В Южно-Сахалинске очередное повышение стоимости топлива на заправках розничной сети "Роснефти"

Последний раз, напомню, топливо в крупнейшей розничной сети региона дорожало 1 марта — тогда "массовые" марки прибавили по 30 копеек за литр, а высокооктановый 98-й подорожал на 80. В этот раз схема не изменилась — АИ-92 подорожал до 47,8 (было 47,5), 95-й до 49,5 (было 49,2), дизель до 56,55 (было 56,25), а высокооктановое топливо взлетело до 56,95 (было 56,15). Горькая радость для владельцев машин с дизельными движками — до этого их топливо было самым дорогим.

Сахалинморнефтегаз освободил от нефтепродуктов трубопровод "Оха – Комсомольск-на-Амуре"

Завершено вытеснение нефтепродуктов остаточного характера из трубопровода "Оха — Комсомольск-на-Амуре", протяженностью 615 км. Предприятие уложилось в сроки, установленные планом-графиком работ. На очистку нефтепровода потребовалось 8 месяцев (https://yangx.top/Ru_lio/11854)

Трубопровод "Оха — Комсомольск-на-Амуре" был построен в 1968 году, а выведен из эксплуатации в июле 2020 года в связи с его изношенностью (выработкой ресурса). Сахалинморнефтегаз сразу приступил к работам по приведению трубы в безопасное состояние и подготовке к демонтажу. В качестве метода очистки было выбрано замещение нефтесодержащей жидкости азотной смесью, подающейся в трубопровод под давлением. Вытесненное сырьё направлялось в Комсомольский НПЗ на переработку. 

Вывоз из Казахстана бензина и дизтоплива автотранспортом планируют запретить на полгода.

«Ввести запрет сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Республики Казахстан автомобильным транспортом бензинов, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов (ТН ВЭД ЕАЭС 2709, 2710, 2902, 3403, 3811, 3826)», - говорится в проекте совместного приказа министерства индустрии и инфраструктурного развития, министерства торговли и интеграции, а также министерства национальной экономики.

Исключение хотят сделать лишь для смазочных масел (ТН ВЭД ЕАЭС2710 19 820 0, 2710 19 840 0, 2710 19 860 0, 2710 19 880 0, 2710 19 920 0, 2710 19 940 0, 2710 19 980 0, 3403 19 900 0, 3403 91 000 0), а также на случаи вывоза в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем автомобильных транспортных средств, и установленных в соответствии с техническими условиями, а также в отдельных емкостях объемом не более 20 литров.

В Турции предположительно убит предположительный брат президента SOCAR (https://yangx.top/ararathau/7248).

Убийцы Нихада Алиева, убитого выстрелом в голову из пистолета в одном из роскошных отелей Турции (https://turkustan.info/2021/03/26/https-turkustan-info-2021-03-26-azərbaycanli-is-adami-turkiyədə-faciəli-səkildə-həlak-olub/).
Нихад Алиев был двоюродным братом президента Государственной нефтегазовой компании Азербайджана SOCAR Ровнага Абдуллаева и работал директором по продажам в SOCAR

Следует отметить, что Нихад Алиев является сыном брата Анара Алиева (Ализаде), дяди Ровнага Абдуллаева, Нусрата Алиева, известного своей работой в SOCAR. Нусрат Алиев также является руководителем газового сектора НПЗ.
Другой из братьев Анара Алиева, Бадал Алиев, работает менеджером по закупкам в Управлении информационных технологий SOCAR.
Азербайджанские сми сообщают о несчастном случае с гражданином страны (https://ru.oxu.az/economy/479121)

Чистая прибыль по МСФО одного из крупнейших российских железнодорожных операторов — группы Globaltrans — в 2020 году сократилась на 46% по сравнению с предыдущим годом и составила до 12,2 миллиарда рублей, сообщила компания.

