Шведская Volvo выпустит версию своего электрического грузовика FH Electric с увеличенным запасом хода. На одной зарядке тяжелый грузовой автомобиль будет способен проезжать до 600 км.
По сообщению Volvo, новая модель должна появиться на рынке во второй половине 2025 года.
Если раньше эксперты скептически смотрели на перспективы электрических аккумуляторных грузовиков, отдавая предпочтение водородным машинам (FCEV), то в последние два года точка зрения поменялась. Развитие технологий и снижение стоимости литий ионных батарей приводят к тому, что электрические грузовики становятся предпочтительнее по многим параметрам и для большинства вариантов использования.
https://renen.ru/volvo-vypustit-elektricheskij-gruzovik-s-zapasom-hoda-na-odnoj-zaryadke-do-600-kilometrov/

Сегодня в пяти отдаленных населенных пунктах Республики Саха (Якутия) и Камчатского края РусГидро ввело в эксплуатацию автоматизированные гибридные энергокомплексы (АГЭК) общей мощностью 5,4 МВт, построенные с использованием солнечных электростанций, систем накопления энергии и автоматизированного управления.
Тема старая, тема хорошая. Вот только темпы охвата подобными решениями изолированных территорий могли бы быть повыше. Жечь дизель для выработки электроэнергии - это моветон.
https://renen.ru/rusgidro-vvelo-v-ekspluatatsiyu-pyat-avtonomnyh-energokompleksov-moshhnostyu-5-4-mvt/

Нефтяные монархии Персидского залива стали крупными игроками солнечной и ветровой энергетики.
Энергетическая компания QatarEnergy объявила о начале реализации мегапроекта солнечной энергетики мощностью 2 ГВт в Катаре (население 2,7 млн). Примечательно, что ранее QatarEnergy называлась Qatar Petroleum, то есть была чисто нефтегазовой компанией.
https://renen.ru/v-katare-postroyat-solnechnuyu-elektrostantsiyu-moshhnostyu-2-gvt/

Шведский автопроизводитель Volvo заявил, что отказывается от своей цели продавать только электромобили с 2030 года на фоне «снижения спроса» на электрические авто в Европе. Ранее компания обещала продавать только «чистые» электромобили с 2030 года.
Теперь Volvo декларирует, что к концу десятилетия по меньшей мере 90% ее продукции будет приходиться на электромобили, включая заряжаемые гибриды (PHEV).
https://renen.ru/volvo-otkazyvaetsya-ot-obyazatelstv-prodavat-tolko-elektricheskie-avto-k-2030-godu/

Тандемная технология вроде бы пошла в массы.
Британская компания Oxford PV, занимающаяся разработкой перовскитных солнечных батарей, сообщила о «первой в мире» коммерческой сделке по продаже тандемных солнечных модулей на основе перовскита и кремния.
Фотоэлектрические панели были проданы неназванной американской компании для крупномасштабного проекта солнечной энергетики, заявила Oxford PV. Эффективность модуля составляет 24,5%.
Тандемные ячейки, состоящие из монокристаллического кремния и перовскитных материалов, имеют теоретический предел эффективности около 43 процентов, что намного превышает возможности обычных однопереходных кремниевых солнечных элементов, составляющих основу современной солнечной энергетики. В этом плане потенциал технологии высок.
Что касается стоимости панелей и LCOE проектов, сомнительно, что изделие Oxford PV способно конкурировать с «обычной» китайской продукцией, реализуемой сегодня по «бросовым» ценам.
https://renen.ru/oxford-pv-osushhestvila-pervuyu-v-mire-prodazhu-tandemnyh-solnechnyh-panelej/

В Китае началось строительство ветро-солнечной электростанции мощностью 6 ГВт в пустыне Тэнгер.
Построят 3 ГВт солнца и 3 ГВт ветра плюс 4-х часовую систему накопления энергии.
Назначением проекта является не только выработка электроэнергии, но и борьба с опустыниванием.
https://renen.ru/v-kitae-nachalos-stroitelstvo-vetro-solnechnoj-elektrostantsii-moshhnostyu-6-gvt/

