⚡️ Спецпредставитель Президента России по Афганистану, директор Второго Департамента Азии МИД России З.Н.Кабулов о ситуации в Афганистане 🇦🇫 в интервью российским СМИ

Основные тезисы:

🔹 Сейчас там [в Кабуле] безопасно. Любая безопасность — это понятие условное, но сейчас там безопасно. Начнем с того, что еще вчера представитель руководства талибов сменили охрану российского посольства, взяли на себя, обеспечили безопасность. Завтра наш посол будет встречаться с их полномочным представителем и обсуждать дальнейшие модальности, как мы говорим, функционирования нашего диппредставительства.

🔹 Если сравнивать договороспособность коллег и партнеров, то талибы мне давно показались гораздо более договороспособными, чем марионеточное кабульское правительство. Мы исходим из того, что договоренности должны выполняться. Пока что в части, касающейся безопасности нашего посольства и безопасности наших союзников в Центральной Азии, талибы соблюдают договоренности.

🔹 Я думаю, авторы придумок, что переход власти в Афганистане к движению "Талибан" стал результатом неких договоренностей с США, пытаются хоть каким-то образом оправдать провал американцев в Афганистане и подать дело, что это спланированная акция. Я считаю, что это совершенно необоснованно. И случилось так, как случилось.

🔹 Американцам приспичило прислать пять тысяч пехотинцев, чтобы эвакуировать какое-то количество своих сотрудников. Они были, видимо, вынуждены прекратить временно прилеты и посадки гражданских рейсов. Этим и создали хаос и по большому счету бардак, поэтому это не имеет никакого отношения к положению внутри Кабула. Не только в столице Афганистана нет беспорядков, но и ни в одном другом городе, захваченном талибами.

🔹 Сначала все члены Совета Безопасности должны убедиться в том, что новая власть готова себя вести условно, как мы говорим, цивилизованно. Вот когда такая точка зрения станет общей для всех, тогда процедура [исключения движения "Талибан" из списка террористических организаций] начнется. Только сначала резолюция Совета Безопасности, которая примет такое решение, а дальше уже технический момент.

🔹 Не зря же мы последние 7 лет установили контакты с движением талибов, обсуждали многие моменты. И мы видели, что да, эта сила в конечном итоге если не полностью придет к власти, во всяком случае, будет играть ведущую роль в будущем в Афганистане. Вот эти все факторы, вместе взятые плюс, естественно, данные нам гарантии со стороны высшего руководства талибов дали нам основания относиться к развитию событий спокойно, но оставаясь бдительными.

🔹 Наш посол в контакте с представителями руководства талибов. Завтра он встречается с координатором от руководства талибов по обеспечению безопасности, в том числе нашего посольства. Он с ним обговорит все детали, каким образом они будут обеспечивать внешнюю охрану и безопасность нашего дипломатического представительства.

🔹 Мы давно уже установили связи, контакты с движением талибов. То, что мы загодя подготовили почву для разговора с новой властью в Афганистане, это актив российской внешней политики, который мы используем по полной в долгосрочных интересах Российской Федерации.

🔹 Россия не ориентируется на мнение стран ЕС, вырабатывая свою позицию по ситуации в Афганистане. Особая черта [стран ЕС] - совершать ошибки внешнеполитические. Они уже одну совершили, за которую расплачивается афганский народ. Поэтому они нам, что называется, не указ и не пример.

🔹 Прямой угрозы нашим союзникам в Центральной Азии мы не видим. Нет ни одного факта, говорящего об обратном.

#Кабулов #Афганистан

Рекомендуем дружественный нам патриотический канал
https://yangx.top/boyart777

​​🔔 Путин:

▪️ Поручил до 1 сентября упростить процедуры финансовой помощи пострадавшим в результате ЧС россиянам

▪️ Утвердил Национальный план противодействия коррупции на 2021-2024 годы

▪️ Предложил уточнить понятия "конфликт интересов", "личная заинтересованность", "близкое родство" и "близкие отношения" в антикоррупционном ФЗ

#выборы #коррупция #борьба_с_коррупцией #Путин #дела_Путина #предложения_Путина

​​"ЛУНА-24" – ПОСЛЕДНЯЯ СОВЕТСКАЯ АМС, ЗАПУЩЕННАЯ К ЛУНЕ.

18 августа в 9 часов 36 минут станция "Луна-24" совершила мягкую посадку в юго-восточном районе Моря Кризисов. Селенографические координаты точки посадки: 12° 45' с. ш. и 62° 12' в. д. Космический аппарат был разработан и изготовлен в НПО имени С. А. Лавочкина и предназначался для взятия лунного грунта с глубины до 2,5 метров и доставки его на Землю в специальной капсуле.

Старт автоматической межпланетной станции состоялся 9 августа 1976 г., 18 часов 4 минуты 12 секунд мск с космодрома "Байконур". Трехступенчатая ракета-носитель «Протон-К» с разгонным блоком "Д" для межпланетных станций вывела её на околоземную орбиту, на траекторию полета к Луне станцию уже выводил блоком "Д". Стартовая масса АМС "Луна-24" — 5795 кг, конструкция состояла из двух частей: посадочной ступени и приборного отсека со взлетной ступенью (возвратной ракетой) для полета обратно к Земле. Посадочная ступень оснащалась двигательной установкой КТДУ-417, сферическими баками с топливом и посадочным устройством (четыре разворачиваемые опоры).

После проверки бортовых систем уже через 15 минут штанга с грунтозаборным устройством опустилась на лунный реголит и началось его бурение. При этом грунт поступал во внутреннюю полость штанги, где располагалась гибкая трубка, в которой грунт собирался в виде столбика – керна. Глубина бурения составила 225 см.
Грунтозаборное устройство АМС "Луна-24" существенно отличается от аналогичных устройств станций "Луна-16" и "Луна-20". Оно способно бурить лунный грунт самых широких вариаций — от твердых скальных до непрочных пылевидных пород с вкраплением отдельных камней различных размеров.

19 августа в 8 часов 25 минут возвратный модуль станции "Луна-24" с образцами лунного грунта стартовал к Земле. На обратный перелет по траектории Луна-Земля потребовалось 3,5 суток.
22 августа возвратная ракета приблизилась к Земле со второй космической скоростью.

Станция доставила на Землю образцы лунного грунта массой 170 грамм с глубины 2.5 метра. Эти образцы лунного грунта завершили серию проб: Море Изобилия ("Луна-16"), его древнее материковое обрамление ("Луна-20"), геологический разрез Моря Кризисов ("Луна-24").

Изображение: НПО имени С.А. Лавочкина.

его не повредили рыболовецкие суда при тралении или вообще какие-нибудь корабли при постановке, скажем, на якорь.

За день будет прокладываться 12 км кабеля, и первую партию длиной в 400 км уже, как сказано, отправили в море. Представители подрядчика обещают, что всего в работах будут участвовать девять судов: четыре изыскательских, три судна обеспечения и два кабелеукладчика.

Первая линия проекта должна будет заработать между Териберкой и Амдермой в Ненецком автономном округе. Остальные более 12 тысяч км кабеля из шести пар оптических волокон пропускной способностью до 104 Тб/с улягутся вдоль северных и восточных берегов России до 2026 года. Стоимость проекта пока оценивается в 65 млрд рублей.

Для чего он нужен, этот кабель?

О, тут как раз огромный простор для применения этой линии связи.

Во-первых и главных – это ж сколько всяких данных можно передать со скоростью триллион бит в секунду!

Во-вторых, это надёжность. Высокие широты – достаточно непредсказуемый регион для интересов связи и управления. Здесь сходятся линии магнитного поля Земли, здесь, следовательно, раздольно чувствуют себя солнечные излучения, среди которых достаточно жёстких, здесь почти всегда возмущённая ионосфера, а северные сияния хороши для фотографий, а для связи они – беда. И даже спутниковая связь полностью проблем не решает. К тому же она дорогая.

В-третьих, это надёжность, включая и такой аспект, как секретность. Американцы продолжают что-то там шевелить у себя на Аляске, вдруг да додумаются до чего-то такого, что будет нам сильно мешать осваивать нашу Арктику.

И оборонять её, да. А в кабель вездесущее ухо разведки уже так просто не засунешь. Далее – это быстрый интернет для гражданских. То есть чукча в чуме может не просто ждать рассвета, а ждать вдумчиво, наслаждаясь богатствами информации в интернете. И это ещё и школы, интернаты, это тот же информационный сёрфинг, пока пурга какой-то там день качается над Диксоном.

И, кстати, о Диксоне как порте на Северном морском пути. "Полярный экспресс" обеспечит цифровую составляющую развития Севморпути, его инфраструктуры, навигации.

С этим же тесно увязывается метеорология и экология в Арктике. Немаловажное значение имеет и в целом повышение "цивилизованности" Заполярья вдоль трассы Севморпути, а то капризные перевозчики, устрашённые иными из видов портовой инфраструктуры, предпочитают везти свои денежки не в Тикси или Уэлен, а в Сингапур.

Что нам ещё с того?

По словам заместителя руководителя Росморречфлота Дениса Ушакова, проект "Полярный экспресс" важен также для создания в регионе коммерческих центров обработки данных. Это значит – дополнительные возможности не только для бизнеса, но и для науки, образования, культуры.

И последнее, пожалуй. Сам этот проект – большой потребитель оптоволокна. А в этом секторе экономики Россия долго и значительно отставала от зарубежных его производителей. Но после строительства в Чувашии целого завода, выпускающего оптоволокно, эту проблему удалось решить.

19 августа 1981 года в составе управления "С" (нелегальная разведка) Первого главного управления (ПГУ) была создана группа "Вымпел" и была предназначена для проведения специальных операций за пределами СССР.

Современное название группы «Вымпел» — Управление «В» ЦСН ФСБ России.

C праздником и тех, кто там и тех, кто ждет
Кто выполняет и идет!

Мы "ВЫМПЕЛ"
Сергей Ульянов

На нашем пути мы не знали преград,
И враг не пройдёт, где стоит наш отряд,
Всегда начеку, и готовы мы в бой,
От пуль защитим и прикроем собой.
Припев:
Мы "Вымпел" - солдаты и гордость страны,
Всегда мы готовы на помощь прийти!
Девиз наш - "Победа! Никто, кроме нас!
Мы "Вымпел" - защита России, спецназ!"

Нас служба бросала в лихие края,
Где пули свистели, горела земля,
Но смерти назло и не ради наград,
Стоял, как стена, наш геройски отряд.
Припев.
Мы "Вымпел" - солдаты и гордость страны,
Всегда мы готовы на помощь прийти!
Девиз наш - "Победа! Никто, кроме нас!
Мы "Вымпел" - защита России, спецназ!"

Ветра перемен над страною шумели,
Теряли друзей мы в боях и седели,
Нас рвали осколки, горела броня,
Но будем в строю мы стоять до конца.
Припев.
Мы "Вымпел" - солдаты и гордость страны,
Всегда мы готовы на помощь прийти!
Девиз наш - "Победа! Никто, кроме нас!
Мы "Вымпел" - защита России, спецназ!"

26 января 2010 года.

Коррекция высоты орбиты Международной космической станции, которая была изначально запланирована на утро 19 августа 2021 года, перенесена на резервную дату — 21 августа по просьбе американской стороны. Плановая коррекция орбиты планировалась для формирования баллистических условий перед стартом американского пилотируемого корабля CST-100 Starliner без экипажа, подготовки к старту ТПК "Союз МС-19" и возвращению корабля "Союз МС-18". Но по причине технических неисправностей запуск CST-100 Starliner откладывается на неопределенное время.

Корректировка высоты орбиты МКС производится жидкостными ракетными двигателями, это вклад нашей страны в обеспечении работы станции. Когда сообщается что "Орбита МКС была поднята на такое-то количество км. значит, что коррекция была осуществлена с помощью пристыкованного к МКС Российского грузового корабля, двигатели которого проработали и увеличили скорость станции. За время их работы высота орбиты станции увеличилась. Американские грузовые корабли этого делать не могут.

 Новости строительства М-12 Москва-Екатеринбург!

На строительство М-12 правительство выделило 42,8 миллиарда рублей На эти деньги к концу года будет обеспечена готовность трассы 20%, заявленная ранее вице-премьером Маратом Хуснуллиным.

Участки изымаются с компенсациями и во Владимирской области, без этого строительство не начнется. Здесь М-12 разбита на 3 участка: Орехово-Зуево – Владимир, далее – до трассы «Золотое Кольцо», третий участок пройдет до Мурома. Завершить строительство на территории области планируется в 2023 году.

Также, во Владимирской области будет построено 80 зарядных станций для электромобилей. Минэкономразвития включило регион в пилотный проект по электрическому транспорту.

Ранее сообщалось, что доля электромобилей в общем объеме транспортных средств должна составить 10% к 2030 году.

На Урале капитально отремонтируют часть трассы Пермь-Екатеринбург!

Это одна из наиболее загруженных трасс в регионе. Участок трассы получит дополнительную нагрузку из-за строительства М-12.

На проектирование самой М-12 на участке от города Дюртюли в Башкирии до Ачита объявлен конкурс, планируется потратить 883 миллиона рублей. Примечательно, что по итогам этих работ мы должны узнать итоговую стоимость это участка.

Подрядчик должен будет определить планировку трассы, обосновать расположение и применяемые техрешения. Заказчиком выступит Росавтодор, финансирование будет осуществляться из выделенных бюджетных ассигнований.

Также, Свердловской области выделено 2,4 млрд рублей на реконструкцию ЕКАД на участке Семь Ключей – Большой Исток. К концу 2021 года участок должен быть готов на 87,1%.

Большой новостью стал очередной вариант развития беспилотных перевозок

Он был озвучен первым вице-премьером Андреем Белоусовым. По коридору Европа – Западный Китай, как и сообщалось ранее, смогут ездить беспилотные грузовики, однако сейчас появилось больше конкретики.

В частности, за рулем должен будет находиться человек, который при необходимости включится в управление машиной, а полностью беспилотные варианты и варианты с выделенными линиями не рассматриваются.

Получается, речь идет о сценарии, который аналогичен Яндекс.Такси. В грузовых перевозках эксперименты проводит группа ПЭК.

Не забывайте рекомендовать наш канал друзьям и коллегам!

 Россия по объёму экспорта шоколада в этом году обгонит Швейцарию!

По итогам 2020 года Россия в мировом шоколадном топе экспортёров расположилась на 11 месте с объемом экспорта 295,7 тысяч тонн, если перевести в деньги, то мы продали на сумму $729,2 млн.

Чуть выше нас в этом рейтинги расположилась Швейцария с результатом 109,8 тысяч тонн на сумму $753 млн. Так вот, уже по итогам этого года мы, скорее всего, обгоним Швейцарию по объему экспорта в денежном выражении.

Итак, по итогам I квартала 2021 года российский экспорт шоколада и шоколадных изделий увеличился на 18,6% в натуральном и 11,8% в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

А вот чтобы опередить Великобританию, расположившуюся в рейтинге экспортеров шоколадной продукции на девятом месте с результатом 188,2 тысяч тонн на сумму $1,006 млрд, необходимо будет сильно постараться и объединить все усилия производителей, помноженное на помощь от государства.

С другой стороны, внутри страны потребления шоколада падает. Всему виной высокие цены. Так только за последний год стоимость шоколада выросла, по разным оценкам, на 10-26%.

В связи с этим доля шоколада в продовольственных корзинах жителей городов-миллионников в январе-июле год к году упала более чем на 8 процентных пунктов (п. п.) - с 21% до 13%. Сейчас по стране в среднем потребляется до 23 кг шоколада на человека в год.

Для сравнения, в 2019-2020 годах этот показатель находился на уровне 25 кг и 24 кг соответственно. При этом, около 45% потребителей, переставших покупать плиточный шоколад, переключились на шоколадные батончики, наборы и весовые конфеты.

Зато в январе-июле 2021 года наблюдается рост популярности продуктов без сахара (протеиновое печенье, батончики или леденцы без сахара и пр.), потребление которых выросло на 6 п. п.

Донбассу 300 лет!!!

«Донбасс связан с Россией исторически и очень давно. В этом году мы будем праздновать 300-летие Донбасса, когда в 1721 году были открыты залежи каменного угля в Донецком бассейне»