Собран вручную из более чем 190 000 кубиков LEGO.
@Royal_Motorsport • VK • Поддержка #Mercedes
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 «Захватывающая квалификация! У нас не так много шансов, но сегодня машина была быстра, поэтому я смог побороться. Я проехал несколько хороших кругов, особенно в финале, и очень доволен сегодняшним результатом. Хорошая стартовая позиция для McLaren.
В прошлом году мы хорошо выступили в гонке, и хорошо выступили на прошлом этапе [в Мельбурне]. В Сузуке весь уик-энд наша машина быстра, и мы сделали несколько хороших шагов вперёд, пытаясь догнать Red Bull. Они отлично поработали, поэтому заслужили свой результат.
Мы тоже много работаем, и медленно эта работа приносит свои плоды. Мы продолжим атаковать. Хорошее начало уик-энда, но главная работа предстоит завтра».
@Royal_Motorsport • VK • Поддержка #Lando_Norris #McLaren
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 «Соперничество с Максом сегодня было очень острым. Мне казалось, что я проехал хороший круг. Но надо признать, это очень сложная трасса, особенно её заключительный сектор. На нём, в последней шикане, можно было запросто потерять пару десятых, и хотя мы старались всё собрать воедино, к сожалению, нам немного не хватило.
Но весь уик-энд мы проигрываем совсем чуть-чуть, в том числе в квалификации, а когда борьба такая плотная, то даже минимальная разница в скорости имеет значение. Я не лучшим образом начал круг, и, наверное, это тоже могло сказаться, но всё-таки в воскресенье мы стартуем с хорошей позиции. Сегодня утром наш темп на длинной серии кругов был не лучшим, но мы работаем над этим, и можно надеяться, что завтра мы выступим уверенно».
@Royal_Motorsport • VK • Поддержка #Sergio_Perez #Red_Bull
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 «Под конец квалификации борьба за поул обострилась, но на этой трассе очень многое зависит от работы резины, поскольку асфальтовой покрытие здесь очень абразивное, и когда ты стремишься пилотировать на пределе, это не всегда получается.
В любом случае важнее всего, что мы выиграли поул. Разумеется, всегда хочется каждый круг проехать идеально, но такой трассе, как Сузука, это не всегда возможно. Но в целом день сложился отлично, и в гонке мы стартуем с хорошей позиции – именно завтрашний день самый важный. Замечательно, что команда показала два первых результата, и будем надеяться, что в воскресенье нам удастся удержать эти позиции».
@Royal_Motorsport • VK • Поддержка #Max_Verstappen #Red_Bull
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заходите на наш канал с трансляциями, прямой эфир гонки/квалификации в закрепе 👍
Ссылка для друга:
https://yangx.top/formulaone_live
Ссылка для друга:
https://yangx.top/formulaone_live
Forwarded from Гоночный Уикенд (Ryan Gosling)
Обновления команд на гран-при Японии(1/2):
Ред Булл добавили 2 новых воздуховода позади гонщика, пытаясь найти идеальное для них расположение(1 фото). Также ещё в Саудовской Аравии была изменена система охлаждения, в результате чего в Японии были убраны жабры на кожухе двигателя(2 фото). Улучшен ток воздуха под днищем, а на кромке пола был добавлен дополнительный элемент, создающий вихри(3 фото). Входы в боковые понтоны стали ещё уже(4 фото). Уменьшены воздуховоды передних тормозов. Под креплением зеркала появился новый дефлектор.
Феррари привезли более нагруженное заднее крыло с расчётом на дождь(5 фото) и обновили оперение задней подвески(6 фото).
Астон Мартин привезли самые крупнее обновления:
Обновили полностью все днище, от передних направляющих до диффузора, также уменьшив крыло на боковой кромке пола(7 фото). Новый кожух двигателя(8 фото), под новую компоновку вывода системы охлаждения, которая должна улучшить ток воздуха около задней подвески. Заднее нижнее крыло было обновлено для работы с новым кожухом. Было добавлено углубление на внешней части понтонов, создавая канал уводящий воздух в сторону и вниз, как это было в 2023 у РБ и самих Астонов в первой половине сезона(9 фото). А также был слегка увеличен подрез(10 фото).
Ред Булл добавили 2 новых воздуховода позади гонщика, пытаясь найти идеальное для них расположение(1 фото). Также ещё в Саудовской Аравии была изменена система охлаждения, в результате чего в Японии были убраны жабры на кожухе двигателя(2 фото). Улучшен ток воздуха под днищем, а на кромке пола был добавлен дополнительный элемент, создающий вихри(3 фото). Входы в боковые понтоны стали ещё уже(4 фото). Уменьшены воздуховоды передних тормозов. Под креплением зеркала появился новый дефлектор.
Феррари привезли более нагруженное заднее крыло с расчётом на дождь(5 фото) и обновили оперение задней подвески(6 фото).
Астон Мартин привезли самые крупнее обновления:
Обновили полностью все днище, от передних направляющих до диффузора, также уменьшив крыло на боковой кромке пола(7 фото). Новый кожух двигателя(8 фото), под новую компоновку вывода системы охлаждения, которая должна улучшить ток воздуха около задней подвески. Заднее нижнее крыло было обновлено для работы с новым кожухом. Было добавлено углубление на внешней части понтонов, создавая канал уводящий воздух в сторону и вниз, как это было в 2023 у РБ и самих Астонов в первой половине сезона(9 фото). А также был слегка увеличен подрез(10 фото).