В Хабаровский котел стали кидать всех без разбора, и чем громче фамилии – тем лучше.
...
Ооочень странная версия с Ишаевым, дело которого только что закончил расследовать СК – якобы его хотят назначить основным переговорщиком с местными элитами. От реальности это очень далеко, но трафик дает хороший. Теперь договорились до того, что бывшего партнера бывшего губернатора Фургала - Павла Бальского,- называют «человеком Ротенбергов». Это от существующего положения вещей еще дальше, чем Ишаев. Когда у Бальского и Фургала начались акционерные проблемы в «Амурстали» (Бальский в итоге Фургала передавил и получил контроль над 75% акций предприятия), сам Бальский мог Ротенбергами козырять для решения своих вопросов. Но по факту это полная ерунда.

Митинги в Хабаровске конечно стихийные. Самоорганизация в чистом виде. Причина - фантастически «умелое» развитие региона из прекрасного далека, идущее под постоянные победные реляции. Повод - хамский арест "народного" губернатора, в виновность которого не верит плюс/минус никто. Кто такой Фургал для нас? Он источник идентичности (наш воплощенный протест) для сотен тысяч хабаровчан.
Урок прост: когда народ един (не выясняет, кто круче хайпанул и кто главный), он непобедим. Как разрешить проблему? Элементарно. Суд присяжных в Хабаровске. Максимально открытый. Без "тайн следствия". Обвинили публичную фигуру, публично предъявите доказательства, а не рассказывайте по телевизору детективный роман. И будет вам счастье.

Специально для Жертв Priжима Леонид БЛЯХЕР - доктор философских наук, профессор, член профессиональной ассоциации социологов, председатель Хабаровского филиала Всероссийского политологического общества.

В реку Пиленга Смирныховского района вылилось около 6 кубометров нефтепродуктов из-за аварии бензовоза. В Пиленге, как и во всех реках восточного побережья Сахалина, недавно начался ход горбуши на нерест, в прибрежной части Охотского моря здесь началась горбушевая путина.

16 июля, около 10 часов утра, на технологической дороге, соединяющей пос. Первомайск Смирныховского района и нефтеперерабатывающий завод «Петросах» произошла авария бензовоза. Автоцистерна сошла с дороги под откос и свалилась в протекающую рядом ценную лососевую реку Пиленга, впадающую в Охотское море. Водитель успел выпрыгнуть на ходу и не пострадал.

Бензовоз принадлежит ИП Бояркин, он вез бензин рыбопромышленной компании ООО «ДеЮр», ведущей промысел лососей в Охотском море, в районе поселка Пограничное. К АО «Петросах» ни бензовоз, ни его владелец отношения не имеют.

Бензовоз по накладной перевозил 10 000 л бензина АИ-92. По сообщениям очевидцев, в результате аварии в нерестовую реку вылилось не менее 6 кубометров нефтепродуктов – дизтоплива и бензина. Повреждены и дали течь как минимум 3 танка цистерны на 2000 л каждый, расплющены и пусты два топливных бака самого бензовоза (на 370 л каждый), в которых находилось дизельное топливо.
На почве присутствуют следы разлива нефтепродуктов, на поверхности воды реки ниже по течению от места аварии наблюдается обильная пленка нефтепродуктов, стоит сильный запах.

Смирныховский – это удаленный район без покрытия сотовой связью и слабым движением автотранспорта. Как стало известно «Эковахте Сахалина» от местных жителей, сообщение об аварии и нефтеразливе было передано в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Сахалинской области в день аварии, 16 июля, приблизительно в 23.00. Однако работы по ликвидации загрязнения нефтепродуктами не организованы до сих пор. По сообщению ЦУКС сахалинского МЧС, сейчас идет обследование реки, уточняются параметры разлива. Организована откачка оставшегося бензина из танков цистерны, визуально утечка не наблюдается.
Органы рыбоохраны ведут работы по определению ущерба водным биоресурсам.

#Экология #Сахалин #путина #разлив_нефтепродуктов

«Фургал» — это не чисто дальневосточная история.

Политолог А.В.Кынев: «История в Хабаровске, на сегодняшний день, эта история про достоинство. Во многом, (эта история) превратилась про неуважение к людям. ... нам плюнули в лицо всей этой историей. Для нашей власти (в смысле про саму федеральную власть) сам формат работы когда ты с кем-то договариваешься в принципе не приемлем. Договоренность предполагает некоторое партнерство. Предполагает некое равенство — мы уважаем ваш выбор, признаём равными себе. Они (федеральная власть) не готовы это сделать. Они не считают их равными. ... Им не нужны самостоятельные политически субъекты. Им нужны серые мыши, назначенные из конвейера кремлевского, которые выполняют приказы.»

Поскольку эта история действительно про «про достоинство», как верно подметил Кынев, и поскольку это очень острая тема всей страны, как показали последние 6 месяцев, история с арестом «Фургала» имеет большое продолжение в масштабах страны.

