#СобытияРС | II Всероссийский Морской конгресс: РС представил доклад о нормативно-техническом регулировании МАНС

❗️ РС представил на II Всероссийском Морском конгрессе доклад об особенностях нормативно-технического регулирования для проектирования, строительства и эксплуатации морских автономных надводных судов (МАНС).

🎤 С докладом выступил начальник отдела экспертизы и инжиниринга Владимир Викулин.

✅ Специалист РС рассказал о развитии национальной и международной нормативно-технической базы и разработке требований РС, регламентирующих практическое применение инновационных технологий управления судами на судах с классом Регистра.

👉 В частности, он напомнил о вступлении в силу с 1 июля 2024 года требований РС к МАНС и техническим средствам по управлению автономными судами.

🙃 Требования учитывают широкий диапазон МАНС с различной степенью вовлеченности человека в управление судном, его системами и техническими средствами при различных режимах движения судна.

📑 Документ, разработанный в том числе на базе практического опыта сопровождения проектов в области автономного судоходства, приводит подробные критерии оценки риска при проектировании, изготовлении, испытаниях и эксплуатации МАНС и регламентирует особенности технического наблюдения на всех этапах жизненного цикла судна, включая изготовление материалов и изделий.

⚡️ Среди ключевых разделов – системы обеспечения ситуационной осведомленности, средства радиосвязи и обмена данными, навигации и маневрирования, судовая энергетическая установка. Требования включены в часть XVII Правил классификации и постройки морских судов.

🔎 При этом специалист РС акцентировал ряд ключевых моментов при применении требований Регистра по МАНС.

➕ Среди них - большой объем работ Регистра в области принципиального одобрения, который обусловлен новизной технологий и специфики оборудования, используемого на МАНС, риск-ориентированный подход РС при разработке технической документации на МАНС и их системы, особое внимание к обеспечению требований кибербезопасности и применение специальных методов проверок и испытаний МАНС и их систем.

🔘 Также В. Викулин отметил «бесшовный» переход, предложенный Регистром для судовладельцев и изготовителей оборудования при вступлении в силу новых требований. Так, ранее выданные свидетельства РС, подтверждения соответствия в форме принципиального одобрения, удостоверения соответствия МАНС и центров дистанционного управления требованиям РС остаются в силе в течение срока действия.

✏️ Судам с действующими удостоверениями соответствия МАНС по обращению судовладельца могут быть присвоены новые знаки в символе класса, согласно категории автономности.
_______________________
Фото ООО «НЕВА-Интернэшнл».

#ИнформируетРС | Изменения нормативно правовой базы в сфере деятельности морского транспорта

❗Минтранс дал разъяснения по транспортировке грузов повышенной опасности.

📕 Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 30.08.2024 № ЕФ-188-р «Об утверждении официальных разъяснений обязательного требования, установленного пунктом 2 Порядка направления субъектом транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиком уведомления о планируемой перевозке груза повышенной опасности транспортными средствами внутреннего водного и (или) железнодорожного транспорта, за исключением перевозки, предназначенной для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта или ее территориальный орган, утвержденного приказом Минтранса России от 20 ноября 2023 г. № 385».

💬 Перевозчики должны уведомлять Минтранс о транспортировке грузов повышенной опасности внутренним водным и ж/д транспортом.
🔵Сообщается, что эта норма в т.ч. касается перевозчиков в статусе субъекта транспортной инфраструктуры.

🔎С полными текстами документов можно ознакомиться в справочно-правовой системе «Гарант» или на сайте: https://www.garant.ru/

#МеждународнаяДеятельность | РС принял участие в 1-м совещании Межсессионной рабочей группы по разработке технических положений по безопасности судов, использующих альтернативные виды топлива

✅ Заместитель начальника отдела научно-исследовательской деятельности РС Владимир Шурпяк принял участие в работе 1-го совещания Межсессионной рабочей группы по разработке технических положений по безопасности судов, использующих альтернативные виды топлива (ISWG-AF 1).

🗓️ Мероприятие прошло в штаб-квартире ИМО, Лондон, Великобритания, 9-13 сентября 2024 года.

🔔 В повестку дня рабочей группы вошли вопросы дальнейшей разработки Проекта Временного руководства для судов, использующих:
📕 водород в качестве топлива;
📕 аммиак в качестве топлива;
📕 топливо с низкой температурой вспышки.

📎 Обсуждение вопросов проходило с учетом итогов работы межсессионной Корреспондентской группы по разработке технических положений по безопасности судов, использующих альтернативные виды топлива.

🤝 В ходе работы был достигнут существенный прогресс в разработке Временного руководства по использованию аммиака в качестве топлива, что позволит завершить работу над документом в профильных органах ИМО и одобрить его для использования до конца 2024 года.

🟣 Разработка Временных руководств по использованию водорода и топлива с низкой температурой вспышки продолжится в 2025 году.
_____________
Фото РС.

#БлагодарностиРС | Благодарность инспекторскому составу Навашинского участка Нижегородского филиала РС

✔️ Компания Рунитор направила благодарственное письмо в адрес специалистов Регистра за качественную и оперативную работу по сертификации сложного оборудования систем пожаротушения для буксирно-спасательных судов ледового класса пр. NE025, выразив надежду на дальнейшее сотрудничество.

🚢 Напомним, что по данному проекту под техническим наблюдением РС построено пять единиц флота в рамках плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года.

#ОтраслевоеСотрудничествоРС | РС обсудил вопросы внедрения индустриальных стандартов

⚡️ Регистр принял участие в Первой конференции Национальной Ассоциации Морских Подрядчиков (НАМП). Мероприятие состоялось 25 сентября 2024 года в Москве под эгидой.

📶На мероприятии присутствовали Алексей Захаров - начальник управления технической экспертизы и Александр Янчук - директор «РС - Морской гарантийный сюрвей».

➡️В ходе Конференции были представлены цели и задачи ассоциации НАМП, обсуждались разработка и признание независимых национальных стандартов в области профессиональных услуг на шельфе: освидетельствование и обслуживание систем динамического позиционирования (DP), подводные работы, обучение и сертификация специалистов, аттестация сюрвейерских и подрядных организаций.

✔️Цели РС тесно переплетены с задачами НАМП – ассоциация призвана объединить представителей морской, нефтегазовой и подводно-технической отраслей, заинтересованных в оптимизации отечественных стандартов безопасности и качества.

👍Взаимодействие РС, РС-МГС и НАМП может стать одним из перспективных механизмов предотвращения несчастных случаев и защиты окружающей среды при проведении шельфовых работ.
_____________
Изображение РС.