При подведении итогов спущенной «сверху», искусственно родившейся (пусть и получившей отклик людей) акции хотелось бы прежде всего оценить затраты на ее проведение. Кто и какие расходы нес, из каких источников шло финансирование. Вполне возможно, что шумная акция явилась всего лишь плановым освоением бюджетных средств, прикрытием для него. Вот и надо бы убедиться, насколько же она эффективна и общественна.

🇰🇿| Западный Казахстан станет местом строительства крупного нефтезавода

Министерство энергетики Казахстана объявило о запуске проекта строительства нового, четвёртого по счету, крупного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Согласно информации, предоставленной Telegram-каналом нефтегазового совета PetroCouncil.kz, предварительным местом для размещения завода выбрана Западная Казахстанская область, ранее известная как Уральская область.

Однако окончательное решение о строительстве и выборе местоположения НПЗ будет зависеть от ряда факторов, включая темпы электрификации транспорта, уровень потребления энергоресурсов и экспортные возможности страны. По словам источников нефтегазового совета, разработка технического и экономического обоснования (ТЭО) и проектно-сметной документации (ПСД) будет осуществляться поэтапно с целью завершения этого процесса к 2028-2030 годам. Строительство завода и его запуск планируются к 2040 году, а предполагаемая мощность нового НПЗ составит не менее 10 миллионов тонн в год.

В рамках стратегии развития отрасли до 2032 года предполагается значительное расширение производственных мощностей уже действующих НПЗ в Шымкенте, Павлодаре и Атырау, а также битумного завода в Актау. Объемы производства нефтепродуктов увеличатся с текущих 18 миллионов тонн до 28 миллионов тонн в год. Это расширение позволит повысить качество горюче-смазочных материалов (ГСМ), достигая уровня К5+ к 2050 году, что превзойдет текущие экологические стандарты К4.

Данное развитие направлено на достижение углеродной нейтральности Казахстана к 2060 году. Улучшение качества нефтепродуктов также создаст возможности для экспорта на рынки Центральной, Южной и Юго-Западной Азии, что усилит позиции страны на международной нефтегазовой арене.

Подпишитесь на AsiaToday

Туркменистан: реализации проекта ТАПИ может помочь Россия

На фоне сильнейших политических потрясений в мире в Туркменистане, как всегда, незаметно проходит ряд мероприятий, связанных с деструктивным воздействием коллективного Запада на Ашхабад в целях расшатывания обстановки в этой спокойной стране.

На очередном заседании в МИД Туркменистана стратегического консультативного совета «Туркменистан – ООН» были рассмотрены весьма примечательные проекты документов, отражающие реально интересующие США и их сателлитов направления, включая рамочную программу сотрудничества в области устойчивого развития на 2026-2030 годы и совместную программу агентств ООН «Молодежь, мир и безопасность» (без «затуманивая мозгов» приличной местной молодежи тут никак не обойтись). Читать далее

#Туркменистан #ТАПИ

Россия увеличила закупки мандаринов в Грузии

Грузия в ноябре 2024 года увеличила поставки мандаринов в Россию сразу на четверть - до 6,9 тысячи тонн, что является рекордом для этого месяца, сообщает РИА Новости.

В конце осени 2024 года закупки Россией грузинских мандаринов выросли до 6,9 тысячи тонн против 5,5 тысячи в 2023 году. Это стало рекордным объемом поставок для ноября за последние десять лет. Сообщается, что предыдущий рекорд был в 2021 году, когда РФ импортировала 6,7 тысячи тонн.

Отмечается, что в ноябре на долю России пришлось почти 73% всего экспорта местных фермеров. Еще четверть, или 2,3 тысячи тонн, были отгружены в Армению. Около 3%, или 278 тонн закупила Украина, менее 1% ушло в Белоруссию (40 тонн) и Монголию (20 тонн). Россия является основным рынком для грузинских мандаринов.

С начала года Грузия экспортировала 25,1 тысячи тонн мандаринов, увеличив объем поставок почти вдвое. Стоимость импорта выросла до $14,9 млн с $7,9 млн годом ранее. Читать далее

#Грузия

Россия–Кыргызстан: вместе издают учебники, вместе повышают квалификацию педагогов

Между Министерством просвещения РФ и акционерным обществом «Просвещение», с одной стороны, и Министерством образования и науки КР и издательским домом «Окуу китеби» – с другой, подписан меморандум о сотрудничестве по вопросам развития общего образования.

В рамках меморандума обе страны будут взаимодействовать в распространении практик по разработке, адаптации и использованию учебных изданий. Новое дыхание получит сотрудничество в издании учебников по общеобразовательным предметам на территории КР, а также в повышении квалификации или профессиональной переподготовке киргизских педагогов для работы по адаптированным учебным изданиям. Также сотрудничество коснется цифровизации образовательных продуктов и процессов для общеобразовательных организаций Кыргызстана.

#Киргизия

В Киргизии приняли закон о запрете никабов

Парламент Киргизии принял во втором и в третьем чтениях без обсуждения закон о штрафах за ношение одежды, не позволяющей идентифицировать личность, а также ужесточил религиозное законодательство, сообщает Tengrinews.kz.

Ношение одежды, не дающей возможность определить личность гражданина в учреждениях органов власти и общественных местах, карается штрафом в 20 тысяч сомов 22,9 тыс. руб.). Исключения составляют случаи, когда одежда связана с трудовой и служебной деятельностью, а также если одежда закрывает лицо по медицинским показаниям, то есть – ношение медицинских масок.

Таким образом, под ограничение попадает ношение никабов в общественных местах.

Кроме того, если граждане носят одежду, закрывающую лицо, или длинную бороду, не позволяющую идентифицировать человека, то они будут оштрафованы на 2 тысячи сомов (2,23 тыс. руб.) или приговорены к общественным работам на срок до 30 часов. Читать далее

#Киргизия

🇹🇲|🔥 Туркменский газовый лабиринт: маршруты, рынки и перспективы

Начнём с того, что страна занимает сегодня 11-е место в мире по объемам природного газа. Страна, в целом не бедствует, во всяком случае правящая элита. По причине столь крупного сегодня богатства, ещё первый президент Сапармурат Ниязов, постарался изолировать страну, объявив её нейтральной с получением соответствующего статуса в Организации Объединённых Наций (ООН).

Главной экспортной статьёй стал газ. Ковры и ахалтекинские жеребцы – тоже имеются, то не в таких масштабах. Хлопок и текстиль – только сейчас выходят на международный рынок.

А теперь вернёмся к газу. Начатая политика С.Ниязова диверсификации продолжается и в эти дни. И она грозит большими проблемами в ближайшем будущем. Начнём с расклада по углеводородам и маршрутам их экспорта. По официальным данным Министерства иностранных дел Туркмении, её существующие магистральные газопроводы рассчитаны на долгосрочные поставки природного газа, «создают условия выполнения международных соглашений по их поставкам, что способствует успешной реализации государственной энергетической стратегии, предусматривающей стабильную транспортировку энергоресурсов на мировые рынки».

В настоящее время на территории Туркменистана существуют следующие главные экспортные газопроводы: «Туркменистан – Китай», «Довлетабад – Дерьялык», «Корпедже – Курткуи», «Довлетабад – Серахс – Хангеран» и «Восток-Запад».

При детальном рассмотрении, газопровод «Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай» общей протяженностью более 9000 километров. Из них 490 километров проложено по территории Узбекистана, 1304 километров – Казахстана, и более 7000 километров по территории Китая – до основных промышленных центров, как Шанхай, Гуанчжоу, Гонконг, откуда газ распределяется по другим уже существующим газовым сетям. Данный транснациональный газопровод был введен в эксплуатацию 14 декабря 2009 года.

В настоящее время построено 3 нитки «Туркменистан-Китай» (нитки А, B, C) с общей мощностью 55 миллиарда кубометров в год. Данная очередь газопроводов рассчитана на поставку 40 миллиарда кубометров туркменского природного газа в год. На подходе проект «Четвертой нитки (D)» газопровода «Туркменистан-Китай», соглашение о строительстве четвертой нитки газопровода «Туркменистан-Китай» подписано по итогам состоявшихся переговоров Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина 3-го сентября 2013 года. Новую нитку – D планируется построить по маршруту «Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан-Китай». Что позволит увеличить ежегодную транспортировку газа дополнительно на 25 миллиарда кубометров и в общей сложности, поставки туркменского газа в Китай составят 65 миллиарда кубометров ежегодно. Основной сырьевой базой поставок газа в Китай по данному маршруту станет крупное газовое месторождение «Галкыныш».

При этом сегодня вопрос в скорости завершения строительства магистрали. Сама же китайская экономика может потребить значительно больше газа, чем ему могут предоставить все работающие и запланированные газопроводы.

Далее, год назад туркменские власти в очередной раз заявили о готовности участвовать в проекте поставок газа в Европу по Транскаспийскому трубопроводу в обход России. В Европе уже не горят энтузиазмом, так как один подобный проект уже провалился. Идея построить в обход России газопровод, заполненный газом из бассейна Каспийского моря, была очень старой. О ней впервые начали говорить ещё более 20 лет назад, задолго до того, как европейцы стали обсуждать надежность России как поставщика, даже до первого серьезного российско-украинского газового конфликта. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Подпишитесь на AsiaToday

Маршрут Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран наращивает объемы грузоперевозок

Экспертное совещание, посвященное вопросам развития маршрута Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран (ККТИ), прошло в Пекине. Были представлены итоги работы маршрута в 2024 г., а также обсуждены перспективы дальнейшего его развития.

Маршрут ККТИ – один из главных коридоров в международной торговле. Среди его преимуществ – сокращение времени доставки по сравнению с морскими путями, надежная инфраструктура и прямая связь с важными рынками Азии и Ближнего Востока.

По информации казахстанской транспортно-логистической компании «КТЖ Экспресс», по результатам 11 месяцев текущего года объем грузоперевозок по маршруту увеличился на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это подтверждает растущий интерес участников рынка к изменению направления и подтверждает эффективность реализованных мер в рамках постоянного логистического сервиса. Читать далее

#Казахстан #Туркменистан #Иран #Китай

Грузопоток по западной ветке МТК Север – Юг может составить до 30 млн тонн

Посол Азербайджана в России Рахман Мустафаев заявил, что грузопоток через западную ветвь международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг в перспективе может составить 30 млн тонн, сообщает ТАСС.

Мустафаев назвал историческим соглашение с Россией о сотрудничестве  целях развития транзитных грузовых перевозок по МТК Север – Юг. По его словам, целью соглашения является увеличение потенциала западного маршрута МТК Север – Юг.

Посол уточнил, что Азербайджан должен модернизировать свою железнодорожную инфраструктуру и повысить пропускную способность железнодорожных пограничных переходов. Это запланировано на первом этапе развития западного маршрута МТК Север – Юг и должно быть реализовано до 31 декабря 2027 года. Российская сторона обязалась обеспечить грузопоток в Иран в объеме не менее пяти миллионов тонн. Читать далее

#Азербайджан

Детский сад в Петропавловске будет построен за счет возвращенных активов

В Казахстане продолжается реализация социально значимых проектов за счет возвращенных государству незаконно приобретенных активов.

Правительством принято решение о выделении из Специального государственного фонда свыше 2 млрд тенге на строительство в
г. Петропавловске детского сада на 280 мест. Объект расположится в активно застраиваемом микрорайоне «Жас Өркен», где в настоящее время работают три дошкольных учреждения, заполненные на 100%.

На сегодняшний день в очереди на получение мест в дошкольные организации города состоят порядка 3 тыс. детей, половина из которых в возрасте от 2 до 6 лет. Строительство детского сада позволит снизить дефицит мест в дошкольных организациях и улучшить доступность образования. Читать далее

#Казахстан

🇨🇳🇰🇬🇺🇿В Джалал-Абаде дали старт строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Эта ж/д станет самым коротким сухопутным коридором из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным маршрутом из Азии в Европу и на Ближний Восток. Она начнется в Кашгаре, проляжет через перевал Торугарт, затем в Джалал-Абад и закончится в Андижане.

Протяженность ж/д — 523 км, из них 305 км пролягут по территории Кыргызстана. На территории Кыргызстана — однопутная линия на тепловозной тяге с перспективой электрификации. Проектная скорость — 120 км/ч.

Маршрут пройдет через множество горных хребтов и водных систем, здесь суровый климат и высокая сейсмическая активность. Нужно будет построить 27 тоннелей протяженностью 103 км, а также 46 мостов длиной 15 км.

Самым длинным будет Казарманский тоннель протяженностью 13 км, инженерные риски чрезвычайно высоки. Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт составит 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.

ЕАБР способствует достижению целей устойчивого развития

Евразийский банк развития (ЕАБР) опубликовал свой первый отчет об устойчивом развитии, в котором он раскрывает результаты своей работы в области ESG, включая данные о корпоративном управлении, управлении вопросами устойчивого развития, подходах к устойчивому финансированию и соответствующих результатах за отчетный период с 1 января по 31 декабря 2023 г.

Некоторые основные показатели из отчета:


В 2023 г. благодаря инвестициям Банка создано более 30 тыс. рабочих мест.
Доля проектов Банка, способствующих достижению ЦУР ООН государствами-участниками, составила 22,8%.
Благодаря зеленым проектам, профинансированным Банком, в 2023 г. предотвращено и сокращено 206 тыс. тонн выбросов CO2. Читать далее

#ЕАБР