Выручка снизилась на 28% — до 68,4 миллиарда рублей, скорректированная выручка — на 20%, до 54,9 миллиарда рублей. Компания отмечает, что при этом сокращение чистой выручки в сегменте полувагонов было частично компенсировано менее волатильной выручкой в сегменте цистерн и ростом выручки в сегментах специализированных контейнеров и аренды вагонов. Скорректированный показатель EBITDA снизился на 32%, до 26,8 миллиарда рублей, маржа по скорректированному показателю EBITDA сократилась до 49% с 57% в 2019 году.

Операционные денежные затраты Globaltrans в 2020 году уменьшились на 1% "благодаря мерам по оптимизации расходов". Операционная прибыль сократилась на 41% и составила 18,8 миллиарда рублей, что "в основном было обусловлено слабой ценовой конъюнктурой в сегменте полувагонов".

Президент Венесуэлы Николас Мадуро заявил, что страна может получить вакцины от коронавируса в обмен на нефть. Об этом он написал в Twitter. 

По словам Мадуро, Венесуэле доступны два способа приобретения вакцины с помощью COVAX — международной программы, направленной на обеспечение равноправного доступа стран к препаратам. Первым способом президент назвал получение средств, «похищенных» у страны; вторым — обмен вакцин на нефть.

В сети распространяется информация о том, что в одной из сети автозаправочных станций в Армении – RAN oil, бензин продается примерно на 40 драмов дешевле, чем на других заправках.
Примечательно, что сеть указанных АЗС является самой маленькой в Армении.

Параллельно распространилась информация о том, что на этих заправках около месяца автомобили граждан заправляляются бензином синего цвета, что приводит к выходу из строя двигателей.
Около двух месяцев назад компанию RAN oil купил олигарх Хачатур Сукиасян (Грзо), которому принадлежит «Армэкономбанком». Возможно получен «зеленый свет» на захват рынка топлива с целью обанкротить Барсега Бегларяна («Флэши Барсег»), владеющего сетью АЗС «Флэш»

Широкомасштабное соглашение Китая и Ирана об инвестициях в обмен на поставки нефти описывает The New York Times

По данным издания, Пекин обязался на протяжении 25 лет инвестировать в иранскую экономику 400 млрд долларов долларов — по масштабу это сравнимо с ВВП Ирана. В обмен на это Тегеран гарантирует партнерам стабильные поставки нефти — предположительно, с серьезными скидками.

Американские военные вывозят из сирийского Заевфратья нефть и зерно, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на замминистра иностранных дел России Сергея Вершинина.

«Продолжают поступать сообщения о том, что американские конвои ежедневно вывозят из Сирии в Ирак нефть и зерно», — сказал он на заседании Совета безопасности ООН.

По данным на 23 марта, сирийско-иракскую границу с начала месяца пересекли 300 бензовозов и еще свыше 200 грузовиков с зерном, подчеркнул он.

«Получается, что пока сирийцы страдают от острой нехватки базовых продуктов, включая хлеб и бензин, из подконтрольного США Заевфратья широким потоком идет контрабанда сирийских природных ресурсов при параллельном экономическом удушении страны в результате односторонних санкций, по сути являющихся формой коллективного наказания», — отметил замглавы МИД.

В Суэцком канале, который был заблокирован почти неделю контейнеровозом Ever Given, возобновилась навигация, пишет The Wall Street Journal. 

По словам источника издания, управляющие каналом предоставили приоритет судам с животными на борту, у которых заканчивались запасы корма. В их числе — судно Sea Star, перевозящее поголовье домашнего скота в Саудовскую Аравию.

Глава администрации Суэцкого канала, советник президента Египта Мохаб Мамиш возложил вину за блокировку движения в канале на капитана севшего на мель контейнеровоза Ever Given, передает египетское издание Al Ahram.

Мамиш утверждает, что контейнеровоз развернулся и блокировал канал, потому что команда не смогла контролировать судно при сильном ветре.

https://gate.ahram.org.eg/News/2681262.aspx

Пожар и взрыв на НПЗ в городе Балонган произошел 29 марта. Взрыв был слышен на расстоянии до пяти километров, а пожар виден на расстоянии четырех километров (https://m.youtube.com/watch?v=T10y1_nespc).

Горящий нефтезавод принадлежит государственной компании Pertamina. На данный момент на нем перерабатывают около 125 тысяч баррелей нефти в сутки. К 2025 году планировалось увеличить это количество до 150 баррелей в день.

