1️⃣4️⃣ декабря 1994 года, 30 лет назад, в Санкт-Петербурге подписан акт о передаче Военно-морскому флоту Китайской Народной Республики (КНР) подводной лодки «Варшавянка» проекта 877 ЭКМ, которую построил завод ОСК «Красное Сормово». 

🛳 На тот момент старший строитель и ответственный сдатчик завода Михаил Александрович Удалов вспоминал:

«В конце января 1994 года на завод для осмотра подводных лодок приехала первая рабочая группа во главе с заместителем главкома ВМФ Народно-освободительной армии Китая Хо Пен Фей… Специалисты КНР задали вопрос: можно ли отправить ПЛ на испытания тотчас же? Пришлось объяснять, что зимой это сделать невозможно, потому что ПЛ необходимо по внутренним судоходным путям перевести из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург для проведения ходовых испытаний в Балтийском море, а реки, шлюзы на каналах, водохранилища замерзли (конец января). Однако вопрос повторялся неоднократно, и тогда пришлось «уступить». Я сказал: «Возможно, если вы пришлете миллион китайцев и очистите водные пути ото льда». 

📆 В августе 1994 года «Варшавянка» в док-понтоне «Ока-2» отправлена по внутренним судоходным путям на сдаточную базу в Санкт-Петербург. 

🛳 Переход подлодки на военно-морскую базу КНР занял 54 дня. Впоследствии Китаю было поставлено еще два судна этого проекта. 

🛳 Подлодки 877 проекта начали строить на Сормовской верфи в начале 70-х годов. На тот момент это было принципиально новая океанская дизель-электрическая подлодка. Правительство страны изначально планировало строить их не только для ВМФ СССР, но и для стран-участниц Варшавского договора – отсюда и название этих судов.

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово
#Проекты_ЗКС

1️⃣0️⃣8️⃣ лет со Дня рождения гениального конструктора Ростислава Алексеева!

🌍 Алексеев начал свою карьеру в судостроении в 1941 году на заводе ОСК «Красное Сормово», где работал в должности контрольного мастера выпуска танков Т-34.

📈 Уже через несколько дней работы на заводе он предложил использовать свое судно на подводных крыльях (СПК) в качестве истребителя подводных лодок и направил проект наркому ВМФ Н. Г. Кузнецову, однако получает отказ. 

📦 Руководство «Красного Сормова» поддержало молодого ученого. Несмотря на то, что предприятие было предельно загружено производством танков, Алексееву выделили пару часов в сутки для работ по СПК. 

⏱️ В 1943 году, под его руководством при заводе организуется «Гидролаборатория» и начинается создание первого двухместного катера на подводных крыльях (КПК) А-4.

🛢 В 1951 году Алексеев возглавил конструкторское бюро по разработке судов на подводных крыльях. Его первой успешной разработкой стало судно «Ракета», которое запущено в серийное производство в 1957 году.

💡 «Ракета» стала первым в мире пассажирским судном на подводных крыльях, способным развивать скорость до 60 узлов (около 110 км/ч).

🔥 Алексеев и его команда разработали множество других судов на подводных крыльях, включая «Метеор», «Комету» и «Спутник». Эти суда использовались на внутренних водных путях СССР и стали символом скорости и комфорта.

✅ В декабре Банк России объявил о том, что на купюре номиналом 1000 рублей будет изображен «Метеор»  – он победил в открытом онлайн-голосовании. На лицевой стороне купюры будут изображены виды Нижнего Новгорода.

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово

▶️ Сормово завершило юбилейный год праздничным концертом и награждением выдающихся жителей района

☀️ На мероприятии отметили ключевые для района события, которые произошли за юбилейный год, а также основные вехи истории. Конечно же, было место и награждениям – Благодарственными письмами отметили выдающихся сормовичей.

Среди них – сотрудники нашего предприятия:
🟥Рябков Алексей Александрович, начальник корпусо-сборочного цеха.
Под чутким руководством Алексея Александровича корпусо-сборочный цех бесперебойно и на высоком уровне выполняет производственную программу. Также заводчанин передает свои здания и многолетний опыт молодому поколению.

