#КлассРС: на судне «Коппи» поднят государственный флаг РФ

⚓️Построенное на класс РС судно-сборщик льяльных вод «Коппи» проекта RST38 успешно прибыло в порт Ванино, где на судне был поднят государственный флаг Российской Федерации.

🏗Судно построено на Окской судоверфи, г. Навашино, Нижегородская обл., под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС.

🛳 До места эксплуатации судно своим ходом прошло по внутренним водным путям до Беломорска, а затем по трассам Северного морского пути. Протяженность маршрута составила более 7 тыс. миль.

⬆️«Коппи» – второе судно серии, строительство которой ведется на класс РС на производственных мощностях Окской судоверфи для ФГУП «Росморпорт».

👍Символ класса: КМ⍟ Ice3 (hull, machinery) R3-RSN AUT3 A-Thruster (M) Bilge water removing ship.

🔄Суда проекта предназначены для сбора нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации, с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков для их последующей сдачи в береговые хранилища. Также сборщики могут осуществлять прием с судов сточных вод и мусора, транспортировать их и сдавать на береговые очистные сооружения.

📲Инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения, позволит им эффективно участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти.
_______________
Фото ФГУП «Росморпорт».

#МеждународнаяДеятельность | Об итогах работы Экспертной группы ИМО по гармонизации данных

🌎 Ведущий инженер технической поддержки Управления цифрового развития РС Сергей Ильин принял участие в 11-м совещании Экспертной группы ИМО по гармонизации данных (EGDH) в составе российской делегации.

📑Экспертная группа, созданная и постоянно действующая под эгидой Комитета ИМО по упрощению формальностей, занимается совершенствованием Сводного руководства (Компендиума) ИМО по упрощению формальностей и электронным деловым операциям.

🖥 Компендиум ИМО – это сборник инструкций, кодов и наборов данных, которые являются основой для создания и гармонизации национальных цифровых систем получения, передачи и обмена информацией по оформлению судов в портах прихода и отхода.

🗣️На 11-м совещании Экспертная группа сосредоточила внимание на вопросах:
🟦совершенствования наборов данных и кодов в отношении сведений по потребленному топливу и эксплуатационной углеродоемкости судна;
🟦информации о грузах, в том числе опасных;
🟦информационного обеспечения фитосанитарных проверок контейнеров и др.

🗓️Итоги работы Экспертной группы будут рассмотрены на очередной сессии Комитета по упрощению формальностей в 2025 году. Согласованные изменения по набору данных будут включены в новую версию Сводного руководства для одобрения Комитетом.

👍В практическом плане результаты работы группы закладывают основу для разработки и унификации механизмов обмена электронной информацией на национальном уровне. Цель – упростить обработку большого массива данных по судну и грузу для сокращения административной нагрузки на судовладельцев, органы государств флага и порта.
_______________
Фото РС.

#КлассРС | На ПСЗ «Янтарь» началось строительство плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев»

👷 Строительство плавучего дока проекта 17692 ведется под техническим наблюдением Калининградского филиала РС. Закладка киля нового объекта состоялась на площадке завода 30 августа 2024 года.

🛠️ Новый док позволит увеличить производственные мощности предприятия и создаст возможности для строительства судов длиной до 158 м.

🤝 Специалисты Калининградского филиала РС в сотрудничестве с конструкторским бюро выполняют рассмотрение рабочей конструкторской документации объекта. Проектный символ класса РС:
KE⍟ R3 berth connected ship (W, S), floating dock.

🔩 Секции нового дока изготовлены на судостроительном заводе «Вымпел» под наблюдением Ярославского участка Нижегородского филиала РС. Очередная партия секций готовится сейчас к отправке на ПСЗ «Янтарь».

#Публикации | Правила РС по применению полимерных композиционных материалов в СПГ-отрасли – в номере Научно-технического сборника РС

🔍 Регистр в партнерстве с представителями Крыловского государственного научного центра разработал специальные требования к применению полимерных композиционных материалов (ПКМ) при изготовлении емкостей для хранения СПГ, предназначенные для включения в Правила классификации и постройки судов для перевозки сжиженных газов наливом.

◽️ Результаты работы представлены в разделе «Материалы и сварка» Научно-технического сборника РС № 75.

🚀ПКМ широко используются в промышленности, строительстве и транспорте. Одной из относительно новых областей применения ПКМ является создание конструкций, эксплуатируемых при криогенных температурах: баках для жидкого ракетного топлива, элементов космических аппаратов, ракет и спутников.

📈Предполагается, что новым перспективным направлением может стать и применение ПКМ в конструкциях емкостей для хранения и транспортировки сжиженного природного газа на судах-газовозах, что потребует разработки специальных требований РС.

🔩 По результатам анализа специализированной литературы и проведения испытаний формализованы особенности изменения характеристик ПКМ при воздействии криогенной температуры. Установлено, что при понижении температуры определяющую роль в процессе изменения деформативности ПКМ играют:
▪️различие в коэффициенте теплового расширения волокон и матрицы;
▪️зависимость от температуры.

📚Авторы выявили существенные характеристики ПКМ, которые необходимо учитывать при разработке нормативных документов и привели структуру новых требований Правил РС.

🖥 Электронная версия нового номера Научно-технического сборника РС размещена на сайте Регистра в разделе Издания РС.

✔️ Журнал РС включен в Российский индекс научного цитирования и в Перечень рецензируемых научных изданий ВАК. Статьи, предлагаемые к размещению в Сборнике, рассматриваются на заседании секций Научно-технического совета РС.