Forwarded from Мирослава Бердник
Гербы малороссийских губерний Российской империи
Forwarded from Былое и дрёма
В этот день в 1959 году уволенный девятью днями ранее из рядов морской пехоты за просоветские и радикальные взгляды Ли Харви Освальд отправился в Советский Союз. В СССР он хотел учиться в МГУ, но его отправили в Минск. Там русскому языку его учил будущий председатель Верховного Совета Белоруссии Станислав Шушкевич
В этот день 21.09.1656 произошел бой русского отряда князя Семена Пожарского со шведским ополчением при Обер-Палене (русско-шведская война 1656–1658)
В начале сентября было обнаружено усиление шведских отрядов в тылу войск, осаждавших Дерпт. Против них 17 сентября был отправлен сводный отряд князя Пожарского. Вначале он разрушил шведские укрепления и засеки на обер-паленской дороге, а 21 сентября рассеял шведские части под Обер-Паленом (ныне Пылтсамаа). Посады крепости были сожжены. Эта битва лишила шведов последней надежды на выручку Дерпта
#Россия #Швеция #вэтотдень
В начале сентября было обнаружено усиление шведских отрядов в тылу войск, осаждавших Дерпт. Против них 17 сентября был отправлен сводный отряд князя Пожарского. Вначале он разрушил шведские укрепления и засеки на обер-паленской дороге, а 21 сентября рассеял шведские части под Обер-Паленом (ныне Пылтсамаа). Посады крепости были сожжены. Эта битва лишила шведов последней надежды на выручку Дерпта
#Россия #Швеция #вэтотдень
Forwarded from История Российской Империи [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если мы ещё знаем по личным воспоминаниям или воспоминаниям других людей, сколько стоила еда в советских столовых, то вот стих из студенческой столовой 1911 года в котором описана стоимость еды в Российской империи
Бульон - 3 коп.
Котлета - 6 коп.
Картофель или каша - 2 коп.
Кофе - 4 коп.
Каша и щи - 8 коп.
Зразы польские - 12 коп.
Ростбиф из филе - 29 коп.
Суп - 4 коп .
Лимонное желе - 5 коп.
Шоколад - 13 коп.
Бульон - 3 коп.
Котлета - 6 коп.
Картофель или каша - 2 коп.
Кофе - 4 коп.
Каша и щи - 8 коп.
Зразы польские - 12 коп.
Ростбиф из филе - 29 коп.
Суп - 4 коп .
Лимонное желе - 5 коп.
Шоколад - 13 коп.
Forwarded from КОРНИЛОВ
Ровно 100 лет назад, 21 сентября 1920 г., бесславно завершилась история с походом Владимира Винниченко, одного из основателей Центральной Рады, в большевики. В этот день он покинул территорию Украины, чтобы никогда уже там не появляться.
История очень показательна. Она демонстрирует не только вечную идеологическую всеядность свидомых украинцев, готовых ради карьеры на любые политические кульбиты, но и абсолютное непонимание Москвой ситуации на Украине. Винниченко запросто вступил в Компартию, когда московское руководство пообещало ему пост в правительстве УССР. Приезд его в Харьков (тогдашнюю украинскую столицу) поверг в шок местных товарищей, все еще сражающихся с бандами, оставшимися после Центральной Рады.
Чтобы вы понимали, для них назначить Винниченко на высокий пост тогда - это было все равно, что в 1945-м ввести в советское правительство Гесса или Геринга. Но кто-то в Москве решил, что это принесет какую-то пользу. Руководство УССР забросало тогда Ленина и Троцкого посланиями, объясняющими, что Винниченко для рядовых украинцев никто и звать его никак, что его появление добавит больше проблем, чем принесет хоть какую-либо пользу.
Ну, а когда свидомому отказали в высоком посту, у того сразу пропал интерес к членству в новой для него партии. Они обидемшись и уехамши, хлопнув дверью.
Главное, сейчас Украина как бы проводит "декоммунизацию", но улицу одного коммуниста Юрия Коцюбинского переименовали в улицу другого коммуниста Владимира Винниченко. Для них-то "между крапельками" от Винниченко - и есть "политическая мудрость". Они-то сами сменили не одну партию и идеологию. Ради ж святого дела - ради собственного заработка и карьеры, чо уж там?
История очень показательна. Она демонстрирует не только вечную идеологическую всеядность свидомых украинцев, готовых ради карьеры на любые политические кульбиты, но и абсолютное непонимание Москвой ситуации на Украине. Винниченко запросто вступил в Компартию, когда московское руководство пообещало ему пост в правительстве УССР. Приезд его в Харьков (тогдашнюю украинскую столицу) поверг в шок местных товарищей, все еще сражающихся с бандами, оставшимися после Центральной Рады.
