Forwarded from ОСК
Объединенная судостроительная корпорация объявляет конкурс "Корабелы Великой Победы" для детей и внуков работников компании. Он посвящен теме трудового подвига судостроителей и кораблестроителей в годы Великой Отечественной Войны.
Конкурс, который курирует председатель Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, призван еще раз напомнить о той героической задаче, которую решал весь советский народ в дни войны и о невероятных свершениях, которые произошли благодаря мужеству и трудолюбию корабелов – сотрудников предприятий, сегодня входящих в Группу ОСК.
В конкурсе смогут принять участие ребята от 12 до 16 лет. Первый этап - конкурс вопросов пройдет с 15 марта по 22 апреля (в двух номинациях "Видеовопрос" и "Текстовой вопрос"). А вторым этапом станет семейная онлайн-викторина 30 апреля в 11:00 (мск). В ней смогут принять участие команды до 6 человек (среди участников которых обязательно должны быть дети или внуки работников предприятий корпорации от 12 до 16 лет).
Вопросы для первого этапа конкурса необходимо отправить на электронный адрес [email protected] до 22 апреля. На этот же адрес и в тот же срок необходимо подать заявку для участия в викторине.
Главный приз за победу в конкурсе вопросов в каждой из номинаций – электронный планшет. Приз предоставляется соорганизатором конкурса Августином Чисаром (Словакия), в прежние годы - Чрезвычайный и Полномочный посол Словацкой Республики в России, Генеральный консул Словацкой Республики в Санкт-Петербурге.
Главным же призом за победу в онлайн-викторине станет круиз на пятизвездочном лайнере "Мустай Карим" (построенном на нижегородской верфи ОСК "Красное Сормово") по маршруту "Москва-Тверь-Углич-Москва" в период с 9 по 12 мая, в каюте класса "Делюкс" с двухместным размещением. За второе место участников ждет специальный приз от Председателя совета директоров АО "ОСК" Георгия Полтавченко.
#USC #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды #ОСК_История #ГодПамятииСлавы
Конкурс, который курирует председатель Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, призван еще раз напомнить о той героической задаче, которую решал весь советский народ в дни войны и о невероятных свершениях, которые произошли благодаря мужеству и трудолюбию корабелов – сотрудников предприятий, сегодня входящих в Группу ОСК.
В конкурсе смогут принять участие ребята от 12 до 16 лет. Первый этап - конкурс вопросов пройдет с 15 марта по 22 апреля (в двух номинациях "Видеовопрос" и "Текстовой вопрос"). А вторым этапом станет семейная онлайн-викторина 30 апреля в 11:00 (мск). В ней смогут принять участие команды до 6 человек (среди участников которых обязательно должны быть дети или внуки работников предприятий корпорации от 12 до 16 лет).
Вопросы для первого этапа конкурса необходимо отправить на электронный адрес [email protected] до 22 апреля. На этот же адрес и в тот же срок необходимо подать заявку для участия в викторине.
Главный приз за победу в конкурсе вопросов в каждой из номинаций – электронный планшет. Приз предоставляется соорганизатором конкурса Августином Чисаром (Словакия), в прежние годы - Чрезвычайный и Полномочный посол Словацкой Республики в России, Генеральный консул Словацкой Республики в Санкт-Петербурге.
Главным же призом за победу в онлайн-викторине станет круиз на пятизвездочном лайнере "Мустай Карим" (построенном на нижегородской верфи ОСК "Красное Сормово") по маршруту "Москва-Тверь-Углич-Москва" в период с 9 по 12 мая, в каюте класса "Делюкс" с двухместным размещением. За второе место участников ждет специальный приз от Председателя совета директоров АО "ОСК" Георгия Полтавченко.
#USC #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды #ОСК_История #ГодПамятииСлавы
Forwarded from Михаил Першин
Сегодня журналисты спросили, как живет завод «Красное Сормово».
Сразу сказал о главном, повторю и сейчас.
Прежде всего, хочу поблагодарить наших людей – коллектив завода. Сказать огромное спасибо за то, что сейчас, в меняющихся условиях сормовичи не просто продолжают свою работу, трудятся над уже начатыми проектами, но и ищут, и находят новые решения, которые помогают выполнить производственную программу. Наши люди – главный залог успеха, я убежден.
«Красное Сормово» продолжает строительство сухогрузов RSD59 и краболовов-процессоров проекта КСП01.
Кстати, работа над головным судном серии краболовов продвигается с опережением графика – спуск на воду планируем этим летом. Сейчас завершена установка промыслового оборудования, выполнен монтаж фабрики по разделке и переработке краба. Особенностью судна станет то, что после вылова краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться прямо на борту, то есть на берег доставят уже фактически готовую продукцию.
Строящийся на «Красном Сормове» краболов-процессор станет первым подобным судном в России: до сих пор в нашей стране такие суда не производили. Единственный аналогичный краболов был спущен на воду в Турции, но сормовская серия будет отличаться от зарубежного аналога. В процессе строительства завод учел пожелания отечественных рыбопромысловых компаний.
Самое важное сейчас – выполнять работу на совесть, как сормовичи и умеют.
Сразу сказал о главном, повторю и сейчас.
Прежде всего, хочу поблагодарить наших людей – коллектив завода. Сказать огромное спасибо за то, что сейчас, в меняющихся условиях сормовичи не просто продолжают свою работу, трудятся над уже начатыми проектами, но и ищут, и находят новые решения, которые помогают выполнить производственную программу. Наши люди – главный залог успеха, я убежден.
«Красное Сормово» продолжает строительство сухогрузов RSD59 и краболовов-процессоров проекта КСП01.
Кстати, работа над головным судном серии краболовов продвигается с опережением графика – спуск на воду планируем этим летом. Сейчас завершена установка промыслового оборудования, выполнен монтаж фабрики по разделке и переработке краба. Особенностью судна станет то, что после вылова краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться прямо на борту, то есть на берег доставят уже фактически готовую продукцию.
Строящийся на «Красном Сормове» краболов-процессор станет первым подобным судном в России: до сих пор в нашей стране такие суда не производили. Единственный аналогичный краболов был спущен на воду в Турции, но сормовская серия будет отличаться от зарубежного аналога. В процессе строительства завод учел пожелания отечественных рыбопромысловых компаний.
Самое важное сейчас – выполнять работу на совесть, как сормовичи и умеют.
В Нижнем Новгороде состоялись мероприятия в честь восьмилетия воссоединения Крыма с Россией
Празднование восьмилетней годовщины воссоединения Крыма с Россией началось с автопробега: более чем 150 машин, украшенных российскими флагами, проехали по проспектам Ленина и Гагарина. Автомобилисты встретились на площади Ленина и единой колонной завершили маршрут у катера «Герой».
Организовали автопробег активисты «Молодой гвардии Единой России», мотоклуб «Ночные волки» и другие общественные организации.
На Чкаловской лестнице прошел флешмоб, участники которого развернули российский флаг.
А в завершении праздника состоялся митинг- концерт на площади Минина и Пожарского, куда пришли около пяти тысяч нижегородцев. Сотрудники завода «Красное Сормово» также приняли участие в этом масштабном мероприятии.
#ZаРоссию #ZаПрезидента #СвоихНеБросаем #мойкрым
Празднование восьмилетней годовщины воссоединения Крыма с Россией началось с автопробега: более чем 150 машин, украшенных российскими флагами, проехали по проспектам Ленина и Гагарина. Автомобилисты встретились на площади Ленина и единой колонной завершили маршрут у катера «Герой».
Организовали автопробег активисты «Молодой гвардии Единой России», мотоклуб «Ночные волки» и другие общественные организации.
На Чкаловской лестнице прошел флешмоб, участники которого развернули российский флаг.
А в завершении праздника состоялся митинг- концерт на площади Минина и Пожарского, куда пришли около пяти тысяч нижегородцев. Сотрудники завода «Красное Сормово» также приняли участие в этом масштабном мероприятии.
