"Транснефть" возобновила транспортировку нефти по нефтепроводу Тихорецк - Туапсе-1

АО "Черномортранснефть" (структура "Транснефти") 27 октября в 13:34 по Москве возобновило транспортировку нефти по магистральному нефтепроводу Тихорецк - Туапсе-1 в рабочем режиме, сообщил журналистам советник президента "Транснефти", пресс-секретарь Игорь Демин.
Остановка прокачки нефти произошла в результате повреждения участка воздушного перехода магистрального нефтепровода под воздействием внешней нагрузки - селевого потока - в зоне введенного режима чрезвычайной ситуации, напомнил он.
По его информации, в работе по ликвидации последствий инцидента приняли участие аварийно-ремонтные службы АО "Черномортранснефть", было задействовано более 100 специалистов и 45 единиц техники. На реке Туапсе установлено несколько рядов боновых заграждений.
В ходе ликвидации последствий выхода нефти работниками эко-аналитической лаборатории Краснодарского РУМН АО" Черномортранснефть" совместно со специалистами Центра лабораторного анализа и технических исследований по ЮФО произведен отбор проб природной воды на содержание нефтепродуктов в девяти точках р. Туапсе и в месте впадения реки в Черное море, добавил он. Также осуществлялся отбор фоновых проб выше места инцидента. Комплексные мероприятия по окончательной ликвидации последствий выхода нефти продолжаются.
Во время проведения работ по ликвидации инцидента поставки нефти на ООО "РН - Туапсинский НПЗ" (принадлежит "Роснефти" ) частично осуществлялись за счет запасов резервуарного парка НПС "Заречье" АО "Черномортранснефть".
"В настоящее время поставка на завод идет в штатном режиме, - сообщил Демин. - Подробности на сайте "Черномортранснефть".

На заправках "Илим-Роско" и "Братский бензин" резко подорожало топливо

В Братске вновь подорожало топливо. Ценники в очередной раз переписали на заправках "Илим-Роско". По сравнению с "Роснефтью", дизель теперь стоит больше почти на 8 рублей - это 53,30 за литр.
А три недели назад он был дешевле почти на шесть рублей. За тот же период самая популярная марка бензина выросла в цене на 10 копеек до 43,20. Также повысилась стоимость и 95-го: 46,88 за литр вместо 45,30. Подорожало топливо и на заправках "Братский бензин", но здесь рост меньше.
Стоит отметить, что на "Роснефти" тарифы остались прежними - 41,60 за литр самой народной марки бензина и 45,70 за солярку. В Федеральной антимонопольной службе региона связывают изменения с ростом цен на оптовом рынке.
Роман Машковцев, пресс-секретарь Управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области: «Федеральная антимонопольная служба направила в Министерство энергетики РФ предложение об увеличении порога продаж топлива на бирже. В настоящее время совместный приказ ФАС и Минэнерго предполагает, что нефтяные компании, занимающие доминирующее положение на рынке, с целью формирования ликвидного биржевого рынка должны продавать на бирже 10% от производимых бензинов, 5% от производимого дизтоплива, 10% от производимого авиакеросина и 2% от производимого мазута».

НЕФТЯНКА РФ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ САМО ЗАЛОЖИЛО РОСТ ЦЕН НА БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО, ПРИНЯВ РЕШЕНИЕ О ПОВЫШЕНИИ АКЦИЗОВ НА НИХ С 1 ЯНВАРЯ - ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ РОСНЕФТИ

