В сахалинской истории с атомным дедом Лимаренко, перегрузом радиоактивных грузов в порту Корсаков и нелепым вбросом про АЭС под Корсаковым удивляет вот что. Полная неспособность пиарщиков включать мозг и учиться на старых граблях. Полгода не прошло с приморской истории — с центром кондиционирования РАО. Когда в январе-феврале совершенно на пустом месте произошёл скандал, который Росатому пришлось тушить пирогами и грибами и немножечко деньгами.

Известно же: все, что связано с радиацией, людей пугает — можно долго объяснять, почему (Хиросима и Нагасаки, Чернобыль, Фукусима, АПЛ, сериал «Чернобыль» вон, очень наглядно). Атомная энергетика, ядерные отходы, радиация — это страшно и смерть. Ну, так люди думают.

Любой намёк на перевозку ОЯТ или даже пустой тары, на работу с радиоактивными отходами у людей вызывает панику. А их возят! И с отходами работают! И хвост вырастает далеко не у всех, кто это делает. В основном начинают светиться в темноте (шутка).

Людям надо объяснять самые простые вещи, людей надо успокаивать. Но на мнение народа госструктуры обычно забивают. Забивают настолько, что даже в предвыборный период пускают на самотёк появление информации про перевозку ядерных материалов через порт Корсаков. Мы же все понимаем, что каждая такая информация (особенно когда она правдива) — это минус проценты атомного деда 8 сентября? Да? Понимаем же?

Зимой в Приморье, все произошло по нехитрой схеме: СМИ выли в голос про «могильник» и «смерть», получили денег от Росатома — и на 180 градусов сменили риторику. Но тогда не подмешивалась политика. На Сахалине все серьёзнее. Кем надо быть, чтобы прошелестеть такую вспышку?

https://yangx.top/PrigimDV/3763

А контора точно не крышевала АТБ?
Слишком смело и лихо была провернута операция с векселями.
Глядишь, через пару лет очередного генерала хлопнут с миллиардом в чемоданах.

https://yangx.top/PrigimDV/3765

@sakhnews , упоминала Банкста о погонах в АТБ . Вот тут:
https://yangx.top/banksta/842

Кандидаты, идите в ШОПу!

"Ноу-хау" нынешней предвыборной кампании - это создание под каждого провластного кандидата так называемого "штаба общественной поддержки". Конечно, ничего инновационного в них нет, поскольку ранее аналогичную роль исполнял ОНФ, а до него "инициативные группы". Тем не менее, администраторы всегда требуют новизны, а потому почти под каждого кандидата в главы региона от Кремля создаётся ШОП.

На самом деле, термин лукавый и в корне неверный, опровергающий сам себя в каждом слове. Никаких штабов нет. Врио глав формально проводят с ШОП пару-тройку встреч, а ШТАБ - это вообще-то постоянно-действующее образование, занимающееся решением всего спектра задач от стратегических до оперативно-тактических.
Общественностью в ШОПах также не пахнет. Туда зачем-то сгоняют представителей власти и прикормленных квази-общественных структур, которые общество видят разве что на карманных форумах и в моциологических отчётах.
Соответственно и с поддержкой в ШОПе всё грустно. Потому что сгоняют всех влиятельных (но не в среде общества), но не все из них рады очередному космонавту, свалившемуся в регион из Москвы, а потому на своём уровне если не усердно топят его, то хотя бы не проявляют желания действительно поддерживать.

В общем, технологи делают вид, что это работает, кандидаты делают вид, что верят, а члены ШОП молятся, чтобы в оставшиеся три недели их дёргали как можно меньше. Потому что происходящий абсурд всем уже порядком надоел.

Газета Nikkei сообщает, что в марте следующего года авиакомпания ANA начнёт возить людей из Владивостока в Токио и обратно. На этом направлении уже есть рейсы «Аэрофлота» и «Авроры», но ещё один перевозчик точно пригодится.

Работа аэропорта Владивостока в 2020 году и позднее – предмет нашей личной тревоги.
Собственно с самим аэропортом всё хорошо. Он перешел под управление от Шереметьево к сингапурской Чанги. Хорошеет день ото дня.