Чтобы вы понимали, для них назначить Винниченко на высокий пост тогда - это было все равно, что в 1945-м ввести в советское правительство Гесса или Геринга. Но кто-то в Москве решил, что это принесет какую-то пользу. Руководство УССР забросало тогда Ленина и Троцкого посланиями, объясняющими, что Винниченко для рядовых украинцев никто и звать его никак, что его появление добавит больше проблем, чем принесет хоть какую-либо пользу.
Ну, а когда свидомому отказали в высоком посту, у того сразу пропал интерес к членству в новой для него партии. Они обидемшись и уехамши, хлопнув дверью.
Главное, сейчас Украина как бы проводит "декоммунизацию", но улицу одного коммуниста Юрия Коцюбинского переименовали в улицу другого коммуниста Владимира Винниченко. Для них-то "между крапельками" от Винниченко - и есть "политическая мудрость". Они-то сами сменили не одну партию и идеологию. Ради ж святого дела - ради собственного заработка и карьеры, чо уж там?
22.09.1864 русские войска
полковника М. Г. Черняева штурм овладели городом Чимкент (Кокандская война 1860–1866).
Небольшой отряд Черняева проник в крепость по водопроводу, через сводчатое отверстие в стене крепости, и гарнизон был до того поражён внезапным появлением неприятеля внутри городской ограды, что не оказал почти сопротивления. За взятие Чимкента Черняев был награждён Орденом Святого Георгия 3 степени.
С этого времени город становится важным транзитным пунктом, связывающим европейскую часть России и Западную Сибирь со Средней Азией.
В 1912 году Чимкент стал называться городом Черняевым. Правда, большевики уже в 1924 году вернули старое название городу.
#вэтотдень #Россия #история
полковника М. Г. Черняева штурм овладели городом Чимкент (Кокандская война 1860–1866).
Небольшой отряд Черняева проник в крепость по водопроводу, через сводчатое отверстие в стене крепости, и гарнизон был до того поражён внезапным появлением неприятеля внутри городской ограды, что не оказал почти сопротивления. За взятие Чимкента Черняев был награждён Орденом Святого Георгия 3 степени.
С этого времени город становится важным транзитным пунктом, связывающим европейскую часть России и Западную Сибирь со Средней Азией.
В 1912 году Чимкент стал называться городом Черняевым. Правда, большевики уже в 1924 году вернули старое название городу.
#вэтотдень #Россия #история
В 1899 году в Санкт-Петербурге с участием Романова и по его проектам был построен первый отечественный электрический автомобиль, предназначенный для перевозки двух человек и получивший известность под названием «кукушка». Его масса составляла 750 кг, из которых 370 кг занимал аккумулятор, которого хватало на 60 км при скорости движения 35 вёрст в час (около 39 км/ч). Также была создана машина омнибус, перевозящая 17 человек со скоростью 20 км/ч на расстояние в те же 60 км.
По данным журнала «Автомобилист», к середине 1914 года в стране было уже восемь электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трёхколесный фургон и 3 легковых частных автомобиля.
По данным журнала «Автомобилист», к середине 1914 года в стране было уже восемь электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трёхколесный фургон и 3 легковых частных автомобиля.
Forwarded from История Очакова. В гостях у Деда - Краеведа. (Канал Очаков)
🥇Недавно созданный телеграм-канал История Очакова. В гостях у Деда - Краеведа. за короткие летние месяцы уже стал самым читаемым в Очакове.
Огромное спасибо каждому читателю и особенно нашим партнерам-соратникам! Впереди вас ждет еще много интересного - оставайтесь с нами!
👉Наша поддержка и опора:
Історія України
Відкритий історичний журнал.
Історія України в цифрах і фактах.
Історія України це не події! Історія України - це люди!
ВСЕ, ЧТО НАПИСАНО В БЛОГЕ - ТОЛЬКО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ АВТОРОВ.
Украина.ру / История
История Украины по-русски
Обязательно читаем и вам советуем:✨
НА ИЗЛОМЕ
История России в моменты своих переломных и судьбоносных эпизодов.
Миронъ Виноградовъ
Съ любовью
изъ Русской Галиціи и Карпатъ ♥️
Воинская Слава Руси
«Тот, кто не знает прошлого, не знает ни настоящего, ни будущего, ни самого себя» М.В. Ломоносов
WW II ДЕНЬ ЗА ДНЁМ
Вторая Мировая война. День за днём
Ну куда же без них!🌟
Источники и литература
Александр Васильев: Здесь публикуются ссылки на материалы показавшиеся мне интересными
Книжная полка
Библиотека. Архив. Книжный шкаф.