🟥Макаров Станислав Николаевич, замначальника конструкторско-технологического управления.
Станислав Николаевич работает в судостроительной отрасли с 2009 года. Он активно участвует в разработке и улучшении производственных и технологических процессов, проявляет инициативу при решении нестандартных рабочих задач.

🟥Субханкулов Денис Дмитриевич, главный специалист корпусного цеха.
Денис Субханкулов пришел на завод в корпусный цех в 2018 году и за это время прошел путь от инженера-технолога 3 категории до главного специалиста цеха. Он также принимает непосредственное участие в разработке и улучшении техпроцессов и является наставником для новых сотрудников.

«Вся моя жизнь связана с Сормовским районом. Здесь я родился, пошел в первый класс, нашел свое призвание на «Красном Сормове». Для меня завод – лучший. Тут работали мой еще мои прадед, дед и отец. За что любят Родину? За то я и люблю Сормово», – рассказал Станислав Макаров.

🌊 Поздравляем коллег с высокой оценкой профессиональных успехов и желаем им дальнейших побед!

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово

2️⃣0️⃣ декабря 1934 года, 90 лет назад родился Владимир Денисович Замышевский (1934-2018), сормовский кораблестроитель.

🛳 Он внес существенный вклад в создание океанского ракетно-ядерного флота страны. 

🤵‍♂️ Владимир Денисович прошел на заводе путь от старшего мастера, ответственного сдатчика подводных лодок до руководителя гарантийной службы, руководителя предприятия «Курс». 

🛳 Владимир Денисович участвовал в строительстве, испытаниях и сдаче ВМФ головной атомной подводной лодки проекта 670 «Скат» с крылатыми ракетами подводного старта, дизель-элетрический подводной лодки проекта 613Э и других ПЛ.

🛳 В 2006-2014 годы он возглавлял Музей истории завода «Красное Сормово».

📚 Замышевский известен как поэт, он является автором четырех поэтических сборников: «Осмотреться в отсеках», «Земная твердь», «Момент истины», «По волнам памяти».

🖊 Он писал стихи и песни о заводе, о корабелах и подводниках:

Стоит на Волге Сормовский завод
И добрая молва о нем идет
Отсюда начинают корабли
Свой дальний путь по всем морям земли...

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово

👏Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ) отметил 9️⃣4️⃣ годовщину!

🚩 Официальной датой создания вуза считается 17 декабря 1930 года. В этот день в Нижегородском институте инженеров речного транспорта (так назывался тогда университет) начались занятия на четырех факультетах – эксплуатационном, механическом, судокорпусном и гидротехническом.

👩‍🎓 За 94 года существования университет превратился в крупный территориально-отраслевой образовательный комплекс, который объединяет головной вуз и шесть филиалов по всей России.

👩😊Сегодня в вузе обучаются более 15 тысяч студентов и курсантов.

«Главное богатство нашего университета – его преподаватели, студенты, курсанты, и, конечно же, выпускники, именно они своими успехами наглядно демонстрируют высокое качество подготовки специалистов», – отметил ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев на торжестве в честь дня рождения вуза.

🛳 ВГУВТ и завод «Красное Сормово» – давние друзья и партнеры. Многие выпускники учебного заведения являются сотрудниками предприятия. От завода «Красное Сормово» в вузе выделяются целевые места.

«Профессионализм ваших выпускников настолько высок, что позволяет им расти по карьерной лестнице. Большую часть высоких должностей на «Красном Сормове» занимают именно выпускники ВГУВТа. Мы надеемся, что наше сотрудничество продолжится, потому что оно позволяет удерживать технологический суверенитет России, а заводу занимать достойное место в глобальной экономике страны», – отметила ведущий инженер по подготовке кадров Учебного центра «Красного Сормова» Ирина Егорькова.

🎏 От имени всего коллектива «Красного Сормова» поздравляем студентов, преподавателей и выпускников ВГУВТа с днем рождения вуза!

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово