⛈«Мустай Карим» открыл сегодня навигацию-2024 в Нижнем Новгороде.

Пассажирский теплоход, построенный на заводе «Красное Сормово», ровно в 10 утра отправился в свой первый в этом году круиз🌊.

«Мустаю Кариму» предстоит за 4 дня дойти до Москвы с остановками в Городце, Плесе и Угличе.

Четырехпалубный теплоход класса «река-море» проекта PV-300 спущен на воду на заводе «Красное Сормово» в 2019 году.

⭐️Лайнер стал первым круизным теплоходом, построенным на отечественной  судоверфи за последние 60 лет.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны

🚗⚡️⚠️Лето не за горами, а значит пора напомнить детям о безопасном поведении на дорогах!

Такую задачу получили заводчане «Красного Сормова» на традиционной встрече с представителями УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области.

💦🌬В летние каникулы детвора чаще передвигается на самокатах, велосипедах, моноколесах. Пренебрежение ПДД может привести к плачевным последствиям.

«Нам нужно сделать все возможное, чтобы оградить юных участников дорожного движения от травм на проезжей части», – обратился к заводчанам начальник Управления Владимир Ежов.

😊Не стоит забывать о светоотражающих элементах на одежде детей, а также о специальных удерживающих устройствах в салоне автомобиля, добавил полковник полиции.

О профилактике дорожно-транспортного травматизма сотрудникам «Красного Сормова» рассказал и председатель Общественного совета при областном главке полиции, почетный гражданин г. Нижнего Новгорода Вадим Гребенщиков.

Источник: пресс-служба ГУ МВД России по Нижегородской области

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны

❓Как выглядел Кузьма Минин, и где покоится его прах? Почему князь Дмитрий Пожарский не сразу согласился возглавить народное ополчение? В чем значение подвига нижегородцев, и каков их вклад в летопись Побед нашей страны?

‼️Ответы на эти и другие вопросы искали сотрудники «Красного Сормова» в историческом походе «Дорога Единства». В патриотическом проекте фонда «Земля нижегородская» приняли участие активисты Совета молодых рабочих и специалистов завода.

🏠🦌🌆Экскурсионный маршрут стартовал у знаменитой картины Константина Маковского «Воззвание Минина» в НГХМ, пролегал через памятник Валерию Чкалову, мемориал «Горьковчане – фронту», памятник основателям города у Михайло-Архангельского собора, обелиск в честь Минина и Пожарского, Вечный огонь в Нижегородском кремле.

Также сормовичи побывали на выставке «Подвиг народного Единства» в Ивановской башне Кремля. Завершился исторический поход по следам «Нижегородского ополчения» на площади Народного Единства.

🎙«Спасибо организаторам мероприятия и в особенности экскурсоводу Ирине Клоковой за насыщенный информацией маршрут. Мы не только освежили знания о важных исторических вехах, но и отследили влияние подвига нижегородцев на дальнейшую судьбу страны. С гордостью отмечу, что в «Дороге единства» много отсылок к достижениям и трудовым победам “Красного Сормова”», – поделилась впечатлениями активист Совета молодых рабочих и специалистов завода Екатерина Плеханова.

⏪P.S. Историко-патриотический проект «Дорога Единства» реализуется при поддержке Фонда Президентских Грантов.⏩

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

🌫⚡️Конструкторско-технологическое управление завода «Красное Сормово» отмечает юбилей!

🔢🔢 лет назад, в апреле 1934 года, на предприятии было организовано проектно-конструкторское судомашиностроительное бюро. Через год его переименовали в ЦКБ завода «Красное Сормово».

В наши дни подразделение называется Конструкторско-технологическое управление (КТУ). В нем трудятся почти 150 сотрудников под руководством Сергея Витальевича Смирнова.

