Земной шар
406 subscribers
1.67K photos
235 videos
4 files
973 links
Канал о разумном потреблении, правильном обращении с отходами и бережном отношении к экологии.
加入频道
Европа драматически теряет свои лесные территории. Увеличение вырубки влияет на способность бороться с климатическим кризисом из-за снижения поглощения углерода.

Леса составляют 38% от площади Евросоюза. Многие из них используются для производства древесины и регулярно вырубаются. Но в последние годы потеря биомассы увеличилась на 68% по сравнению с периодом 2011-2015 годов. Площадь убранного леса выросла на 49% в том же сравнении, пишут в журнале Nature Research.

Больше всего потеря биомассы наблюдается в Швеции, где лесозаготовки выросли на 29%, в Финляндии – плюс 22%. Меньше всего страдают Польша, Испания, Латвия, Португалия и Эстония, где в совокупности вырубка леса увеличилась на 30%.

В целом, европейцы рассчитывают быстро восстановить утраченные насаждения. Однако, в краткосрочной перспективе стоит ждать роста загрязнения атмосферы CO2.

Удивительно и то, что исследователи не знают точно, с чем связаны такие потери лесной биомассы. По одной из версий, вырубка растёт из-за высокого спроса на изделия из древесины, включая целлюлозу и бумагу, а также использование дерева в качестве топлива.

А что, если кто-то втихаря гонит весь этот лес в Китай? Хотя, мы думаем, что с надзором за ресурсами в ЕС дела обстоят строго.
Росприроднадзор оценил размер экологического ущерба, нанесенный аварией в Норильске, в 147 046 011 000 рублей. Об этом сообщила глава ведомства Светлана Радионова.

Требования о добровольном возмещении ущерба направлены АО «Норильско-Таймырской энергетической компании».⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
Также Радионова отмечает, что почвам был нанесен ущерб на сумму 738 616 500 рублей.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
29 мая на территории ТЭЦ-3 Норильско-Таймырской энергетической компании (НТЭК, входит в группу "Норникель") в результате просадки бетонной площадки и разрушения резервуара разлилось 21 163 тонны нефтепродуктов.⁣⁣⠀
Forwarded from Zero Waste
В Китае установили «умный» бак, который платит за правильную сортировку отходов. Устройство находится в Санье (провинция Хайнань), где с этого года власти ввели раздельный сбор отходов.

«Умные» контейнеры должны повысить качество вторсырья, которое жители сдают на переработку. Также баки оснащены камерами с распознаванием лиц, что должно повысить ответственность граждан. Контейнер не только оценивает, правильно ли отсортированы отходы, но и начисляет за это баллы или деньги.

На время пилотного проекта установили несколько «умных» баков в отдельных районах Саньи. Позже эти устройства могут появиться по всему городу.#zerowaste
РЖД назвала лучшие вокзалы российской железнодорожной сети, где соблюдаются нормы чистоты и экологии. Красноярский вокзал занял среди них первое место.

В конкурсе учитывалось не только соблюдение чистоты на вокзале и перронах станций, но и пропаганда экологических ценностей. Так, на вокзале Красноярска практикуется раздельный сбор мусора, который затем сдается в переработку. Также на вокзале можно утилизировать ртутные лампы и батарейки.

Кроме того, вокзал пропагандирует активный отдых и здоровый образ жизни. Совместно с нацпарком "Красноярские Столбы" была открыта выставка фотографий.

Вообще, как отмечается на сайте компании, до 80% образующихся в ОАО «РЖД» отходов вовлекается во вторичный оборот. Основная их масса – это лом черных и цветных металлов, отработанные нефтепродукты. Часть из них используется повторно внутри компании. Кроме того, перевозчик внедряет раздельный сбор в своих зданиях, модернизирует котельные и перешёл на светодиодное освещение.
На связь с нами вышли жители района Предгорного Ставропольского края. Грузовики повадились сгружать у них рядом с домами строительные отходы. Причем в таких больших объемах, что диву даёшься от наглости.

Эти кадры мы получили в рамках нашей акции #чистодлясебя

КАМАЗ на глазах у изумлённых людей спокойно сгрузил в овраг разрушенную бетонную плиту. Вот так их посёлок постепенно превращается в свалку, от которой по всей округе разносится строительная пыль.

Люди не знают, кто теперь должен убирать за этих экохамов. И надеются, что власти Ставропольского края обратят внимание на очаг загрязнения и накажут нарушителей. Тем более, что доказательства, как говорится, все имеются. Приблизительные координаты 44.004779,42.901442

Глядишь, и другим будет неповадно так некрасиво поступать. А, если вы тоже хотите научить экохамов правильному обращению с отходами, то участвуйте в нашей акции.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А каким уловом можете похвастаться вы? Ребята из Института морских путешествий (Ocean Voyages Institute) недавно вернулись из 48-дневной экспедиции, в ходе которой выловили 103 тонны рыболовных сетей и пластиковых отходов из Тихого океана. Это стало крупнейшей в мире уборкой мирового океана за всю историю, проведённой экоактивистами.

