РЫБФРОНТ
14.1K subscribers
1.71K photos
1.21K videos
242 files
5.21K links
«Рыбная» повестка дня.
Политика, экономика, инсайды.

Для связи [email protected]
加入频道
Запросы_иностранных_компаний_май_2022.pdf
1.2 MB
🇷🇺 Минпромторг @minpromtorg_ru совместно с Торгпредствами обновил список запросов зарубежных стран на импорт товаров из России. Продукция наших рыбаков традиционно широко востребована не только в дружественных странах.

🇧🇾 Белоруссия: рыба свежемороженая (путассу, минтай, горбуша, окунь, кальмар)
🇻🇳 Вьетнам: камчатский краб, бурые водоросли
🇪🇬 Египет: рыба
🇮🇩 Индонезия: краб, минтай, треска
🇰🇿 Казахстан: замороженная рыба и морепродукты
🇨🇺 Куба: рыбные консервы, мороженная рыба и морепродукты (буквально на днях Россельхознадзор @fsvps_official согласовал с кубинской стороной ветеринарные сертификаты для экспорта, в том числе, и рыбной продукции)

Из новых запросов по состоянию на май:
🇰🇷 Южная Корея не может отказать себе в живых камчатских крабах
@Ribfront
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В минувшую субботу произошло знаменательное событие для двух регионов. Со стапелей Хабаровского судостроительного завода впервые с 2015 года спущено на воду судно - краболов «Омолон» для «Маг-Си Интернешнл». Это первое судно, которое лидер магаданского рыбпрома строит на отечественной верфи. И первое промысловое судно для корабелов. Судно ждут швартовые испытания и переход во Владивосток. Сдача состоится только в 2023 году. Ждёт своей очереди второй краболов «Кедон».

«Не скрою, поначалу у нас были сомнения в успехе проекта. Слишком уж напоминала авантюру вся эта история: покупка крабовых квот на аукционе, обремененная обязательством постройки судов на отечественных судоверфях», - рассказал руководитель рыбопромышленной компании Михаил Котов.

Проект обошелся компании в 2,5 млрд рублей, не считая затрат, понесённых на крабовых аукционах. Да и промысловых судов такого класса в России никогда не строили.

К слову, сегодня по итогам «крабовых аукционов» из 41 сдано только 2 краболова: «Охотск» и «Аян».
@Ribfront
🐟 Чистая прибыль ПАО «Русская Аквакультура» по РСБУ за 3 месяца 2022 года составила 978,141 млн рублей, увеличившись на 23,5% по сравнению с 792,466 млн рублей в предыдущем году. Выручка увеличилась на 23,4% до 1,022 млрд рублей против 0,828 млрд рублей годом ранее.
@Ribfront
Стоимость филе семги единственного отечественного производителя практически сравнялось в цене с семгой с Фарерских островов. Конечно, полноценно заменить вкусовые качества семги иными лососевыми невозможно, но обратить внимание стоит на форель, считают ритейлеры рыбной продукции.

Руководитель группы компаний «Море&Продукты» Максим Напольнов считает, что достойную замену по еще более низкой цене можно найти среди карельской форели или форели иных производителей аквакультуры. Так можно сэкономить 30-40%. Да, эта рыба не такая жирная, но разница не столь ощутима, как если бы вы купили кету или кижуч, не говоря уже про горбушу и других представителей данного семейства.
@Ribfront
Forwarded from BRIEF @ Рыбфронт
Костромской «Волгореченский рыбхоз» собирается увеличить производство рыбы. У предприятия, занятого выращиванием рыб ценных пород — карпа, африканского сома, форели и осетра открылись возможности для освоения освободившихся товарных ниш с уходом зарубежных конкурентов. Но фермеры остро нуждаются в рыбных кормах. Сейчас предприятие производит в общей сложности 28 тонн рыбы в год — но планирует постройку нового открытого водоема для разведения форели, в котором  можно будет выращивать до 700 тонн рыбы в год.
☝🏻Вице-премьер Виктория Абрамченко утвердила перечень поручений Правкомиссии по развитию рыбохозяйственного комплекса.
@Ribfront
👆🏻Как мы и сообщали, на совещании у зампреда правительства Виктории Абрамченко обсуждалось дополнительное финансирование рыбохозяйственной науки.

Минсельхозу, Минфину, Минобрнауки, Росрыболовству поручено представить до 27 июня 2022 года предложения по объемам и источникам финансирования, необходимым для обеспечения деятельности ВНИРО в размере 11,5 млрд рублей:
2023 год – 3 711,3 млн рублей
2024 год – 3 958,0 млн рублей
2025 год – 3 860,0 млн рублей.

И это без достройки НИСов проекта 17050, которая требует дополнительно 10 млрд рублей.
@Ribfront
👆🏻 Архиважная задача по итогам правкомиссии по РХК поставлена перед Минобрнауки, Минсельхозом и Росрыболовством - представить до 20 мая 2022 года предложения в виде «дорожной карты» по созданию предприятий по производству рыбных кормов и рыбопосадочного материала - «где есть высокая зависимость от импорта, и где Илья Васильевич (прим. Шестаков) не знает сегодня чем заместить». Именно такую нелестную оценку работы главы Росрыболовства в данном направлении озвучила Виктория Абрамченко.

Досталось на совещании от вице-премьера и директору департамента координации деятельности организаций в сфере с/х наук Вугару Багирову: «Не фокусируйте своё внимание на научных специалистах, на количестве лабораторий - это всегда очень красиво звучит в докладах, но в жизни не добавляет нам с вами реальных результатов ни в семенах, ни в племенной продукции».

💬 У вас месяц календарный от текущего заседания. Вам для этого нужны коллеги из Росрыболовства и бизнеса, который готов будет наверняка подставить плечо при соответствующей государственной поддержке, - лаконично подвела итог дискуссии Виктория Абрамченко.

Высокая степень зависимости от импорта наблюдается в части рыбопосадочного материала лососевых видов рыб (90% рыбопосадочного материала лососевые виды рыб импортируется из Норвегии, США, Финляндии, Дании и иных стран ЕС).

По данным Росрыболовства, до 95% рыбных кормов импортируется в Россию. Главными производителями импортируемых кормов являются компании Skretting (Норвегия), Biomar (Дания) и Raisio (Финляндия), которые заявили о приостановке поставок в Россию.
@Ribfront
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Только улеглись страсти по гвоздям, как Росрыболовство «добавило жести».

Ведомство предупредило правительство о нехватке белой жести для производства консервных банок. На территории РФ есть несколько предприятий по производству белой жести для пищевой продукции, но они могут не справиться с объемом заказов.

Из-за этого тара выросла в цене на 60-80%, да и сами консервы подорожали почти на 30%. Это видно по ценникам в магазинах.

Здесь вспоминается недавняя история с производством гвоздей. Спикера Совета Федерации Валентину Матвиенко возмутила нехватка отечественных гвоздей, их приходится докупать у китайцев. Такая же ситуация, как оказалось, и с консервными банками. Жесть в дефиците и без налаживания собственного производства невозможно будет избежать подорожания. В Минпромторге предложили выход, но кардинально проблемы он не решает - завозить больше жести из Белоруссии.
@Ribfront
На 16 мая вылов дальневосточных рыбаков составил 1 млн 387,76 тыс. тонн (на 59,71 тыс. тонн или на 4,5% больше уровня 2021 года)
📈минтай - 976,39 тыс. тонн (на 14,54 тыс. тонн больше)
📉треска - 66,82 тыс. тонн (на 7,21 тыс. тонн меньше)
📈сельдь - 216,99 тыс. тонн (на 60,73 тыс. тонн больше)

В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 193,60 тыс. тонн (на 2,61 тыс. тонн или на 1,33% меньше уровня 2021 года)
📉треска - 122,91 тыс. тонн (на 22,27 тыс. тонн меньше)
📈пикша - 29,14 тыс. тонн (на 1,59 тыс. тонн больше)

Западный бассейн - 44,09 тыс. тонн (на 6,59 тыс. тонн или на 13,00% меньше уровня 2021 года)
📉шпрот - 27,91 тыс. тонн (на 5,06 тыс. тонн меньше)
📉балтийская сельдь – 12,93 тыс. тонн (на 1,75 тыс. тонн меньше)

Азово-Черноморский бассейн - 18,81 тыс. тонн (на 4,41 тыс. тонн или на 18,98% меньше уровня 2021 года)
📉хамса - 11,72 тыс. тонн (на 1,79 тыс. тонн меньше)

Волжско-Каспийский бассейн - 39,61 тыс. тонн (на 4,86 тыс. тонн или на 10,93% меньше уровня 2021 года)
📉килька - 18,01 тыс. тонн (на 1,75 тыс. тонн меньше)
@Ribfront
Коллеги, особое приглашение для рыботранспортных судов ещё не самый худший сценарий. Все гонят эту мысль прочь, но ведь Норвегия под нажимом ЕС может последовать примеру той же Исландии и запретить заход российским рыболовным судам. А такие призывы, подогреваемые западными СМИ, раздаются в Стортинге. Нам видется, что российско-норвежским отношениям в условиях «экономической войны» Запада против нашей страны предстоит очень серьезная проверка на прочность.

Руководитель Информационного агентства по рыболовству Александр Савельев уверен, что «традиционные соглашения по вылову в северных морях в рамках смешанных рабочих групп будут продолжены с Норвегией, с которой мы взаимодействовали по рыбохозяйственным вопросам в самые лютые годы холодной войны».

Но если отбросить в сторону гадания на кофейной гуще по поводу развития событий вокруг Норвегии, то сейчас есть более насущные проблемы, например, в стрессовом состоянии пребывают крабодобытчики как Севера, так и Дальнего Востока. И дело даже не в «крабовых аукционах» по изъятию оставшихся 50% квот.

В середине марта председатель Ассоциации краболовов Севера Татьяна Соколова сообщила, что все контракты, которые заключены в 2022 году и ранее, не действуют из-за введённых санкций.

«Большая часть крабовой продукции, выловленной в 2021 году, не реализована. В начале марта должен был стартовать промысел краба опилио, но он не начался, потому что крабодобытчики не знают каким образом реализовывать продукцию из-за закрытия традиционных американского и европейского рынков сбыта», - заявила Татьяна Соколова.

Аналогичные трудности и у дальневосточных краболовов.

«Американский рынок, а в прошлом году 52% общероссийского вылова сырца было поставлено в США, скорее всего, с 23 июня закроется полностью. Куда сбыть этот объём краба пока не понятно, поскольку китайский рынок начинает очень сильно «болеть» и сейчас серьёзные сложности с реализацией крабов», - сообщил на общественных слушаниях в ОП РФ в конце апреля президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков.

Как мы ранее писали, «нулевая терпимость к коронавирусу» и как следствие - локдауны в крупных городах Китая - уже неоднократно с начала 2022 года приводили к закрытию основных портов Далянь и Циндао. С начала года китайской таможней вводились ограничения в отношении 69 российских предприятий и судов из-за следов коронавируса на упаковке с рыбой и морепродуктами, следующих как напрямую из РФ, так и через склады в Нидерландах и Южной Корее. Вероятно, это не предел.

Вдобавок, крабодобытчики могут столкнуться с невозможностью поставлять краба-опилио на внутренний рынок из-за неурегулированного вопроса с содержанием мышьяка.

Как мы помним, Росрыболовство возлагало очень большие надежды на краба-стригуна опилио Карского моря. Продажа на аукционе 100% долей квот должна была пополнить бюджет как минимум на полмиллиарда рублей (это только стартовая цена), но желающих не нашлось. В результате двухлетняя подготовка по включению в ОДУ данного ресурса завершилась тем, что от аукциона отказались и планируют ввести запрет на вылов до конца года.
@Ribfront
Губернатор Камчатки Владимир Солодов провёл координационное совещание по обеспечению правопорядка, в ходе которого рассматривались меры по противодействию незаконной добыче, переработке и реализации водных биоресурсов в период лососевой путины 2022 года.

Глава региона напомнил, что Камчатским краем выработан целый комплекс предложений, которые легли в основу законотворческого характера федерального уровня.

💬 В настоящее время в финальной стадии подготовки к внесению в Госдуму находится проект федерального закона об ограничении перевозки икры в личном багаже пассажиров в виде пилотного проекта на территории Камчатского края. Это будет специальный федеральный закон, посвящённый именно нашему региону, как инициатору и постановщику этой проблемы. В соответствии с поручением президента Российской Федерации весенняя сессия 2022 года обозначена как время рекомендованного принятия этого законопроекта с тем, чтобы уже в эту путину, пусть и не с самого её начала, эффект от законодательного акта мы уже получили», - рассказал Владимир Солодов.