Дневник Археолога
Делимся историей мира и археологическими находками.
Первый Морской
Флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки
Огромное спасибо каждому читателю и особенно нашим партнерам-соратникам! Впереди вас ждет еще много интересного - оставайтесь с нами!
👉Наша поддержка и опора:
Історія України
Відкритий історичний журнал.
Історія України в цифрах і фактах.
Історія України це не події! Історія України - це люди!
ВСЕ, ЧТО НАПИСАНО В БЛОГЕ - ТОЛЬКО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ АВТОРОВ.
Украина.ру / История
История Украины по-русски
Обязательно читаем и вам советуем:✨
НА ИЗЛОМЕ
История России в моменты своих переломных и судьбоносных эпизодов.
Миронъ Виноградовъ
Съ любовью
изъ Русской Галиціи и Карпатъ ♥️
Воинская Слава Руси
«Тот, кто не знает прошлого, не знает ни настоящего, ни будущего, ни самого себя» М.В. Ломоносов
WW II ДЕНЬ ЗА ДНЁМ
Вторая Мировая война. День за днём
Ну куда же без них!🌟
Источники и литература
Александр Васильев: Здесь публикуются ссылки на материалы показавшиеся мне интересными
Книжная полка
Библиотека. Архив. Книжный шкаф.
Дневник Археолога
Делимся историей мира и археологическими находками.
Первый Морской
Флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки
Telegram
История Очакова. В гостях у Деда - Краеведа.
Авторский канал Игоря Марченко.
Обратная Связь
📨 @OchakovHistory_bot
Литературные памятники Очакова книги, стихи, гравюры, карты и планы, открытки, авторские статьи, эксклюзивные материалы из собственной коллекции и многое другое.
Обратная Связь
📨 @OchakovHistory_bot
Литературные памятники Очакова книги, стихи, гравюры, карты и планы, открытки, авторские статьи, эксклюзивные материалы из собственной коллекции и многое другое.
Сегодня, как я писал (https://yangx.top/RE_in_the_media/1870) день взятия Чимкента.
На фото оренбургский казак Евдоким Васильевич Махин, который был участником во взятии Чимкента, кроме этого Ак-Булака, крепости Ниябек, Туркестана и Аулие-аты, брал Хиву, бился с кокандцами, прошел и Русско-турецкую войну 1877-1878 годов. За подвиги на войне имел полный бант Знака отличия Военного ордена и медаль в память Русско-турецкой войны.
На фото оренбургский казак Евдоким Васильевич Махин, который был участником во взятии Чимкента, кроме этого Ак-Булака, крепости Ниябек, Туркестана и Аулие-аты, брал Хиву, бился с кокандцами, прошел и Русско-турецкую войну 1877-1878 годов. За подвиги на войне имел полный бант Знака отличия Военного ордена и медаль в память Русско-турецкой войны.
Адольф Кегресс за рулем Императорского «Бенц»'а. Царское Село, у парадного подъезда Большого Екатерининского дворца. 9 сентября 1911 года.
Адольф Конгресс в 1904—1917 годах жил и работал в России. Был личным шофёром императора Николая II и заведующим технической частью императорского гаража.
Автор многих изобретений, так Кегресс до начала войны разработал гусеничный движитель, который можно было устанавливать на колёсные автомобили вместо задних колёс.
В 1916 году он закончил работу над первым полугусеничным бронеавтомобилем. Машина могла свободно передвигаться по целине, влажному грунту и болоту — 286 вёрст по бездорожью.
После революции в России в 1917 году вернулся во Францию, где работал в компании «Citroën». Основал компанию «Société d’Exploitation Kégresse». В конце 1930-х годов Кегресс впервые описал принципиальную схему коробки переключения передач с двумя сцеплениями.
Адольф Конгресс в 1904—1917 годах жил и работал в России. Был личным шофёром императора Николая II и заведующим технической частью императорского гаража.
Автор многих изобретений, так Кегресс до начала войны разработал гусеничный движитель, который можно было устанавливать на колёсные автомобили вместо задних колёс.
В 1916 году он закончил работу над первым полугусеничным бронеавтомобилем. Машина могла свободно передвигаться по целине, влажному грунту и болоту — 286 вёрст по бездорожью.
После революции в России в 1917 году вернулся во Францию, где работал в компании «Citroën». Основал компанию «Société d’Exploitation Kégresse». В конце 1930-х годов Кегресс впервые описал принципиальную схему коробки переключения передач с двумя сцеплениями.
Forwarded from Мирон Виноградов
22-го сентября 1914-го года генерал-губернатор Галиции и Буковины граф Георгий Бобринский принял у себя во львовской канцелярии делегацию русинов
В этот день, 106 лет назад, галицко-буковинский генерал-губернатор граф Бобринский принял делегатов от 19-ти местных культурных, просветительских и экономических обществ и учреждений руссофильской направленности. Делегацию возглавил юрист, общественный и политический деятель Владимир Дудыкевич
Большинство присутствующих на аудиенции только что вернулись из Киева, куда вынуждены были бежать после начала войны, опасаясь преследований со стороны австро-венгерского правительства, которое массово арестовывало и казнило тысячи русинов. Но уже спустя месяц после начала войны, 2-го сентября, Львов, а с ним и почти всю Восточную Галицию, освободили русские войска
Бобринский выдал всем закрытым Австрией обществам, чьи представители присутствовали на приёме, разрешения на восстановление их деятельности. Генерал-губернатор радушно встретил делегатов-русинов, хвалил за «верность Русской Идее, сохранение русского самосознания и веры» и говорил, что Восточная Галиция — издавна коренная часть одной большой Руси
Кроме того, граф подметил, что «великое дело должно вестись не только с любовью и энергией, а постепенно, с терпением, умом и смыслом». Бобринский пообещал соблюдать полную терпимость и уважение в религиозных делах. О церковной политике российской администрации в Галичине я писал раньше — предлагаю прочитать: [запись]
#Русская_Галичина_Карпаты_и_Буковина
В этот день, 106 лет назад, галицко-буковинский генерал-губернатор граф Бобринский принял делегатов от 19-ти местных культурных, просветительских и экономических обществ и учреждений руссофильской направленности. Делегацию возглавил юрист, общественный и политический деятель Владимир Дудыкевич
Большинство присутствующих на аудиенции только что вернулись из Киева, куда вынуждены были бежать после начала войны, опасаясь преследований со стороны австро-венгерского правительства, которое массово арестовывало и казнило тысячи русинов. Но уже спустя месяц после начала войны, 2-го сентября, Львов, а с ним и почти всю Восточную Галицию, освободили русские войска
Бобринский выдал всем закрытым Австрией обществам, чьи представители присутствовали на приёме, разрешения на восстановление их деятельности. Генерал-губернатор радушно встретил делегатов-русинов, хвалил за «верность Русской Идее, сохранение русского самосознания и веры» и говорил, что Восточная Галиция — издавна коренная часть одной большой Руси
Кроме того, граф подметил, что «великое дело должно вестись не только с любовью и энергией, а постепенно, с терпением, умом и смыслом». Бобринский пообещал соблюдать полную терпимость и уважение в религиозных делах. О церковной политике российской администрации в Галичине я писал раньше — предлагаю прочитать: [запись]
#Русская_Галичина_Карпаты_и_Буковина
Forwarded from История Очакова. В гостях у Деда - Краеведа. (Канал Очаков)
Торжественный спуск, в Высочайшем присутствии, крейсера “Очаков” с Лазаревского адмиралтейства в Севастополе, 21 сентября 1902 г.
<…>Еще накануне спуска «Очакова» эллинг и все Лазаревское адмиралтейство, где строился новый крейсер, приняло великолепный и нарядный вид. Красивый, величественный корпус «Очакова» мощно возвышался над землею, рельефно выделяясь на фоне безоблачного голубого неба. Вокруг него разместились на нескольких эстрадах и на площадках эллинга нарядная публика и множество морских и военных чинов. От царской пристани был устроен ход в сквозной павильон, затянутый голубой материей с белыми фестонами.
Тысячи народа собрались сюда, к Лазаревскому эллингу; все места, где только мог приютиться человек, были заняты. Горы и откосы берега по всей «корабельной стороне» были сплошь усеяны народом.
Десятки тысяч взоров были устремлены на Императорскую яхту «Штандарт », откуда ожидался отъезд Их Величеств. Ровно в 11 час. Государь и Государыня на Императорской барже неволили отбыть к адмиралтейству. Весь рейд огласился громовым «ура», подхваченным народом на берегу, и эхо восторженных кликов далеко разносилось по городу. Быстро приблизилась голубая Императорская баржа к адмиралтейству. Их Величества сопровождали великие князья Михаил Николаевич, Александр Михайлович и великая княгиня Ксения Александровна. Царь и Царица по прибытии в павильон, после принятия рапорта, обойдя почетный караул со знаменем, изволили проследовать на крейсер «Очаков». Восторженные клики усилились, когда Их Величества поднялись по трапу на «Очаков», обошли почетный караул, приняли депутации от города и крепости Очакова, Спустившись обратно в павильон, Его Величество повелел начать спуск.
Раздалась команда «рубить задержки!»
Спустя каких-нибудь три минуты, новорожденное детище черноморского флота стало быстро и плавно спускаться в море. Еще минута, и «Очаков» стал на якоре, гордо повернув свой корпус. Как только он тронулся, судовой и почетный караулы отдали честь, музыка заиграла «встречу» и гимн, и взвился штандарт Его Величества. В этот момент все суда расцветились флагами, и грянул оглушительный салют. Трудно передать всю торжественность этих минут! Спуск совершился на редкость удачно, и счастливые севастопольцы были свидетелями чрезвычайно эффектного зрелища<…>.
Источник: Журнал Нива № 41 за 1902 год.
🗓 История Очакова
<…>Еще накануне спуска «Очакова» эллинг и все Лазаревское адмиралтейство, где строился новый крейсер, приняло великолепный и нарядный вид. Красивый, величественный корпус «Очакова» мощно возвышался над землею, рельефно выделяясь на фоне безоблачного голубого неба. Вокруг него разместились на нескольких эстрадах и на площадках эллинга нарядная публика и множество морских и военных чинов. От царской пристани был устроен ход в сквозной павильон, затянутый голубой материей с белыми фестонами.
Тысячи народа собрались сюда, к Лазаревскому эллингу; все места, где только мог приютиться человек, были заняты. Горы и откосы берега по всей «корабельной стороне» были сплошь усеяны народом.
Десятки тысяч взоров были устремлены на Императорскую яхту «Штандарт », откуда ожидался отъезд Их Величеств. Ровно в 11 час. Государь и Государыня на Императорской барже неволили отбыть к адмиралтейству. Весь рейд огласился громовым «ура», подхваченным народом на берегу, и эхо восторженных кликов далеко разносилось по городу. Быстро приблизилась голубая Императорская баржа к адмиралтейству. Их Величества сопровождали великие князья Михаил Николаевич, Александр Михайлович и великая княгиня Ксения Александровна. Царь и Царица по прибытии в павильон, после принятия рапорта, обойдя почетный караул со знаменем, изволили проследовать на крейсер «Очаков». Восторженные клики усилились, когда Их Величества поднялись по трапу на «Очаков», обошли почетный караул, приняли депутации от города и крепости Очакова, Спустившись обратно в павильон, Его Величество повелел начать спуск.
Раздалась команда «рубить задержки!»
Спустя каких-нибудь три минуты, новорожденное детище черноморского флота стало быстро и плавно спускаться в море. Еще минута, и «Очаков» стал на якоре, гордо повернув свой корпус. Как только он тронулся, судовой и почетный караулы отдали честь, музыка заиграла «встречу» и гимн, и взвился штандарт Его Величества. В этот момент все суда расцветились флагами, и грянул оглушительный салют. Трудно передать всю торжественность этих минут! Спуск совершился на редкость удачно, и счастливые севастопольцы были свидетелями чрезвычайно эффектного зрелища<…>.
Источник: Журнал Нива № 41 за 1902 год.
🗓 История Очакова
В этот день 23.09.1654 Смоленск капитулировал перед царем Алексеем Михайловичем
(русско-польская война 1654–1667).
В начале июля 1654 г. главные силы армии царя Алексея Михайловича приступили к осаде Смоленска. Тем временем против полевых войск гетмана Я. Радзивилла были направлены армии князей Черкасского и Трубецкого, которые сумели отбросить противника за Березину. 16 августа был проведен штурм крепости, отбитый поляками. Теме не менее, потеряв надежду на выручку, шляхта вступила в переговоры с царем и заставила Обуховича сдать город на почетных условиях. 23 сентября польские военачальники, склонив свои знамена, покинули город и ушли в Литву. #Смоленск #Россия #вэтотдень
(русско-польская война 1654–1667).
В начале июля 1654 г. главные силы армии царя Алексея Михайловича приступили к осаде Смоленска. Тем временем против полевых войск гетмана Я. Радзивилла были направлены армии князей Черкасского и Трубецкого, которые сумели отбросить противника за Березину. 16 августа был проведен штурм крепости, отбитый поляками. Теме не менее, потеряв надежду на выручку, шляхта вступила в переговоры с царем и заставила Обуховича сдать город на почетных условиях. 23 сентября польские военачальники, склонив свои знамена, покинули город и ушли в Литву. #Смоленск #Россия #вэтотдень
Forwarded from История Российской Империи [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM