Большой и крайне увлекательный репортаж о «красном десанте» или «Красной армии Сталина», как его окрестила норвежская пресса.

Первую попытку завезти камчатского краба в Баренцево море советские ученые предприняли еще в 1932 году. Баренцево море выбрали из-за того, что условия в нем были очень похожи на условия естественного ареала обитания крабов — Охотского моря. Первый блин вышел комом: крабов везли по железной дороге, и они погибли, не добравшись даже до Москвы.

Вторую попытку предприняли через 20 лет, в 1952-м. Тогда романтической цели «победить природу» уже не существовало: на первый план вышли экономические соображения — краб стал предметом валютного экспорта. Этот эксперимент тоже оказался неудачным: крабы вновь погибли, так и не доехав до Мурманска.

К идее вернулись через несколько лет, подключив к перевозке авиацию. В 1960 году первая партия камчатских крабов и их икры прибыла в Мурманск, а точнее — в исследовательскую базу ММБИ в поселке Дальние Зеленцы. Там крабов передерживали перед тем, как выпустить в Баренцево море, которое холоднее Охотского: в Дальних Зеленцах была оборудована современная по тем временам аквариальная — с постоянным доступом свежей морской воды.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Мурманск #Баренцевоморе #Охотскоемоое #краб

https://mdza.io/bS2E05Q1uxE

«Ингосстрах» застраховал «Баренцево море» - первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).

Траулер застрахован по программе КАСКО на условиях «С ответственностью за полную гибель и повреждения судна». Кроме этого, застрахована ответственность судовладельца с полным покрытием, требуемым для судов данного типа, включая такие риски, как столкновение с другими судами, повреждение неподвижных и плавучих объектов, загрязнение нефтью и другими веществами, а также другие риски, принятые в международной практике классического страхования каско и ответственности судовладельцев.
@Ribfront

#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство

https://yangx.top/Ribfront/1627

Росрыболовство выставило на торги 100% долей квот атлантическо-скандинавской сельди в рыболовной зоне Фарерских островов (автономный регион Королевства Дании), разбитых на семь лотов. Начальная цена всех лотов 1,240 млрд руб. Договора с победителями будут заключены сроком на 15 лет. Аукцион состоится 12 мая 2021 года.

На 2021 год в районе Фарерских островов для российских рыбаков согласован объём вылова атлантическо-скандинавской сельди на уровне 7 000 тонн. В свою очередь для Фарерских островов в исключительной экономической зоне России в Баренцевом море на 2021 год установлены квоты вылова: треска - 17 690 тонн, пикша - 1 769 тонн, камбалы (включая камбалу морскую и камбалу-ерша) - 900 тонн, креветка северная - 4 000 тонн.

Всего в 2021 году в районе регулирования Комиссии по рыболовству в северо-восточной Атлантике (НЕАФК) России выделены квоты на вылов атлантическо-скандинавской сельди в объёме 83 462 тонн.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Баренцевоморе #Фарерскиеострова #сельдь

https://yangx.top/Ribfront/1783

Экспедиция Северного флота (СФ) и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море советскую подводную лодку «Катюша» времён Великой Отечественной войны.

В Минобороны рассказали, что найти ее помогли рыбаки, которые жаловались на постоянный обрыв о некий подводный объект своих сетей в этом районе моря.
@Ribfront

#СЗФО #Баренцевоморе #рыбаки

​Согласно геолокации к хороводу российских траулеров близ побережья Норвегии (в районе островов Анденес и Сенья) присоединился траулер-процессор «Баренцево море». Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-западный рыбопромышленный консорциум). 4 февраля 2021 года на траулере был поднят российский флаг.

С введением нового траулера квоты «АТФ» увеличатся на 3 тыс. тонн и составят 37 тыс. тонн. Еще три траулера данной серии по заказу АТФ построят на Выборгском судостроительном заводе.

Российские суда занимаются чем-то вроде круговой рыбной ловли. Именно сейчас треска в в районе островов Анденес и Сенья поворачивает к Баренцеву морю. Ее путь на север пролегает вдоль континентального шельфа. Это значит, что именно в пределах 12-мильной зоны Норвегии трески огромное количество. Но и сразу за пределами этой зоны ее еще немало. Поэтому российские суда и кружат впритык к границе и чем ближе они подходят, тем больше у них шанс на хороший улов.
@Ribfront

#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство

Учёные нашли перспективное лекарственное соединение в водорослях Баренцева моря. Ученые НИЦ «Курчатовский институт» провели исследование антибактериальных свойств фукоидана, который был выделен из водорослей вида Fucus vesiculosus, произрастающих у побережья Баренцева моря в Мурманской области.

Авторы исследования отмечают потенциал фукоидана для широкого спектра медицинских приложений. Он может оказаться перспективным не только для создания новых антибактериальных препаратов, но и для лечения онкологии и других заболеваний.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Баренцевоморе #водоросли

Вице-премьер Виктория Абрамченко провела заседание Правкомиссии по оказанию помощи пострадавшим и семьям погибших и пропавших без вести в результате крушения судна «Онега» (судовладелец Рыболовецкий колхоз им. Калинина), который затонул 28 декабря 2020 года в Баренцевом море.

В течение 2020 и 2021 годов были осуществлены страховые выплаты членам семей 17 пропавших членов экипажа рыболовецкого траулера и двум пострадавшим, которых удалось спасти в ходе поисково-спасательной операции, помощник капитана Владислав Буторин и матрос Руслан Катюхин.

Субъектами Российской Федерации, Фондом социального страхования, страховой компанией и работодателем проведены выплаты семьям на общую сумму более 40 млн рублей. Кроме того, было организовано взаимодействие с кредитными организациями, которые обеспечили списание и реструктуризацию кредитных обязательств погибших моряков и их родственников.

Ространснадзор совместно с АО «ЦНИИМФ» провел расследование крушения судна «Онега» в Баренцевом море, установив причины аварии, которые, по их выводам, «носят организационный характер и явились следствием невыполнения должностными лицами установленных требований. Промысловые операции на р/с «Онега» не были прекращены. В сложных гидрометереологических условиях, сильного обледенения и неэффективно работающих водоотливных средствах был выставлен ярус. Через сутки капитаном было принято решение о его выборке, во время которой судно потеряло остойчивость и затонуло.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Баренцевоморе #Онега #рыболовство

Структуры Ильи Клебанова и Виталия Орлова поборются за «фарерскую» селёдку.

Заявки на участие в аукционе поступили от шести компаний, три из которых с калининградской пропиской: АО РПК «Рыбфлот-ФОР», АО «Атлантрыбфлот» и ООО «Морская звезда». Все компании входят в Группу ФОР, которая контролируется семьей бывшего министра промышленности и полпреда президента в СЗФО Ильей Клебановым.

Также примут участие две мурманских компании, включая ПАО «Мурманский траловый флот» (входит в ГК «Норебо» Виталия Орлова), которое заявилось на все семь лотов. И одна компания из Карелии - ООО «Азимут».
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Калининград #Фарерскиеострова #Баренцевоморе #сельдь

🕯️ Два года со дня гибели ярусолова «Онега» в Баренцевом море.

28 декабря 2020 года в районе Новой Земли произошла трагедия с мурманским ярусоловом «Онега». Обледеневшее судно затонуло за считанные минуты. Погибли 17 членов экипажа, двое выжили — помощник капитана Владислав Буторин и матрос Руслан Катюхин.
@Ribfront

Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи по программе инвестквот, вышел из строя

«Утром, 21 января, поступило сообщение о том, что на траулере-процессоре, находящемся в акватории Баренцева моря, произошла неисправность силовой установки двигателя. В результате инцидента пострадавших нет, ущерб устанавливается. В настоящий момент судно буксируется в порт приписки Мурманск, сообщили в пресс-службе Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.

«Проводится доследственная проверка по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена)», – уточнили в ведомстве.

Добавим, что траулер построен на «Выборгском судостроительном заводе» (входит в ОСК) по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в СЗРК). 4 февраля 2021 года на траулере был поднят российский флаг.
@Ribfront