Арбитражный суд Москвы по итогам заседания 22 января 2021 года полностью отказал в иске компаниям, входящим в ГК «ДВ рыбак» Алексея Байгужина и Олега Симчука. Летом 2020 года ООО «Интеррыбфлот» и ООО «Поларис» подали в суд на Росрыболовство, АО «Тралфлот» (Максима Петрушина) и ООО «Магадантралфлот» (ГК «Норебо» Виталия Орлова) иск о признании недействительными торгов по продаже долей квот в объёме 51,4 тыс. тонн скумбрии и сардины иваси в ИЭЗ Японии.

В сентябре 2019 года по итогам аукционов Росрыболовство заключило восемь договоров с «Магадантралфлотом» на вылов 27,4 тыс. тонн рыбы в год. Еще семь договоров было заключено с АО «Тралфлот» на вылов 24,06 тыс. тонн рыбы в год. «Магадантралфлот» заплатил за квоты 3,2 млрд руб., «Тралфлот» - 2,8 млрд руб.

Истцы настаивали, что квоты должны были распределять по историческому принципу, на основании данных по улову компаний за предшествующие три года.
@Ribfront

#ДФО #Япония #Камчатка #Хабаровск #Магадан #скумбрия #иваси

https://yangx.top/Ribfront/807

Телефонный робот будет сообщать сахалинцам о местах продажи свежей и доступной рыбы. Автоматизированный сервис пока доступен для жителей Южно-Сахалинска, Корсакова, Анивы и Холмска. Телефонный робот первым делом станет обзванивать пенсионеров и ветеранов, чтобы сообщить, где и когда можно купить свежевыловленную треску и минтай. Сервис работает с сегодняшнего дня.

Владелец ГК «Норебо» Виталий Орлов сменил топ-менеджера своей дальневосточной «рыбной империи».

С января 2021 года крупнейшие компании холдинга, базирующиеся на Дальнем Востоке: ООО «Ролиз», АО «Акрос», АО «Акрос 3», АО «СахалинЛизингФлот», АО «Блаф», ООО «Магадантралфлот», возглавил Андрей Овчинников, сменив на этом посту Александра Исакова.

Андрей Овчинников ранее возглавлял ООО «Ролиз» до смены прописки предприятия в 2017 году с приморской на камчатскую. Под него в 2017 году было создано торговое направление АО «Норебо Азия» со штаб-квартирой во Владивостоке, которым он первоначально руководил.

ГК «Норебо» вылавливает порядка 420 тыс. тонн водных биоресурсов. Эксперты оценивают выручку компании за 2020 года на уровне 60,8 млрд рублей.
@Ribfront

#ДФО #Норебо #рыбаки #рыболовство

https://yangx.top/Ribfront/1056

О как! ГК Salmonica, принадлежащее семье Олега Кожемяко, не гнушается «мутными схемами» экспорта рыбы до сих пор 😬

https://yangx.top/vehernij_habarovsk/33094

Я с начала 2019 всё ждал, кто же первый использует какое-нибудь резонансное происшествие, чтобы обвинить "регуляторную гильотину" в снижении уровня безопасности?
Прискорбно почетный приз уходит неназванным экспертам "Российской газеты", написавшей недавно об ужасной трагедии траулера "Онега" в Баренцевом море: "По словам экспертов, в этой сфере отменен ряд нормативных актов, действовавших со времен СССР, которые попали под "регуляторную гильотину" - инструмент пересмотра и отмены нормативных правовых актов, ухудшающих бизнес-климат. После этого обеспечение безопасности мореплавания оказалось отданным на откуп рыбопромышленным компаниям, которые порой пренебрегают безопасностью экипажей в погоне за прибылью."
Только вот один нюанс: катастрофа произошла в конце 2020, когда все регулирования и нормы, включая советские, ЕЩЁ ДЕЙСТВОВАЛИ (отмена должна была произойти лишь с 1 января 2021, а многие акты по безопасности мореплавания так и вообще перешли в "белый список").

@Ribfront, может вы подскажите, и как же эти (действующие) нормы помогли предотвратить гибель судна и моряков?

@rgrunews, вы ведь вроде как официальный орган Правительства РФ ? Может быть, стоило в статью включить и комментарий кого-то из регуляторного блока аппарата правительства? #гильотина #росрыболовство #аппарат
https://rg.ru/2021/01/19/reg-szfo/eksperty-predlozhili-izmenit-trebovaniia-bezopasnosti-moreplavaniia.html

Уважаемый ТГ Комиссия по Регуляторике @smart_regulation, что касается статьи в «Российской газете» с претензией в адрес механизма «регуляторной гильотины», которая якобы привела к снижению уровня безопасности на море и как результат гибели траулера «Онега» в Баренцевом море, то Вы справедливо указали на противоречие по тексту, а именно, на момент трагедии попавшие под «регуляторную гильотину» нормы действовали.

Не берёмся давать оценку как действовавшие нормы помогли предотвратить гибель судна и моряков. Все-таки точку в трагедии должны поставить компетентные органы.

Наше внимание больше привлекла грустная статистика Госморречьнадзора: за 9 месяцев 2020 года с судами рыбопромыслового флота произошло 25 аварийных ситуаций, в 2019 году - 15 АС.

Согласно отчету ведомства среди причин два фактора: несоблюдение Правил технической эксплуатации морских судов и усталостные повреждения (разрушения) материалов, связанные с воздействием переменных напряжений в результате длительной интенсивной эксплуатации.

В этой части статьи мы готовы согласиться с автором, что проблема безопасности мореплавания усугубляется старением рыбопромыслового флота. Средний возраст судов в Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах составляет 30 лет.

«Более 90 процентов судов используются сверх нормативного срока службы, подчеркивает директор ВНИРО Кирилл Колончин. Эксперт сравнил финансовые показатели стоимости экспорта и размеры полученной прибыли предприятиями отрасли с учетом уплаченных налогов за 2018 год. Это сравнение показало дисбаланс в объеме примерно 150 миллиардов рублей. По предположениям Кирилла Колончина, речь идет о чистой прибыли владельцев рыбопромысловых компаний, которая была выведена из инвестиционного цикла промышленности и направлена на другие цели».
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Росрыболовство #рыбаки #гильотина #регуляторнаягильотина

https://yangx.top/Ribfront/1518

​​Губернатор Магадана решил лично заняться вопросом зимней рыбалки. Какие-то информационные стенды с картой трещин, видеонаблюдение. Мужик совсем отстал от жизни. Ему бы на рыбалку на Сахалин или в Мурманск! Он вообще видел какие там палаточные городки на льду, а сахалинское ноу-хау по доставке коньячка на дронах 😬

Оперативным штабом Охотоморской путины в связи со сложной погодной обстановкой и интенсивным льдообразованием принято решение направить инспекторов теруправлений для проведения регулярных проверок соблюдения безопасности мореплавания и техники безопасности на короблях.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Росрыболовство #рыбаки #безопасность


https://yangx.top/Ribfront/1518

Иск ООО «Антей» к НПО «Рыбтехцентр» о взыскании неосновательного обогащения в размере 1,6 млн рублей принят к производству Арбитражным судом Москвы.
@Ribfront

#ДФО #рыбаки #Антей #Рыбтехцентр

https://yangx.top/Ribfront/1497

Ассоциация добытчиков минтая ожидаемо подала апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Приморского края от 28.12.2020 года о признании недействительным решения общего собрания АДМ об исключении шести компаний, аффилированных с «Русской рыбопромышленной компанией».
@Ribfront


https://yangx.top/Ribfront/1386

​#backstage 108-метрового супертраулера «Владимир Лиманов», построенного в Турции (верфь Терсан) для «Русской рыбопромышленной компании». Передан заказчику в декабре 2020 года. По-настоящему второй дом для команды. Работать и жить в таких комфортабельных условиях мечта рыбака.
@Ribfront

#ДФО #ВладимирЛиманов #траулер #рыбаки

​#backstage капитанский мостик БМРТ «Владимир Лиманов». Судно названо в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманов (1933-1990), посвятившего всю жизнь флоту. Трудовой путь начал с механика на судах Сахалинского морского пароходства в 1957 году.
@Ribfront

#ДФО #ВладимрЛиманов #флот

🎣 Посреди зимы рыбаки на Курилах неожиданно поймали кету

В конце января, помимо ожидаемого минтая, в трале судна "Рыбокомбината "Островной" обнаружили кету.

40 килограммов рыбы продали жителям Малокурильского, она появилась на прилавках социального магазина по цене 150 рублей за килограмм.

Рыбаки этого судна особо удачливы, летом в сетях того же траулера оказалось около десятка огромных особей голубого тунца - редкой для Курильских широт рыбы.

Пятый арбитражный апелляционный суд вернул жалобу Ассоциации добытчиков минтая, поскольку она подана с нарушением арбитражного процессуального кодекса РФ.
@Ribfront

#ДФО #АДМ #суд #рыбаки

https://yangx.top/Ribfront/1523

Рыбаки задаются вопросами: что должно быть объектом оценки - объем добычи, отдельный невод, суда, деятельность на рыбопромысловом участке, транспортировка и хранение улова или работа всего предприятия? В какие сроки и с какой периодичностью нужно делать экспертизу - каждый год, чаще или реже?
@Ribfront

#ДФО #тихоокеанскийлосось #рыбаки

https://rg.ru/2021/01/28/reg-dfo/promysel-v-moriah-dalnego-vostoka-mozhet-ostanovitsia-v-liuboj-moment.html

Судьба прибрежного рыболовства в Северном рыбохозяйственной бассейне решится в феврале.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #прибрежка #рыбаки

https://b-port.com/news/249008
#Мурманск

​#фотодня Заголовок в испанской прессе: «Красная армия Сталина вторглась в Норвегию»! И дальше по тексту: «Немцы оккупировали Норвегию во время Второй мировой. Но даже эти давние вторжения не могут сравниться с вторжением десяти миллионов камчатских крабов, «красной армии Сталина».

Гигантские создания, пришедшие из Мурманска, «терроризируют» воды норвегов: полчища ракообразных весом до 15 кг рвут клешнями сети рыбаков, а также уничтожают рыбу и моллюсков.
@Ribfront

#рыболовство #история #смипишут

#нампишут В южнокорейском порту Камчхон зафиксирована вспышка коронавируса у 30 грузчиков.

Там и Пусан поблизости. Есть риск закрытия портов второго крупнейшего импортера российской рыбы и краба после Китая.
@Ribfront

#ДФО #Корея #рыболовство #рыбныйпорт #коронавирус

https://yangx.top/Ribfront/1491

60 миллиардов рублей в год (в пересчете на "современные" деньги) могло бы давать Астраханской области рыболовство, если бы рыбное хозяйство в регионе выжило.

Однако ретроспективный взгляд на прошедшее столетие доказывает очевидный, хотя и безмерно неутешительный факт: того рыбного хозяйства, которое было "хребтом" развития Астраханского края, предопределило специфику пространственного развития и хозяйственного освоения территории (основание и развитие поселений, развитие смежных "сервисных" отраслей, размещение производственных сил и т.д.), - больше нет.

И нет ни одной "рабочей" идеи, чем его можно было равноценно заменить.

В прошлом веке истинное богатство Астраханского края - рыба, - сумев, в целом, "пережить" три войны, революцию, НЭП, коллективизацию и раскулачивание, следующие за всем этим 30-40 лет мирного времени с его водохранилищами и ГЭС, индустриализацией и отравлением стоками от разросшихся по берегам Волги химических, металлургических производств и огромных городов уже не смогло.