Действительно ёмкое интервью для RTVi на 24 минуты https://youtu.be/tJHvbeNm6Ks

Александр Владимирович Кынев — политолог, специалист по региональной политике, кандидат политических наук, доцент департамента политической науки ВШЭ.

Формулируя смыслы, Проект Кино

Председателю Сахалинского областного оргкомитета «Победа»
Губернатору Сахалинской области
В.И.Лимаренко

О противодействии искажениям изображения Сахалинской области и наименований её географических объектов.

Уважаемый Валерий Игоревич!

Длительное время не прекращаются искажения изображения Сахалинской области в российских средствах массовой информации. Регулярно часть Курильской гряды, а иногда и вся она исключаются из состава Сахалинской области и Российской Федерации.
Кроме того, объекты на Курильских островах зачастую называются не по-русски, а по – японски.
Последний случай: сайт «Наша Россия» предлагает туры на Курилы в частности на некие острова Сусио, Акиюри, Юру,Тараку, Камоме, которых в России нет. Приводятся японские названия бухт, без указания их русских наименований. Вот ссылка:
http://russianasha.ru/tury-v-kurilskie-ostrova/chto-posmotret/malaya-kurilskaya-gryada?fbclid=IwAR1HyafOfSJ6DDp0t_lA1OLLmC_ht2-PUmwebZh2vBrqivjOf3ibANpctR4 Дата доступа - 16 июля 2020 года
Таким образом, ревизуются итоги Второй мировой войны, нарушается конституционный принцип неотчуждаемости российской территории и статья 19.10 КоАП РФ.
В этой связи прошу Вас:
1. Определить орган исполнительной власти Сахалинской области которому будет поручено выявлять аналогичные случаи и реагировать на них.
2.Инициировать внесение дополнений в статью 19.10 КоАП РФ, предусматривающих введение административной ответственности за умышленное публичное (в СМИ) грубое (без Крыма, Калининградской области или Курильских островов) искажение изображения границ Российской Федерации и ее субъектов.

Готовы представить текст законопроекта.
Просим согласиться.

Председатель Сахалинского областного отделения Русского географического общества С.А.Пономарёв

17 июля 2020 года
Адрес для ответа:[email protected]
Передано лично Губернатору Сахалинской области 17 июля 2020 года.

По федеральным каналам правдивых репортажей о протестах в Хабаровске вы не увидите. Зато в интернете о них даже в стихах пишут

Как выросли тарифы на электроэнергию в ДФО: рейтинг регионов

Стандартная ежегодная индексация тарифов на электричество не обошла и Дальний Восток - с 1 июля здесь, как и везде по стране, цены для населения выросли на 4%. Однако цифра эта усредненная, и в зависимости от эффективности местных властей и применяемых ими методов сдерживания рост в регионах получился очень разным. Для наглядности мы составили рейтинг - от большего к меньшему, от худших к лучшим.

Из рейтинга видно, в частности, что самые высокие тарифы на электричество в ДФО на Чукотке (даже несмотря на минимальный рост) и в Магаданской области (хотя рост здесь все еще серьезный). Дешевле всего электричество обходится жителям Забайкалья, Амурской области и Приморья — это три последних региона в федеральном округе, где один киловатт по-прежнему стоит меньше четырех рублей для населения. Отдельно стоит отметить Еврейскую автономную область, где тариф в четыре рубля установился еще в прошлом году, однако в этом практически не вырос.

При этом каждый случай стоит отдельного рассмотрения с учетом местной специфики, поскольку везде разные условия - начиная от уровня жизни и зарплат и заканчивая состоянием отрасли и способностью местных властей находить необходимые для нее деньги, в том числе на уровне дотаций.

Конечно, рост тарифов для населения в любом случае неизбежен и является гарантией того, что инфраструктура будет поддерживаться в надлежащем состоянии несмотря на инфляцию и прочие экономические перипетии. Однако чаще всего важнее не цифра процентов, а реальная сумма прироста и конечный тариф, от которого зависит сумма в платежке. Именно её каждый регион регулирует индивидуально, и даже при рекордном процентном росте возможно оставлять электроэнергию одной из самых дешевых в федеральном округе. Бурятия, Забайкалье и Амурская область это наглядно демонстрируют.

Как показывает практика, варианты есть, и этот рейтинг наглядно отражает, где применяется как перекрестное субсидирование (где за население часть стоимости оплачивает бизнес), так и более технологичные и современные методы поддержания рынка электроэнергии в нормальной кондиции без потрясений для людей.