Финская компания Hycamite объявила о вводе в эксплуатацию демонстрационной установки по производству«бирюзового» водорода, получаемого путем пиролиза метана. Проектная мощность объекта составляет «2000 тонн низкоуглеродного водорода и 6000 тонн высококачественного углерода».
Получение низкоуглеродного водорода пиролизом метана в настоящее время практически не распространено в практике и является, скорее, предметом научных исследований. Ими занимаются в том числе такие компании, как BASF и Газпром, который возлагал на пиролиз определенные надежды в деле освоения водородного рынка ЕС до начала СВО.
https://renen.ru/v-finlyandii-nachali-proizvodit-biryuzovyj-vodorod/

Производители систем накопления энергии (СНЭ) сегодня соревнуются в том, сколько электроэнергии они могут «запихнуть» в 20-футовый контейнер. Вопрос не праздный. Чем выше плотность, тем меньше площадь участка требуется для размещения накопителя. Плюс экономия на транспортных расходах.
Китайская компания Envision Energy со штаб-квартирой в Шанхае представила свою новейшую систему хранения энергии «8+ МВт*ч» для крупномасштабных проектов. В 20-футовый контейнер «упакованы» литий-железо фосфатные аккумуляторы общей емкостью более 8 МВт*ч.
В накопителе используются ячейки емкостью 700 А*ч «собственной разработки».
https://renen.ru/kitajskaya-envision-predstavila-nakopitel-s-rekordnoj-plotnostyu-energii/

Министерство новых и возобновляемых источников энергии Индии (MNRE) представило проект правил сертификации зеленого водорода (Green Hydrogen Certification Scheme of India) для повышения прозрачности и подотчетности в секторе.
Новая система сертификации призвана обеспечить соблюдение установленных стандартов и «дать гарантию международным покупателям». Ожидается, что сертификация повысит доверие к экспортируемому из Индии зелёному водороду, укрепив позиции страны на мировых рынках.
https://renen.ru/indiya-ustanavlivaet-natsionalnye-pravila-sertifikatsii-zelenogo-vodoroda/

По предварительным данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), в августе текущего года месячные продажи электромобилей на китайском рынке впервые превысили 1 млн единиц.
Доля электромобилей в розничных продажах достигла рекордных 53,9%.
https://renen.ru/prodazhi-elektromobilej-v-knr-vpervye-prevysili-1-mln-za-mesyats-v-avguste/

Потребление нефтепродуктов в Китае сократилось на 0,5% в годовом исчислении в первом полугодии текущего года, главным образом из-за падения потребления дизельного топлива на 5,8%.
Потребление нефтепродуктов может снизится на 1,3% в 2024 году и в дальнейшем сокращаться еще сильнее — в среднем на 2,7% в год с 2025 по 2030 год и на 3,2% в год с 2030 по 2035.
https://renen.ru/potreblenie-nefteproduktov-v-knr-dostiglo-pika-v-2023-godu/

Курьезный случай в Германии.
С 2022 в Нижней Саксонии работают 14 водородных поездов.
На днях поставщик водорода внезапно прекратил поставки топлива оператору, поскольку у него «иссяк источник H2». В результате пришлось отменять поезда, а на маршрут были выпущены «резервные»дизельные составы…
https://renen.ru/vodorodnye-poezda-v-frg-ostanovilis-iz-za-nehvatki-vodoroda/

В последние годы Египет развернул чрезвычайно активную деятельность по развитию возобновляемых источников энергии и индустрии зеленого водорода. В недавно принятой Водородной стратегии страны предусмотрено строительство десятков гигаватт мощностей электролиза и ВИЭ.
Неудивительно, что при таких объемах имеет смысл организовывать соответствующие производства оборудования внутри страны.
Компания EliTe Solar (штаб-квартира в Сингапуре) объявила об инвестициях в создание производственного комплекса по выпуску фотоэлектрических ячеек и модулей годовой мощностью 8 ГВт в Суэцкой китайско-египетской зоне экономического и торгового сотрудничества (TEDA Suez Economic and Trade Cooperation Zone) в Египте.
https://renen.ru/v-egipte-postroyat-zavod-po-proizvodstvu-solnechnyh-panelej-godovoj-moshhnostyu-8-gvt/

В Индии утвердили новую программу поддержки развития электрического транспорта объемом 109 млрд. рупий (118 млрд рублей).
В основном поддержку получат традиционные для Индии двух- и трёхколёсные средства передвижения, а также общественный транспорт.
Наибольший объем средств будет направлен на приобретение электрических автобусов для девяти крупных городов.
https://renen.ru/v-indii-utverdili-novuyu-programmu-podderzhki-razvitiya-elektricheskogo-transporta/

Китай сделал значительный шаг вперед в управлении своим углеродным следом, выпустив новый стандарт GB/T 24067-2024 «Требования и рекомендации по количественной оценке углеродного следа продуктов, вызывающих парниковый эффект». Он призван помочь Китаю достичь своих целей по достижению пика выбросов углерода до 2030 года и углеродной нейтральности до 2060.
Новый стандарт, который в основном основан на стандарте ISO 14067 Международной организации по стандартизации, определяет общие принципы и методы количественной оценки углеродного следа, тем самым закладывая основу для унификации методов учета и обеспечения международного обмена и взаимного признания данных об углеродном следе продукции.
https://renen.ru/kitaj-vypustil-novyj-standart-rascheta-uglerodnogo-sleda-produktsii/

В Китае в национальном парке Эверест открыли самую высокогорную станцию зарядки электромобилей. Она расположилась на высоте 4300 метров над уровнем моря.
На ней установлены зарядные устройства Huawei с жидкостным охлаждением.
Для питания зарядных устройств на объекте установлены двусторонние солнечные панели ABC (All Back Contact) n-типа мощностью 645 Вт каждая производства китайской Aiko Solar. Мощность солнечной установки составляет 150 кВт, и она дополнена системой накопления энергии мощностью 200 кВт.
https://renen.ru/na-evereste-otkryli-samuyu-vysokogornuyu-stantsiyu-bystroj-zaryadki-elektromobilej/

Австралия утвердила новую водородную стратегию.
Ключевые моменты:
https://renen.ru/avstraliya-utverdila-vodorodnuyu-strategiyu-klyuchevye-momenty/

В Артинском районе Свердловской области введены в эксплуатацию три солнечных электростанции общей установленной мощностью 37,9 МВт. Это первые крупные объекты солнечной генерации в Свердловской области и Уральском федеральном округе. Инвестором проекта выступила группа компаний «Хевел».
https://renen.ru/v-sverdlovskoj-oblasti-vvedeny-v-ekspluatatsiyu-pervye-krupnye-solnechnye-elektrostantsii/

Китай ввел в эксплуатацию первый крупномасштабный маховичный накопитель энергии мощностью 30 МВт.
Объект будет оказывать вспомогательные услуги энергосистеме, такие как поддержка баланса активной мощности.
По данным Национального управления энергетики Китая (NEA), по итогам первой половины 2024 года совокупная установленная мощность систем накопления энергии (не считая ГАЭС) в КНР составила 44,44 ГВт, а емкость 99,06 ГВт*ч (первое место в мире). При этом на литий-ионные аккумуляторы приходилось 97,0% установленных СНЭ… Тем не менее, альтернативные (то есть «не литиевые») технологии активно развиваются.
https://renen.ru/kitaj-vvel-v-ekspluatatsiyu-pervyj-krupnomasshtabnyj-mahovichnyj-nakopitel-energii/

Объём заказов на ветряные турбины в мире достиг рекордного уровня 91,2 ГВт в 1 половине 2024 года.
Рекордные показатели достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов относятся на АТР. Разумеется, лидирует Китай, на внутреннем рынке которого были зафиксированы заказы общим объемом 70 ГВт! Более того, китайские производители ветряных турбин получили ещё 5 ГВт заказов из-за рубежа.
Напротив, объем заказов в Северной Америке и Европе упал на 42% (!) в первом полугодии. А доля западных производителей ветряков в общем мировом объеме составила всего 13%.
https://renen.ru/obyom-zakazov-na-vetryanye-turbiny-v-mire-dostig-rekordnogo-urovnya-91-2-gvt-v-1-polovine-2024/

Индия начала тендерные процедуры в связи с запланированным строительством своей первой морской ветровой электростанции мощностью 500 МВт у побережья штата Гуджарат. На сегодняшний день офшорной ветроэнергетики в Индии нет, хотя потенциал высок — страна обладает чрезвычайно протяженным морским/океанским побережьем (примерно 7600 километров).
https://renen.ru/indiya-obyavila-pervyj-tender-v-ofshornoj-vetroenergetike/