫНОК
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: НА СТОЛЕ ВСЕ ВАРИАНТЫ, ВКЛЮЧАЯ ОТКАЗ ОТ СДЕЛКИ
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ НА 1 МЛН БАРР/СУТ БУДЕТ ДОСТАТОЧНЫМ ДЛЯ ОПЕК+
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: ИРАН НЕ ПРИСОЕДИНИТСЯ К СОКРАЩЕНИЮ ДОБЫЧИ ДО ТОГО, КАК С НЕГО БУДУТ СНЯТЫ САНКЦИИ
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: ИЗБЫТОК НА РЫНКЕ НЕФТИ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ 1,3 МЛН БАРР/СУТ
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: РОССИЯ ВНЕСЁТ СВОЮ ДОЛЮ В СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ, НО ЭТО ВОПРОС ВРЕМЕНИ
Нефть на этих новостях идёт вниз: Brent - $59.4, WTI - $51.1
Ниже – заявления представителей картеля (Reuters News)
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: РЕШЕНИЕ О СОКРАЩЕНИИ ДОБЫЧИ НЕФТИ ПОКА НЕ ПРИНЯТО
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: НАДЕЕМСЯ НА ЗАКЛЮЧЕНИЕ СОГЛАШЕНИЯ К КОНЦУ ПЯТНИЦЫ
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: МЫ НЕ ХОТИМ ШОКИРОВАТЬ РЫНОК
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: НА СТОЛЕ ВСЕ ВАРИАНТЫ, ВКЛЮЧАЯ ОТКАЗ ОТ СДЕЛКИ
• МИНИСТР НЕФТИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ: СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ НА 1 МЛН БАРР/СУТ БУДЕТ ДОСТАТОЧНЫМ ДЛЯ ОПЕК+
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: ИРАН НЕ ПРИСОЕДИНИТСЯ К СОКРАЩЕНИЮ ДОБЫЧИ ДО ТОГО, КАК С НЕГО БУДУТ СНЯТЫ САНКЦИИ
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: ИЗБЫТОК НА РЫНКЕ НЕФТИ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ 1,3 МЛН БАРР/СУТ
• МИНИСТР НЕФТИ ИРАНА: РОССИЯ ВНЕСЁТ СВОЮ ДОЛЮ В СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ, НО ЭТО ВОПРОС ВРЕМЕНИ
RU_lio
Очередной конфликт разгорается между двумя «заклятыми» партнерами, компанией «Транснефть» и «Роснефть» (https://yangx.top/Ru_lio/1043). Сегодня на повестке дня стоит не загрузка сырьём и продуктами нефтепродуктотранспортные мощности монополии.
Интересно наблюдать за очередным конфликтом двух компаний-монстров, поскольку обе живут по принципу «с тобой плохо, но без тебя никак».
Примечателен тот факт, что сама трубопроводная монополия является крупнейшим покупателем топлива «Роснефти», не имея прямого договора с переработчиком.
Компания прибегает к услугам СПБМТСБ, где через свои дочки , «Транснефтепродукт» и «Транснефть-Сервис», может обезличенно, и что самое главное - несогласованно, приобрести нужные ей нефтепродукты.
Конфликт - конфликтом, а бизнес - бизнесом. Долго ли так продолжится, покажет время и очередной виток напряженности.
Примечателен тот факт, что сама трубопроводная монополия является крупнейшим покупателем топлива «Роснефти», не имея прямого договора с переработчиком.
Компания прибегает к услугам СПБМТСБ, где через свои дочки , «Транснефтепродукт» и «Транснефть-Сервис», может обезличенно, и что самое главное - несогласованно, приобрести нужные ей нефтепродукты.
Конфликт - конфликтом, а бизнес - бизнесом. Долго ли так продолжится, покажет время и очередной виток напряженности.
RU_lio
Цены на топливо, реализуемое через СПБМТСБ, за три последних торговых дня снизились: АИ-92 минус 4,3% (- 2000 руб./т) АБ-95 минус 4,7% (- 2200 руб./т) ДТЗ минус 0,4% (- 200 руб./т) Мазут минус 2,7% (- 450 руб./т) СУГ минус 7,5% (- 1500 руб./т) Давайте будем…
Не одной уверенностью.
Ситуация с длительным палением цен в крупном опте несколько развернулась в четверг.
Автобензины подорожали после слухов сокращении предложения уфимского Аи-92 на 70% от предыдущей торговой сессии.
Слухи были подтверждены делом, после чего цены на этом заводе выросли, однако в среднем не столь существенно.
По данным IIR на АВТ-2 Уфанефтехим будет проведён ремонт с 5 по 14 декабря. Вероятно это и послужило причиной сокращения предложения.
Ситуация с длительным палением цен в крупном опте несколько развернулась в четверг.
Автобензины подорожали после слухов сокращении предложения уфимского Аи-92 на 70% от предыдущей торговой сессии.
Слухи были подтверждены делом, после чего цены на этом заводе выросли, однако в среднем не столь существенно.
По данным IIR на АВТ-2 Уфанефтехим будет проведён ремонт с 5 по 14 декабря. Вероятно это и послужило причиной сокращения предложения.
Иная ситуация произошла по АИ-95, где цены выросли существеннее.
Например, самарский бензин подорожал белее чем на 1000 руб./т.
Кроме как наличием заявок у клиента, заинтересованного в скупке крупных объёмов, обьяснить данный факт не представляется возможным.
Есть предположение, что топливо было выкуплено компанией «СБ Брокер».
Например, самарский бензин подорожал белее чем на 1000 руб./т.
Кроме как наличием заявок у клиента, заинтересованного в скупке крупных объёмов, обьяснить данный факт не представляется возможным.
Есть предположение, что топливо было выкуплено компанией «СБ Брокер».
Forwarded from Физики и Юрики
Схема "Славянская".
ПАО «Славянский судоремонтный завод» осуществил попытку оспорить решение межрайонной ИФНС (г. Владивосток). По версии налоговой службы, СРЗ, выполняя работы по ремонту судов Пограничного управления ФСБ России, лгал, изворачивался и вводил в заблуждение. Таким образом получал выгоду совершенно необоснованно.
В результате выездной проверки налоговой службы были сделаны интересные выводы, на основании которых стало известно, что реальные и фактические исполнители не совпадают, в документацию включены хоз. операции, которые завысили сумму налоговых вычетов по НДС. А работы по капремонту судов исполняли организации, вступившие в сговор со Славянским СРЗ.
Используя такую схему, СРЗ, по версии налоговой, нахлобучил казну на 31 млн. рублей. Не желая возвращать незаконно заработанные средства, завод попытался оспорить решение суда по иску от ИФНС. Однако, Арбитражный суд, разобравшись с материалами дела, был непреклонен, признав ПАО «Славянский судоремонтный завод» виновным, и не стал отменять требование ФНС об уплате пени, штрафа и недоимки, на общую сумму более чем 20 млн. рублей.
ПАО «Славянский судоремонтный завод» осуществил попытку оспорить решение межрайонной ИФНС (г. Владивосток). По версии налоговой службы, СРЗ, выполняя работы по ремонту судов Пограничного управления ФСБ России, лгал, изворачивался и вводил в заблуждение. Таким образом получал выгоду совершенно необоснованно.
В результате выездной проверки налоговой службы были сделаны интересные выводы, на основании которых стало известно, что реальные и фактические исполнители не совпадают, в документацию включены хоз. операции, которые завысили сумму налоговых вычетов по НДС. А работы по капремонту судов исполняли организации, вступившие в сговор со Славянским СРЗ.
Используя такую схему, СРЗ, по версии налоговой, нахлобучил казну на 31 млн. рублей. Не желая возвращать незаконно заработанные средства, завод попытался оспорить решение суда по иску от ИФНС. Однако, Арбитражный суд, разобравшись с материалами дела, был непреклонен, признав ПАО «Славянский судоремонтный завод» виновным, и не стал отменять требование ФНС об уплате пени, штрафа и недоимки, на общую сумму более чем 20 млн. рублей.
Где же вы шортисты, где?
Как то мимо прошёл тот факт, что на СПБМТСБ торговыми компаниями больше не осуществляются операции по вторичной перепродаже нефтепродуктов на базисах производителей.
Можно лишь определённо сказать, что взятые на себя трейдерами обязательства (https://yangx.top/Ru_lio/357) на данный момент исполняются в полной мере.
Как то мимо прошёл тот факт, что на СПБМТСБ торговыми компаниями больше не осуществляются операции по вторичной перепродаже нефтепродуктов на базисах производителей.
Можно лишь определённо сказать, что взятые на себя трейдерами обязательства (https://yangx.top/Ru_lio/357) на данный момент исполняются в полной мере.