На завод приходится 12% производственных мощностей государственной компании Pertamina.
В самой компании сообщили, что возгорание произошло в одном из резервуаров с нефтепродуктами

https://www.pertamina.com/id/news-room/news-release/pertamina-kerahkan-upaya-pemadaman-insiden-kebakaran-tangki-kilang-balongan

Замминистра энергетики Павел Сорокин назвал три причины, по которым цена бензина не снижается вместе со стоимостью нефти: изменение курса рубля, работа демпфирующего механизма и рыночный фактор.

- Первый фактор: курс рубля к доллару

- Вторым фактором является то, что темпы подорожания бензина довольно плавные и не повторяют динамику цены на нефть

- И третий момент - бизнес всегда неохотно идет на снижение розничных цен.

https://www.kp.ru/daily/27257/4389640/

Контролируемый слив части протокола встречи представителей нефтяных компаний с Вице-премьером двухнедельной давности

....
Один из участников рынка также высказал мнение в беседе с "Интерфаксом", что рынок по бензинам полностью сбалансирован, но на рынке есть мнение, что нужно снизить цены, увеличив предложение.

Минэнерго, Минэкономразвития, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу, Минсельхозу и РЖД поручено исполнить предыдущее поручение правительства от 28 января и до 6 апреля представить предложения по вопросу снижения тарифа на перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом, содержащие финансово-экономическую оценку последствий принятия такого решения, в том числе на экономику перевозки других грузов.

https://interfax.by/news/biznes/businesses/1294130/

Очередные байки про уже не теневого участника нефтепродуктового рынка Белоруссии и не окраин - Николая Воробья

https://m.youtube.com/watch?v=B0bsvwnjZ8E&feature=emb_title

Все в кучу и ничего нового, но вдруг кто пропустил:

В Беларуси одним из ключевых активов Николая Воробья является крупный нефтетрейдер «Интерсервис», расположенный в Новополоцке. Воробей стал его обладателем в начале 2000-х. «Интерсервис» подозревали в беспошлинной закупке российских нефтепродуктов и их перепродаже в страны Евросоюза под видом растворителей и разбавителей. Эта схема на миллиарды долларов в год длилась полтора года – с начала 2011 года до середины 2012 года. Российские власти приостановили его через несколько месяцев после того, как журналистское расследование этой схемы обнародовал белорусский портал Naviny.by и российская «Новая газета».

Белорусские реэкспортеры продавали российские нефтепродукты на запад по сильно заниженным ценам, оставляя значительную часть прибыли от этой схемы за рубежом.

В 2012 году «Интерсервис» приобретает госкомпанию «Вёска Эмульбит» за 4,5 миллиона долларов. Компания меняет название на «Нефтебитумный завод». Сейчас это ведущий производитель битума в Беларуси. Эта компания засветилась в серых схемах с реэкспортом российских нефтепродуктов уже в 2018 году.

В отличие от 2011 и 2012 годов, когда бензин и дизельное топливо реэкспортировались из Беларуси под видом химической продукции, в этот раз сами нефтепродукты не прятали, а просто выдавали за произведенные в Беларуси.

https://belsat.eu/ru/news/29-03-2021-kak-neftebaron-lukashenko-skryvaetsya-ot-sanktsij-rassledovanie-belsata/

В Камбарке чиновники и бизнесмены обсудили инвестиционный проект «Строительство нефтехимического комплекса по переработке нефтяного сырья и производству полиэтилена, полипропилена, ароматических углеводородов и продуктов их глубокой переработки» мощностью до 2 млн тонн сырья в год».

Как сообщил на странице в Facebook министр промышленности и торговли республики Виктор Лашкарев, в выездном совещании приняли участие представители руководства Камбарского района, ООО «Удмуртская нефтехимическая компания», являющегося инвестором и инициатором данного инвестпроекта, а также технические специалисты компании Hyundai Engineering Co. Ltd, которая определена генеральным подрядчиком для строительства нефтеперабатывающего завода в Камбарке.

Чистая прибыль крупнейшего российского частного железнодорожного оператора «Первая грузовая компания» в 2020 году выросла на 8,3% по сравнению с предыдущим годом – до 26,2 млрд рублей.

Выручка ПГК сократилась на 6% - с 86,1 млрд рублей в 2019 году до 81,2 млрд рублей в 2020 году. Показатель EBITDA составил 34,5 млрд рублей.

Чистая прибыль подсчитана с учетом совокупного дохода от выбытия нефтебензиновых цистерн. В показателях выручки и расходов не учитываются результаты оперирования нефтебензиновыми цистернами. Сделка по продаже цистерн для нефти и нефтепродуктов завершилась в марте 2020 года.

Грузооборот ПГК в 2020 году вырос на 6%, до 289 млрд тонно-километров.

https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=34262&attempt=2

Арбитражный суд Новосибирской области вновь утвердил мировое соглашение в деле о банкротстве компании «ВПК-ойл», реализующей в Новосибирской области проект единственного в регионе Коченевского НПЗ, в связи с задолженностью перед Сбербанком (https://yangx.top/Ru_lio/12424) на сумму более 750 млн рублей. Информация опубликована во вторник на сайте суда.
«Информация о принятом судебном акте: утвердить мировое соглашение», — говорится в сообщении.

Сбербанк обратился с иском о банкротстве в начале марта. Это уже не первое обращение, в феврале текущего года суд утвердил мировое соглашение в деле о банкротстве компании по иску банка между его правопреемником — московской холдинговой компанией «Эволюция» — и «ВПК-ойл». Утвержденная сумма долга составила 1,43 млрд рублей.
Как пояснили в суде, у компании имелась задолженность перед Сбербанком в размере 752,6 млн рублей. До утверждения соглашения «ВПК-ойл» частично погасила долг, остаток составил 752 млн рублей. Позднее правопреемником Сбербанка по кредитной линии стала компания «Эволюция», которая 29 марта обратилась в суд с ходатайством о заключении в деле мирового соглашения. Суд удовлетворил ходатайство, остаток долга должен быть выплачен правопреемнику до декабря 2025 года.
В суде уточнили, что мировые соглашения между сторонами утверждаются по различным кредитным линиям. Аналогичным образом планируется разрешить споры по всем имеющимся задолженностям. Как ранее сообщалось, «Эволюция» выкупила у Сбербанка права требования на пять кредитных договоров. Цена уступаемых прав составила 2,75 млрд рублей.
В июле 2020 года с иском о банкротстве компании «ВПК-ойл» в арбитражный суд обратился Сбербанк в связи с просроченной задолженностью компании в размере 1,35 млрд рублей. Впоследствии долг у банка выкупила ХК «Эволюция», которая в ноябре 2020 года стала его правопреемником в банкротном деле. В феврале 2021 года Арбитражный суд Новосибирской области утвердил мировое соглашение между «ВПК-ойл» и ХК «Эволюция», по условиям которого у должника сохраняется кредитное соглашение со Сбербанком с рассрочкой по уплате долга до 2029 года.

Министерство энергетики Казахстана не планирует продлевать ранее введенный запрет на ввоз железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом дизельного топлива, который действует до 1 апреля.

"В соответствии с приказом министерства энергетики от 8 декабря 2020 года "О некоторых вопросах поставок нефтепродуктов в Республику Казахстан", введен запрет сроком до 1 апреля 2021 года на ввоз в Республику Казахстан железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом дизельного топлива <...>, за исключением зимнего дизельного топлива и арктического дизельного топлива <...>. При этом отмечаем, что дальнейшее продление запрета на импорт не планируется", - говорится в сообщении.
Ранее в министерстве пояснили, что запрет на импорт дизтоплива позволил обеспечить комфортный баланс между объемами производимых в республике и ввозимых в нее нефтепродуктов.
"В отношении импорта бензина отмечаем, что в соответствии с индикативным балансом, утверждаемым министерствами энергетики Казахстана и РФ на 2021 год, предусмотрена поставка бензина марки Аи-98", - уточнили в пресс-службе.

https://yangx.top/Minenergokz