💬«Мы первые среди заводчан «видим» новое судно, через чертежи и документацию представляем его облик, готовим проект для воплощения в жизнь в цехах предприятия. Это очень важная и ответственная задача, не терпящая ошибок в расчетах. Поэтому своим коллегам, связавшим жизнь с конструкторским и технологическим направлением, я желаю активной и продуктивной работы. Ценю ваш профессионализм и, конечно, поздравляю с юбилеем управления», – сказал начальник КТУ Сергей Витальевич Смирнов.

🎈Присоединяемся к поздравлениям! Желаем точности в чертежах, интересных проектов, новых успехов и достижений!🎌

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

💡📆В 1919 году на «Красном Сормове» зародилось движение рационализаторов и изобретателей. Подготовили для вас 🔢 фактов к юбилейной дате.

1️⃣ Первое рацпредложение на заводе – «Балансирная маятниковая пила для распиловки дров». Авторы – техники электро-отдела К.Н. Ерёмин и Иткин. В условиях Гражданской войны завод остро нуждался в топливе. Электрическая пила заменила ручной труд, стоимость заготовляемых дров снизилась.

2️⃣ Первый кружок изобретателей и рационализаторов появился на заводе в 1919 году. Им руководил рабочий Василий Антонов. Внедрением рацпредложений занималась экспертно-техническая комиссия (ЭТК). Она же распределяла вознаграждения авторам.

3️⃣ Первым изобретателем на заводе признан Сергей Чусов (1922 год). Он модернизировал конструкцию пароперегревателя для паровоза. В итоге на 8% снижался расход топлива и воды, повышалась мощность локомотива. Вскоре изобретение сормовича стали применять на всех паровозостроительных предприятиях страны.

4️⃣ В 1976 году учреждено почетное звание «Лучший рационализатор Сормовского завода».

5️⃣ Новаторов на заводе ценят и сейчас. Любой сотрудник «Красного Сормова» может через чат-бот @KrSorm_bot подать ППУ. В среднем за год сотрудники подают около 1200 ППУ. Ежегодно на предприятии проводится конкурс на лучшее рацпредложение.

📎ППУ – предложение по улучшению, направленное на более эффективную организацию рабочего места, на безопасность труда, техническое решение, предусматривающее создание или изменение конструкции оборудования, технологии производства.

6️⃣ В прошлом году поступило 1826 ППУ. Например, гальваник завода Александр Воронов предложил использовать на линии хромирования специальные подвески с жестким креплением деталей.

7️⃣ В 2024 году самые активные цеха-новаторы – это МС-1 и КСЦ. Чаще всего предложения поступают на тему оснастки для станков, а также приспособлений для сборки узлов.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #Производственный_ЗКС

⭐️«Немедленно приступить на заводе «Красное Сормово» к производству средних танков Т-34».

Такая задача в 1941 году была поставлена Государственным Комитетом Обороны страны. Предприятие в кратчайшие сроки перешло на военное производство, хотя это была технически сложная задача.

🗯За несколько месяцев 1941 года на заводе были полностью переоборудованы машиностроительный, термический, железопрокатный, меднолитейный, столярный и другие цеха, введено в эксплуатацию 26 тысяч кв.м производственных площадей, перенесено и смонтировано 600 станков и другого оборудования.

🗡📆🎖 В преддверии празднования 9️⃣ мая в карточках расскажем о вкладе заводчан «Красного Сормова» в Победу в Великой Отечественной войне.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #ВеликаяПобеда

🪖💭На «Красном Сормове» выпускались не только легендарные «тридцатьчетверки», но и огнеметные танки. Знали об этом?

🪖🎖Продолжаем в преддверии празднования 9 мая рассказывать о вкладе заводчан «Красного Сормова» в Победу в Великой Отечественной войне.

🔴Заказ на создание 60 огнеметных танков (их еще называли химическими) завод получил в июне 1942 года. Боевые машины строились на основе линейки Т-34 и обозначались как ОТ-34.

🔵Такие танки оснащались автоматическим поршневым огнеметом АТО-41. Внешне огнеметный «близнец» «тридцатьчетверки» никак не выделялся среди линейных Т-34, поэтому противнику до боя сложно было определить, какой из «братьев» перед ним.

🔵По воспоминаниям старожилов, испытания огнеметных танков проходили на речке Параша напротив Сормовского Дворца Культуры (сейчас ДК «Красное Сормово»). Машины вставали вдоль реки (раньше она протекала через нынешний бульвар Юбилейный) и через воду выпускали огнеметные струи.

🔴Бак с огнесмесью (мазут плюс керосин) имел емкость около 100 литров и монтировался в корпусе машины рядом с механиком. Чтобы поместить резервуар, приходилось сокращать численность экипажа.

🔴Дальность «выстрелов» составляла 85-100 метров. Боевая машина не только выжигала бронетехнику, огневые точки, пехоту в окопах, но и деморализовала противника. Запас огнесмеси позволял произвести до 10 атак.

🔵ОТ-34 стал самым массовым огнеметным танком Великой Отечественной войны.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #ВеликаяПобеда

🎗⚡Исторический номер вернули сормовскому танку Т-34 в Нижегородском Кремле!

🪖Боевая машина была построена на заводе «Красное Сормово», участвовала в Великой Отечественной войне, дошла до Вены. Затем, за почти полувековую «вахту» у Вечного огня, танк-памятник пережил не одну покраску, со временем его подлинный гвардейский номер был утерян. Но, благодаря юным нижегородским исследователям и Музею истории завода «Красное Сормово», историческая справедливость была восстановлена.

🎤О том, как накануне празднования Дня Победы «тридцатьчетверка» обрела свой боевой номер, – в сюжете Елены Гомоновой ГТРК «Нижний Новгород».

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #СМИ_о_нас

⏩ «Только настоящие друзья, братья могут так встречаться. Эти пятеро знают цену жизни. Это была встреча боевой семьи – экипажа танка, который в победном мае 1945 года первым ворвался в пылающий Берлин».

📌Так газета «Красный Сормович» писала о долгожданной встрече членов экипажа танка Т-34 – памятника на сормовской площади Славы.

Эту «тридцатьчетверку» построили на «Красном Сормове» весной 1945 года. Из цеха – сразу в бой. В начале апреля командирский танк поступил в 50-ю танковую бригаду 2-й ударной армии.

Экипаж боевой машины – командир гвардии лейтенант Петр Сурков, механик-водитель Александр Гашев, командир орудия Сергей Гусев, заряжающий Иосиф Никитин, радист-пулеметчик Владимир Спильный – прошел на легендарном танке от Варшавы до Берлина и одним из первых подошел к стенам рейхстага.

📍В 1946 году было решено передать боевую единицу заводу-изготовителю. Так «тридцатьчетверка» вернулась в Сормово. Сначала ее установили на территории предприятия, а позже, в 1980-м, перенесли на площадь Славы рядом с северной проходной завода.

Как же сложилась судьба героев-танкистов? Спустя двадцать лет разлуки им посчастливилось встретиться вновь.

«Они пришли повидаться со своим боевым другом Т-34, поднялись на постамент – и узнали его, увидели даже знакомые отметины, полученные в боях. Тысячи рабочих стояли вокруг и видели, как у боевых товарищей навертывались слёзы», – писали об этом волнительном моменте в книге «История «Красного Сормова».

🔴Еще одна встреча экипажа состоялась в 1975 году. На ней присутствовали командир танковой бригады Герой Советского Союза Михаил Пискунов и Ефим Рубинчик, который в годы войны был директором завода.

Судьба пяти фронтовых друзей и «тридцатьчетверки» не оставляет равнодушными и много лет спустя. Теперь к памятному постаменту приезжают дети, внуки и правнуки боевых товарищей.

⚡️На видео встреча экипажа танка Т-34 №422 в Сормово.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #ВеликаяПобеда