Moodys в обновленном отчете улучшило прогноз для банковского сектора России. Агентство ожидает, что восстановление цен на нефть поспособствует улучшению операционных условий для банков и их заемщиков.

«Прогнозы по банковским системам России, Азербайджана и Казахстана изменены с "негативного" на "стабильный", что отражает улучшение экономических перспектив этих стран спустя год после начала пандемии коронавируса. Изменение прогнозов по этим трем банковским системам отражает наши ожидания, что постепенное снятие ограничений, обусловленных пандемией, и восстановление мировых цен на нефть будут способствовать росту ВВП этих стран и улучшению операционных условий для банков и их заемщиков»,— приводятся слова младшего управляющего директора московской банковской группы агентства Moody's Ярослава Совгиры. Он добавил, что условия ведения бизнеса будут сложными из-за постепенной отмены господдержки и неравномерного восстановления экономик стран СНГ.

https://m.moodys.com/research/Moodys-Outlooks-on-Russian-Azerbaijani-and-Kazakh-banking-systems-turn--PBC_1275532

​​«Танкерная банда» успела заработать на блокировке Суэцкого канала

Блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель гигантского контейнеровоза Ever Given продлилась шесть суток. Это оказалось недостаточно, чтобы серьезно ударить по биржевым котировкам товаров и компаний. Но хватило, чтобы трейдеры, которых называют «Танкерной бандой», успели заработать.

«Как только частный инвестор Кэлвин Фродж узнал о том, что в Суэцком канале застрял огромный контейнеровоз, он остановил свою машину на обочине дороги, открыл ноутбук и начал покупать акции компаний — владельцев танкеров», — пишет агентство. Трейдер рассказал ему, что снижение судоходства — огромная возможность для заработка.

По данным Bloomberg, Кэлвин Фродж — один из членов так называемой «Танкерной банды». Так называют неформальное интернет-сообщество трейдеров, которые зарабатывают на танкерах и проводят сделки в течение дня. В чатах и мемах они обмениваются данными, которые позволяют спекулировать на компаниях по перевозке нефти и нефтепродуктов.
Агентство отмечает, что до блокировки Суэцкого канала трейдеры переживали не лучшие времена, так как цены на акции судоходных компаний еще не оправились от пандемии. Но затем появился Ever Given: акции Nordic American Tankers Ltd, например, подскочили на 15%, а Teekay Corp. — на 13%.

Кроме того, пишет Bloomberg, сами участники «Танкерной банды» могут влиять на котировки, так как к их анализу прислушиваются: «До появления таких онлайн-сообществ, как „Танкерная банда“, розничным трейдерам было нелегко отслеживать отрасль, которая имела репутацию довольно унылого рынка. Для мониторинга судоходных компаний требуются данные, которые трудно достать из-за дорогостоящих подписок. Но за последние несколько лет его открыли такие люди, как Фродж и Ханнисдаль, которые публикуют в Twitter уверенный анализ, который иногда приводит к изменению цен на акции».

По оценке Lloyd’s List, у канала застряли суда с грузом на более чем $ 10 млрд., а мировая торговля каждый час теряла из-за простоя судов $ 400 млн.
Чтобы снять судно с мели, собственник контейнеровоза вызвал на помощь команду SMIT Salvage. Это — спасательное подразделение нидерландской Royal Boskalis Westminster NV, которое в 2000 году участвовало в операции по спасению подводной лодки «Курск». Совместно с Mammoet специалисты SMIT поднимали подлодку со дна Баренцева моря, предварительно разрезав корпус. После этого транспортировали ее в док. В 2012 году спасатели SMIT откачивали топливо из круизного лайнера Costa Concordia, который сел на мель в Италии.

ОПЕК понизила оценку роста спроса на нефть в 2021 году на 0,3 млн б/с

Ожидания роста мировой экономики в 2021 году повышены с момента прошлого заседания мониторингового комитета ОПЕК+ с 4,8% до 5,1%, однако "рано нюхать цветы", ведь этот прогноз может быть пересмотрен, заявил генеральный секретарь ОПЕК Мохаммед Баркиндо (https://yangx.top/Ru_lio/12735).

По его словам, которые приводятся в пресс-релизе, этот прогноз окружен неопределенностями, включая распространение мутаций вируса COVID-19, неравномерное поступление вакцин, продолжение карантинов и начало третьих волн пандемии в разных странах, а также инфляционное давление.
"Более того, мы также видели, как фьючерсы на нефть впервые с середины января перешли в контанго, хотя они снова вернулись к бэквордации, когда рынки переварили блокировку Суэцкого канала", - сказал он.
Баркиндо заявил, что оценка мирового спроса на нефть в 2021 году будет незначительно пересмотрена и составит 5,6 млн баррелей в сутки (предыдущая - 5,9 млн б/с ).
"Существует также продолжающееся расхождение между первой и второй половиной 2021 года. Оценки на первое полугодие снова были скорректированы в сторону понижения, в основном из-за продолжения карантинов и новых ограничений во многих ключевых частях Европы. Напротив, перспективы спроса на нефть во втором полугодии оставались относительно стабильными, отражая ожидания более сильного восстановления экономики и положительного воздействия развертывания вакцинации", - говорится в заявлении.

Баркиндо отметил, что "по прогнозам, поставка нефти со стороны стран не-ОПЕК (отчет включает и страны, входящие в ОПЕК+ - ИФ) в 2021 году вырастет на 1 млн б/с по сравнению с 0,7 млн б/с, которые ожидались в ходе последнего заседания комитета (3 марта, а отчет ОПЕК был выпущен в середине марта), при этом прогноз поставок жидких углеводородов из США остался неизменным, предполагая рост на 0,16 млн б/с в 2021 году".

По данным EIA, запасы нефти в США за неделю снизились на 0,88 млн барр. (прогноз: +0,11 млн барр.), до 501,835 млн барр.

Ночная статистика от Американского института нефти (API) указывала на недельное увеличение запасов на 3,91 млн барр. Запасы бензина снизились на 1,74 млн барр. (прогноз: +0,73 млн барр.), до 230,544 млн барр. Запасы дистиллятов выросли на 2,54 млн барр. (прогноз: +0,17 млн барр.), до 144,095 млн барр. Добыча нефти в США увеличилась на 100 тыс. баррелей в сутки (б/с) — до уровня 11,1 млн б/с

Совместное предприятие "Роснефти" и норвежской Equinor - ООО "Красноярский геологический научно-аналитический центр" ("КрасГеоНац") - сменило название на "Ангаранефть". Соответствующая запись внесена в ЕГРЮЛ 30 марта.

Кроме того, 25 февраля 2021 года компания сменила основной ОКВЭД, указав добычу нефти. Ранее основным видом деятельности компании были указаны геологоразведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы.

В конце 2020 года Equinor приобрела у "Роснефти" 49% ООО "КрасГеоНац", которое владеет двенадцатью лицензиями на разведку и добычу на участках в Восточной Сибири. Среди активов, в которые входит Equinor, Северо-Даниловское месторождение (https://yangx.top/Ru_lio/11524).

«Роснефть» в среду вывела в головной офис остававшуюся на удаленной работе часть сотрудников. Со следующей недели будет возвращена полная рабочая неделя, как и сокращённая ранее заработная плата. Вместе с тем вернётся и основной KPI сотрудников - приход на работу и уход с неё в соответсвии с трудовым распорядком.

Украина получит "головную боль" без дизтоплива и автогаза "Роснефти" или новый оператор поставок ещё не определён

Coral (https://yangx.top/Ru_lio/12622) сообщил о переносе поставок топлива и газа в Украину на вторую половину апреля. Однако позже стало известно, что номинации на второй весенний месяц отсутствуют.

В первом квартале 2020 г. фиксировались проблемы на фоне сокращения импорта дизтоплива из Беларуси, в то время «выпало» до 10% баланса. Усугубляет положение и то, что на минувшей неделе внезапно остановился белорусский Новополоцкий НПЗ, а на май намечено проведение капремонта Мозырского НПЗ.

На фоне неблагоприятных погодных условий наиболее активная фаза таковых в 2021 сдвинется на вторую половину апреля и начало мая. Это как раз совпадает с периодом отсутствия определенности по части ресурсного наполнения.

Народный депутат от Оппозиционной платформы — За жизнь Виктор Медведчук за 2020 год стал вдвое богаче. Об этом сообщают журналисты программы Схемы со ссылкой на декларации политика за 2019 и 2020 годы (https://www.radiosvoboda.org/a/news-skhemy-medvedchuk-zbagativ-udvichi/31180141.html).

По данным журналистов, в 2019 г активы семьи Медведчука составили 7 017 878 евро, а в 2020 году в два раза больше — 14 420 848 евро.
В 2019 году семья нардепа хранила деньги в основном в евро и гривнах, а в 2020 году самая крупная сумма — более 784 млн (почти 9,5 млн евро) хранится на счету супруги Медведчука Оксаны Марченко в Абсолютбанке и в российских рублях. Владелец Абсолютбанка — белорусский олигарх Николай Воробей, который в 2019 году стал совладельцем части нефтепродуктопровода в Украине — компании Прикарпатзападтранс.

По данным Центра противодействия коррупции, Воробей — «банкир» Медведчука и его коллеги по фракции Тараса Козака.
Из декларации Виктора Медведчука следует, что Оксана Марченко больше не является бенефициарной владелицей российского микропредприятия Основы инвестиций и финансовой фирмы Тренд Оптима. В декларации также больше не указаны подконтрольные семье Медведчука Salaminia Commercial Ltd (Британские Виргинские острова) та Protogems Investments Ltd (Кипр).
В то же время указано, что Оксана Марченко стала владелицей еще двух российских компаний, связанных с нефтяным бизнесом.

Речь о компании-перевозчике ООО Югтранс-НЗНП и строительной фирме ООО НЗНП Инжиниринг. По информации журналистов, последняя является заказчиком работ по модернизации Новошахтинского завода нефтепродуктов. Завод в феврале 2021 году попал под санкции Украина из-за поставки нефтепродуктов в ОРДЛО (в НЗНП это отрицают).

В Воронеже на территории завода «Воронежсинтезкаучук» («Сибур») загорелся склад с сырьем

По информации областного ГУ МЧС, сообщение о пожаре на площадке завода «Воронежсинтезкаучук» по Ленинскому проспекту, 2 поступило в 16:07.
Сотрудники МЧС установили, что пламя охватило пункт хранения сырья для производства термоэластопластов. При этом площадь горения составила около 20 кв. м. По информации ведомства, пострадавших в результате инцидента не было.

В пресс-службе организации указали, что в момент возгорания сработала противопожарная система порошкового тушения, а персонал успели своевременно эвакуировать.

https://m.youtube.com/watch?v=mqGrteiL_ac&t=180s

​​Защитник «Роснефти» и распределитель социальной нагрузки

Правительство изучает возможность увеличения норматива продажи бензина на бирже с 11% до 15%, сообщили "Интерфаксу" в аппарате вице-премьера Александра Новака.

Ранее сообщалось, что Российский топливный союз обратился к Новаку с предложением увеличить нормы биржевых продаж бензина, распределив соцнагрузку на всех нефтяников.
Как отмечает РТС, при реализации нефтепродуктов на бирже доля "Роснефти" составила 51% (3,633 млн тонн), то есть более половины объемов реализации всех доминирующих компаний, подпадающих под действие совместного приказа ФАС и Минэнерго о нормативах биржевых продаж .

"Наблюдаемая диспропорция в реализации автомобильных бензинов на биржевых торгах при сложившемся их ежегодном биржевом потреблении более 8 млн тонн приводит к тому, что на "Роснефть" ложится высокая социальная нагрузка по обеспечению внутреннего рынка", - отмечает РТС.

Поскольку "Роснефть" является крупнейшим продавцом топлива на СПбМТСБ, то биржевой рынок чувствительно реагирует даже на незначительное снижение объемов продаж ведущей компании. При этом остальные ВИНКи продают топливо на бирже в объемах, близких к нормативным, заявили в Союзе.

"Перераспределение социальной нагрузки с одной компании на все доминирующие компании позволит придать большую устойчивость биржевым ценовым индикаторам на автомобильный бензин и, следовательно, придать их формированию системный характер", - считает РТС.

Беспокойство в Петербурге

Стивидорные компании готовят ответ на инициативу по редевелопменту территорий Большого порта Санкт-Петербург с переносом портовых мощностей за пределы города и настаивают на участии в ее обсуждении (https://yangx.top/Ru_lio/12749).

"Мы озадачены позицией авторов инициативы не привлекать к обсуждению собственников и эксплуатантов инфраструктуры, бизнеса, непосредственно расположенного на территории портов, о которых идет речь. Такой подход вызывает настороженность, а сама инициатива - много вопросов, которые пока остаются без ответа. Считаем, что дать оценку инициативе в текущем виде в силу нехватки деталей невозможно", - Global Ports

"Вопрос редевелопмента территории порта требует тщательной проработки с учетом привлечения к обсуждению всех заинтересованных сторон. И это не только организации, занимающиеся погрузочно-разгрузочной деятельностью, но и транспортно-экспедиторские, бункеровочные, логистические, сервисные и другие компании", - ПНТ.

"Что касается нашей отрасли, то могу отметить, что при переносе из петербургского порта терминалов, связанных с экспортом нефтепродуктов произойдет выпадение перевалочных мощностей более чем на 11 млн тонн в год, что негативно скажется на экспортном потенциале и работе как российских НПЗ, так и компаний осуществляющих перевозку нефтепродуктов", - сказал Скигин.

"Предлагаемый проект редевелопмента территории Большого порта Санкт-Петербург считаем нецелесообразным. Анализ такого проекта должен учитывать не только доходы от продажи недвижимости, но и расходы на создание дублирующей инфраструктуры и перенос перевалки более 60 млн тонн грузов с учетом интересов десятков стивидоров и сотен компаний, осуществляющих свою деятельность в порту, равно как и тысяч работников портов. Полагаем, что затраты на реализацию такого поистине гигантского проекта будут отличаться в разы от озвученных оценок", - T.A. Management.

"Роснефть" уменьшила свою долю в двух дочерних предприятиях "РН-Сахалинморнефтегаз" и "РН-Северная нефть" с 91% до 51%, а "ННК-Ойл" увеличила долю в этих компаниях с 9% до 49%

Полное наименование: общество с ограниченной ответственностью "ННК-Ойл". Размер доли (в процентах): 49", - указано в материалах о "РН-Северной нефти" и "РН-Сахалинморнефтегазе".
Также, по данным ЕГРЮЛ, доля в 51% в "РН-Северная нефть" принадлежит структуре "Роснефти" - компании "РН-разведка и добыча". Данные об этом был внесены в реестр 30 марта.

В "РН-Сахалинморнефтегазе" 51% владеет сама "Роснефть" - данные об этом были внесены 31 марта.

Конкурсному управляющему ООО «Предприятие «Управляющая компания» удалось на торгах продать три АЗС.

Всего на торгах пытались продать 37 заправок в регионах Черноземья, общая стоимость которых составляла более 1 млрд рублей. Каждая АЗС выставлялась отдельным лотом. Недвижимое имущество находится в залоге у ПАО Сбербанк. В лот входило и различное незалоговое оборудование.
На торгах удалось продать АЗС в городе Жердевка в Тамбовской области. Заправку купило ООО «Техком», специализирующееся на аренде и управлении недвижимым имуществом. АЗС досталась компании за 18,44 млн рублей.
Заправку в селе Петропавловка в Воронежской области за 14,5 млн рублей выкупил Николай Алекумов, который также выступает совладельцем ООО «Петропавловское охотничье хозяйство», ООО «ЗРМ Красноселовский», ООО «Автотехцентр».
Еще одну АЗС в Воронежской области, в селе Залиман в Богучарском районе, купил Андрей Питченко. Ему заправка досталась за 11,76 млн рублей. Ранее бизнесмен владел ликвидированным ООО «Автодизельойл».

Липецкую топливную компанию признали банкротом в ноябре прошлого года. Иск о несостоятельности инициировал независимый брокер на рынке нефтепродуктов «Солид – товарные рынки». Требования кредиторов к компании уже превысили 3 млрд рублей. Промышленный эксперт Леонид Хазанов пояснял, что активы ЛТК могут заинтересовать и крупных инвесторов, но по довольно низкой цене.

Поставки по системе "Транснефти" на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) России в марте сократились на 3,9%, до 20,76 миллиона тонн, в апреле ожидаются на уровне 20,05 миллиона тонн, следует из слов советника президента, пресс-секретаря "Транснефти" Игоря Демина.

В марте 2020 года объем поставок на НПЗ страны составлял 21,61 миллиона тонн, а в марте 2021 года - 20,76 миллиона. Как уточнил журналистам Демин, на апрель этого года план поставок на российские НПЗ сложился в объеме 20,05 миллиона тонн.

Россия, Саудовская Аравия и другие нефтедобывающие страны, участвующие в сделке ОПЕК+, на новой министерской встрече договорились постепенно ослаблять текущие ограничения на добычу нефти, сообщил Bloomberg.

Сейчас страны ОПЕК+ в общей сложности уменьшают производство топлива на 7 млн баррелей в день. Согласно новой договоренности, с мая добыча вырастет на 350 000 баррелей в сутки, на столько же — с июня, а с июля — еще на 450 000 баррелей, рассказали источники агентства среди делегатов. 

Новый подход ОПЕК+ означает, что в ближайшие три месяца на рынок вернется более 2 млн б/с, поскольку помимо роста квот ОПЕК+ Саудовская Аравия постепенно будет сворачивать свое добровольное сокращение.

Так, она дополнительно увеличит производство на:
- 250 тыс. б/с в мае,
- 300 тыс. б/с — в июне,
- 400 тыс. б/с — в июле,

Перед заседанием министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бин Салман предупредил, что восстановление рынка «далеко от завершения», передает Financial Times.

Хотя ситуация улучшилась, «волны все еще высоки, и море остается неспокойным», заявил он.   Вице-премьер России Александр Новак перед встречей заявил, что развивающаяся кампания вакцинации «позволяет с оптимизмом смотреть в будущее». Он подчеркнул, что из-за сохраняющейся неопределенности «важно держать руку на пульсе, не допускать как перегрева рынка, так и его существенного дефицита», передает «Интерфакс».

В пользу смягчения ограничений говорила ситуация в США и в странах Азии. Американцы сейчас пользуются автомобилями и летают на самолетах больше всего с начала пандемии, указал Bloomberg. Нефтеперерабатывающие заводы работают на максимуме с начала марта 2020 года. В Южной Корее экспорт вырос больше всего за более чем два года, а в Индии продажи бензина в марте превысили уровень 2019 года, пишет агентство.