#ZаРоссию #ZаПрезидента #СвоихНеБросаем #мойкрым
Forwarded from Михаил Першин
Друзья! Cегодня Россия отмечает День моряка-подводника.
От всей души поздравляю подводников и всех, кто связан с созданием подводного флота, с профессиональным праздником! Ваша служба - не просто работа, но призвание. Без подводного флота трудно представить безопасность страны: он ежедневно стоит на страже благополучия миллионов сограждан.
В этот день, 19 марта 1906 года по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включён новый класс боевых кораблей - подводные лодки.
Для сормовичей дата имеет особое значение. На заводе «Красное Сормово» построены десятки подводных лодок, которые несли службу в составе военно-морского флота нашей страны. Среди сормовских субмарин и единственные в мире подводные лодки с титановым корпусом, и самые малошумные субмарины своего времени.
С момента своего появления в составе ВМФ нашего государства подлодки были и остаются воплощением самых прогрессивных научно-технических идей и передовых инженерных решений.
От имени всего коллектива завода «Красное Сормово» желаю всем подводникам и тем, кто участвует в создании подводного флота России, новых успехов, удачи, попутных течений и, конечно, крепкого здоровья. Легких подъёмов и никаких преград на жизненном пути! Спасибо за ваш сложный и такой нужный для Родины труд!
От всей души поздравляю подводников и всех, кто связан с созданием подводного флота, с профессиональным праздником! Ваша служба - не просто работа, но призвание. Без подводного флота трудно представить безопасность страны: он ежедневно стоит на страже благополучия миллионов сограждан.
В этот день, 19 марта 1906 года по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включён новый класс боевых кораблей - подводные лодки.
Для сормовичей дата имеет особое значение. На заводе «Красное Сормово» построены десятки подводных лодок, которые несли службу в составе военно-морского флота нашей страны. Среди сормовских субмарин и единственные в мире подводные лодки с титановым корпусом, и самые малошумные субмарины своего времени.
С момента своего появления в составе ВМФ нашего государства подлодки были и остаются воплощением самых прогрессивных научно-технических идей и передовых инженерных решений.
От имени всего коллектива завода «Красное Сормово» желаю всем подводникам и тем, кто участвует в создании подводного флота России, новых успехов, удачи, попутных течений и, конечно, крепкого здоровья. Легких подъёмов и никаких преград на жизненном пути! Спасибо за ваш сложный и такой нужный для Родины труд!
Forwarded from ОСК
Поздравление Алексея Рахманова с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации
Уважаемые коллеги, друзья!
Поздравляю вас с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации!
С момента Указа Президента от 21 марта 2007 года прошло 15 лет. ОСК была учреждена с целью сохранения и развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства военных кораблей и гражданского флота.
Пятнадцать лет назад основой корпорации стали два с половиной десятка предприятий, сейчас в ОСК их более сорока.
Мы выросли и качественно – многие наши верфи приобрели новые компетенции и значительно повысили эффективность работы. Сегодня мы строим самые современные корабли и суда, выполняем задачи по линии гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества. Наращивая производство гражданской продукции, стремимся выйти на паритет между гражданскими и военными заказами к 2030 году.
За эти пятнадцать лет изменился и мир, и наша страна. Появление принципиально новых вооружений заставляет нас по-новому взглянуть на то, какие надводные и подводные корабли будут нужны флоту в ближайшие десятилетия. В наше время требуются более крупные и одновременно более экологичные суда, в том числе – готовые работать в суровых условиях Арктики. Актуальны задачи восстановления грузового и пассажирского судоходства на внутренних водных путях, создания нового рыболовецкого и исследовательского флота.
Как следствие, у многих предприятий ОСК сейчас большие портфели заказов, а стапельное расписание составлено на несколько лет вперед. Перед рядом верфей стоит проблема недостатка квалифицированных кадров, и в ее решение вкладываются значительные ресурсы на уровне корпорации. Не все всегда идет гладко, бывают и ошибки, и столкновения разных точек зрения, но всё это – проблемы роста. Если сравнить их с проблемами выживания, которые стояли перед предприятиями 15 лет назад, станет очевидно – решение о создании ОСК было верным и своевременным. Благодаря консолидации ресурсов в одной структуре государству удалось сохранить судостроительную отрасль нашей страны и придать ей импульс развития.