Территория, которую они убирали, называется Большим Тихоокеанским мусорным участком, располагается между Калифорнией и Гавайами.

К сожалению, под завалами пластика и рыболовных отходов экологи обнаружили скелеты черепах и других морских обитателей, которые не смогли выбраться из опасной ловушки.
Бывает, что соседи ругаются из-за мусора. Но, чтобы из-за отходов между собой ссорились целые страны, такое случается редко. Венгрии, похоже, надоели горы мусора, которые плывут из Украины.

Президент республики Янош Адер написал Владимиру Зеленскому гневное письмо, в котором просит разобраться с загрязнением реки Тисы в Закарпатской области. Её воды со стороны Украины несут «кучи отходов в Венгрию».

В письме указано, что с приплывающим мусором не могут справиться даже с помощью спецтехники. Адер всерьёз озабочен состоянием экосистемы водоёма и намекает Зеленскому, что сложившаяся ситуация никак не укладывается в понятие европейских стандартов. По мнению венгерских чиновников, проблема заключается в том, что население Украины сбрасывает свои отходы напрямую в пойму. А это вредит рыболовству, туризму и наносит ущерб природе.

Надо сказать, что это уже не первое письмо украинским властям. Кстати, аналогичное послание венгерский президент направил главе Румынии Клаусу Йоханнису.
Эти билборды должны были привлечь внимание школьников Удмуртии к раздельному сбору. Но… вмешалась пандемия, а потом и вовсе посчитали, что память классиков это может оскорбить. Так отличная, на наш взгляд, идея легла в стол. Но мы-то знаем, что рукописи не горят. И решили не утаивать от вас креатив дизайнеров и удмуртского регоператора «Спецавтохозяйство».
Очереди на заправках, очевидно, скоро исчезнут в Великобритании совсем. Во-первых, там растёт количество владельцев электрокаров. И к 2025 году на электромобили пересядет уже больше миллиона жителей королевства. А, во-вторых, 350 тысяч домов там оснастят зарядками для удобства автолюбителей.

Для нас эти новости словно из параллельной вселенной. Но факт, что в Европе электромобили отвоевывают всё больше рынка у привычного транспорта. Самыми популярными моделями, неудивительно, являются Tesla и Audi e-tron.

Ну, а мировым лидером на рыке электромобилей является Норвегия. К 2025 году там рассчитывают, что каждый новый автомобиль на дороге будет электрическим. В прошлом году этот показатель составлял – 56%, а уже в этом ожидается больше 60%.

А мы еще сгораем от любопытства взглянуть на счета за электричество тех, кто заправляет своих электроконей дома.
Кажется, проблема температурных рекордов в Сибири уверенно заняла первое место в повестке мирового сообщества климатологов. Потеплению в арктической зоне уделяется чуть ли не больше внимания, чем колебаниям выбросов на фоне пандемии коронавируса. Это неудивительно.

Вся первая половина года в сибирской части Арктики была теплее, чем обычно. А в июне температура в некоторых местах превысили норму на 10 градусов (в среднем по всей территории — на 5 градусов). Зарубежным экспертам пришлось даже научиться выговаривать непростое слово Verkhoyansk. В конце июня в Верхоянске, который считается одним из полюсов холода, воздух прогрелся до +38С.

Отдельную обеспокоенность вызывают пожары. Их количество и интенсивность растет, особенно на северо-востоке Сибири. По данным европейских экспертов, пожары в Якутии в этом году уже привели к самому большому объему выбросов CO2 за последние 18 лет.
В немецком городе Вупперталь с середины июня ходят водородные автобусы, которые получают энергию от мусора. Сейчас на маршруте 10 машин, но уже в следующем году их станет вдвое больше.

Автобусы не образуют никаких выбросов, кроме водяного пара, а топливо для них вырабатывает электростанция, сжигающая мусор. Этот проект примечателен тем, что он впервые объединил энергостанции, работающие на топливе из отходов, и водородный транспорт.

Стоит один такой экоавтобус 650 тыс евро (больше 50 млн рублей). Каждый из них перевозит до 75 пассажиров.

Кстати, с 2018 года в Германии курсирует поезд на водородном топливе, а недавно «водородные» поезда появились в Нидерландах. Они обслуживают те направления, где нет линий электропередач, и заменяют локомотивы на «грязном» топливе: мазуте, дизеле или солярке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы бы очень хотели, чтобы таких историй было меньше. Но пока они продолжают поступать практически ежедневно. На этот раз из Ростова-на-Дону. Семейная пара сгружает из своего микроавтобуса, по всей видимости, строительные отходы. А кто должен оплачивать весь этот «банкет», простите?

Это видео мы получили в рамках акции #чистодлясебя

Удивительно, что люди знают о незаконности своих действий, но продолжают подбрасывать другим отходы, которые даже не относятся к ТКО. Причем делают это, не обращая внимания на замечания возмущенных жителей. Верх цинизма! Ну что ж, будем надеяться, что теперь они получат, как минимум, штраф и научатся правильному обращению с отходами.

Друзья, мы с вами вместе это делаем чисто для себя. Если вы устали от экохамов – участвуйте в нашей акции.