С Дальнего Востока на запад каждый год отправляется не менее 700 тысяч тонн рыбы и рыбопродукции, главным образом, через приморские порты по железной дороге. Но в пиковые периоды, например, во время «красной» путины, мощностей не хватает, цены на хранение и логистику растут. Как результат поставки на внутренний рынок срываются.

Глава Росатома Алексей Лихачев заинтересован в загрузке СМП, который перевозит от силы 10-12 тысяч тонн. От рыбаков требуются лишь гарантированные объемы, а Росатом готов обеспечить всего 1 рубль надбавки на стоимость килограмма рыбы.

Хотя ещё в прошлом году Росрыболовство называло другие цифры: доставка из Владивостока в высокий сезон по ж/д - 15,5 руб./кг, по СМП - 11 руб./кг. Даже если Лихачев прав, перевозка - это лишь 10% себестоимости рыбы. На потребительские цены куда больше влияет наценка операторов и затраты на переработку.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Севморпуть #СМП #Росатом #Росрыболовство

https://yangx.top/Ribfront/579

Предложение Врио губернатора Камчатки Владимира Солодова о загрузке дальневосточной рыбой Северного морского пути - свидетельство оторванности от реальных запросов населения кандидата в губернаторы с менталитетом чиновника.

Жителей края волнуют более насущные вопросы: высокие тарифы и цены на продукты, транспортная доступность с центральной частью страны. Вот электоральные столпы, на которые следовало бы опираться.
@Ribfront

#ДФО #Камчатка #СМП

https://yangx.top/akullapera/230