Итак, как выросли тарифы на электричество в регионах Дальнего Востока:

1. Чукотка - 8,42 -> 8,5 рублей/киловатт (+0,95%);

2. Магаданская область - 7,17 -> 7,46 р/квт (+ 4,04%);

3. Камчатка - 6,686 р/квт (+0%);

4. Якутия - 6,19 -> 6,5 р/квт (+5,01%;)

5. Хабаровский край - 4,55 -> 4,73 р/квт (+3,96%);

6. Сахалинская область - 4,24 -> 4,4 р/квт (+3,77%);

7. Бурятия - 4,04 -> 4,21 р/квт (+4,21%);

8. Еврейская автономная область - 4 -> 4,05 р/квт (1,25%);

9. Приморье - 3,8 -> 3,97 р/квт (+4,47%);

10. Амурская область – 3,73 -> 3,97 р/кв (+4,83%);

11. Забайкальский край – 3,08-> 3,22 р/кв (+4,55%).

А последние события в Хабаровском крае, похоже, уже итак объединили не только Приморье, но и весь ДВ. Люди это сделали сами. Необходимо в корне менять, разворачивать на 180 градусов политику федерального центра к Дальнему Востоку. Иначе впереди нас ждут незабываемые годы гражданского неповиновения. Дальневосточники, на примере Хабаровска, получили огромный опыт самоорганизации. И если продолжать говорить о регионе, как о территории заселенной потомками бывших зеков и "ауешников", то все будет очень и очень печально.

Оk, ладно, допустим, Фургал уголовник, бандит и т.д. Возьмем официальную версию его задержания за основу. Просто прикиньте, до какой степени нужно довести людей, чтобы они выходили за такую фигуру на улицы? Дальневосточников так даже бандиты в 90-е не раздевали. Ну и, если возвращаться назад, в эти проклятые «святые». Люди здесь выжили сами. Челноки, автоторговля подержанными иномарками. Крутились, как могли.

Мы соседей по АТР знаем куда лучше, чем европейскую часть России. Дальневосточникам ближе и понятнее Корея, Япония, Китай-кормилец, закрыли границы и сразу ощутили на себе. Картошка по 150 рублей в летний сезон. А ведь в советском прошлом даже Колыма сама себя обеспечивала этим «хлебом», выращивали на Оле. Доить Дальний Восток в пользу бедных, конечно, можно продолжать, снимая штаны на последнее. Только дальневосточники уже с этим не согласны.

«Первые свободные люди в нашей стране появились во Владивостоке. Когда им дали автомобиль – качественный, свободный японский автомобиль. Они заразились свободой от этого автомобиля». (Жванецкий «Дежурный по стране» 2006 год). И выходит, что в Хабаровске люди вышли протестовать не столько за Фургала, они хотят жить и умереть свободными. И уже точно не от угольной пыли (силикоза) и производных от химической промышленности. Метанола, к примеру (Находка). Посмотрите на происходящее с этой точки зрения.

Ну а по объединению Хабаровского и Приморских краев. Объедините Москву и Питер. Дальневосточникам будет так же все равно, как и центральной части РФ сейчас по поводу протестов в Хабаровске. Вот границы с соседями прикрыли – это проблема.

https://yangx.top/Kolesnikova_22/3339
#ДФО #Хабаровск

Подобные версии бывали не раз, как только где на #ДВрегион губернатора переназначают. Но, пока, присоединения вряд ли предвидятся, а вот единение протестных настроений у дальневосточников,- уже. А значит требуются перемены

Планы по созданию дальневосочного перевозчика вызвали споры. На состоявшемся в пятницу заседании чиновник Минтранса сообщил, что «Аэрофлот», которому принадлежит 51% «Авроры», продаст эту долю второму акционеру перевозчика — правительству Сахалинской области (владеет 49%), а на базе «Авроры» будет создана дальневосточная авиакомпания.

Против этих планов выступил глава Якутии Арсен Николаев: он в ответ предложил создать дальневосточного перевозчика в виде альянса авиакомпаний, в который вошли бы в том числе подконтрольные властям Якутии «Полярные авиалинии» и «Якутия». «Потому что Якутии в четвертую авиакомпанию входить акционером <...> и оставить нам [действующим якутским авиаперевозчикам] только убыточные рейсы — ну я еще не идиот, чтобы такие решения согласовывать», — возмутился он.

На это ответили в Минтрансе: там назвалаи «фирменным стилем» якутских властей выносить вопросы на публику, а не обсуждать их в консруктивном русле. «Очень непродуктивная практика», — считают в министерстве.

Понеслось... https://yangx.top/expertprimorye/771

Не понятно почему инициаторы "кормления" выбрали субботу и 12 часов. За неделю до этого властями было объявлено, что в крае открываются ярмарки. А на площади Борцов уже тучу лет она проходит именно в субботу, и с 10 до 15. По краю вообще ярмарки в этот день недели, и в это время. Собрались для галочки? Для привлечения новых отношений? Во Владивостоке есть рынки куда крупнее. К примеру на Спортивной.

Улица Муравьёва-Амурского полностью (!) занята протестующими. Такого не было даже на Первомайских демонстрациях! Это уже тысяч тридцать!