Как мы будем развиваться дальше – во многом зависит от нас самих. От качества работы предприятий самого разного профиля – судостроительных и судоремонтных, проектно-конструкторских бюро и машиностроительных. От того, сумеем ли мы заинтересовать нашим делом и обучить молодежь. От нашего умения реагировать на запросы флота и способности бороться за новые рынки. От нашей репутации – а она складывается из репутации каждой верфи и зависит от выполнения каждого контракта.
В день 15-летия корпорации хочу поблагодарить за труд всех работников и ветеранов предприятий, пожелать всем вам успехов, счастья и, конечно, чтобы построенные нами корабли и суда и впредь приносили пользу России!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны
Уважаемые коллеги, друзья!
Поздравляю вас с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации!
С момента Указа Президента от 21 марта 2007 года прошло 15 лет. ОСК была учреждена с целью сохранения и развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства военных кораблей и гражданского флота.
Пятнадцать лет назад основой корпорации стали два с половиной десятка предприятий, сейчас в ОСК их более сорока.
Мы выросли и качественно – многие наши верфи приобрели новые компетенции и значительно повысили эффективность работы. Сегодня мы строим самые современные корабли и суда, выполняем задачи по линии гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества. Наращивая производство гражданской продукции, стремимся выйти на паритет между гражданскими и военными заказами к 2030 году.
За эти пятнадцать лет изменился и мир, и наша страна. Появление принципиально новых вооружений заставляет нас по-новому взглянуть на то, какие надводные и подводные корабли будут нужны флоту в ближайшие десятилетия. В наше время требуются более крупные и одновременно более экологичные суда, в том числе – готовые работать в суровых условиях Арктики. Актуальны задачи восстановления грузового и пассажирского судоходства на внутренних водных путях, создания нового рыболовецкого и исследовательского флота.
Как следствие, у многих предприятий ОСК сейчас большие портфели заказов, а стапельное расписание составлено на несколько лет вперед. Перед рядом верфей стоит проблема недостатка квалифицированных кадров, и в ее решение вкладываются значительные ресурсы на уровне корпорации. Не все всегда идет гладко, бывают и ошибки, и столкновения разных точек зрения, но всё это – проблемы роста. Если сравнить их с проблемами выживания, которые стояли перед предприятиями 15 лет назад, станет очевидно – решение о создании ОСК было верным и своевременным. Благодаря консолидации ресурсов в одной структуре государству удалось сохранить судостроительную отрасль нашей страны и придать ей импульс развития.
Как мы будем развиваться дальше – во многом зависит от нас самих. От качества работы предприятий самого разного профиля – судостроительных и судоремонтных, проектно-конструкторских бюро и машиностроительных. От того, сумеем ли мы заинтересовать нашим делом и обучить молодежь. От нашего умения реагировать на запросы флота и способности бороться за новые рынки. От нашей репутации – а она складывается из репутации каждой верфи и зависит от выполнения каждого контракта.
В день 15-летия корпорации хочу поблагодарить за труд всех работников и ветеранов предприятий, пожелать всем вам успехов, счастья и, конечно, чтобы построенные нами корабли и суда и впредь приносили пользу России!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны
Forwarded from ОСК
Президент Российской Федерации Владимир Путин поздравил коллектив Объединённой судостроительной корпорации с 15-летием со дня основания.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны
Forwarded from Михаил Першин
Уважаемые коллеги, друзья!
От всей души поздравляю с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации!
Для завода «Красное Сормово», как и для других входящих в состав ОСК предприятий, включение в ОСК стало новым, поворотным этапом истории.