Даже астраханские поколения "миллениалов" всё ещё помнят времена рыбного "изобилия", но едва ли осознают, что оно было лишь слабым эхом того, настоящего изобилия, на котором "держался" и рос регион прежде.

[1/2] 60 миллиардов рублей в год.

Такой объем продукции в пересчете на "современные" деньги могло бы давать Астраханской области рыболовство (и в разы больше - с учетом стоимости продукции рыбопереработки).

По данным Управления Каспийско-Волжских рыбных и тюленьих промыслов (аналог действующего сейчас Волго-Каспийского территориального управления Федерального агентства по рыболовству) в 1914 году на рыболовных участках, которые преимущественно можно отнести к территории современной Астраханской области, было добыто 282 тыс. тн рыбы, в т.ч. осетровых - 4 тыс. тн (в т.ч. осетра - 2,1 тыс. тн, белуги - 1,0 тыс. тн, севрюги - 0,9 тыс. тн), сельди - 178 тыс. тн (в т.ч. пузанка 21 тыс. тн), воблы - 63 тыс. тн, крупного частика (сазан, судак, лещ) - 22 тыс. тн, другого частика - 15 тыс. тн, а также 181 тн черной икры.

При этом 81% уловов Астраханской губернии давал речной, дельтовый и прибрежный промысел, а морской - лишь пятую часть (19%).

В целом же доля улова на астраханских промысловых участках (для сопоставимости исключены морские и речные участки, относящиеся преимущественно к территории современного Казахстана, морские участки Туркменистана и Дагестана, речные участки Волгоградской области), составляла 95% улова всего Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна в живом весе и 91% общего объема уловов в стоимостном выражении.

Вполне естественно, что большая часть рыболовецкого флота, и большая часть занятых в рыбном хозяйстве концентрировались именно здесь.

Так, рыболовецкий флот Астраханской губернии составлял порядка 85% всего флота Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна и включал 45 тысяч судов, в т.ч. 46 пароходов, 98 моторных рыбниц и моторов, 50 баркасов, 27 тыс. малых лодок - "бударок" для речного промысла и т.д.

Непосредственно в рыболовстве в 1914 году были заняты 62 тыс. человек - почти каждый десятый (9%) житель региона (численность населения по Астраханской губернии взята без учета населения Царевского уезда, Внутренней Киргизской Орды и Калмыцкой степи), всего в рыбном хозяйстве (включая транспортировку, переработку, надзор) - каждый шестой житель (94 тыс. человек - 14%).

Являясь системообразующей, отрасль распространяла свое влияние значительно шире: стимулировала развитие судостроения и судоремонта, бондарного ремесла, частного извоза, торговли.

Кроме того, поскольку значимой была сезонная трудовая миграция (в некоторые годы 19 века население Астрахани с весны и до осени за счет "трудовых мигрантов" могло вырастать на треть; в 1914 году - на 30 тыс. чел., при численности населения города в 156 тыс.), она обеспечивала горожанам массовый доход от сдачи жилья внаём, а также востребовала развитие гостиниц и доходных домов.

В любом случае, почти вся добытая рыба стекалась в Астрахань (малая часть - в Красный Яр), которая в то время являлась и центром рыбозаготовки и рыбопереработки и транспортно-логистическим "хабом", откуда в том числе и готовая (переработанная) рыбная продукция отправлялась в другие регионы.

В частности, с пристаней Астрахани в Нижний Новгород - крупнейшую ярмарку центральной России - в 1914 году было отправлено 19 тыс. тн рыбной продукции, в Царицын - 54 тыс. тн, Саратов - 14 тыс. тн, Казань - 11 тыс. тн, Пермь - 5 тыс.тн и т.д.

В том числе было отправлено: "малосола" разной рыбы 44 тыс. тн, "малосола" красной рыбы - 2 тыс. тн, разной сухой рыбы - 7 тыс. тн, сельди - 71 тыс. тн, воблы - 7 тыс. тн, черной икры зернистой - 193 тн, паюсной - 159 тн и т.д.