По оценке регионального правительства, ежегодный объём перевозимой в личном багаже пассажиров икры превышает 500 тонн. Для ее производства «икорными Эскобарами» ежегодно уничтожается более 15 тыс. тонн сырья. Как правило, такая продукция производится в кустарных условиях и не проходит установленных российским законодательством проверок. Ежегодный ущерб превышает 15 млрд рублей.

Существующая ситуация на протяжении многих лет создает условия для формирования канала транспортировки браконьерской лососевой икры в промышленных масштабах, о чем неоднократно заявлял камчатский губернатор. В поддержку его инициативы выступали отраслевые союзы: Всероссийская ассоциация рыбопромышленников и Ассоциация добытчиков лососей Камчатки.
@Ribfront
Рыбопромышленники оценили влияние приостановки «Санта Бремором» поставок лосося.

💬 Потеря основного поставщика сырья действительно могла повлиять на решение «Санта Бремора» об уходе с рынка. Но, несмотря на популярность бренда в России, его уход не способен вызвать глобальный дефицит на российском внутреннем рынке. Скорее, это откроет нишу для новых торговых марок и нового ассортиментного ряда, - считает президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.

Россия остается одним из крупнейших добытчиков тихоокеанского лосося и перерабатывающие заводы могут наладить производство продукции из российской горбуши, кеты, нерки. Хотя нужно признать, что для предприятий европейской части страны это будет логистически сложнее.

Председатель «Рыбного союза» Александр Панин выразил мнение, что возможность замены норвержского лосося в России есть, но для этого потребуется много времени и усилий.

💬 В первую очередь, заменить импортную рыбу можно благодаря аквакультуре — у нас есть компании, которые на этом специализируются, например «Русский лосось». Но для того, чтобы полностью перейти на российских поставщиков, нужен не один год, - Александр Панин.

Руководитель группы компаний «Море&Продукты» Максим Напольнов считает, что достойную замену сёмге по еще более низкой цене можно найти среди карельской форели или форели иных производителей аквакультуры. Так можно сэкономить 30-40%.

Напомним, что вице-премьер Виктория Абрамченко поставила перед Росрыболовством задачу по развитию кормовой базы и посадочного материалы, которые помогут решить проблему.
@Ribfront
В России растет число рыболовов-любителей

Российские магазины уже не первый месяц фиксируют кратное увеличение спроса на товары для рыбалки, туризма, охоты. Такую динамику аналитики рынка связывают с растущей популярностью внутреннего туризма на фоне ограничений поездок за границу, а также с началом открытия сезона рыбной ловли.

Сегодня в России рыбалкой увлекаются 15-17 миллионов человек, и с каждым годом эта цифра растет. В пандемию рыбаков серьезно прибавилось. Сейчас их стало еще больше из-за ограничений поездок за рубеж.

Рыбалка - это и отдых на природе, и польза в виде прекрасного обеда или ужина для семьи. Помимо этого, рост популярности обусловлен тем, что с 1 января 2021 года рыбалка на большинстве внутренних водоемов страны стала общедоступной и бесплатной за исключением отдельных регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока, частных водоемов, а также природоохранных территорий.

В России активно развивается рыболовный туризм. Разрабатываются маршруты для летней и зимней рыбалки, развивается инфраструктура для рыболовов.

До 90% всего турпотока в России всегда приходилось на внутренние направления, но в этом году доля будет еще больше. Более 60% всех туристов едут на морские курорты. Но в последнее время турпоток распределяется также по регионам. Влияет на ситуацию закрытие аэропортов на юге страны. В таких условиях не все готовы ехать к морю на поездах или автомобилях.

Альтернативой как раз может стать отдых в кемпингах и палатках, рыбалка. Популярность таких видов активного туризма начала расти несколько лет назад, а вообще, турпоходы были очень развиты в советское время, и сегодня мы возвращаемся к прошлому, рассказывает профессор кафедры менеджмента и сервиса РАНХиГС Галина Дехтярь.

По данным опросов, около трети россиян собираются провести свой отпуск дома или на даче. Но это не предполагает, что люди буду сидеть дома, они станут выезжать на короткие дистанции в лес, к озерам и рекам.

Кроме того, в последнее время увеличивается поток туристов, которые самостоятельно выбирают интересные регионы, находят точки притяжения и планируют маршруты своих путешествий. Причем отправляются в путь на автобусах, электричках. Чтобы поддержать эти тенденции, нужно развивать инфраструктуру, подчеркивает Галина Дехтярь.

@ranepa_expertise