За последние годы наше предприятие благодаря внедрению современных подходов к организации производства, модернизации оборудования сократило сроки строительства судов и почти вдвое увеличило пропускную способность завода, заняв лидирующие позиции на рынке гражданского судостроения России. Мы приняли участие в знаковых для нашей страны проектах, например, строительстве первого в России круизного лайнера проекта PV300 «Мустай Карим», значительно развили компетенции в сфере создания спецтехники для судостроения. Огромная благодарность коллегам за возможность обменяться опытом, поделиться советами и открытость к диалогу в любой ситуации!
ОСК за свою 15-летнюю историю прошла огромный путь, объединив верфи, проектные и конструкторские бюро, судостроительные и судоремонтные производства, что позволило создать самые современные корабли и суда, выполнить ответственные задачи по линии гособоронзаказа.
Желаю руководству ОСК и всем коллегам новых достижений и горизонтов, открытий и побед! Уверен, пятнадцатилетие ОСК – только начало славной трудовой истории корпорации и множества входящих в нее предприятий. Нам предстоит вписать еще немало страниц в летопись отечественного судостроения!
#USC #ОСК #КрасноеСормово #RedSormovo #судостроение #shipyard #СтроимФлотСильнойСтраны
От всей души поздравляю с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации!
Для завода «Красное Сормово», как и для других входящих в состав ОСК предприятий, включение в ОСК стало новым, поворотным этапом истории.
За последние годы наше предприятие благодаря внедрению современных подходов к организации производства, модернизации оборудования сократило сроки строительства судов и почти вдвое увеличило пропускную способность завода, заняв лидирующие позиции на рынке гражданского судостроения России. Мы приняли участие в знаковых для нашей страны проектах, например, строительстве первого в России круизного лайнера проекта PV300 «Мустай Карим», значительно развили компетенции в сфере создания спецтехники для судостроения. Огромная благодарность коллегам за возможность обменяться опытом, поделиться советами и открытость к диалогу в любой ситуации!
ОСК за свою 15-летнюю историю прошла огромный путь, объединив верфи, проектные и конструкторские бюро, судостроительные и судоремонтные производства, что позволило создать самые современные корабли и суда, выполнить ответственные задачи по линии гособоронзаказа.
Желаю руководству ОСК и всем коллегам новых достижений и горизонтов, открытий и побед! Уверен, пятнадцатилетие ОСК – только начало славной трудовой истории корпорации и множества входящих в нее предприятий. Нам предстоит вписать еще немало страниц в летопись отечественного судостроения!
#USC #ОСК #КрасноеСормово #RedSormovo #судостроение #shipyard #СтроимФлотСильнойСтраны
«Красное Сормово» спустит на воду первый в России краболов КСП01 летом этого года
До сих пор в России такие суда не строились. Краболовы-процессоры предназначены для добычи снежного краба.
«Единственный аналогичный краболов был спущен на воду в Турции, но сормовские суда будут отличаться от зарубежного аналога. В процессе строительства завод учел пожелания отечественных рыбопромысловых компаний», – сказал генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин.
На сегодня степень готовности головного судна серии составляет более 60%.
Серия из пяти краболовов-процессоров строится на заводе «Красное Сормово» с 2020 года для НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» в рамках федерального законодательства о «квотах под киль». До принятия закона о «квотах под киль» в 2017 году рыбопромысловый флот практически не модернизировался, а суда закупались в основном за границей.
https://vk.com/wall-140766955_1138
До сих пор в России такие суда не строились. Краболовы-процессоры предназначены для добычи снежного краба.
«Единственный аналогичный краболов был спущен на воду в Турции, но сормовские суда будут отличаться от зарубежного аналога. В процессе строительства завод учел пожелания отечественных рыбопромысловых компаний», – сказал генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин.
На сегодня степень готовности головного судна серии составляет более 60%.
Серия из пяти краболовов-процессоров строится на заводе «Красное Сормово» с 2020 года для НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» в рамках федерального законодательства о «квотах под киль». До принятия закона о «квотах под киль» в 2017 году рыбопромысловый флот практически не модернизировался, а суда закупались в основном за границей.
https://vk.com/wall-140766955_1138