Взлетно-посадочная полоса (ВПП). Построена к саммиту АТЭС в 2011 году в 2020 должна стать на ремонт. В 2018 году врио губернатора Тарасенко договорился о реконструкции старой ВВП, которая должна будет заменить основную на время ремонта.

В результате выборов в Приморье победил Кожемяко. КОН предпринял попытку продвинуть вместо реконструкции старой строительство новой ВВП (второй ВВП). Сейчас разговор вернулся к реконструкции старой ВВП, проектные работы начнутся в 2020 году. А должны были бы уже начаться работы по плану-графику Тарасенко. Существует риск замораживания работы аэропорта.

Олег Николаевич из-за своего стремления к «великим проектам» потерял полгода, как минимум.
Ту же ситуации мы наблюдаем с продвижением ВКАД. Вместо ремонта существующих дорог, упорядочения транспортных потоков - проект объекта непонятного назначения.

Тот факт, что Кожемяко в принципе нигде ничего особенно не построил, заставляет нас тревожиться по поводу ВВП в Кневичах (VVO), и одновременно не сильно переживать по поводу строительства владивостокской кольцевой.

https://yangx.top/chim_cha/735

Да да да. Сейчас в это трудно поверить, но в сентябре 2018 года все спокойно ждали утверждение Тарасенко на посту губернатора.
И рассуждали так же , и соперников не было. Возможность второго тура прогнозировал только социолог (настоящий) на основании рейтинга узнаваемости Тарасенко ниже 50%. А это, как мы все тут понимаем , целиком и полностью заслуга штаба Тарасенко.
https://yangx.top/sakhco/15684

ситуацию комментирует и сам врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов

говорит о том, что не даст в обиду депутатов и глав, из слов которых можно сделать вывод о том, что штаб Александра Михайловича за огромные бабки работает слишком уж левой пяткой: "Обращаюсь к Мунко Эрдынееву, Чингису Дугарову, Надежде Аксёновой, Наталье Абдуллиной и к другим, кому, может быть, сегодня звонят по ночам, пытаются запутать, задавать разные вопросы. Ни о чём не тревожьтесь, ни о чём не беспокойтесь. Хочу, чтобы ни один волос не упал с вашей головы, ни одну нервную клетку вам не испортили. Всё буду делать для этого", - https://www.chita.ru/news/134217/

тут как бы вопрос - при чём тут вообще Осипов, если речь в материале идёт о передаче отданных за него подписей его соперникам. Типа он заботится о всех, в том числе о Шпак, Краузе и всех людях, чьи подписи согнали в их пользу? Круто, но ничего не объясняет - он может сколько угодно заботиться об их волосах, причёсках, морально-волевом состоянии, но это никак не объяняет того факта, что люди, вероятно, подписывались за него - Осипова - а их подписи даже без базового согласования с ними (в смысле, их даже не предупредили о том, что так будет - настолько эти депутаты и главы с их переживаниями не интересны политтехнологам) отдали другим кандидатам

это появление Осипова в эфире миноритарных участников регионального информационного поля вообще очень сложно объяснить формальной логикой избирательного процесса - такое впечатление, что от выборов у нас тут остались только воспоминания и формулировки

Представляем десятый, юбилейный рейтинг вовлеченности субъектов Российской Федерации в исполнение Майского Указа.

В этот раз в ТОП-5 вошли губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, главы Амурской области Василий Орлов, республики Тыва Шолбан Кара-оол, Краснодарского края Вениамин Кондратьев, Новосибирской области Андрей Травников.

Последние строчки занимают главы республики Алтай Олег Хорохордин, Камчатского края Владимир Илюхин, Дагестана Владимир Васильев, Карачаево-Черкессии Рашид Темрезов, Калмыкии Бату Хасиков и губернатор Архангельской области Игорь Орлов.

Рейтинг составлен по результатам опроса, состоящего из вопросов о текущей работе регионов по регпроектам, допущенных ошибках и способах их устранения.

Спустя 15 месяцев после выхода Майского Указа можно сделать следующие выводы:
1. Большинство российских регионов не сумели постичь азы проектной деятельности. И в этой связи напрашивается вопрос: проводится ли в проектных офисах, и если проводится, то насколько качественно, обучение основам проектной деятельности?
2. В России отсутствует взаимодействие на уровне субъектов. Регионы не обмениваются своими лучшими практиками и практически не знают, как коллеги-соседи реализуют регпроекты.
3. Не лучше и взаимодействие регионов с федеральными министерствами и ведомствами. Большинство субъектов написали нам, что направляют свои обращения с предложениями о повышении эффективности проектной деятельности, но не находят отклика, а, порой, простого ответа. Например, и.о. губернатора Курской области Роман Старовойт сообщил, что область направляла в федеральный центр предложения по четырем федпроектам, однако отклика не нашла.
Подробнее об ответах регионов на майскийуказ.рф

1 из 27 ?
Это фото похоже на подпись от Гуроева Батора Пурбожаповича, главы Усть-Уборского сельского поселения в поддержку Яны Шпак.

«Восточный фарпост», а есть такие же фото только от тех, с кем разговаривал журналист Чита.ру?
Мунко Эндырнеева, Чингиса Дугарова, Надежды Аксеновой, Натальи Абдуллиной интересуют нотариально заверенные подписи в поддержку не Осипова.

Будьте любезны, пожалуйста. А то ваш КИК отказывается предоставлять копии журналистам. Только у вас есть выход.

#выборы #Забайкалье #Осипов #муниципальныйфильтр

Небольшой, но важный текст Сергея Караганова о взаимосвязи внутреннего и внешнего и об уроках истории на фоне того, что сейчас активно обсуждается в Москве.

https://rg.ru/2019/08/21/karaganov-budet-grustno-esli-my-vnov-nachnem-revoliucionnoe-samoedstvo.html

Забайкальский край, благодаря махинациям команды радужного губернатора Осипова, вошел в список регионов с высокими социально- политическими рисками.
По хорошему, по результатам избирательных дел Осипова надо заводить уголовное дело.

Дорогие друзья!

Приветствую участников и гостей V Восточного экономического форума, который традиционно проходит в столице Приморья – городе Владивостоке.

Развитие российского Дальнего Востока, укрепление его экономического, инновационного потенциала, повышение качества жизни людей – наш важный, безусловный приоритет, задача поистине общенационального масштаба. В последнее время предпринимаются серьёзные, беспрецедентные меры, направленные на поддержку бизнеса в регионе, формирование территорий опережающего развития. Вводятся в эксплуатацию объекты промышленной, социальной, образовательной, спортивной инфраструктуры, огромное внимание уделяется созданию зоны с особым режимом правового регулирования – свободного порта Владивосток. Укрепляются партнёрские связи между деловыми кругами России и стран АТР.

Подчеркну, Россия, как крупнейшая евразийская держава, заинтересована в динамичном развитии Азиатско-Тихоокеанского региона и открыта к равноправному диалогу на двусторонней основе, а также в многосторонних форматах, по линии Евразэс, ШОС и АТЭС.

Убеждён, что нынешний форум пройдёт в конструктивном ключе, даст старт новым, перспективным проектам, которые будут содействовать наращиванию взаимовыгодного сотрудничества и кооперации. И конечно, на его площадках представители федеральных и муниципальных органов власти, предпринимательского и экспертного сообществ смогут на высоком профессиональном уровне наметить подходы и пути реализации Национальной программы развития Дальнего Востока на благо дальневосточников и всей России.

Желаю вам успешной работы и всего наилучшего.

Владимир Путин
http://kremlin.ru/events/president/letters/61343

Навстречу ВЭФ. Прогноз социально-экономического развития Приморья на 2019-2024гг.

Департамент экономики и развития предпринимательства Приморья проведет общественное обсуждение прогноза социально-экономического развития края до 2024 года. Направить свои предложения и замечания к проекту документу можно будет с 26 августа до 1 сентября. Обсуждение назначено на 11 сентября,после закрытия ВЭФ.

Открываем документ. Пункт первый: Численность населения (среднегодовая) тыс. человек 2017 год – 918,10; 2024год- консервативный -1919,98, целевой - 1933,27.
Т.е. целевой показатель –достичь уровень 70-х годов прошлого века или 2013 года, знаменательного тем, что полпредом в ДФО стал Юрий Трутнев, создано Министерство развития ДВ.
С 2013 года край потерял 45 000 человек, в т.ч. с 2017 на начало 2019г, старта ДВ гектара, минус 20 тыс. человек. Только за январь-май 2019 года миграционный отток 28 тысяч человек.
К 2024 году по прогнозу администрации Приморья мы достигнем дотрутневского уровня , если всё удачно сложится.

На этом можно закрыть прогноз. Но вот президент в приветственной телеграмме к участникам ВЭФа упомянул, цитируем:

«В последнее время предпринимаются серьёзные, беспрецедентные меры, направленные на поддержку бизнеса в регионе, формирование территорий опережающего развития.»

Отношение инвестиций в основной капитал к ВРП в 17 году 15,67%; в 2018 -15,3% ( в целом по России -20,6%); к 2024-14,07% по базовому, 13,37 % по целевому прогнозу администрации Приморья под руководством Кожемяко. Согласно поручению Владимира Путина, этот показатель должен вырасти до 25% ВВП.

Может есть смысл обсудить прогноз в рамках форума, тем более что планируется подведение итогов пятилетки?

Экологический митинг в Приморье очень быстро перешел в политический с участием иностранных граждан. Последнего власти никак не ожидали, поэтому выступление с переводчиком представителя Greenpeace стало для них шоком. Не меньшее раздражение вызвало то, что к митингу против закона об особо охраняемых природных территориях подключились коммунисты. По недосмотру им согласовали акцию здесь же. В итоге: множество политических требований и радость участников от того, что их не разгоняют дубинками. Активисты намерены продолжать акции протеста в дальнейшем, привлекая все больше людей на свою сторону.

Железнодорожный тупик в п. Октябрьский, Хабаровский край.

Железнодорожный тупик в п. Октябрьский, Хабаровский край

Народный Фургал в Хабаровском крае чудит так, что дух захватывает. Если бы любой другой губер попробовал провернуть нечто подобное – его б линчевали уже. А народному – можно. В своей последний визит в Советскую Гавань Сергей Фургал закрыл единственный железнодорожный тупик в п. Октябрьский (станция Совгавань-Сортировочная) и запретил движение большегрузов по трассе Советская Гавань – Ванино. Зачем закрыл? Затем, что через этот тупик отгружали уголь две компании из Советской Гавани: «Ремсталь» и «Терминал».

Народный очень не любит «Ремсталь» и постоянно на неё наезжает. При этом «Терминал» у народного в большой чести – почему, мы не знаем. Приехав в июле в Советскую Гавань и Ванино, Фургал перед телекамерами на железнодорожном тупике публично наехал на «Ремсталь», объявив, что она губит людей, экологию, итд. При этом, на то, что не только «Ремсталь» перегружает на тупике уголь, старательно не обращал внимания. Он закрыл тупик, пообещав, что договорится с ДВЖД, чтобы «Ремсталь» возила уголь по железной дороге. И уехал.

Что сегодня? Тупик закрыт для всех, крое компании «Терминал» - прямого конкурента «Ремстали». Уголь «Терминала» Фургал скоренько объявил социальным грузом. И вскоре закрыл для всех большегрузов и автодорогу Ванино – Советская Гавань – тоже для всех грузов, кроме социальных. Теперь терминал – единственная компания, которая пользуется и тупиком, и автодорогой. А «Ремсталь» в простое. С ДВЖД Фургал не договорился – он, судя по всему, вообще об этом давно забыл. Да и невозможно договорится – объемы перевозок по ДВЖД утверждаются заранее, вряд ли кто-то подвинется, на дороге тесно.

Однако народный не знал, что, помимо «Ремстали» и «Терминала», железнодорожным тупиком в п. Октябрьский пользуются и лесники, строители и все остальные перевозчики из Ванино и Советской Гавани. И в результате идиотских действий народного у них у всех теперь коллапс, паника, простой и полная задница.

А у «Терминала», который очень нравится народному, практически в единоличном пользовании и железнодорожный тупик, и трасса. УФАС молчит, прокуратура молчит, СК РФ молчит. Народ в провинции теряет зарплату, бизнес теряет доход, районы теряют налоги – народному это до фени.

Представим на минуту, что любой другой губернатор провернул в наглую вот такой фортель, чтобы убрать конкурентов «своей» компании? В этой связи у нас вопрос: а не оборзел ли народный?

Кстати, видимо, пользуясь «губернаторской крышей», «Терминал» развел на железнодорожном тупике такой свинарник, что хоть святых выноси.

Хотелось бы в это верить...