https://yangx.top/markettwits/20282

Если кто-то задумал снести Правительство Медведева или начать готовить почву для поглощения ЛУКОЙЛа весной этого года, то у него верная стратегия.
...
Рост цен на бензин даст отрицательный социальный, а затем и электоральный эффект в разы более сильный, чем мы имели после истории с пенсионной реформой. Поправки в Закон о пенсиях порождали фобии, а рост цен на бензин ударит по карману домохозяйств мнгновенно и при чем это коснется не только среднего чека на ГСМ, но и по цепочке всех цен на товары и услуги. Про пенсионную историю вроде стали подзабывать, но и её вспомнят, как только вырастут цены на моторное топливо. При чем это решение ударит и по предпринимателям, особенно по региональным, часть из которых часто совмещает свою работу с работой депутата местных областных Собраний и городских Дум. А как тяжело было собирать положительные отзывы регионов на пенсионную реформу мы все прекрасно помним. Тогда и ЕР и Володин, как председатель Госдумы приложили массу усилий, чтобы продавить регионы. Тогда страдаоа только электоральное лицо местных депутатов, а по теме топлива будет страдать и лицо и карман. По вопросу повышения цен на бензин никакого согласования от регионов не потребуется, но мы же прекрасно понимаем, что региональные депутаты найдут способы помочь избирателям "проголосовать ногами" в ЕДГ 2019, а выборов у нас осенью очень много. Осознавая все это, Дмитрий Медведев и бьется за мораторий на топливные цены. Никакого иного способа сбить накал гражданской напряженности, как только отправить Правительство или какую-то часть министров в отставку уже не будет. Словестная интервенция Президента тоже не поможет, да и не будет он второй раз закрывать собой амбразуру.
...
Но, есть и второй вариант развития событий - крупное потрясение среди самих нефтяных компаний. И возможной жертвой может стать только ЛУКОЙЛ. Именно поглощение этого гиганта даст тот самый необходимый для удержания топливных цен экономический эффект. За счет объема доли рынка ЛУКОЙЛа и полной переориентации НПЗ компании на внутренний рынок можно будет цены сохранить и при этом остальные сохранят свои внешнеэкономические доходы и инвестпрограммы.
...
Вот и выбирайте варианты, как говорится, по душе.

Можно было остановиться после слова налоги.

"Со временем мы это сделаем: повысим налоги на роскошные имущественные комплексы, машины, яхты, квартиры и так далее".

Антон Силуанов, министр финансов

Это видимо выход
https://yangx.top/photoapparat/2287

А вот и комментарий Роснефти по инициативам Дмитрия Анатольевич. Можно было бы сократить до известной фразы Михаила Владимировича, но "Известия" приводят полный текст речи Леонтьева:
«Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой.  — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».

Кремль отстроился от темы цен на ГСМ.
...
Песков: "Конечно, в Кремле в курсе (ситуации с ценами на бензин). Это тема, которая сейчас тщательно отслеживается. Именно кабинет министров сейчас этим занимается, принимаются очень активные меры, энергичные меры".

По вопросу о политике Правительства о сдерживании цен на ГСМ уже высказались и Газпромнефть и Роснефть и ЛУКОЙЛ.
...
Дюков (ГПН): «Есть признаки того, что рынок перегрет. Возможен дальнейший рост цен, и он нежелателен. В этом не заинтересованы ни потребители, ни производители. Нам не нужна волатильность. Лучше цены будут более умеренными, но стабильными».
...
Леонтьев (РН): "Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой. — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».
...
Алекперов (ЛУКОЙЛ): "Сейчас цена (на бензин) стабилизировалась. Мы предвидим, что будет снижаться потребление (бензин). Мы прошли летний период, отпускной период закончился. Но мы считаем, что рост акцизов с 1 января не допустим, они снова начнут влиять на стоимость бензина".

Правительство РФ одобрило строительство первого российского железнодорожного парома-газохода проекта CNF19M. На эти цели за два года будет потрачено 5,1 млрд.руб. Основным топливом для силовых установок будет СПГ. Паром будет осуществлять сообщение по маршруту Усть-Луга - Балтийск и свяжет Калининградскую область с материком, минуя иностранные государства. Паром представляет собой 200-метровый автомобильно-железнодорожный паром-газоход ледовой категории Arc4. Он имеет возможностью бункеровки газом одновременно с четырех автопоездов с помощью судового бустерного модуля, а также с судна-бункеровщика и от береговой бункер-базы СПГ.

В ХМАО полыхает нефтебаза. Пострадали два человека, один числится пропавшим без вести.

Очевидцы слышали хлопок, после чего загорелся резервуар с нефтепродуктами, сейчас горят уже четыре. Разлив топлива составляем тысячу куб.метров.

Двух работников с контузией и травмой позвоночника увезли в больницу.

По статистике чаще всего в нашей редакции звучит фраза: «Блин/ять, а что-то хорошее у нас вообще происходит!?». На втором месте - «Так, и за что пьём?». Но это к теме не относится. 💁🏼‍♀️ ѣѣ

К 2040 г. развитие электромобилей приведет к увеличению мирового спроса на газ на 2-7% в сравнении с базовым сценарием (без электромобилей)

Покупатели действительно сталкиваются с отсутствием предложения дизеля на базах поскольку нефтяным компаниям самим нахватает продуете для удовлетворения спроса.
https://www.rbc.ru/business/30/10/2018/5bd6fcda9a7947574c018585?from=main

Онлайн-переводы свыше 15 тыс. руб. теперь будут считаться подозрительными: банки по требованию Росфинмониторинга все активнее блокируют операции россиян. Это происходит в рамках закона о борьбе с отмыванием денег, сообщает радиостанция "Коммерсант ФМ".
Если раньше внимание привлекали суммы от 1 млн. руб., в начале 2018-го - от 150 тыс., то теперь контролеров интересует все, что больше 15 тыс. руб. - это якобы законодательно определенная сумма (пока), на которую не требуется подтверждение. Все остальное отдано на откуп банковских структур. Критерии подозрительности банки устанавливают сами.

Пояснения, что перевод предназначен в качестве оплаты долга или подарка уже не работает и не является подтверждающим основанием. Нужно предоставить первоначальный документ, например, либо расписку о предоставлении долга, либо договор займа. Президент Ассоциации российских банков Гарегин Тосунян ранее пояснял, что "специальных указаний (на суммы подозрительных переводов) нет. Просто банки перестраховываются. Им дешевле просто взять и заблокировать транзакцию, чем выяснять, что здесь никаких рисков нет. Это, скорее, эксцесс исполнителя, чем попытка бороться с какими-то неправомерными действиями".

Вряд ли таким образом финансовые власти победят теневую экономику. Скорее заставят самозанятых и мелких предпринимателей рассчитываться наличными. Также в перспективе есть потенциал роста и криптовалют, если удастся сделать удобную и прозрачную систему перевода крипты в реальные деньги. Ну и сами банки лишатся денег "подозрительных клиентов".

Пишут о финансовой дыре «Газпрома» в полтриллиона рублей. Деньги вместо строительства «Силы Сибири», «Северного потока-2» и «Турецкого потока» потрачены Алексеем Миллером на собственный 3-этажный пентхаус (775 кв метров) в центре Москвы, петербургские VIP-апартаменты (400 кв метров), личный Falcon-900B с кухней, 3-местным диваном и баром ($40 млн) и остальные 10 бизнес-джетов (20 млрд в год)

ОСК подает на Роснефть в беспрецедентном иске из-за крушение дока и ущерба для худшего в мире авианосца Адмирал Кузнецов. Рахманов всегда был никчемной и ничего не решающей фигурой в игре взрослых дядей, но сильно осмелел после перемещения Полтавченко в кресло председателя СД. Конечно, мы далеки от мысли, что отставной губернатор, который прославился бакланами и бездарной историей вокруг Искания, стал противников Сечина. Скорее, ситуация в том, что наша элита устала от Игоря Иваныча, и судебный процесс - одно из проявлений такого недовольства.

Одновременно ФАС подал в суд на дочку Роснефти - ННК Худайнатова, которая является независимой только по названию, это такая насмешка над рынком, ухмылка госкапитализма. Все знают, что Худайнатов и шагу ступить не может без одобрения с Софийской Набережной. А в истории, про которую мы писали выше, все понятно - компромата на Рахманова и его схематоз в ОСК уже столько, что пора бросаться на амбразуру. Ранее Рахманов попытался отобрать у Сечина заказ на дорогущий ледокол Лидер, лоббируя его строительство на Балтийском заводе ОСК. Теперь новый виток противостояния

🛢 Тот факт, что Кремль открестился от бензиновой проблемы – это очередное подтверждение того, что крайним в этой истории будет премьер Дмитрий Медведев и его правительство. В принципе, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков так прямо и сказал.

«Вы видите, что… предпринимаются очень активные, энергичные меры, и работа ведется. Но это правительство»

В это же время пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев также заочно обвинил правительство в будущем росте цен.

«Существуют две проблемы, разные проблемы. Есть проблема, связанная с последствиями налогового маневра, необходимостью соответствующего регулирования, балансом нефти и нефтепродуктов, между их экспортом и внутренним потреблением. И существует другая проблема – это повышение акцизов. Повышение акцизов – решение финансового блока правительства о повышении цен на топливо, потому что акциз взимается с потребителя. Было бы крайне странно наблюдать, как правительство, принявшее решение о повышении цен, борется с решением правительства о повышении цен»

А между тем ФАС уже говорит о том, что на рынке ситуация «напряженная», а в регионах независимые АЗС сообщают о дефиците дизельного топлива, которое они не могут купить на нефтебазах нефтяных компаний, так как оно полностью уходит на их сетевые заправки.

«В октябре восстановился определенный рост цен. В большей степени он касался дизельного топлива — примерно на 1% выросли цены, в меньшей степени по бензину — примерно на 0,25%»

Знаете, это уже не звоночки топливного кризиса, а самый настоящий набат.

Ситуация резко обострилась именно в последнюю неделю, и развязка, видимо, где-то рядом, если уж Козак обещает исполнить угрозы Медведева по введению запретительных пошлин уже на следующей неделе [t.me/mislinemisli/3440].

Формально нефтяные компании сообщают, что соблюдают договоренности по ценам, а также выполняют все нормативы по поставках на внутренний рынок, так что раскручивать ситуацию будут за счет независимых АЗС - с ними никто не договаривался, а ограничение поставок всегда можно объяснить сложными рыночными обстоятельствами и удовлетворением собственных нужд. Нефтяники показывают зубки и дают понять, что у правительства есть время до конца года, чтобы договориться. Иначе самая «жара» начнется в следующем году, когда акцизы вырастут, а нефтяные компании не будут связаны договоренностями с президентом. Путин же на этот раз не будет кидаться грудью на амбразуру, что Песков дал понять. Это проблема правительства, правительству ее предстоит решить или же отвечать за провал. А провал будет в любом случае: либо придется как-то смягчать или даже отменять решение о повышении акцизов (и тогда у Силуанова будет болеть голова по вопросу «где б взять денег); либо дальше нагнетать ситуацию и не идти на поводу у нефтяников, что в результате закончится резким ростом цен в следующем году. При любом из вариантов будут вопросы к правительству, и, видимо, не совсем приятные. Учитывая жесткие заявления со стороны правительства – там просто не знают, что же делать. Терять место никому не хочется (а жертвовать в случае удорожания топлива придется кем-то, потому что проблема носит остросоциальный характер, и народ будут нужна жертва и козел отпущения, чтобы просто сгладить ситуацию), поэтому будут, видимо, договариваться. Но тогда придется искать деньги, потерянные на неповышении акцизов, в другом месте, и возьмут их, конечно, из карманов населения так или иначе. Ну либо нас ждет сценарий с топливным кризисом и потерями в правительстве. Россияне в любом случае будут в минусе, но в этом случае у нас будет возможность насладиться зрелищем.

Украина вновь повышает стоимость газа в стране в рамках обязательств перед кредитором - МВФ
https://www.kommersant.ru/doc/3786365